Расшифровка кода ошибки P0335: датчик положения коленчатого вала, цепи «а», или расшифровка кода ошибки P0339: датчик положения коленчатого вала, цепи «а», прерывистая
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проинструктирована в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы блок управления двигателем. Если они неисправны, отремонтируйте и повторить тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем. На моделях, оснащенных иммобилайзером двигателя, в случае замены ЭСУД, ЭСУД должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ - TOYOTA в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или в соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
Описание цепи
Датчик положения коленчатого вала (сигнал NE) состоит из магнита, железного сердечника и катушки съема. Сигнальная пластина NE имеет 34 зуба и установлена на коленчатом валу. Датчик сигнала NE генерирует 34 сигнала при каждом обороте двигателя. блок управления двигателем двигателя определяет угол коленвала и частоту вращения двигателя по сигналам NE и идентифицирует цилиндр на основе G2 (датчика положения распределительного вала) и сигналов NE.