Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Гибридная система управления транспортным средством (P313) …
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Гибридная система управления транспортным средством (P313) (диагностические коды (хтагх1-773 - хтегх2-537) и испытания цепей) (гибрид) P0AE2 U0424: Обзор Toyota Highlander II рестайлинг

Системы управления двигателем 46 иллюстраций ~25 мин чтения

Описание гибридной системы управления транспортного средства (P313) (диагностического кода (хтагх1-773 - хтегх2-537) и испытания цепей) (гибрид) P0AE2 U0424: обзора

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0AE6-225, см. " ОПИСАНИЕ ".

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0AE2773SMRP на положительной стороне высоковольтной батареи застрял в закрытом положении.Гибридный блок аккумуляторных батарей в сборе Инвертор с преобразователем в сборе

Smrs (системные главные реле) - это реле, которые подключают или отключают высоковольтную систему питания в соответствии с командами от ЭБУ управления гибридным транспортным средством.

Имеется 3 SMR и 1 резистор предварительного заряда. SMRB, SMRP, SMRG и резистор предварительного заряда расположены в узле соединительного блока высоковольтной батареи в блоке высоковольтных батарей.

Для подключения к высоковольтной энергосистеме автомобиль сначала включит SMRP и SMRB для зарядки автомобиля через главный резистор системы. Затем SMRP будет выключен после включения SMRG. Для отключения высоковольтной энергосистемы отключаются SMRB и SMRG.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0AE6225Замыкание на масса в цепи SMRPЖгут проводов или соединитель Гибридный блок аккумуляторных батарей в сборе Управление гибридным транспортным средством ECU
P0AE7224Обрыв или короткое замыкание + B в цепи SMRP
Схема №439

ЭБУ MG, расположенный в инверторе с преобразователем в сборе, определяет температуру инвертора двигателя с помощью датчика температуры, встроенного в инвертор двигателя. При необходимости, ЭКУ МГ ограничит выходную мощность инвертора для предотвращения перегрева инвертора мотора. Гибридный ECU управления транспортным средством также обнаруживает неисправности в датчике на основе значений датчика температуры. Инвертор с конвертером в сборе выявляет неисправности в температурном датчике инвертора электродвигателя и его проводке.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0AEE277Температура, рассчитанная ECU управления гибридным транспортным средством, и фактическая температура различаются в течение 10 секунд или более.Система охлаждения инвертора Система охлаждающего вентилятора инвертор с преобразователем в сборе Водяной насос инвертора в сборе (с двигателем)
P0AF1276При этом происходит необычное внезапное изменение выходного сигнала датчика температуры инвертора двигателя, и смещение продолжается, или же необычное неожиданное изменение выхода датчика температуры преобразователя двигателя происходит неоднократно.
  1. ЭБУ MG, расположенный в инверторе с преобразователем в сборе, определяет температуру инвертора двигателя с помощью датчика температуры, встроенного в инвертор с преобразователем в сборе. Инверторная система охлаждения работает независимо от системы охлаждения двигателя. ЭБУ МГ использует сигналы от датчика температуры инвертора электродвигателя для проверки эффективности системы охлаждения инвертора. При необходимости ЭБУ MG ограничит выход инвертора, чтобы предотвратить перегрев инвертора. ЭБУ МГ также обнаруживает неисправности в датчике температуры инвертора двигателя и его проводке.
Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0AEF275Обрыв или короткое замыкание на масса в цепи датчика температуры инвертора двигателяИнвертор с преобразователем в сборе
P0AF0274Короткое замыкание на + B в цепи датчика температуры инвертора двигателя

ЭБУ MG, расположенный в инверторе с преобразователем в сборе, определяет температуру заднего инвертора двигателя с помощью датчика температуры, встроенного в задний инвертор двигателя. При необходимости ЭКУ МГ ограничит выходную мощность инвертора, чтобы помочь предотвратить перегрев заднего инвертера двигателя. Гибридный ECU управления транспортным средством также обнаруживает неисправности в датчике на основе значений датчика температуры. Инвертор со сборкой преобразователя определяет неисправности в температурном датчике и его проводке.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0AF3676Температура, рассчитанная ECU управления гибридным транспортным средством, и фактическая температура различаются в течение 10 секунд или более.Система охлаждения инвертора Система охлаждающего вентилятора инвертор с преобразователем в сборе Водяной насос инвертора в сборе (с двигателем)
P0AF6675Происходит необычное внезапное изменение выходного сигнала датчика температуры инвертора заднего двигателя, и смещение продолжается, или же необычное неожиданное изменение выхода датчика температуры преобразователя заднего двигателя происходит неоднократно.

См. описание P0AEF-275 в разделе " ОПИСАНИЕ ".

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0AF4673Обрыв или короткое замыкание на масса в цепи датчика температуры инвертора заднего двигателяИнвертор с преобразователем в сборе
P0AF5674Короткое замыкание на + B в цепи датчика температуры инвертора заднего двигателя
Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0AF8816Низкое напряжение батареи ВнГибридная система управления высоковольтной батареей

Описание монитора

Интеллектуальный блок батареи отслеживает ненормальное падение напряжения высоковольтной аккумуляторной батареи. Если обнаружено ненормальное снижение напряжения высоковольтного аккумулятора, ECU управления гибридным транспортным средством включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и установит расшифровка кода ошибки.

Интеллектуальный блок батареи (модуль управления энергией батареи) посылает информацию о напряжении высоковольтной батареи в ECU управления гибридным транспортным средством через последовательную связь.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0AFC129Неисправность цепи напряжения высоковольтной батареиИнтеллектуальный аккумулятор

ECU управления гибридным транспортным средством вычисляет разности между полученным напряжением аккумулятора Hv, напряжением повышающего преобразователя и напряжением инвертора. Если какая-либо из этих разностей превышает предписанные значения, то блок управления гибридного транспортного средства определяет наличие неисправности в цепи интеллектуального блока аккумуляторной батареи.

ECU управления гибридным транспортным средством предупреждает водителя и выполняет отказоустойчивое управление на основе сигналов ошибки, отправленных из интеллектуального блока батареи.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0AFC150Напряжение источника питания интеллектуального блока батареи падает во время предварительной зарядки.Интеллектуальный аккумулятор Жгут проводов или разъем Реле с предохранителями

Когда ECU управления гибридным транспортным средством обнаруживает низкое напряжение питания для интеллектуального блока батареи во время предварительной зарядки, он определяет, что есть сбой в схеме интеллектуального блока аккумуляторной батареи.

ЭБУ MG, расположенный в инверторе с преобразователем в сборе, определяет температуру инвертора генератора с помощью датчика температуры, встроенного в инвертор генератора. При необходимости, ЭКУ МГ ограничит выход инвертора, чтобы помочь предотвратить перегрев инвертора генератора. управление гибридным транспортным средством также выявляет неисправности в датчике на основе значений датчика температуры. Инвертор с конвертером в сборе обнаруживает неисправности в температурном датчике и его проводке.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0BCD315Температура, рассчитанная ECU управления гибридным транспортным средством, и фактическая температура различаются в течение 10 секунд или более.Система охлаждения инвертора Система охлаждающего вентилятора инвертор с преобразователем в сборе Водяной насос инвертора в сборе (с двигателем)
P0BD0314Происходит необычное внезапное изменение выходного сигнала датчика температуры инвертора генератора и смещение продолжается, или же необычное неожиданное изменение выхода датчика температуры преобразователя генератора происходит неоднократно.
  1. ЭБУ MG, расположенный в инверторе с преобразователем в сборе, определяет температуру инвертора генератора с помощью датчика температуры, встроенного в инвертор с преобразователем в сборе. Инверторная система охлаждения работает независимо от системы охлаждения двигателя. ЭБУ МГ использует сигналы от датчика температуры инвертора генератора для проверки эффективности системы охлаждения инвертора. При необходимости ЭБУ MG ограничит выход инвертора, чтобы предотвратить перегрев инвертора. ЭБУ также обнаруживает неисправности в датчике температуры инвертора генератора и его проводке.
Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0BCE313Обрыв или замыкание на масса в цепи сигнала датчика температуры инвертора генератораИнвертор с преобразователем в сборе
P0BCF312Короткое замыкание на + B в цепи сигнала датчика температуры инвертора генератора

ECU управления гибридным транспортным средством контролирует его внутреннюю работу, и он будет устанавливать коды неисправностей и выполнять отказоустойчивое управление при обнаружении следующей неисправности.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0C30390Ошибка управления зарядомECU управления гибридным транспортным средством

ЭБУ MG, расположенный в инверторе с преобразователем в сборе, определяет температуру повышающего преобразователя с помощью датчика температуры, встроенного в повышающий преобразователь. При необходимости, ЭКУ МГ ограничит выходную мощность инвертора, чтобы помочь предотвратить перегрев повышающего конвертера. Управление гибридным транспортным средством также обнаруживает неисправности в датчике на основе значений датчика температуры. Инвертор с конвертером в сборе определяет неисправности в температурном датчике и его проводке.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0C39626Температура, рассчитанная ECU управления гибридным транспортным средством, и фактическая температура различаются в течение 10 секунд или более.Система охлаждения инвертора Система охлаждающего вентилятора инвертор с преобразователем в сборе Водяной насос инвертора в сборе (с двигателем)
P0C3C625Необычное внезапное изменение выходного сигнала датчика температуры повышающего преобразователя (верхнего) происходит, и смещение продолжается, или необычное неожиданное изменение на выходе датчика температуры понижающего конвертера (верхней) происходит неоднократно.

ЭБУ МГ определяет температуру повышающего преобразователя с помощью датчика температуры, встроенного в повышающий преобразователь. Повышающий преобразователь, использующий датчик температуры, выдает напряжение, которое изменяется от 0,5 до 4,5 В в ответ на изменение температуры. Чем выше температура повышающего конвертера, тем ниже выходное напряжение. И наоборот, чем ниже температура бустерного конвертора, тем выше выходное напряжение. ЭХУ MG ограничивает нагрузку на основе сигналов, посылаемых от датчика температуры повышающего нейтрализатора, чтобы помочь предотвратить перегрев.

Схема №440
Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0C3A621Обрыв или замыкание на масса в цепи сигнала датчика температуры бустерного преобразователя (верхний)Инвертор с преобразователем в сборе
P0C3B622Короткое замыкание на + B в цепи сигнала датчика температуры бустерного преобразователя (верхний)
P0C3F623Обрыв или замыкание на масса в цепи сигнала датчика температуры бустерного преобразователя (нижний)
P0C40624Короткое замыкание на + B в цепи сигнала датчика температуры бустерного преобразователя (нижний)

ЭБУ MG, расположенный в инверторе с преобразователем в сборе, определяет температуру повышающего преобразователя с помощью датчика температуры, встроенного в повышающий преобразователь. При необходимости, ЭКУ МГ ограничит выходную мощность инвертора, чтобы помочь предотвратить перегрев повышающего конвертера. Управление гибридным транспортным средством также обнаруживает неисправности в датчике на основе значений датчика температуры. Инвертор с конвертером в сборе определяет неисправности в температурном датчике и его проводке.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0C3E628Температура, рассчитанная ECU управления гибридным транспортным средством, и фактическая температура различаются в течение 10 секунд или более.Система охлаждения инвертора Система охлаждающего вентилятора инвертор с преобразователем в сборе Водяной насос инвертора в сборе (с двигателем)
P0C41627Происходит необычное внезапное изменение выходного сигнала датчика температуры бустерного конвертера (ниже), и смещение продолжается, или же неоднократно происходит необычное неожиданное изменение на выходе датчика температуры вольтодобавочного конвертора (выше).

Блок водяного насоса инвертора (с электродвигателем) передает информацию о скорости вращения в ECU управления гибридным транспортным средством. ECU- контроллер гибридного транспортного средства контролирует скорость и обнаруживает неисправности.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0C73776В блоке водяного насоса инвертора (с электродвигателем) происходит сбой скорости или прерывистый останов.Система охлаждения инвертора Жгут проводов или разъем Водяной насос инвертора в сборе (с электродвигателем) Управление гибридным транспортным средством ECU

ECU управления гибридным транспортным средством контролирует скорость блока водяного насоса инвертора (с двигателем). Если есть нарушение в скорости, ECU- управление гибридного транспортного средства будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0A78-266, см. " ОПИСАНИЕ ".

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0C76523Сбой смещения датчика напряжения инвертора (VH)Инвертор с преобразователем в сборе

HINT

Когда выключатель зажигания выключен, ЭБУ ЭМУ подает ток на MG2 таким образом, что крутящий момент не генерируется, чтобы разрядить остаточное напряжение в инверторе. При нормальной работе гибридной системы значение VH после разряда составляет почти 0 В. Этот расшифровка кода ошибки будет сохранен, если значение VH больше указанного значения после разряда.

Схема №441

ЭБУ управления гибридным транспортным средством получает сигнал, который указывает на столкновение от узла датчика подушки безопасности для обнаружения столкновения. После обнаружения столкновения ЭМУ управления комбинированным транспортным средством отключает высоковольтные системы в целях безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1606308Определяют сигнал отключения от узла датчика центральной подушки безопасности.Центральный узел датчика подушки безопасности Управление гибридным транспортным средством ECU Дополнительные удерживающие системы
P1606317Столкновение определяется из-за неисправности проводки.Дополнительные удерживающие системы

HINT

Если выводится P1606-308 или 317, транспортное средство не может стартовать, если расшифровка кода ошибки не очищены с использованием Techstream.

Датчик положения педали акселератора установлен на педаль акселератора, чтобы определить, насколько сильно нажата педаль. Это бесконтактный датчик с элементами холла. Есть 2 выхода датчика. Один используется для определения положения педалей акселератора и другой используется в качестве подтверждения обнаружения неисправности в самом датчике. Напряжение выводится из датчика положения педалью акселератора к клеммам VPA1 и VPA2 гибридной системы управления транспортным средством. VPA2 VPA1 VPA2

Схема №442
Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P2120152Неисправность проводки цепи главного датчика или уровень не стабилен.Жгут проводов или разъем Датчик педали акселератора в сборе Управление гибридным автомобилем ECU
P2121106Внутренняя погрешность основного датчика
P2122104Обрыв или короткое замыкание на масса в цепи главного датчика
P2123105Короткое замыкание на + B в цепи главного датчика
P2125153Неисправность проводки цепи вспомогательного датчика или нестабильный уровень
P2126109Внутренняя ошибка вспомогательного датчика
P2127107Обрыв или короткое замыкание на масса в цепи вспомогательного датчика
P2128108Короткое замыкание на + B в цепи вспомогательного датчика
P2138110Разница между значением основного датчика и значением вспомогательного датчика велика.
P2138154Неисправность проводки цепи основного или вспомогательного датчика
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
Схема №447
Схема №448
Схема №449
  1. ПЕДАЛЬ + Нажатие на Педаль * Нажимается Акселератор 2 (ПЕДАЛИ ПЕДАЛЕЙ POS # 1, ПЕДАЛ Педали не должны быть нажаты Нажать педаль x Tx0. Установить переключатель зажигания в положение ON. Введите следующие меню: Трансмиссия / гибридное управление / список данных / педаль акселератора поз. DLC3
  2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ) Проверить соединение разъема датчика педали акселератора в сборе. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактами нет. NG --> БЕЗОПАСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 3 " Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО OK: Перейдите к следующему шагу
  4. Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU (проверить напряжение) Отсоединить разъем датчика педали акселератора в сборе A18. Включить выключатель зажигания на 4.5. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения A18-4 (VCP1) - xtangx3-5 (xxagx4) Включатель зажигания ON с 4,5 по 5,5 V Xtag5-1 A18 EP1 A18 VCP2 A18 EP2
  5. Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU (проверить RESISTANCE) Отсоединить разъем датчика зажигания педали акселератора в сборе A18. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) 366, приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления указано Условие A18-6 (VPA1) - A18-5 (xt 4) Выключатель зажигания от 36.60 до 41.67 kohtagxx5-3 (xa-x 6) EP1 A18 VPA2 A18 EP2
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМ ЗАЖИГАНИЯ (ГИБРИДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Xv) Выключатель управления двигателем Xv7, расположенный под ним Переключатель управления зажиганием Xt4, расположенный на корпусе транспортного средства Xd2-26. Отсоединить соединитель A66 от привода управления гибридным транспортным средством ECU. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное Напряжение Тестер Подключение Выключатель Указанное Состояние A18 A66 VPA1 A66 VPA2 A66 EP1 A66 EP2 Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Датчик зажигания, разъем для подключения к высоковольтному разъему 24 Xt10-26 (VPA1) - XTAG2-6 (xtag3) Масса, клеммы EXX15-16 (xxt4-34) - eA18-5 (xstagx7) Выключатели зажигания A66 A18 VPA1 A66 EP1 EP1 A66 VPA2 A18 VPA2 A66 EP2 A18 EP2 A66 VPA1 A18 VPA1 A66 EP1 A18 EP1 A66 VPA2 A18 VPA2 A66 EP2 A18 EP2
  7. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМ ЗАЖИГАНИЯ 9 (ГИБРИДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО УПРАВЛЕНИЕ Xv Выключен переключатель управления зажиганием Xt 7) Отсоединить соединитель датчика педали акселератора A18. Отключить разъем A66 от привода управления гибридным транспортным средством ECU. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указано 2-18 (xtax3) - корпус A66 VCP1 A66 EP1 A66 VCP2 A66 EP2 Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Датчик зажигания, разъем для подключения к высоковольтному разъему 24 Xtox10-18 (VCP1) - XTAG2-4 (xt-3) Выключение розжига ниже 1 ом A66-34 (xta-5) - Хtagx 6-5 (хт-7) Выключатель зажигания Ниже 1 Ом xtax8-19 A66 A18 VCP1 EP1 A18 EP1 A66 VCP2 A18 VCP2 A66 EP2 A18 EP2 A66 VCP1 A18 VCP1 A66 EP1 A18 EP1 A66 VCP2 A18 VCP2 A66 EP2 A18 EP2
  8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  10. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0069-273, см. " ОПИСАНИЕ ".

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P2228268Замыкание на масса в датчике атмосферного давленияИнвертор с преобразователем в сборе
P2229269Обрыв или замыкание на + B в датчике атмосферного давления

Это расшифровка кода ошибки указывает, что ECU управления гибридным транспортным средством контролирует напряжение источника питания + B для обнаружения мгновенного прерывания.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P2511149Когда переключатель зажигания включен (готов), ЭБУ управления гибридным транспортным средством сбрасывается.Жгут проводов или разъем для управления гибридным транспортным средством ECU

ЭБУ управления гибридным транспортным средством контролирует сигналы IGSW, посылаемые от ЭМУ основного корпуса, и обнаруживает следующую неисправность.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P2532772Когда информация IG1 от ecus, которые подключены к выводу xtigx1 блока ECU управления источником питания, прерывается, напряжение источника питания все еще подается на вывод IGSW. IG1Жгут проводов или соединитель ECU IG № 1 предохранитель IG2 реле Выключатель зажигания в сборе Распределительный блок приборной панели (основной корпус ЭБУ) Управление гибридным транспортным средством ЭСУ

HINT

При сохранении P2532-772 расшифровка кода ошибки транспортное средство выключается.

Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
  1. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте и записать данные коды неисправностей и freeze frame. Введите следующее меню: Силовая установка / гибридный контроль / коды неполадок. Очистить данные коды неисправностей и frease frame. далее: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Leave the vehicle for 15 seconds or more с the Выключатель зажигания ON after clearing xtcs. ПОДСКАЗКА: Для обнаружения DAC U0140-146 требуется покинуть транспортное средство на 15 секунд или более. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выдаются ли коды неисправностей Result Перейдите к тому, что xtax1-146 не выдается, но xtag2-772. U0140 P2532 U0140 P2532 U0140 P2532
  3. Проверить предохранитель (ECU IG № 1) Вынуть предохранитель блока защиты от перегорания № 1 из клеммной колодки приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение выключателя ИК Указанное состояние Блок управления от перегрева № 1 выкл. Выключатель зажигания Ниже 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Панель КИП Клеммная колодка ЭБУ * 2 Блок защиты от загазовывания № 1 Установить.
  4. Проверить Питание SOURCE цепь (приборная панель JUNTION BLOCK) Отсоединить разъем 1A от соединительного блока приборной панели. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг напряжения Переключатель подключения ТЕСТЕРА Указанное состояние xtangx1-1 - Корпус Масса Выключатель зажигания 11 до 14 В ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид спереди разъема кабельного жгута (к соединительной колодке приборной панель) Подключить Соединительный распределительный блок монтажного щитка или следующий переходник панели прибора > 1A
  5. Проверить жгут и разъём Отсоединить разъемы 1A и 1f от соединительного блока приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Разъем стандартного резистивного тестера Состояние переключателя указано Условие 1f-10 - масса корпуса Выключен выключатель зажигания менее 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема кабельного жгута (к соединительному блоку приборной панель OK) Подключить соединительный блок приборной панелей. Ng -- > заменить или заменить кабель
  6. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Выключить выключатель зажигания. Оставьте автомобиль на 1,5 секунды или более. ПОДСКАЗКА: выход из автомобиля на 1,5 секунд или более необходим для обнаружения DTS P2532-772. Включить переключатель зажигания. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выводятся ли коды неисправностей. Результат Результат Перейдите к xtag1-772- это вывод a Xtagb не является следующим шагом. P2532 P2532
  7. Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем A66 от ЭБУ управления гибридным транспортным средством. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: A66-1 (IGSW) - Масса кузова отключено Ниже 1 V TEXT НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * вид сзади разъема электрического жгута (для управления гибридного транспортного средства) см.
  8. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  9. Проверить реле (IG2) Вынуть реле хтагх1 из блока реле гибридного транспортного средства. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Разъем реле моторного отделения Блок * 2 хтегх2 Реле Отсоединить соединитель хтгх3 от ЭБУ управления гибридным транспортным средством. Измерить напряжение согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Выключатель Условие Указанное состояние хтекстаг4-1 (IGSW) - вид сзади корпуса IG2 IG2 A66 A66 IG2
  10. Проверить реле (IG2) Снять реле хтагс1 с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное условие 1-2 Всегда от 130 до 235 Ом 3-5 Напряжение вспомогательного аккумулятора не подается между клеммами 1 и 2. 10 мс или выше Напряжение дополнительного аккумулятора подается между выводами 1 и 2. Ниже 1 Ом Результат Переход к OK (W a Smart ключ система) IG2 IG2 IG2
  11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КЛЕММНАЯ КОЛОДКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ - IG2 РЕЛЕ) Отсоединить разъем D7 от клеммной колодки панели приборов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клеммная колодка Заменить приборную панель под (Основной корпус ЭБУ) Снять реле IG2 с блока реле машинного отделения. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Выключатель Состояние Указано Условие IG2 IG2 IG2
  12. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ - IG2 реле) Отсоединить разъем узла выключателя зажигания. Вынуть реле хтагх1 из блока реле машинного отделения. Измерить напряжение -- значение (значения), приведенное в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное Состояние IG2 клемма реле 1 - Корпус масса Выключатель лен Ниже + 1 В ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * a Компонент Подключен к аппаратному отсеку (двигатель подсоединен). IG2 IG2 IG2
  13. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  14. Du TO расшифровка кода ошибки CHART (U0140-146). См. " Потеря связи с модулем управления тормозной системой; Потеря обмена данными с блоком управления тормозными системами: Потеря взаимодействия с блоком контроля тормозных систем; Ошибка обмена информацией с блоком U0129-527: Утеряна связь с модулем контроля тормозной системы U0129 U0129 U0129 U0140 U0151 U0164 U0164
  15. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ")
  16. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ

ECU управления гибридным транспортным средством определяет температуры MG1 и xtigx1 на основе сигналов от датчиков температуры генератора и двигателя и активирует реле масло PMP и драйвер масляного насоса (масляный насос с двигателем в сборе). MG2

ECU управления гибридным транспортным средством контролирует сигналы OPST от водителя масляного насоса и обнаруживает неисправности.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P2601777Командный сигнал (OPM1) от ЭБУ управления гибридным транспортным средством является ненормальным.Масляный насос с двигателем в сборе Управление гибридным автомобилем ECU Жгут проводов или разъем

Масляный насос с двигателем в сборе включается, когда

1. Температура MG1 составляет 80°C или более.

2. Температура MG2 составляет 100°C или более, а температура MG1 составляет 158 градусов по Фаренгейту (70 ° С) и более.

HINT

Масляный насос с электродвигателем в сборе не может быть активирован только при включенном реле масло PMP. Он включается после получения командных сигналов (OPM1) от ЭБУ управления гибридным транспортным средством.

Схема №461

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P2601-777 в разделе " ОПИСАНИЕ ".

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P2601778Масляный насос не запускается более установленного количества раз, а температура двигателя или генератора превышает предельную температуру коэффициента нагрузки при принятии запроса на запуск масляного насоса.Датчик температуры окружающей среды Маслопроводы Масляный насос с электродвигателем в сборе

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P2601-777 в разделе " ОПИСАНИЕ ".

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P2601779Ненормальное напряжение источника питания обнаруживается масляным насосом с электродвигателем в сборе. Вход напряжения источника питания на масляный насос с двигателем в сборе составляет 6,96 В или менее в течение 2 секунд и более при включенном реле масло PMP.Предохранитель масло PMP Жгут проводов или соединитель Управление гибридным транспортным средством ЭБУ Масляный насос с электродвигателем в сборе

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P2601-777 в разделе " ОПИСАНИЕ ".

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P2602767Замыкание масса в цепи масляного насоса При включенном сигнале OPM2 сигнал OPST остается на низком уровне.Жгут проводов или соединитель Масляный насос с двигателем в сборе Управление гибридным транспортным средством ECU

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P2601-777 в разделе " ОПИСАНИЕ ".

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P2603768Обрыв или короткое замыкание + B в цепи масляного насоса При включенном сигнале OPM2 сигнал OPST остается на высоком уровне.МАСЛЯНЫЙ предохранитель Рмр МАСЛЯНОЕ реле РМП Жгут проводов или соединитель Управление гибридным транспортным средством ЭБУ Масляный насос с электродвигателем в сборе

ECU управления гибридным транспортным средством предупреждает водителя и выполняет отказоустойчивое управление на основе сигналов ошибки, полученных от интеллектуального блока батареи. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SOC (состояние заряда) Hv-аккумулятора начинает падать в результате оставления рычага переключения передач в N, исчерпания топлива или неисправности в гибридной системе управления.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P3000388Неисправность управления запретом сбросаУровень топлива высоковольтной батареи

ЭБУ управления гибридным транспортным средством предупреждает водителя и выполняет отказоустойчивое управление на основе сигналов ошибки, принятых от интеллектуального блока аккумуляторной батареи.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если высоковольтная батарея разряжена чрезмерно или гибридная система управления работает со сбоями.

HINT

Если напряжение высоковольтной батареи упало из-за неисправности в других компонентах, таких как инвертор с преобразователем в сборе или узел трансмиссии гибридного транспортного средства, подзарядка высоковольтной батареи восстановит напряжение. Если напряжение высоковольтной батареи чрезмерно упало после того, как автомобиль был оставлен на длительное время, то высоковольтную батарею необходимо будет заменить.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P3000389Падение напряжения высоковольтной батареиДвигатель Гибридный автомобиль трансмиссия сборка HV аккумуляторная батарея

ECU управления гибридным транспортным средством контролирует свою внутреннюю работу и обнаруживает следующую неисправность.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P3000603ЭБУ управления гибридным транспортным средством обнаруживает сигнал ошибки системы охлаждения высоковольтной батареи.Управление гибридным транспортным средством ECU Hv аккумулятор

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0AE6-225, см. " ОПИСАНИЕ ".

ECU управления гибридным транспортным средством контролирует высоковольтную проводку между высоковольтной батареей и инвертором с преобразователем в сборе и обнаруживает следующую неисправность.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P3004131Напряжение инвертора при предварительной зарядке не повышается (время от момента включения SMRP до момента включения СМРГ).Гибридный блок аккумуляторной батареи в сборе № 3 проволочная рама инвертор с преобразователем в сборе высоковольтная батарея жгут проводов или разъем

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0AE6-225, см. " ОПИСАНИЕ ".

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P3004132Инвертор предварительно не заряжается.Гибридный блок аккумуляторной батареи в сборе № 3 проволочная рама инвертор с преобразователем в сборе Управление гибридным транспортным средством ECU Hv аккумулятор Жгут проводов или разъем

ECU управления гибридным транспортным средством контролирует его внутреннюю работу, и он будет устанавливать коды неисправностей и выполнять отказоустойчивое управление при обнаружении следующей неисправности.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P3004133Сигнал ошибки системы высоковольтной проводки обнаруживается в ЭБУ управления гибридным транспортным средством.ECU управления гибридным транспортным средством

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0AE6-225, см. " ОПИСАНИЕ ".

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P3004800Чрезмерный ток перегрузки возникает во время предварительной зарядки (промежуток времени от момента включения SMRP до момента его включения).Жгут проводов или соединитель № 4 двигатель провод компрессор с двигателем в сборе инвертор с преобразователем в сборе гибридный аккумуляторный соединительный блок № 3 проволочная рама Управление гибридным транспортным средством ЭБУ
P3004801Минимальный ток перегрузки возникает при предварительной зарядке (время от момента включения SMRP до момента включения СМРГ).

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0AE6-225, см. " ОПИСАНИЕ ".

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P3004803При включенном выключателе зажигания (READY) перегорел предохранитель электрической батареи в захвате служебной свечи, снят захват служебной свечи или разомкнуты SMRB или СМРГ.Гибридный блок аккумуляторных батарей в сборе Жгут проводов или соединитель
  1. ЭБУ управления гибридным транспортным средством обнаруживает проблему в линии сигнала столкновения от узла датчика подушки безопасности и предупреждает водителя.
Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P3107213Короткое замыкание на масса в цепи связиЖгут проводов или соединитель Центральный датчик подушки безопасности в сборе Управление гибридным транспортным средством ECU
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (подушки безопасности) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / SRS подушки безопасности / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выданы ли коды неисправностей. Результат Перейдите к системе подушки безопасности коды неисправностей не выводятся. A Система подушки безопасности rtcs выдаются. B Выключить переключатель зажигания. Б -- > См. шаг 10 А для перехода к следующему шагу А:
  2. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка (проверить WAVEFORM) Включить выключатель зажигания (READY). Подключить осциллограф между клеммами центрального датчика подушки безопасности в сборе, указанными в таблице ниже, и измерить форму сигнала. Содержание элемента Клемма D30-14 (GSW2) - xtigx2-25 (E1) Настройка оборудования 5 В / DIV., 500 мс / DIV Перейти к результату включения выключателя зажигания. D30
  3. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Войдите в следующие меню: силовая установка / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте и записать данные коды неисправностей и freeze frame. Очистить коды неисправностей и заморозьте данные кадра. Выключить переключатель зажигания. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выводятся ли коды неисправностей. Результат Перейдите к DCTC1-213 не выводится. A DTP xtag 2-213 выводится. B Выключить выключатель зажигания B перейти на следующий шаг > См. P3107 P3107
  5. Проверить FOR периодическая PROBLEMS Проверить наличие периодических проблем, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОН OK -- > См. шаг 8
  6. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Отсоединить разъем D30 от узла датчика центральной подушки безопасности. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие D30-14 (xtangx2) - xtigx3-25 (E1) Выключатель зажигания ok 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Соединительный жгут без подключения (центр Датчик подушки безопасности > узел) GSW2 D30
  7. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU - РАЗЪЕМ X14 ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ) Отсоединить соединитель D30 от датчика центральной подушки безопасности в сборе. Отсоединить соединитель D72 от ЭБУ управления гибридным транспортным средством. D72 D30 GSW2
  8. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  9. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  10. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ")
  1. Обратитесь к описанию для расшифровка кода ошибки P3107-213, см. " ОПИСАНИЕ ".
Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P3107214Обрыв или короткое замыкание на + B в цепи связиЖгут проводов или соединитель Центр Датчик подушки безопасности в сборе Управление гибридным автомобилем ECU

Обратитесь к описанию для расшифровка кода ошибки P3107-213, см. " ОПИСАНИЕ ".

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P3107215Аномальный сигнал связиЖгут проводов или соединитель Центральный датчик подушки безопасности в сборе Управление гибридным транспортным средством ECU
  1. ECU управления гибридным транспортным средством обнаруживает неисправность проводки в последовательной линии связи между ним и компрессором с узлом двигателя.
Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P3108536Неисправность инвертора переменного токаЖгут проводов или соединитель Компрессор с электродвигателем в сборе Управление гибридным транспортным средством ECU
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
  1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 3 " Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО OK: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (КОМПРЕССОР С РАЗЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ) Проверить соединение разъема низкого напряжения компрессора с двигателем в сборе. ОК Разъем подключен надежно и проблем с контактами нет. NG --> БЕЗОПАСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем B48 от компрессора с электродвигателем в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Значение указано Состояние xtax1-5 (масса) - Корпус Масса Выключатель выключен Ниже 1 ОМ ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * Вид спереди переключателя кабеля (Компрессор с двигателем) B48 B48 IG1 B48
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания в положение ON (ГОТОВ).введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выведены ли коды неисправностей. Результат Перейдите к DTP P3108-536. A DCTC2-536 не выводится. B см. выключение переключателя зажигания на следующем шаге B. P3108
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ГИБРИДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО УПРАВЛЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕМ ECU - отсоединен соединитель A65 от устройства управления гибридным транспортным средством ECV. Отсоединить соединитель B48 от компрессора с электродвигателем в сборе. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние указано Условие itag2-19 (CLK) A65 A65 A65 Standard Resistance (проверить for обрыв) Тестер Подключение к разъему зажигания Оговоренное условие B480-19 (CLK) - -1 (Clk) Выключение розжига Ниже 1 Ом xтаг2-31 (ITE) - Хтаг3-2 (DIN) Отключение выключателя зажигания Ниже 1ом хтаг4-30 (ETI) -коротко 5-3 (проверка сопротивления отключения) A65 A65 B48 A65 B48 A65 B48 A65 B48 A65 B48
  6. Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU. Отсоединить разъем B48 от компрессора с помощью двигателя в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние указано 1-3 (DOUT) - Корпус Масса Выключение зажигания 10 к Ом или выше. B48 B48 B48 B48
  7. ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ - отсоединить разъем A651 от разъема управления гибридным транспортным средством 12. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие -19 (CLK) - Корпус Выключатель зажигания 10 мс или выше xtigx2-31 (ITE) - Кузов Выключатель зажигания 10 кохм или выше. A65 A65 A65 A65 A65
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU - ОТСОЕДИНЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ) Отключить соединитель A65 от блока управления гибридного транспортного средства. Отсоединить иллюстрацию разъема xtegx1 от компрессора с двигателем в сборе. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие xxtag2-20 (STB) - Вид корпуса B48 A65 Standard Resistance (проверить for обрыв) Tester Connection выключатель Condition Specified condition A65-20 (KOHB) - разъем B48-4 (STBI) Отключение выключателя зажигания Ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Тестер Подключение Переключатель состояния Указан Cond хтагх2-20 [STB] или B48-4 { STBI] -подключение двигателя и другие клеммы выключения 10 автомобиля. A65
  9. Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU Отсоединить разъем B48 от компрессора с помощью двигателя в сборе. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие xtangx1-4 (STBI) - Корпус Масса Выключение зажигания 10 к Ом или выше ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид спереди кабельного жгута соединитель (для подключения к компрессору с двигателем в сборе) Включить выключатель зажигания на напряжение. B48 B48
  10. Проверить COMPRESSOR с двигатель сборка Отсоединить разъем A65, указанный на ECU управления гибридным транспортным средством. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение подключения тестера сопротивления Указанное состояние переключателя, указанное на ext Gx1-20 (STB) - Корпус Выключатель зажигания отключен 10 или выше TEXT IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид сзади разъема кабельного жгута (для подключения к контроллеру управления гибридного транспортного средства) включить напряжение зажигания. A65 A65
  11. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2010-2013/remont/ruchnaia-sistema-konditsionirovaniia/#konditsionirovanie-vozdukha-ruchnoe-diagnosticheskie-kody-i-ispytaniia-tsepei-gibridnoe)
  12. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ

ЭБУ МГ контролирует свою внутреннюю работу на предмет неисправностей.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P310A711Ошибка связи (от MG3 до xtigx1) MG2Инвертор с преобразователем в сборе

ЭБУ MG выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ЭСУ. В одной из этих диагностик, ЭКУ МГ проверяет результат самотестирования ЦПУ с задним двигателем. Если ЭХУ Мг обнаружит " Отказ " от самотест ЦУП заднего двигателя, то он сделает вывод о наличии внутренней неисправности в ЦП с задними двигателями. ECU управления гибридным транспортным средством будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

ЭБУ МГ контролирует свою внутреннюю работу на предмет неисправностей.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P310B662Ошибка связи (от MG2 до xtigx1) MG3Инвертор с преобразователем в сборе

ЭБУ MG выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ЭСУ. В одной из этих диагностик ЭКУ МГ проверяет результат самотестирования ЦПУ двигателя. Если по результатам самотеста ЦОУ двигателя ЭГУ обнаружит " Неисправность ", то он сделает вывод о наличии внутренней неисправности в центральном процессоре двигателя. ЭХУ управления гибридным транспортным средством осветит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и установит расшифровка кода ошибки.

ЭБУ управления гибридным транспортным средством контролирует основное реле IGCT и обнаруживает следующую неисправность.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P3110223Короткое замыкание на + B в реле IGCT MAIN или застревание в замкнутом состоянии этого реле.Жгут проводов или разъем IGCT MAIN реле Управление гибридным транспортным средством ECU
Схема №475

Узел трансмиссии гибридного транспортного средства состоит из силового планетарного редуктора, MG1, MG2 и двухступенчатого планетарного редуктора скорости двигателя. Блок планетарной зубчатой передачи с разделением мощности использует планетарную передачу для разделения выходной мощности двигателя в соответствии с запросами вождения, в то время как транспортное средство приводится в движение или высоковольтная батарея заряжается. MG2 способствует повышению мощности двигателя при одновременном увеличении движущей силы транспортного средства. MG2 также преобразует энергию, которая в противном случае потреблялась бы в виде тепла во время нормального торможения, в электрическую энергию. Эта восстановленная энергия возвращается в высоковольтную батарею для выполнения рекуперативного торможения. MG1 вырабатывает энергию, которая используется для зарядки высоковольтной батареи или приводного MG2, а также регулирует количество вырабатываемой электроэнергии. Кроме того, MG1 используется в качестве стартера для запуска двигателя.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P3147239Неисправность входа в трансмиссию гибридного транспортного средства (повреждение вала)Двигатель Гибридный автомобиль трансмиссия сборка Жгут проводов или разъем Управление гибридным автомобилем ECU Входной демпфер коробки передач
P3147241Неисправность входа в трансмиссию гибридного транспортного средства (блокировка системы ввода)

Обратитесь к описанию для P3147-239, см. " ОПИСАНИЕ ".

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P3147240MG1 заблокированТрансмиссия гибридного транспортного средства в сборе
P3147242Планетарная передача заблокирована
Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P314A828Разомкнут в линии сигнала скорости водяного насоса инвертора или цепи источника питания водяного насоса инвертора.Жгут проводов или разъем Управление гибридным транспортным средством ECU Инверторный водяной насос в сборе (с электродвигателем) INV с предохранителем

ECU управления гибридным транспортным средством контролирует скорость блока водяного насоса инвертора (с двигателем). Если есть нарушение в скорости, ECU- управление гибридным автомобилем будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

ЭБУ управления гибридным транспортным средством посылает сигнал отключения на инвертор с преобразователем в сборе (MG ECU), чтобы отключить питание для MG2 и xtigx1. MG1

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P3232749Короткое замыкание на масса в сигнальной линии аварийного отключения при отключении IGBT.Жгут проводов или разъем Управление гибридным транспортным средством ЭБУ Инвертор с преобразователем в сборе
Схема №476

Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P3232-749, см. " ОПИСАНИЕ ".

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P3233750Открыть или закоротите до + B в сигнальной линии аварийного отключения, когда IGBT работают.Жгут проводов или разъем Управление гибридным транспортным средством ЭБУ Инвертор с преобразователем в сборе

Если инвертор с преобразовательной сборкой (ЭБУ MG) сбрасывается из-за проблемы с источником питания в инверторе, этот расшифровка кода ошибки будет установлен гибридным ECU управления транспортным средством.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P324E788Ошибка в сигнале сброса от источника питания сборки инвертора ICЭлектрожгут или разъем Инвертор с преобразователем в сборе Блок реле машинного отделения № 2 Управление гибридным транспортным средством ЭБУ
Схема №477
  1. ЭБУ управления гибридным транспортным средством передает и принимает сигналы через связь CAN в и из ЕСМ, блока ЭМУ управления скольжением, ЭСУ основного корпуса, узла датчика подушки безопасности и блока усилителя кондиционирования воздуха.
Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0100211Проблема с связью по CAN между блок управления двигателем и ECU управления гибридным транспортным средством (ошибка связи между ecus)Коммуникационная система CAN
U0100212Проблема с связью CAN между блок управления двигателем и ECU управления гибридным транспортным средством (ошибка передачи сигнала)
U0100530Проблема с связью CAN между блок управления двигателем и ECU управления гибридным транспортным средством (неисправность системы связи CAN)

Если ЭБУ управления гибридным транспортным средством обнаруживает проблему связи CAN с ЕСМ, он будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

  1. Описание инвертора с преобразователем в сборе см. в разделе " ОПИСАНИЕ ". Инвертор с конвертером в сборе (ЭБУ MG) управляет MG2 на основе команд от блока управления гибридным транспортным средством, а инвертор с конвертором в сборе контролирует данные связи и обнаруживает сбои.
Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0110159Ошибка приема от инвертора с преобразователем в сборе (ЭБУ МГ) по последовательной связи (нестандартная связь)Электрожгут или разъем Инвертор с преобразователем в сборе Управление гибридным транспортным средством ECU Предохранитель PCU-
U0110656Ошибка приема от инвертора с преобразователем в сборе (ЭБУ МГ) по последовательной связи (нестандартная связь)
U0110657Ошибка при приеме от инвертора с преобразователем в сборе (ЭБУ МГ) по последовательной связи (нет приема)
Схема №478

Обратитесь к описанию для расшифровка кода ошибки U0110-159, см. " ОПИСАНИЕ ".

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0110160Ошибка при передаче сигнала на инвертор с преобразователем в сборе (ЭБУ МГ) по последовательной связи (нет передачи, нестандартная связь)Жгут проводов или разъем Инвертор с преобразователем в сборе Управление гибридным транспортным средством ECU
  1. ЭБУ управления гибридным транспортным средством передает и принимает сигналы через связь CAN в и из ЕСМ, блока ЭМУ управления скольжением, ЭСУ основного корпуса, узла датчика подушки безопасности и блока усилителя кондиционирования воздуха.
Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0129220Проблема с связью по CAN между блоком ECU управления скольжением и блоком управления гибридным транспортным средством (отсутствие приема сигнала)Коммуникационная система CAN
U0129222Проблема с связью по шине CAN между блоком ECU управления салазками и блоком управления гибридным транспортным средством (ошибка передачи сигнала)
U0129527Проблема с связью CAN (V1 шина) между блоком ECU управления салазками и блоком управления гибридным транспортным средством (неисправность системы связи CAN)
U0129528Проблема с связью по шине CAN между блоком ECU управления салазками и блоком управления гибридным транспортным средством (неисправность системы связи CAN)
U0140146Проблема с связью по шине CAN между ЭБУ основного корпуса и ECU управления гибридным транспортным средством (неисправность системы связи по шинам CAN)
U0151763Проблема с CAN связью между узлом датчика подушки безопасности и ECU управления гибридным транспортным средством (неисправность системы связи CAN)
U0164594Проблема связи по шине CAN между усилителем системы кондиционирования воздуха в сборе и ECU управления гибридным транспортным средством (ошибка связи между ecus)
U0164827Проблема с связью по шине CAN между усилителем системы кондиционирования воздуха в сборе и ECU управления гибридным транспортным средством (неисправность коммуникационной системы CAN)

Если в узле усилителя кондиционера имеется неисправность, U0424-537 расшифровка кода ошибки будут сохранены.

Номер расшифровка кода ошибкиКод INFУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0424537Неисправность усилителя системы кондиционирования воздуха в сбореУсилитель системы кондиционирования воздуха в сборе

Если сигналы переключателя выбора конфигурации (переключателя Ev-режима) вводятся в ЭБУ управления гибридным транспортным средством, то ЭМУ посылает сигналы на комбинированный измерительный узел по CAN-связи для включения света Eb-режимов.

Если какое-либо из следующих условий не выполняется, режим Ev может быть выключен или отменен. (Звучит зуммер, указывающий на то, что переход в аварийный режим отменяется и сообщение отображается на многоинформационном дисплее.)

Условие входа в EV-режимЭлемент списка данныхУказанное условие
Уровень заряда высоковольтной батареиSOCПриблизительно 50% или более
Положение педали акселератораACCEL DEG (ГРАД.Приблизительно 40% или менее
Температура охлаждающей жидкостиТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ70°C или более
Температура высоковольтной батареиТЕМПЕРАТУРА БАТТ 1-4От 32 до 40°C (от 0 до 40 ° C)
Скорость транспортного средства25 миль в час (40 км / ч) или менее после прогрева двигателя
АнтиобледенительOFF
Круиз-контрольOFF
Выигрыш (ватт в дюйм)WIN0 ВТ
Wout (ватт-аут)WOUT17000 Вт или более
Схема №479
Схема №480
Схема №481
  1. СПРОСИТЕ О СОСТОЯНИИ АВТОМОБИЛЯ Спросите клиента, звучал ли зуммер для указания того, что переход в режим Ev был отменен и на многоинформационный дисплей было выведено сообщение при нажатии им переключателя выбора схемы в сборе (переключатель режима Eb). Результат Перейдите к Нет зуммера прозвучало и не отображалось никакое сообщение на мультиинформационном дисплее. А Зуммер прозвучал и на экран дисплея выводилось сообщение. Б ПОДСКАЗКА: Если звучит зуммеры и отображается сообщение об одном или нескольких состояниях индикации до этого режима.
  2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN) ПОДСКАЗКА: ecus, которые правильно подключены к коммуникационной системе CAN, могут быть отображены в Tech Stream. Подключить Technstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Войдите в следующие меню: система Select / шина CAN проверить. Результат Перейдите ко всем из датчиков ecus и датчиков, которые в настоящее время подключены к коммуникационной системы CAN. A
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (BCE КОД Дтц) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем, следуя подсказкам на экране Techstream. Результат Результат Переход к Нет выводимых коды неисправностей. Выводятся коды неисправностей, отличные от коды неисправностей гибридной системы управления. B B -- > ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ А: Перейдите к следующему шагу
  4. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА) Войдите в следующие меню: Корпус Электрический / комбинированный измерительный прибор / активный тест / индикат. режим Ev > Выполнить " Indicat. Eb Mode " Активное тестирование. OK Tester дисплей проверка Condition Specified Conder.
  5. Проверить PATTERN SELECT выключатель сборка (Ev MODE ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переключателя выбора паттерна (переключатель режима Eu). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние 4 (B) - 1 (E) Переключатель Ew вкл. Ниже 1 ом 4 (В) -1 (Е) Выключатель выключается 10 кохм или выше.
  6. Проверить жгут и разъём (HYBRID VEHICLE управление ECU - кузов масса) Разъем для подключения электрического жгута в сборе (переключатель режима Ev). Отсоединить соединитель D72 от управляющего электронного блока управления гибридного транспортного средства. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние переключателя соединения Указанное условие: xtag1-13 (EVSW) - Выключатель системы управления заземлением кузова выключен ниже 1 ом D72 D72
  7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  8. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  9. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  10. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Если сигналы переключателя выбора шаблона вводятся в ЭБУ управления гибридным транспортным средством, то ЭМУ посылает сигналы в узел комбинированного измерителя через связь CAN для включения света режима ECON.

Схема №482
Схема №483
Схема №484
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (шина CAN проверить) HINT: ecus, которые правильно подключены к коммуникационной системе CAN, могут отображаться в TECH. Подключить Technstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Войдите в следующие меню: система Select / CAN Cus проверить. Результат Перейдите ко всем датчикам ECW и датчики, которые в настоящее время подключены к коммуникационным системам CAN. A
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (BCE КОД Дтц) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем, следуя подсказкам на экране Techstream. Результат Результат Переход к Нет выводимых коды неисправностей. Выводятся коды неисправностей, отличные от коды неисправностей гибридной системы управления. B B -- > ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ А: Перейдите к следующему шагу
  3. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (ИЗМЕРИТЕЛЬ) Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка / Indicat. ECO. Проверить состояние светового индикатора выбора модели (световой индикатор режима ECON), управляя устройством TECH STREAM. OK: Tester дисплей Part управление диапазон Diagnostic примечание Indigat. Световая индикация выбора модели ЭКО (световая индикаторная подсветка) включается или выключается - см. результат перехода к ЭКОН.
  4. Проверить PATTERN SELECT выключатель сборка (ECOK MODE ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переключателя выбора модели в сборе (переключатель режима ECON). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние 9 (2ND) - 6 (E) Переключатель режима ECOH Включен ниже 1 Ом (XECX1) -6 (Е) выключатель режима включения ECO 2ND
  5. Проверить жгут и разъём (HYBRID VEHICLE управление ECU - кузов масса) Подсоединить разъем переключателя выбора конфигурации в сборе. Отсоединить соединитель D73 от ECU1 управления гибридным транспортным средством. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Указанное состояние Условие D73-27 (ECO) - Корпус масса Выключатель режима ECON вкл. Ниже 1 ом хтагс10-27 * (ЭКО) D73
  6. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  9. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Примечание

Другие статьи — Гибридная система управления транспортным средством (P313) (диагностические коды (хтагх1-773 - хтегх2-537) и испытания цепей) (гибрид) P0AE2 U0424