Расшифровка кода ошибки P0016: Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (блок 1, датчик " A ")
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проинструктирована в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы блок управления двигателем. Если они неисправны, отремонтируйте и повторить тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем. На моделях, оснащенных иммобилайзером двигателя, в случае замены ЭСУД, ЭСУД должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ - TOYOTA в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или в соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
Описание цепи
Датчик положения коленчатого вала (сигнал NE) состоит из магнита, железного сердечника и катушки съема. Сигнальная пластина NE (пластина датчика положения коленвала) имеет 34 зубца и установлена на коленчатом валу. Датчик сигнала NE генерирует 34 сигнала при каждом обороте двигателя. блок управления двигателем определяет угол поворота коленвального вала и оборот двигателя по сигналу NE, а цилиндр и угол Vvt - по комбинации Vv и сигнала Ne.