Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Управление гибридной батареей (P313) (диагностические коды …
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Управление гибридной батареей (P313) (диагностические коды (хтагх1-123 - хтегх2-123) (HYBRID) P0A7F U029A: Диагностика Toyota Highlander II рестайлинг

Системы управления двигателем 94 иллюстрации ~52 мин чтения

Процедура проверки

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например, наденьте изолированные перчатки и снять захват служебной вилки. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение других техников во время работы над высоковольтой системой. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется не менее 10 минут.

Схема №641
Схема №642
Схема №643
Схема №644
Схема №645
Схема №646
Схема №647
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить выход 123 Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Войти в следующие меню: силовая установка / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - > чтение выходных данных коды неисправностей, см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". РЕЗУЛЬТАТ Перейти только к P0A82-123 является выходом A P0AFC-123 - это выход B любой из шагов Xtag3-123, xtg-4, см. P0A84 P0A85 P0A99 P0A9A P0AD2 P0AD3 (ref-426778-S03005208772011101200000)
  2. ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ (№ 0) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Заменить Techstream на DLC3. Включить выключатель зажигания. Введите следующие меню: силовая установка / гибридное управление / активный тест / привод вентилятора охлаждения аккумулятора. СОВЕТ: проверить режим вентилятора охлаждения e1 в списке данных. (ref-426800-S32528808242011101200000)(ref-426800-S40391767752011101200000) Подключить кабель к отрицательному (-) выводу батареи. Войдите в следующие меню: Силовая установка / гибридное управление / активный тест / приведение в действие вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи. ПОДСКАЗКА: Проверить, что охлаждающий вентилятор Режим 1 в списке данных. Если режим равен 6, нет необходимости выполнять активное испытание. Введите следующее меню: все данные / Vmf Напряжение двигателя вентилятора от 1 до 3.
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА] (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК - АККУМУЛЯТОРНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР 2 В СБОРЕ [№ 0]) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия ручки сервисной розетки не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в инструкции по ремонту. Снять крышку аккумуляторной батареи, обратитесь к демонтажу. O45 VM0 O45 VM0 (ref-426800-S32528808242011101200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE [№ 0]) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Проверить, что ручка служебной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия ручки сервисной вилки, не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если это не указано в информации о ремонте, т.к. это может вызвать неисправность. O45 A65 (ref-426800-S32528808242011101200000)(ref-426770-S29817221212011101200000) Standard Resistance (проверить for обрыв) Жгут подключения тестера - состояние, указанное для условия A65-29 (Sl0) - разъем для ремонта проводов задней части транспортного средства O45-3 (Koh0) Замена выключателя зажигания с сопротивлением ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Подключение к тестеру Условие ирование состояния, заданное для условия хтагх2-3-4 (SL0) -xtax4 Выключатель выключения зажигания 10 мс или выше O45 O45 GND0 O45
  5. READ VALUE USING VECHSTREAM (VM0 напряжение) Combine: Select the hybrid gloves и protective glogs. Disconnect the cable from the negative (-) аккумулятор клемма. проверить that the обслуживание plug grip is not installed. Примечание. После снятия захвата сервисной вилки не включайте выключатель зажигания (готов), если это может привести к неисправности. DLC3 (ref-426800-S32528808242011101200000) DTAGX0-2 (VM0) - xtegx2-4 (GND0) Вентилятор аккумуляторной батареи работает Разница между значением в списке данных (Vmf Fan Motor Voltage1) и фактическим измеренным значением составляет 1 В или менее. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенной кабельной проводкой (выключатель вентилятора аккумуляторной батарей см. в сборе [№ 0] примечание: O45 O45 P0A0D (ref-426797-S15681199362011101200000)
  6. Проверить жгут и разъём (№ 2 аккумулятор PACK провод) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что зажим служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной вилки, не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только в соответствии с информацией о ремонте это может привести к неисправности. Снять крышку аккумуляторной батареи, см. раздел " СНЯТИЕ ". VM0 VM0 (ref-426800-S32528808242011101200000)
  7. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0AFC-123. См. раздел DTS P0AFC-123: гибридный сенсорный модуль аккумуляторной батареи
  8. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-426778-S14878456232011101200000)
  9. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (№ 0) согласно ДЕМОНТАЖУ
  10. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S30221897192011101200000)
  11. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
Схема №648
  1. Скорость блока воздуходувки аккумулятора управляется ECU управления гибридного транспортного средства. Питание узла аккумуляторной батареи подается с клеммы FCTL блока управления гибридным транспортным средством с помощью реле вентилятора аккумулятора, когда оно включено. Блок управления комбинированным транспортным средством отправляет командные сигналы (SI0, SI1 и SI2) на каждый узел вентиляторной батареи для получения скорости вентилятора, соответствующей батарее Hxv. Информация о напряжении, приложенном к агрегату AGX3, передается в качестве блока управления аккумулятором. VM0 VM1 VM2
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0A84-123Напряжение в узле вентилятора охлаждения аккумулятора (VM0) находится вне заданного диапазона пропорционально целевому управляющему напряжению (1 обнаружение аварийного отключения).BATT FAN реле BAT FANS предохранитель Блок вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (№ 0) Блок воздуходувки охлаждения аккумуляторных батарей (№ 1) блок вентилятора охлаждения аккумулятора (№ 2) Интеллектуальный блок управления аккумуляторными батареями Управление гибридным транспортным средством ECU Жгут или разъем
Схема №649
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например, наденьте изолированные перчатки и снять захват служебной вилки. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение других техников во время работы над высоковольтой системой. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется не менее 10 минут.

Схема №650
Схема №651
Схема №652
Схема №653
Схема №654
Схема №655
Схема №656
Схема №657
Схема №658
Схема №659
Схема №660
Схема №661
Схема №662
Схема №663
Схема №664
Схема №665
Схема №666
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Дтк P0AFC-123 ЯВЛЯЕТСЯ ВЫХОДОМ) См. шаг 1 B -- > См. этап 20 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Войти в следующие меню: силовая установка / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитать выходные коды неисправностей, см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ".РЕЗУЛЬТ Перейти к P0A84-123 выход A P0A84-123, xtax3-123 и P0AD2-123 Переход на следующий шаг B - См. P0A99 (ref-426778-S03005208772011101200000)
  3. ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ (№ 0) См. шаг 2 B -- > См. этап 19 A: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 1 (АККУМУЛЯТОР ВЕНТИЛЯТОР РЕЛЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ № ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ [кол-во 0]) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что не установлен захват сервисной вилки ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной розетки не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в инструкции по ремонту снять крышку аккумуляторной батареи. O45 O45 IG0 (ref-426800-S32528808242011101200000) 0]) * 3 BATT FAN реле Holder ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении с помощью тестера не прилагайте чрезмерного усилия к щупу тестера, чтобы избежать повреждения держателя. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ [№ 0] - ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БАТАРЕЙНЫЙ БЛОК) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Проверить, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия рукоятки сервисного штекера не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если это не указано в инструкции по ремонту, так как это может вызвать неисправность. Снять крышку аккумулятора, обратитесь к разъему " демонтажа ". O45 (ref-426800-S32528808242011101200000) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Жгут подключения тестера Состояние Указано условие z21-8 (VM0) - O45-2 (VM0) Выключение выключателя зажигания Ниже 1 Ом [Проверка на короткое замыкание) Подключение тестера Условие указано Условие xt Gx3-2 [хтагх4] или z21 -8 [хtag5] - Корпус масса Выключатель выключения 10 см. * Вид O45 VM0 VM0
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ - вид спереди (АККУМУЛЯТОР ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ [№ 0] - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что не установлен зажим для сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После извлечения зажима для служебной вилки не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если это не указано в инструкции по ремонту, так как это может привести к неисправности. Снять крышку аккумуляторной батареи, см. раздел " Снятие сопротивления ". O45 O45 GND0 (ref-426800-S32528808242011101200000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ 0 - ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ [№ 0]) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что захват служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ. После снятия захвата сервисной вилки, не включайте выключатель зажигания, если только это не указано в инструкции по ремонту, т.к. это может привести к неисправности. Снять крышку аккумуляторной батареи, обратитесь к удалению разъема ". O45 A65 (ref-426800-S32528808242011101200000)(ref-426770-S29817221212011101200000) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Жгут подключения тестера Состояние Указано условие O45-3 (SI0) - разъем для ремонта A65-29 (SI0) Выключение выключателя зажигания Ниже 1 Ом [Проверка на короткое замыкание) Состояние переключателя соединения тестера Указанное условие хтагх4-3 O45 SI0 A65 SI0
  8. ПРОВЕРИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU Используя осциллограф, измерить форму волны в соответствии с условием, приведенным в таблице ниже. Элемент Содержание Клемма A65-29 (xtigx1) - xtangx2-6 (E1) Настройка оборудования 1 В / DIV, 50 мкс / ДИВ Состояние выключателя зажигания ВКЛ или Вкл (READY) ОК Форма волны, показанная на иллюстрации, может быть измерена. SI0 D72
  9. Проверить предохранитель (BATT FAN) Демонтировать предохранитель ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние Предохранитель вентилятора батареи Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Машинное отделение № 3 Релейный блок * 2 Вентилятор батареи Ng -- > См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
  10. Проверить реле (BATT FAN) Снять реле ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Машинное отделение № 3 Релейный блок * 2 Реле ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРА Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления OK Указанное условие 3-5 Напряжение вспомогательной батареи не подается между клеммами 1 и 2 10 к Ом или выше Напряжение дополнительной батареи подается между зажимами 1 и ниже 1 Ohng >
  11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ВЕНТИЛЯТОР РЕЛЕ 2 - АККУМУЛЯТОРНЫЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Предохранитель предохранителя) Снять реле вентилятора АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ * 1 Машинное отделение № 3 Релейный блок * 2 АККУМУЛЯТОРНЫЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ Вынуть предохранитель ВЕНТИЛЯТОРА. ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1вентильный отсек № 3 Релейный блок * 2вентилятор Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным ниже.
  12. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЖГУТА И РАЗЪЕМА (BATT FAN реле - АККУМУЛЯТОР xblower сборка [№ 0]) Вид спереди Реле вентилятора № 1 Переключатель для подключения вентилятора № 2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия ручки сервисной розетки не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только по информации о ремонте это может вызвать неисправность см. O45 O45 IG0 (ref-426800-S32528808242011101200000) 0]) * 3 BATT FAN реле Holder ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении с помощью тестера не прилагайте чрезмерного усилия к щупу тестера, чтобы избежать повреждения держателя. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
  13. Проверить жгут и разъём (BATT FAN реле - клемма реле зажигания, установленная на 2-м блоке управления двигателем) Нажать кнопку массы 4 или Снять переключатель BAT FANS. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Машинное отделение № 3 Релейная колодка * 2 BATA Реле Отсоединить разъем A65 от блока управления гибридным транспортным средством, обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (переключателем) в таблице ниже. A65 A65 (ref-426770-S29817221212011101200000)
  14. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДЕРЖАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU - кузов масса) Отсоединить соединитель D72 от блока управления гибридным транспортным средством, обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединительный переключатель Условие Указанное условие D72-5 (xtg x2) - Корпус Масса Выключатель зажигания Ниже 1 OHMS TEXT на рисунке кабеля * 1 E01N (ref-426770-S29817221212011101200000)
  15. Проверить жгут и разъём (HYBRID VEHICLE управление ECU - кузов масса) Не допускайте повреждения разъема D73 от контроллера гибридного транспортного средства, обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ > Измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединительный переключатель Условие Указано Условие D73-5 (E02) - Корпус масса Выключателя зажигания Ниже 1 OHMS TEXT на рисунке жгута * 1 (ref-426770-S29817221212011101200000)
  16. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДЕРЖАТЕЛЬ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Не допускайте повреждения реле ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРА Текст на иллюстрации * 1 Машинное отделение № 3 Релейный блок * 2 Вентиляторное реле АККУМУЛЯТОРНАЯ Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Переключатель подключения Условие Указанное состояние Клемма Реле ВЕНТИЛЯТОРА БАТАРЕЙКИ 3 - Корпус зажигание Заземляющий выключатель выкл 10 или выше * Текстовая панель измерения в помещении
  17. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ [№ 0] - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Проверить, что не установлена ручка сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия ручки служебной вилки не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в инструкции по ремонту, так как это может вызвать неисправность. Снять крышку аккумулятора, обратитесь к разделу " Снятие сопротивления 3 ". O45 IG0 (ref-426800-S32528808242011101200000)
  18. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Убедиться, что зажим для служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия зажима для служебной розжига не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте из-за возможной неисправности. Снять крышку батареи, см. раздел " СНЯТИЕ ". Отключить каждый из 3 разъемов вентилятора аккумулятора измерить сопротивление в соответствии со значением IG0 IG2 IG1 (ref-426800-S32528808242011101200000)
  19. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (№ 0) согласно ДЕМОНТАЖУ
  20. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0AFC-123. См. раздел DTS P0AFC-123: гибридный сенсорный модуль аккумуляторной батареи
  21. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  22. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S30221897192011101200000)
  23. Заменить аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE (НЕИСПРАВНЫЙ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА) заменить the аккумулятор охлаждение bluffer сборка (неисправный блок вентилятора охлаждения аккумулятора), refore to " снятие ". NEXT -- > REPLAIN предохранитель (ВЕНТИЛЯТОР БАТАРЕИ) (ref-426800-S32528808242011101200000)
  24. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА ДАЛЕЕ --> ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ВЕНТИЛЯТОР БАТАРЕИ)
  25. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (№ 2 БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 3 Состояние клеммы t0, приведенное к стандартному разъему для подключения к источнику питания 1 Заземляющий зажим (xt) Токоприемник с защитой от перенапряжения 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, чтобы не был установлен зажим сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата служебной вилки не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если это может быть указано в ремонтной таблице из-за неисправностью по причине неисправности. VM0 VM0 VM0 VM0 (ref-426800-S32528808242011101200000) 2 аккумулятор Pack провод разъём) Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или соединитель (№ 2 Аккумуляторный блок провод) OK -- > Восстановить или заменить жгут либо соединитель
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например, наденьте изолированные перчатки и снять захват служебной вилки. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение других техников во время работы над высоковольтой системой. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется не менее 10 минут.

Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
Схема №673
Схема №674
  1. ПРОВЕРКА ВЫВОДА расшифровка кода ошибки (ВЫВОД P0AFC-123) См. шаг 1 B -- > См. этап 11 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъем вентилятора (VM0 напряжение) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Убедиться, что зажим служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления захвата сервисной вилки, не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять крышку аккумуляторной батареи, см. раздел " СНЯТИЕ смарт-блока ". DLC3 (ref-426800-S32528808242011101200000)(ref-426800-S30221897192011101200000) Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified Mode (VM0) - z21-5 (масса) Выключатель зажигания ON 10 В или меньше TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Компонент с подключенным жгутом (аккумулятор Smart Unit) ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель зажигания включен со снятой рукояткой сервисной вилки, то расшифровка кода ошибки P0A0D-350 для системы блокировочных переключателей будет сохранена, если этот DCTC см. (ref-426778-S03005208772011101200000)
  3. ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Вн В СБОРЕ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что не установлен захват сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной штепсельной вилки не включайте выключатель зажигания, если только это не указано информацией о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять крышку аккумулятора согласно " СНЯТИЮ ".отключить разъемы z18 и z21 от тестера температуры в соответствии с условиями подключения, приведенными ниже. (ref-426800-S32528808242011101200000) Z18-7 (TB0) - z18-17 (хтагх1) + 27з18-6 (xтагx2) -z8-16 (GB1) + 1 z10-5 (xt X4) - 2z11-4 (хт Гх 6) - 3z12-13 (Хтаг9 4) -g18 GB0 TB1 TB2 GB2 TB3 GB3 TB4 GB4 TB5 GB5 Стандартный Zz Тестер Вид выключателя зажигания1-21 Выключатель розжига10 (xt18-7) - z21-1 (IGCT) Выключатель зажигания 10 kohms или выше Z21-6 (xstagx1) -z21 Выключение зажигания 10-5 (TB2) -KHOHX4 TB0 TB1 TB3 TB4 TB5 GB0 GB1 GB2 GB3 GB4 GB5
  4. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ SMART UNIT ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что не установлен зажим сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной розетки не включайте переключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может вызвать неисправность. Снять крышку аккумулятора, обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ".для того чтобы отсоединить разъем аккумуляторной батареи, см. раздел " СНЯТИЕ ". P0A0D (ref-426800-S32528808242011101200000)(ref-426800-S30221897192011101200000) Если это сообщение расшифровка кода ошибки выведено, очистить его с помощью программы Techstream (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СООБЩЕНИЯ "). Ng -- > См. шаг 13 OK: перейдите к следующему шагу (ref-426778-S03005208772011101200000)
  5. Проверить HYBRID VEHICLE реле сборка: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. См. Кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что зажим сервисной вилки не установлен. Примечание: после снятия зажима сервисной розетки не включайте выключатель зажигания, если это не указано в информации о ремонте, так как это может вызвать неисправность. Снять крышку аккумуляторной батареи, обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". Отсоединить разъем датчика тока z19 от гибридного автомобильного реле. P0AC2 (ref-426800-S32528808242011101200000)(ref-426778-S03005208772011101200000) Ng -- > См. Шаг 8 OK -- > См. шаг 14
  6. Проверить аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE (№ 0) См. Шаг 2 B -- > См. шаг 15 A: Перейти к следующему шагу
  7. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР xagester 2 Разъем xagoster 2) Клемма для подключения к аккумулятору Клеммная колодка с защитой от перегрева клеммной колодкой для подключения датчика температуры 1 (клеммный колодки для подключения анализатора температуры xags0 - клеммная коробка для подключения прибора xagsoft2) Индикаторное гнездо для подключения сенсорного датчика температуры 3 (клемма для подсоединения датчика температуры Xagoxa8) клеммную колодку для подключения аккумулятора не устанавливать. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия рабочей вилки выключателя не включайте выключатель зажигания, если это не указано в соответствии с информацией о неисправности. O45 O45 VM0 VM0 O45 VM0 VM0 O45 IG0 (ref-426800-S32528808242011101200000) 0]) Ng -- > См. Шаг 10 OK -- > См. шаг 13
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (№ 2 АККУМУЛЯТОРНЫЙ БЛОК ПРОВОД) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что не установлен захват сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата служебной свечи не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, т.к. это может привести к неисправности. Снять крышку аккумулятора согласно " СНЯТИЮ ". (ref-426800-S32528808242011101200000) Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Разъем для подключения реле зажигания № 2 Кабельный жгут аккумуляторной батареи Указано состояние z10-9 (Ib) - z19-3 (i B-) Замена выключателя зажигания ниже 1 Ом z18-20 (GIB-) -z19 Выключение зажигания Ниже 1 ом з18-10 (VIB-) Короткое замыкание Выключатель питания ниже 1 Омс эталонным сопротивлением
  9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) См. шаг 4 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или РАЗЪЕМ (No.2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРА) OK -- > См. Шаг 12
  10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) См. шаг 6 Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ Или РАЗЪЕМ (No.2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРА) ОК -- > РЕМОНТИРУЙ ИЛИ ЗАМЕНЯЙ Жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ
  11. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0AFC-123. См. раздел DTS P0AFC-123: гибридный сенсорный модуль аккумуляторной батареи
  12. ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ Вн В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S18725871592011101200000)
  13. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S30221897192011101200000)
  14. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РЕЛЕ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  15. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (№ 0) согласно ДЕМОНТАЖУ
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например, наденьте изолированные перчатки и снять захват служебной вилки. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение других техников во время работы над высоковольтой системой. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется не менее 10 минут.

Схема №675
Схема №676
Схема №677
Схема №678
Схема №679
  1. ПРОВЕРКА ВЫВОДА расшифровка кода ошибки (ВЫВОД P0A1F) См. шаг 1 B -- > См. этап 9 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить Ev аккумулятор предохранитель (высокий напряжение предохранитель) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что захват служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления захвата сервисной вилки, не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, потому что это может вызвать неисправность. Снять крышку блока предохранителей, обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ " Измеризмерьте сопротивление согласно приведенному ниже значению (см. табл. (ref-426800-S18725871592011101200000)
  3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Проверить, что захват служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной вилки, не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте, так как это может вызвать неисправность. Снять крышку аккумулятора, обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ".удалить показанную на рисунке таблицу для измерения сопротивления разъема, приведенного на иллюстрации *. (ref-426800-S32528808242011101200000)
  4. Проверить MAIN аккумулятор CABLE предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что захват для служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата для сервисной вилки, не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если это не указано в информации о ремонте, так как это может вызвать неисправность. Снять крышку батареи, обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". Удалить гайку, приведенную на иллюстрации. Измерить сопротивление кабеля согласно значению (s) 1 в таблице ниже. (ref-426800-S32528808242011101200000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S30221897192011101200000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ БАТАРЕИ Ev (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S18725871592011101200000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ВИЛКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S18725871592011101200000)
  8. ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ОСНОВНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S18725871592011101200000)
  9. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0AFC-123. См. раздел DTS P0AFC-123: гибридный сенсорный модуль аккумуляторной батареи
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например, наденьте изолированные перчатки и снять захват служебной вилки. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение других техников во время работы над высоковольтой системой. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется не менее 10 минут.

Схема №680
Схема №681
Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить выход 123 Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Войти в следующие меню: силовая установка / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - > чтение выходных данных коды неисправностей, см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". РЕЗУЛЬТАТ Перейти только к P0A97-123 является выходом A P0AFC-123 - это выход B любой из шагов Xtag3-123, xtg-4, см. P0A84 P0A85 P0A99 P0A9A P0AD2 P0AD3 (ref-426778-S03005208772011101200000)
  2. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ (№ 1) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Заменить Techstream на DLC3. Включить выключатель зажигания. Введите следующие меню: силовая установка / гибридное управление / активное тестирование / привод вентилятора аккумулятора. СОВЕТ: проверить режим вентилятора охлаждения 2 в списке данных. (ref-426800-S32528808242011101200000)(ref-426800-S40391767752011101200000) Подключить кабель к отрицательному (-) выводу батареи. Войдите в следующие меню: Силовая установка / гибридное управление / активный тест / приведение в действие вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи. ПОДСКАЗКА: Проверить режим охлаждающего вентилятора2 в списке данных. Если режим 6, нет необходимости выполнять активное испытание. Введите следующее меню: Все данные / Vmf Двигатель вентилятора Voltage1 на 3.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК - АККУМУЛЯТОР ВЕНТИЛЯТОР 2 В СБОРЕ [№ 1]) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что зажим для служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима для сервисной розетки не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в инструкции по ремонту. Снять крышку аккумулятора, обратитесь к демонтажу. O46 VM1 O46 VM1 (ref-426800-S32528808242011101200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE [№ 1]) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Проверить, что ручка служебной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия ручки сервисной вилки, не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если это не указано в инструкции по ремонту, т.к. это может вызвать неисправность. O46 A65 (ref-426800-S32528808242011101200000)(ref-426770-S29817221212011101200000) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Жгут подключения тестера Состояние Указано условие A65-28 (Sl1) - Разъем для ремонта проводов задней части ТС 1-3 (Koh1) Замена выключателя зажигания с сопротивлением ниже 1 Ом [проверка на короткое замыкание) Подключение к тестеру Состояние установлено Условие хтагх2-3 [Sll] - xtigx3-4 (xtag4) Выключатель зажигания 10 мс или выше O46 O46 O46 GND1 O46
  5. READ VALUE USING VECHSTREAM (VM1 напряжение) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что ручка служебной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной вилки, не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять крышку аккумуляторной батареи, см. раздел " Подсоединение кабеля к отрицательному потоку ". DLC3 (ref-426800-S32528808242011101200000) Стандартный режим Индикация состояния DTAGX0-2 (VM1) - xtegx2-4 (GND1) Вентилятор аккумуляторной батареи работает Разница между значением в Data List (Vmf Fan Motor Voltage2) и фактическим измеренным значением составляет 1 В или менее. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенной кабельной проводкой (выключатель вентилятора аккумулятора см. [№ 1] примечание: O46 O46 P0A0D (ref-426778-S03005208772011101200000)
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (№ 2 АККУМУЛЯТОРНЫЙ БЛОК ПРОВОД) Вид провода спереди: Разъем для подключения к аккумуляторной батарее - 1. Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Проверить, чтобы не был установлен зажим служебной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной вилки не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только в соответствии с инструкцией по ремонту из-за неисправности. Снять крышку аккумулятора, см. раздел " СНЯТИЕ " VM1 VM1 (ref-426800-S32528808242011101200000)
  7. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0AFC-123. См. раздел DTS P0AFC-123: гибридный сенсорный модуль аккумуляторной батареи
  8. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-426778-S14878456232011101200000)
  9. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ БАТАРЕИ (№ 1) согласно ДЕМОНТАЖУ
  10. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S30221897192011101200000)
  11. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например, наденьте изолированные перчатки и снять захват служебной вилки. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение других техников во время работы над высоковольтой системой. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется не менее 10 минут.

Схема №686
Схема №687
Схема №688
Схема №689
Схема №690
Схема №691
Схема №692
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Дтк P0AFC-123 ЯВЛЯЕТСЯ ВЫХОДОМ) См. шаг 1 B -- > См. этап 20 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Прочитать выходные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ".РЕЗУЛЬ Результат Переход к P0A99-123 - это вывод A xtegx2-123, xtigx3-123 и P0AD2-123 являются выходами B B -- > См. Шаг 9 A: Перейти к следующему шагу P0A84 P0A99 (ref-426778-S03005208772011101200000)
  3. Проверить аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE (№ 1) См. Шаг 2 B -- > См. шаг 19 A: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 1 (BATT ВЕНТИЛЯТОР РЕЛЕ - АККУМУЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ [№ 1]) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, чтобы не был установлен захват сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной розетки не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, снять крышку аккумуляторной батареи. O46 O46 IG1 (ref-426800-S32528808242011101200000) 1]) * 3 Держатель реле вентилятора BATT ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении измерения с помощью тестера не прикладывайте чрезмерное усилие к щупу тестера, чтобы избежать повреждения держателя. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ [№ 1]) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что захват сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной свечи не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в инструкции по ремонту, т.к. это может привести к неисправности Снять крышку аккумуляторной батареи, см. значение сопротивления под разъемом " демонтажа ". O46 (ref-426800-S32528808242011101200000) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер в сборе Состояние переключателя подключения Указано условие z21-7 (VM1) - O46-2 (VM1) Отключение выключателя зажигания Ниже 1 Ом [Проверка на короткое замыкание) Переключатель подключения тестера Указанное состояние Условие z21 -7 (хtaгx3) или xtagen x4 -2 (text) - Корпус Масса Выключатель зажигания выкл. 10 или выше VM1 O46 VM1
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ] Вид спереди (АККУМУЛЯТОР ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ [№ 1] - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что не установлен захват сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной пробки не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если это не указано в инструкции по ремонту, так как это может привести к неисправности. Снять крышку аккумуляторной батареи, обратитесь к " снятию " O46 O46 GND1 (ref-426800-S32528808242011101200000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE [№ 1]) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Проверить, что ручка служебной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия ручки сервисной вилки, не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если это не указано в инструкции по ремонту, т.к. это может вызвать неисправность. O46 A65 (ref-426800-S32528808242011101200000)(ref-426770-S29817221212011101200000) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Жгут подключения тестера Состояние Указано условие O46-3 (хтагх1) - Разъем для ремонта гибридного транспортного средства A65-28 (xtangx3) Отключение выключателя зажигания Ниже 1 Ом Стандартное сопротивления (Проверка на короткое замыкание) Состояние переключателя соединения тестера Указанное состояние O46-3 [xtigx5] или xtex X6-28 [SI1] - Заменить масса * Вид ления SI1 SI1 SI1 A65
  8. ПРОВЕРИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU Используя осциллограф, измерить форму волны в соответствии с условием, приведенным в таблице ниже. Элемент Содержимое Клемма A65-28 (xtigx1) - D72-6 (E1) Настройка оборудования 1 В / DIV, 50 мкс / ДИВ Состояние выключателя зажигания ВКЛ или Вкл (READY) OK Форма волны на рисунке может быть измерена. SI1
  9. Проверить предохранитель (BATT FAN) См. Шаг 9 Ng -- > См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
  10. Проверить реле (BATT FAN) See step 10 Ng -- > заменить REL (LAT FANS) OK: Перейти к следующему шагу
  11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРНОГО БЛОКА АККУМУЛЯТОРА) См. шаг 11 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или РАЗЪЕМ В ПОРЯДКЕ: Перейдите к следующему шагу
  12. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 1 (BATT ВЕНТИЛЯТОР РЕЛЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ XДЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ [№ 1]). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что зажим для сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия зажима для сервисного штекера не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если это не указано в инструкции по ремонту, т.к. это может вызвать неисправность. O46 O46 IG1 (ref-426800-S32528808242011101200000) 1]) * 3 Держатель реле вентилятора BATT ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении измерения с помощью тестера не прикладывайте чрезмерное усилие к щупу тестера, чтобы избежать повреждения держателя. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
  13. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) См. шаг 13 Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгутик ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Переходите к следующему шагу
  14. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) См. шаг 14 Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или РАЗЪЕМА В ПОРЯДКЕ: Перейти к следующему шагу
  15. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) См. шаг 15 Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или разъем OK -- > См. этап 21
  16. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) См. шаг 16 Ng -- > См. этап 24 OK: Перейти к следующему шагу
  17. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ [№ 1] - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Вид спереди: Датчик состояния датчика температуры 0. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что не установлен зажим для сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия зажима служебной вилки не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если это не указано в инструкции по ремонту, так как это может привести к неисправности. Снять крышку аккумуляторной батареи, см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ 3. O46 IG1 (ref-426800-S32528808242011101200000)
  18. ПРОВЕРИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ См. шаг 18 Ng -- > См. Шаг 23 OK -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (BATT FAN)
  19. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ БАТАРЕИ (№ 1) согласно ДЕМОНТАЖУ
  20. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0AFC-123. См. раздел DTS P0AFC-123: гибридный сенсорный модуль аккумуляторной батареи
  21. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  22. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S30221897192011101200000)
  23. Заменить аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE (НЕИСПРАВНЫЙ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА) заменить the аккумулятор охлаждение bluffer сборка (неисправный блок вентилятора охлаждения аккумулятора), refore to " снятие ". NEXT -- > REPLAIN предохранитель (ВЕНТИЛЯТОР БАТАРЕИ) (ref-426800-S32528808242011101200000)
  24. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА ДАЛЕЕ --> ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ВЕНТИЛЯТОР БАТАРЕИ)
  25. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (№ 2 Разъем для розжига x0) Фронтальный переключатель с контактом зажигания 3 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что зажим служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной вилки, не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять крышку аккумуляторной батареи, см. раздел " СНЯТИЕ ". VM1 VM1 VM1 VM1 (ref-426800-S32528808242011101200000) 2 аккумулятор Pack провод разъём) Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или соединитель (№ 2 Аккумуляторный блок провод) OK -- > Восстановить или заменить жгут либо соединитель
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например, наденьте изолированные перчатки и снять захват служебной вилки. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение других техников во время работы над высоковольтой системой. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется не менее 10 минут.

Схема №693
Схема №694
  1. ПРОВЕРКА ВЫВОДА расшифровка кода ошибки (ВЫВОД P0AFC-123) См. шаг 1 B -- > См. этап 11 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъем вентилятора (VM1 напряжение) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Убедиться, что зажим служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления захвата сервисной вилки, не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять крышку аккумуляторной батареи, см. раздел " СНЯТИЕ смарт-блока ". DLC3 (ref-426800-S32528808242011101200000)(ref-426800-S30221897192011101200000) Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified Mode (VM1) - z21-5 (масса) Выключатель зажигания ВКЛ. 10 В или менее TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Компонент с подключенным жгутом (аккумулятор Smart Unit) ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель зажигания включен со снятой рукояткой сервисной вилки, то расшифровка кода ошибки P0A0D-350 для системы блокировочных переключателей будет сохранена, если это DCTC см. (ref-426778-S03005208772011101200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ АККУМУЛЯТОР В СБОРЕ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА) См. шаг 3 Ng -- > См. Шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить аккумулятор SMART UNIT См. Шаг 4 Ng -- > См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить HYBRID VEHICLE реле сборка See step 5 Ng -- > См. Шаг 8 OK -- > См. шаг 14
  6. Проверить аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE (№ 1) См. шаг 2 B -- > См. этап 15 A: Перейти к следующему шагу
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ [№ 1]) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Убедиться, что ручка служебной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной вилки, не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если это не указано в инструкции по ремонту, т.к. это может привести к неисправности. Снять крышку аккумуляторной батареи, обратитесь к разъему сопротивления ниже разъема " съема 21 ". O46 (ref-426800-S32528808242011101200000) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение тестера к переключателю Состояние Указано условие O46-2 (VM1) - провод шага z21-7 (VM1) Выключение переключателя зажигания Ниже 1 Ом Стандартное сопротивления (Проверка на короткое замыкание) Соединение с тестером Условие указано Условие xtagen x3-2 [VM1] или z21 -10 (xta x5) - xtax6-1 (xa g7) * см. O46 VM1 O46 IG1
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (№ 2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) См. шаг 8 Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или СОЕДИНИТЕЛЬ (No.2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРА) ОК -- > См. Шаг 13
  9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) См. шаг 4 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или РАЗЪЕМ (No.2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРА) OK -- > См. Шаг 12
  10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) См. шаг 6 Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ Или РАЗЪЕМ (No.2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРА) ОК -- > РЕМОНТИРУЙ ИЛИ ЗАМЕНЯЙ Жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ
  11. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0AFC-123. См. раздел DTS P0AFC-123: гибридный сенсорный модуль аккумуляторной батареи
  12. ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ Вн В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S18725871592011101200000)
  13. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S30221897192011101200000)
  14. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РЕЛЕ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  15. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ БАТАРЕИ (№ 1) согласно ДЕМОНТАЖУ
Схема №695
Схема №696
  1. Датчик температуры заголовка батареи № 1 представлен в 6 местах на дне датчика аккумулятора Hv. Сопротивление терморезистора, который встроен в каждый эталонный датчик температуры батареи, изменяется в соответствии с изменениями температуры аккумуляторной батареи Hu. Чем ниже температура батареи, тем выше сопротивление термистора. И наоборот, чем выше температура, тем меньше сопротивление. Интеллектуальный блок батареи использует датчик температуры аккумуляторов для определения температуры аккумулятора hybrid vehicle управление ECU, и отправляет обнаруженное значение на управление температурой гибридного транспортного средства. TB1
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0A9C-123 P0AC6-123хтагx2-124P0C34-125P0C6E-122xtatagx7-126xtahx8-123 P0ACB P0AE9 P0BC3 P0C70 P0C72Когда рабочие характеристики датчика температуры батареи являются ненормальными (1 обнаружение отключения/2 обнаружения отключения)Высоковольтная батарея в сборе Интеллектуальный блок батареи Жгут или разъем
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например, наденьте изолированные перчатки и снять захват служебной вилки. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над высоковольтной системой. После отсоединения захвата служебной вилки подождать не менее 10 минут, прежде чем касаться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм. ПОДСКАЗКА: Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется не менее 10 минут.
Схема №697
Схема №698
Схема №699
Схема №700
Схема №701
  1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (расшифровка кода ошибки P0AFC-123 IS выход) См. шаг 1 B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Вн В СБОРЕ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что не установлен захват сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной штепсельной вилки не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять крышку аккумулятора, см. раздел " СНЯТИЕ ". Отключить температурные соединители датчиков z18 и z21 от блока питания датчика неисправного устройства. (ref-426800-S32528808242011101200000) Стандартное сопротивление Привод зажигания 18-й выключатель зажигания (21-й переключатель зажиганиях8-7 (TB0) - z21-1 (IGCT) Выключено зажигание 10 к Ом или выше z20-5 (масса) Включатель зажигания выкл. TB0 GB0 GB0 TB1 TB1 GB1 GB1 TB2 TB2 GB2 GB2 TB3 TB3 GB3 GB3 TB4 Z18-7 (TB0) - z18-17 (GB0) 0 z18 -6 (xthagx2) -z18 + 16 (x Tx4) 1 z18-15 (xt X5) 2 z18 4 (xta G6) -18-14 (xa Г7) 3 z18 3 TB1 GB1 TB2 GB2 TB3 GB3 TB4 GB4 TB5 GB5 TB4 GB4 GB4 TB5 TB5 GB5 GB5
  3. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ БАТАРЕИ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не забудьте правильно надевать изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Убедиться, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления ручки служебной вилки, не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если это не указано в информации о ремонте, потому что это может привести к сбою. Снять крышку аккумулятора, обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". Удалить текст модуля аккумуляторной батареи, который включает соответствующий датчик температуры батареи. (ref-426800-S32528808242011101200000)
  4. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Корпус для розжига 3 Масса Переключатель включения зажигания 2 Заданное состояние Выключатель z18-5 (TB2) - z35-4 Выключение зажигания Ниже 1 ohms Z18-15 (GB2) -z35-3 Зажигание Выключено ниже 1 Ом + З18 (хтагх 2) - з35-2 Выключатель зажигания Внизу 1 ом + з18-14 TB3 GB3 TB0 GB0 TB1 GB1 TB4 GB4 TB5 GB5 TB2 GB2 TB3 GB3 TB0 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (№ 2 АККУМУЛЯТОРНЫЙ БЛОК ПРОВОД) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что не установлена ручка сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия ручки служебной вилки не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте из-за того, что это может привести к неисправности. Снять крышку аккумулятора, см. раздел " СНЯТИЕ ". (ref-426800-S32528808242011101200000) Z18-17 (GB0) или z36-10 - кабельный жгут аккумуляторной батареи с электроприводом на корпусе 2 Разъем выключателя зажигания Kohx10 к Ом или выше z18-6 (TB1) или z Z36-4 - заземляющий разъединитель на корпусе 10-16 (GB1) или 3-9 - заземляющая муфта 10-3 (x) или 8-13 TB4 GB4 TB5 GB5
  5. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S30221897192011101200000)
  6. ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ Вн В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S18725871592011101200000)
  7. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0AFC-123. См. раздел DTS P0AFC-123: гибридный сенсорный модуль аккумуляторной батареи
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например, наденьте изолированные перчатки и снять захват служебной вилки. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение других техников во время работы над высоковольтой системой. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется не менее 10 минут.

Схема №702
Схема №703
  1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (расшифровка кода ошибки P0AFC-123 IS выход) См. шаг 1 B --> См. шаг 12 A: Перейти к следующему шагу
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключить поток к DLC3. Включить выключатель зажигания. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / гибридное управление / список данных / температура батареи TB1-6 HINT: сравнить температуру 6 датчиков температуры аккумулятора, чтобы определить датчик с неисправностью (Temp Batt TB1 до 6). ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу.
  3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: После извлечения ручки служебной вилки, не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять крышку аккумулятора, обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". Проверить надежно соединения разъема датчика температуры аккумулятора и исправны проблемы с ним. (ref-426800-S32528808242011101200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР SMART UNIT) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Надежно отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия ручки сервисного штекера не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять крышку аккумулятора, см. раздел " СНЯТИЕ " Проверка соединений разъема z18 разъемов smart аккумулятор OK отсутствуют. (ref-426800-S32528808242011101200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ АККУМУЛЯТОР В СБОРЕ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА) См. Шаг 2 Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить аккумулятор SMART UNIT (VIB напряжение) См. Шаг 3 Ng -- > См. шаг 7 OK -- > Смотрите шаг 10
  7. ПРОВЕРКА ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ См. шаг 5 Ng -- > См. Шаг 8 OK -- > См. этап 13
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) См. шаг 8 Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или РАЗЪЕМ (No.2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРА) OK -- > См. Шаг 10
  9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (№ 2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) См. шаг 4 Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгутик или соединитель (No.2 провод аккумуляторной батареи) OK -- > См. Шаг 11
  10. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S30221897192011101200000)
  11. ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ Вн В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S18725871592011101200000)
  12. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0AFC-123. См. раздел DTS P0AFC-123: гибридный сенсорный модуль аккумуляторной батареи
  13. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РЕЛЕ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
Схема №704
  1. Датчик тока аккумулятора, который установлен на положительной стороне кабеля аккумуляторной батареи Hv в сборе, определяет силу тока, которая течет в аккумуляторную батарею высокого напряжения. Интеллектуальный блок аккумулятора вводит напряжение, которое варьируется от 0 до 5 В пропорционально силе тока, в свою клемму Ib от датчика тока аккумулятора. Выходное напряжение датчика тока батареи ниже 2,5 В указывает на то, что высоковольтная батарея разряжается, а выше 2,5 V определяет, что аккумуляторная батарея заряжается от гибридного транспортного средства.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0ABF-123 P0AC1-123 P0AC2-123Когда датчик тока батареи неисправен (1 обнаружение отключения)Сборка реле гибридного транспортного средства Интеллектуальный блок аккумулятора Жгут или разъем
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например, наденьте изолированные перчатки и снять захват служебной вилки. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение других техников во время работы над высоковольтой системой. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется не менее 10 минут.

Схема №705
Схема №706
  1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (расшифровка кода ошибки P0AFC-123 IS выход) См. шаг 1 B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) См. шаг 8 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или РАЗЪЕМ (No.2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРА) OK: Перейти к следующему шагу
  3. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ SMART UNIT (VIB напряжение) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что зажим сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления захвата сервисной свечи не включайте переключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может вызвать неисправность. Снять крышку аккумуляторной батареи, см. раздел " СНЯТИЕ ". P0A0D (ref-426800-S32528808242011101200000)(ref-426800-S30221897192011101200000) Если это сообщение расшифровка кода ошибки выведено, очистить его с помощью Techstream (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА сообщения DTS ").ng -- > См. Шаг 6 OK: перейдите к следующему шагу (ref-426778-S03005208772011101200000)
  4. Проверить аккумулятор SMART UNIT (Ib напряжение) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления служебной вилки, не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может вызвать неисправность. Снять крышку аккумуляторной батареи, обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". P0A0D (ref-426800-S32528808242011101200000)(ref-426800-S30221897192011101200000) Если это сообщение расшифровка кода ошибки выведено, очистить его с помощью программы Techstream (см. раздел " Проверка / очистка сообщения DTS ").ng -- > см. Шаг 5 OK -- > См. шаг 6 (ref-426778-S03005208772011101200000)
  5. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РЕЛЕ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  6. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S30221897192011101200000)
  7. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0AFC-123. См. раздел DTS P0AFC-123: гибридный сенсорный модуль аккумуляторной батареи
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например, наденьте изолированные перчатки и снять захват служебной вилки. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение других техников во время работы над высоковольтой системой. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется не менее 10 минут.

ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например, наденьте изолированные перчатки и снять захват служебной вилки. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение других техников во время работы над высоковольтой системой. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется не менее 10 минут.

Схема №707
Схема №708
Схема №709
Схема №710
Схема №711
Схема №712
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить выход 123 Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Войти в следующие меню: Трансмиссия / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - > Чтение выходных данных коды неисправностей, см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". РЕЗУЛЬТАТ Переход Только к P0AD0-123 является выходом A P0AFC-123 - это вывод B любой шаг из xtag3-123, xtax6-ag4 - см. P0A84 P0A85 P0A99 P0A9A P0AD2 P0AD3 (ref-426778-S03005208772011101200000)
  2. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ (№ 2) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Заменить Techstream на DLC3. Включить выключатель зажигания. Введите следующие меню: силовая установка / гибридное управление / активный тест / привод вентилятора аккумулятора. СОВЕТ: проверить режим вентилятора охлаждения E3 в списке данных. (ref-426800-S32528808242011101200000)(ref-426800-S40391767752011101200000) Подсоединить кабель к отрицательному (-) аккумулятору. Войдите в следующие меню: Силовая установка / гибридное управление / активный тест / приведение в действие вентилятора охлаждения аккумулятора. ПОДСКАЗКА: Проверить вентилятор охлаждения Режим 3 в списке данных. Если режим 6, нет необходимости выполнять активное испытание. Введите следующие меню. Все данные / Vmf Напряжение двигателя вентилятора от 1 до 3.
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (АККУМУЛЯТОРНЫЙ БЛОК SMART 2 - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ [№ 2]) Вид сзади кабельного разъема для подключения к батарее: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы батареи. Проверить, что не установлен захват служебной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной вилки не включайте выключатель зажигания (READY), если это не указано в инструкции по ремонту, т.к. это может вызвать неисправность. O47 VM2 O47 VM2 (ref-426800-S32528808242011101200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE [№ 2]) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Убедиться, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ. После снятия рукоятки сервисного штекера не включайте выключатель зажигания (READY), если это не указано в информации о ремонте, т.к. это может вызвать неисправность. O47 A65 (ref-426800-S32528808242011101200000)(ref-426770-S29817221212011101200000) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Жгут подключения тестера Состояние Указано Условие A65-18 (Sl2) - Разъем для ремонта проводов задней панели KOHTAGX1-3 (Sl2) Заменить выключатель зажигания с сопротивлением ниже 1 Ом (проверить на короткое замыкание) Подключение к тестеру Состояние ировано Условие: xtigx2-3-3 -4 (xtax4) Выключатель зажигания 10 мс или выше O47 O47 O47 GND2 O47
  5. READ VALUE USING VECHSTREAM (VM2 напряжение) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления захвата служебной вилки, не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять крышку аккумулятора, обратитесь к " подключению кабеля к отрицательному - аккумулятору. DLC3 (ref-426800-S32528808242011101200000) DTAGX0-2 (VM2) - xtegx2-4 (GND2) Вентилятор аккумуляторной батареи работает Разница между значением в списке данных (Vmf Fan Motor Voltage3) и фактическим измеренным значением составляет 1 В или менее. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Компонент с подключенной кабельной проводкой (выключатель вентилятора аккумуляторной батареей см. в сборе [№ 2] примечание: O47 O47 P0A0D (ref-426778-S03005208772011101200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (№ 2 АККУМУЛЯТОРНЫЙ БЛОК ПРОВОД) Вид провода сзади (Xng) Кабель для подключения к аккумуляторной батарее 2: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Проверить, чтобы не был установлен зажим служебной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной вилки не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только в соответствии с инструкцией по ремонту из-за это может привести к неисправности. Снять крышку аккумулятора, см. раздел " Снятие " VM2 VM2 (ref-426800-S32528808242011101200000)
  7. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0AFC-123. См. раздел DTS P0AFC-123: гибридный сенсорный модуль аккумуляторной батареи
  8. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-426778-S14878456232011101200000)
  9. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (№ 2) согласно ДЕМОНТАЖУ
  10. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S30221897192011101200000)
  11. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например, наденьте изолированные перчатки и снять захват служебной вилки. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение других техников во время работы над высоковольтой системой. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется не менее 10 минут.

Схема №713
Схема №714
Схема №715
Схема №716
Схема №717
Схема №718
Схема №719
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Дтк P0AFC-123 ЯВЛЯЕТСЯ ВЫХОДОМ) См. шаг 1 B -- > См. этап 20 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Прочитать выходные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ".РЕЗУЛЬ Результат Переход к P0AD2-123 - это вывод A xtegx2-123, xtigx3-123 и P0AD2-123 являются выходами B B -- > См. Шаг 9 A: Перейти к следующему шагу P0A84 P0A99 (ref-426778-S03005208772011101200000)
  3. Проверить аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE (№ 2) См. Шаг 2 B -- > См. шаг 19 A: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ 1 (АККУМУЛЯТОР ВЕНТИЛЯТОР РЕЛЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ № ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ [№ 2]) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что не установлен захват сервисной вилки ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной свечи не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте Снять крышку аккумуляторной батареи см. O47 O47 IG2 (ref-426800-S32528808242011101200000) 2]) * 3 BATT FAN реле Holder ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении с помощью тестера не прилагайте чрезмерного усилия к щупу тестера, чтобы избежать повреждения держателя. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ [№ 2]) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что ручка служебной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной вилки, не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в инструкции по ремонту, т.к. это может привести к неисправности. Снять крышку аккумулятора, отключить сопротивление под разъемом x0 ". O47 (ref-426800-S32528808242011101200000) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер в сборе Выключатель подключения Состояние Указано условие z18-1 (VM2) - хтагх1-2 (VM2) Отключение выключателя зажигания Ниже 1 Ом Стандартный резистор [проверка на короткое замыкание) Состояние переключателя подключения тестера Указанное условие: z18 -1 (хtagx 3) или O47-2, (xt X5) - Корпус Масса Переключатель зажигания выкл. 10 мс или более * вид O47 VM2 VM2
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА] Вид спереди (АККУМУЛЯТОР ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ [№ 2] - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия ручки сервисной свечи не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если это не указано в инструкции по ремонту, так как это может привести к неисправности. Снять крышку аккумуляторной батареи, см. раздел " Отключение сопротивления 0 ". O47 O47 GND2 (ref-426800-S32528808242011101200000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE [№ 2]) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Убедиться, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ. После снятия рукоятки сервисного штекера не включайте выключатель зажигания (READY), если это не указано в информации о ремонте, т.к. это может вызвать неисправность. O47 A65 (ref-426800-S32528808242011101200000)(ref-426770-S29817221212011101200000) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Жгут подключения тестера Состояние Указано условие A65-3 (SI2) - разъем для ремонта -18 (хтагx3) Выключение выключателя зажигания Ниже 1 Ом Стандартное значение сопротивления (Проверка на короткое замыкание) Состояние переключателя соединения тестера Указанное состояние O47-5 или xtax6-18 O47 SI2 SI2 A65 SI2
  8. Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU Используя осциллограф, измерить форму волны в соответствии с условиями, приведенными в таблице ниже. Элемент Содержание Клемма A65-18 (SI2) - xtag 2-6 (E1) Оборудование Настройка 1 V / DIV, 50 мкс / DIV Состояние Выключатель зажигания ВКЛ или Вкл. D72
  9. Проверить предохранитель (BATT FAN) См. Шаг 9 Ng -- > См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
  10. Проверить реле (BATT FAN) See step 10 Ng -- > заменить REL (LAT FANS) OK: Перейти к следующему шагу
  11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРНОГО БЛОКА АККУМУЛЯТОРА) См. шаг 11 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или РАЗЪЕМ В ПОРЯДКЕ: Перейдите к следующему шагу
  12. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЖГУТА И РАЗЪЕМА 1 (BATT ВЕНТИЛЯТОР РЕЛЕ - АККУМУЛЯТОР xblower В СБОРЕ [№ 2]). ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Убедиться, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия ручки сервисной розетки не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в инструкции по ремонту, т.к. это может вызвать неисправность. O47 O47 IG2 (ref-426800-S32528808242011101200000) 2]) * 3 BATT FAN реле Holder ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении с помощью тестера не прилагайте чрезмерного усилия к щупу тестера, чтобы избежать повреждения держателя. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
  13. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - BATT FAN реле) См. шаг 13 Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: Переходите к следующему шагу
  14. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) См. шаг 14 Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или РАЗЪЕМА В ПОРЯДКЕ: Перейти к следующему шагу
  15. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) См. шаг 15 Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или разъем OK -- > См. этап 21
  16. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) См. шаг 16 Ng -- > См. этап 24 OK: Перейти к следующему шагу
  17. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ [№ 2] - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Вид: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия ручки сервисной розетки не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в инструкции по ремонту, так как это может привести к неисправности. Снять крышку аккумуляторной батареи, см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ 3. O47 IG2 (ref-426800-S32528808242011101200000)
  18. ПРОВЕРИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ См. шаг 18 Ng -- > См. Шаг 23 OK -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (BATT FAN)
  19. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (№ 2) согласно ДЕМОНТАЖУ
  20. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0AFC-123. См. раздел DTS P0AFC-123: гибридный сенсорный модуль аккумуляторной батареи
  21. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  22. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S30221897192011101200000)
  23. Заменить аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE (НЕИСПРАВНЫЙ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА) заменить the аккумулятор охлаждение bluffer сборка (неисправный блок вентилятора охлаждения аккумулятора), refore to " снятие ". NEXT -- > REPLAIN предохранитель (ВЕНТИЛЯТОР БАТАРЕИ) (ref-426800-S32528808242011101200000)
  24. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА ДАЛЕЕ --> ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ВЕНТИЛЯТОР БАТАРЕИ)
  25. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЖГУТА И РАЗЪЕМА (№ 2 БЛОК АККУМУЛЯТОРОВ 4) Вид спереди на тросик 3: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что зажим служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной штепсельной вилки, не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять крышку аккумуляторной батареи, см. раздел " СНЯТИЕ ". VM2 VM2 VM2 VM2 (ref-426800-S32528808242011101200000) 2 аккумулятор Pack провод разъём) Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или соединитель (№ 2 Аккумуляторный блок провод) OK -- > Восстановить или заменить жгут либо соединитель
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например, наденьте изолированные перчатки и снять захват служебной вилки. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение других техников во время работы над высоковольтой системой. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется не менее 10 минут.

Схема №720
Схема №721
  1. ПРОВЕРКА ВЫВОДА расшифровка кода ошибки (ВЫВОД P0AFC-123) См. шаг 1 B -- > См. этап 11 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъем вентилятора (VM2 напряжение) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Убедиться, что зажим служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления захвата сервисной вилки, не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять крышку аккумуляторной батареи, см. раздел " СНЯТИЕ смарт-блока ". DLC3 (ref-426800-S32528808242011101200000)(ref-426800-S30221897192011101200000) Standard напряжение Tester Connection выключатель Mode Condition Specified condition z18-1 (VM2) - z21-5 (масса) Выключатель зажигания ВКЛ. 10 В или менее TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Компонент с подключенным жгутом (аккумулятор Smart Unit) ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель зажигания включен при снятом захвате сервисной вилки, то расшифровка кода ошибки P0A0D-350 для системы блокировочных переключателей будет сохранена, если это Dt см. (ref-426778-S03005208772011101200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ АККУМУЛЯТОР В СБОРЕ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА) См. шаг 3 Ng -- > См. Шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить аккумулятор SMART UNIT См. Шаг 4 Ng -- > См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить HYBRID VEHICLE реле сборка See step 5 Ng -- > См. Шаг 8 OK -- > См. шаг 14
  6. Проверить аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE (№ 2) См. Шаг 2 B -- > См. шаг 15 A: Перейти к следующему шагу
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ [№ 2]) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что ручка служебной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной свечи не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в инструкции по ремонту, так как это может вызвать неисправность. Снять крышку аккумуляторной батареи, отсоединить разъем сопротивления ниже разъема " тд. O47 (ref-426800-S32528808242011101200000) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение тестера к переключателю Состояние Указано условие O47-2 (VM2) - провод z18-1 (VM2) Отключение выключателя зажигания Ниже 1 Ом Стандартное значение сопротивления (Проверка на короткое замыкание) Подсоединение тестера Состояние ировано Условие xtagen x3-2 [xtang x4] Или 18-10 (xta x5) - xtg x6-1 * выкл. O47 VM2 VM2 O47 IG2
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (№ 2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) См. шаг 8 Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или СОЕДИНИТЕЛЬ (No.2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРА) ОК -- > См. Шаг 13
  9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) См. шаг 4 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или РАЗЪЕМ (No.2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРА) OK -- > См. Шаг 12
  10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) См. шаг 6 Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ Или РАЗЪЕМ (No.2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРА) ОК -- > РЕМОНТИРУЙ ИЛИ ЗАМЕНЯЙ Жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ
  11. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0AFC-123. См. раздел DTS P0AFC-123: гибридный сенсорный модуль аккумуляторной батареи
  12. ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ Вн В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S18725871592011101200000)
  13. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S30221897192011101200000)
  14. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РЕЛЕ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  15. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (№ 2) согласно ДЕМОНТАЖУ
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например, наденьте изолированные перчатки и снять захват служебной вилки. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение других техников во время работы над высоковольтой системой. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

  1. Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется не менее 10 минут.
  2. После ремонта перезапустите систему (переведите выключатель зажигания в положение ON [READY]) и повторно проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-426778-S03005208772011101200000)
Схема №722
Схема №723
Схема №724
Схема №725
Схема №726
Схема №727
  1. Проверить предохранитель (IGCT № 3) Снять предохранитель ИГКТ № 3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние Предохранитель IGCT № 3 Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Машинное отделение № 2 Релейный блок * 2 Блок * № 2 IGCTN o 3 Fng - заменить > шаг Fкз
  2. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ (IGCT MAIN) Снять ОСНОВНОЕ реле ИГКТ. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Машинное отделение № 2 Релейный блок * 2 ГЛАВНОЕ реле IGCT Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Оговоренное условие 3-5 Напряжение вспомогательного аккумулятора подается между клеммами 1 и 2 ниже 1 Ом Напряжение дополнительного аккумулятора не подается между зажимами 1-ГО и 2 10 или выше
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (IGCT напряжение) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Убедиться, что зажим сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата служебной вилки, не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может вызвать неисправность. Снять крышку аккумуляторной батареи, обратитесь к разделу " Снятие устройства умного отключения ". P0A0D (ref-426800-S32528808242011101200000)(ref-426800-S30221897192011101200000)(ref-426778-S03005208772011101200000) Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие z21-1 (IGCT) - z22-5 (масса) Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (интеллектуальный батарейный блок) Ng -- > См. шаг 4 OK -- > См. этап 6
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ ПОД БЛОКОМ ЗАЖИГАНИЯ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ SMART UNIT - IGCT ОСНОВНОЙ РЕЛЕЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 2, указано в инструкции) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Удалить IGCT ОСНОВНОЕ реле. (ref-426800-S32528808242011101200000)
  5. Проверить жгут и разъём (№ 2 аккумулятор PACK провод: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Проверить, что зажим служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной вилки, не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только в соответствии с информацией о ремонте это может вызвать неисправность. Снять крышку аккумулятора, см. раздел СНЯТИЕ
  6. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S30221897192011101200000)
ПредупреждениеПеред осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например, наденьте изолированные перчатки и снять захват служебной вилки. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение других техников во время работы над высоковольтой системой. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется не менее 10 минут.

Схема №728
Схема №729
Схема №730
Схема №731
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить Xtstream 123 123 к DLC3. Включить выключатель зажигания 12, войти в следующие 11 меню: трансмиссия / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считывание выходных данных коды неисправностей см. раздел " ПРОВЕРКА ДТС / СБРОС ".РЕЗУЛЬТ Перейти к хтагх1-123, хтегх2-123. Хтаг3-123 P0B3D P0B42 P0B47 P0B4C P0B51 P0B56 P0B5B P0B60 P0B65 P0B6A P0B6F P0B74 P0B79 P0B7E P0B83 P0B88 P308A P0AFC P0AA6 (ref-426778-S03005208772011101200000)
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (P0AA6-526 IS OUTLET) Подключить Techstream к xtigx1. Включить выключатель зажигания на 11 (ГОТОВ). Подождать не менее 2 минут. Войти в следующие меню: Силовая установка / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитать выходные коды неисправностей, см. " DCTC проверить / сброс ". Результат 26 Перейти к xtag2-526 также не является выходом a X3. DLC3 P0AA6 P0AA6 (ref-426778-S03005208772011101200000)
  3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия ручки сервисной свечи не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если это не указано в информации о ремонте, так как это может вызвать неисправность. Снять крышку аккумуляторной батареи, обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ".проверить соединения датчика напряжения аккумулятора на предмет отсутствия надежного соединения со следующими контактными разъемами и надежны. (ref-426800-S32528808242011101200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР SMART UNIT) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Убедиться, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия ручки сервисной свечи не включайте выключатель зажигания (READY), если это не указано в информации о ремонте, так как это может вызвать неисправность. Снять крышку аккумулятора, обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Проверить соединения разъема z37 смарт-блока аккумуляторной батареи и следующие проблемы с текстом * (ref-426800-S32528808242011101200000)
  5. Стандартное сопротивление (Проверка на предмет зажигания) Зажигание 38 Переключатель включения зажигания 14 Выключатель zx7-4 (VC15) - z38-6 Выключение розжига ниже 1 ohms37-15 (VC14) -z381- 3-1 Отключение зажигания ниже 1 Ом-5 (xтагс2) -338-7переключатель зажигания Ниже 1 ОМ VC13 VC5 VC4 VC3 VC2 VC1 GC0 VC12 VC11 VC10 VC9 VC8 VC7 VC6 VC15 VC14 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (№ 1 АККУМУЛЯТОРНЫЙ БЛОК ПРОВОД) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что не установлен зажим служебной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия ручки сервисной вилки не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять крышку аккумулятора согласно " МЕРЕ ДЕМОНТИРОВАНИЯ ". (ref-426800-S32528808242011101200000) з З37-5 (VC13) или з Ж17 Корпус выключатель зажигания 10 Кох7 Корпус Выключатель зажигания 10 кохм или выше Z38-8 - Корпус Отключи зажигание 10 Cohts3 или Z36-20 (VC4) Или Z35-3 - корпус Выключи масса 3шт. (+ Zt x X3) или z38-9 - корпус Выключатель Выкл. VC5 VC3 VC2 VC1 GC0 VC12 VC11 VC10 VC9 VC8 VC7 VC6 1 аккумулятор Pack провод разъём) Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ № 1) OK: Перейти к следующему шагу
  6. Заменить аккумулятор SMART UNIT Заменить интеллектуальный блок батареи (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-426800-S30221897192011101200000)
  7. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Войдите в следующие меню: трансмиссия / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить данные коды неисправностей и freeze frame, обратитесь к " DTS проверить / CLEAN ". Выполнить дорожный тест для зарядки и разрядки батареи Hv. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-426778-S03005208772011101200000)
  8. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Подключить Techstream к ручке DLC3. Включить выключатель зажигания ".введите следующие меню: Трансмиссия / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считать выходные данные, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к датчику напряжения аккумулятора для этой диагностической процедуры не выводятся. А Датчик напряжения аккумулятора коды неисправностей для этой процедуры диагностики выводится. Примечание: P0A0D (ref-426778-S03005208772011101200000)(ref-426778-S03005208772011101200000)
  9. ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ Вн В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S18725871592011101200000)
  10. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0AFC-123. См. раздел DTS P0AFC-123: гибридный сенсорный модуль аккумуляторной батареи
  11. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки P0AA6-526. См. " Напряжение изоляции батареи при сбое DCTC65P0AA6-525: Напряжение питания гибридной аккумуляторной батареи Система изоляции; DTP P0AA6-611: Неисправность изоляции системы напряжения гибридной батарейки; P0AA6 P0AA6 P0AA6 P0AA6 (ref-426823-S36896679602011101200000)
ПредупреждениеЕсли крышка аккумуляторной батареи снята, установить ее перед включением выключателя зажигания. Если выключатель зажигания включен или включен (готов) при снятой крышке аккумулятора, можно установить U029A-123. Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения электрических ударов, например наденьте изолированные перчатки и снять захват служебной вилки. После снятия сервисного захвата положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение других техников во время работы над высоковольтными разъемами.

HINT

Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется не менее 10 минут.

Схема №732
Схема №733
Схема №734
  1. Проверить предохранитель (IGCT № 3) See step 1 Ng -- > заменить предохранитель (ICT No.3) OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить реле (IGCT MAIN) See step 2 Ng -- > заменить REEL (IG Ct MAID) OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (IGCT напряжение) См. Шаг 3 Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ - АККУМУЛЯТОРНЫЙ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата служебной штепсельной вилки запрещается включать выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять крышку аккумуляторной батареи, см. раздел " СНЯТИЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ с РАЗЪЕМУ и выключателя питания ". D72 (ref-426800-S32528808242011101200000)(ref-426770-S29817221212011101200000) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Разъем питания тестера с отрицательным контактом. Состояние указано в качестве условия: D720-32 (bth +) - z21-2 (BTH +) Выключение выключателя зажигания ниже 1 Ом -33 (bth-) - Отключение выключателя зажигания ниже 1 ома. D72 D72 D72 Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified condition D72-32 (BTH +) - кузов масса Выключатель зажигания ВКЛ ниже 1 В Хтг- 1-33 (ВТО-) - корпус масса выключатель зажигания ВКЛ.: Если выключатель зажигания включен при снятой служебной вилке, то ДТС xtegx2-350 для системы блокировочных выключателей будет сохранен. D72 P0A0D (ref-426778-S03005208772011101200000)(ref-426778-S03005208772011101200000)
  5. ПРОВЕРКА ФОРМЫ СИГНАЛА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что зажим сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной розетки не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если это не указано в информации о ремонте, так как это может вызвать неисправность. Снять крышку аккумуляторной батареи, обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". Извлечь интеллектуальный блок батареи, см. раздел " СНЯТИЕ " ПОДСКАЗКА. CH1 CH2 (ref-426800-S32528808242011101200000)(ref-426800-S30221897192011101200000) Если выключатель зажигания включен (IG) со снятой рукояткой служебной вилки, расшифровка кода ошибки P0A0D-350 для системы блокировочных выключателей будет сохранена. Если этот DTS выводится, очистить DEC с помощью Techstream, см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP ".ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (интеллектуальный блок батареи) * 2 CH10 * 3 xtagng -- > См. шаг 9 - см. CH2 (ref-426778-S03005208772011101200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) См. шаг 5 Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ / РАЗЪЕМ (No.2 ПРОВОД АККУМУЛЯТОРА) OK: Переходите к следующему шагу
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (IGCT MAIN реле - аккумулятор SMART UNIT) См. шаг 4 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ В ПОРЯДКЕ Жгут ИЛИ РАЗЪЕМ -- > Проверить и отремонтировать цепь источника питания
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (№ 2 АККУМУЛЯТОРНЫЙ БЛОК ПРОВОД) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что не установлен зажим служебной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия рукоятки сервисной вилки не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте из-за того, что это может привести к неисправности. Снять крышку аккумулятора согласно " ДЕМОНТАЖУ " Отсоединить соединитель Ooz3 от разъема сопротивления аккумуляторного блока № 2. (ref-426800-S32528808242011101200000) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Разъем для подключения к аккумуляторной батарее 2 с защитой от перегрева, кабельный жгут 2 с функцией защиты от перегорания, указанное состояние z21-2 (BTH +) - провод Oz3-7 (BOH +) Замена выключателя зажигания в состоянии ниже 1 Ом, Z21-3 (Bot H-) - Отключение выключателей зажигания ниже 1 ома, стандартное сопротивление (проверить на короткое замыкание)
  9. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426800-S30221897192011101200000)
  10. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ

Другие статьи — Управление гибридной батареей (P313) (диагностические коды (хтагх1-123 - хтегх2-123) (HYBRID) P0A7F U029A