Система рулевого управления с усилителем (с беспроводным замком двери) (диагностические коды и испытания цепей) 2AR: Диагностика Toyota Camry XV50

Как осмотреть транспортный средство

1. Проверить усилие на рулевом колесе (крутящий момент) ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые из этих рабочих операций могут повлиять на подушки безопасности SRS. Перед обслуживанием отсоединить предупредительные надписи, касающиеся системы подушек безопасности рулевого управления. Для отдельного типа датчик скорости рыскания: См. " PRECAUTION " для встроенного датчика скорости рыхления: см. " ОСТОРОЖНО " Остановить транспортное средство на уровне, замощенной поверхности и выровняйте колеса прямо. (ref-507985-S03755616682012100900000)(ref-507984-S41517571122012100900000)(ref-507752-S06889840122012100900000) ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Установить рулевую подушку. См. " УСТАНОВКА ". (ref-507752-S21871810412012100900000)

Процедура проверки

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. Проверить разъём CONNECTION CONDITION Проверить состояние соединения разъема датчика крутящего момента. OK Разъем датчика крутящего момента надежно соединен с блоком ЭБУ усилителя руля. NG --> CONNECT разъём OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить усилитель рулевого управления ECU сборка (TRQV напряжение) Start the двигатель. Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Standard напряжение Tester Connection Condition Specified Conder z16-8 (ТРКВ) - кузов масса двигатель running 4.5 to 5.5 V TEXT IN ILLUSTRATION * a Component с жгут connected (Питание рулевой блок ЭECЭ) > см. шаг 4 OK: перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА МОЩНОСТИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (TRQ2, xtx8 НАПРЯЖЕНИЕ) Запуск двигателя. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер 2,5 Состояние подключения (положение рулевого колеса) Указанное условие z16-9 (хтагх2) - Корпус масса Двигатель работает (центральное положение) от 2,3 до 2,7 V Z16-1 (2.7) -обработка двигателя на земле TRQ1 TRQ2 TRQ1 TRQ2 TRQ1 TRQ2 TRQ1 TRQ1 TRQ2 Стандартное состояние элемента проверки напряжения (положение рулевого колеса) Указанное условие Сумма напряжения между z16-9 (xtagx4) и землей кузова, а также напряжение между z6-1 (TRQ2) и землёй кузова Двигатель работает Не поворачивается (без нагрузки) Руль работает от 4,75 В до 5,25 В Поворот руля вправо при остановленном автомобиле Запуск двигателя Поворот штурвала влево с остановленным автомобилем ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a TRQ1
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508005-S00871562852012100900000)
5. Заменить подузел рулевой колонки с электроусилителем (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507977-S24262005252012100900000)

HINT

Проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ И ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить состояние соединений подсборки провода ЭБУ и разъемов сборки ЭСУ усилителя рулевого управления. OK Просмотрите шаг 6 ОК: перейти к следующему шагу (ref-507977-S36326184132012100900000)
2. READ VALUE USING TECHSTREAM 9 Выключить зажигание. Подключить Echstream к xtagx7. Включить выключатель зажигания 0.031 Включить Tech-поток. Войти в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать пункт " IG Питание supply " в списке данных и прочитать значение, отображаемое на Tecture. EMFS Tester дисплей Measurement item / диапазон Normarm. DLC3
3. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - ECU провод SUB ASSEMBLE) Отсоединить разъем Ijng от подсборки провода ЭБУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения ij2-5 (IG) - Корпус масса Переключатель зажигания ВКЛ 9 до 16 В ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * Вид спереди разъема жгута проводов (для замены)
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем j2 от блока ЭСУ усилителя рулевого управления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: j2-2 (Pgnd) - корпус всегда заземлен ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (к блоку ECU усилителя руля см. шаг > Далее)
5. Проверить ECU провод SUB сборка Отсоединить разъем j1 от блока усилителя рулевого управления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано: j1-1 (IG) - Ij2-5 (LG) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди кабельного жгута (для кабеля усилителя руля в сборе) * b См. Шаг провода > Передняя проекция разъема 8
6. ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ИЛИ УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-507977-S36326184132012100900000)
7. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508005-S00871562852012100900000)
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОЛОЧНОГО ПОДУЗЛА блока управления (ЭБУ). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 7

HINT

Проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ И ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить состояние соединений подсборки провода ЭБУ и разъемов сборки ЭСУ усилителя рулевого управления. OK Просмотрите шаг 6 ОК: перейти к следующему шагу (ref-507977-S36326184132012100900000)
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ 9 С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Выключить выключатель зажигания. Подключить Echstream к xtagx7. Включить 0.031 переключатель розжига. Включайте Tech-поток. Введите следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать пункт " PIG Питание Supply " в списке данных и прочитайте значение, отображаемое на приборе Technaster Measurement item / диапазон Нормальное состояние питания DLC3
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (АККУМУЛЯТОР - ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА блока управления (ЭБУ)) Отсоединить разъем lj1 от подузла провода блока управления (ЭБУ). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения, указанное условие Ij1-1 (PIG) - масса корпуса Всегда 9 до 16 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (для ремонта проводов блока управления (ЭБУ) или подузлов >)
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем j2 от блока ЭСУ усилителя рулевого управления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: j2-2 (Pgnd) - корпус всегда заземлен ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (к блоку ECU усилителя руля см. шаг > Далее)
5. Проверить ECU провод SUB сборка Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder j2-1 (PIG) - Ij1-1 [PIP] Всегда ниже 1 ом TEXT IN ILLUSTRATION * a Вид спереди разъема электрожгута (до блока усилителя рулевого управления) * B Вид вид спереди разъема электрического жгута (к кабелю транспортного средства см. > > шаг 8 см.
6. ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ИЛИ УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-507977-S36326184132012100900000)
7. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508005-S00871562852012100900000)
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОЛОЧНОГО ПОДУЗЛА блока управления (ЭБУ). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 7

HINT

Проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ИЛИ УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить состояние подсоединения подузла рулевой колонки с электрическим усилителем и разъемов блока ЭБУ гидроусилителя рулевого управления. OK Подсоединение подузлов рулевой колонны с электроприводом и блок ЭСУ электрогидравлического привода надежно соединены. Убедиться, что заземляющий провод надежно установлен при помощи болта. См. " УСТАНОВКА - шаг 3 ". ОК Провод массы надежно установлен вместе с болтом Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507977-S36326184132012100900000)
2. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". OK расшифровка кода ошибки не выводится. Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507980-S39356067122012100900000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (считывание значения) 9. Выключить зажигание. Подключить Echstream к DLC3. Включить выключатель зажигания на 0.031. Включить подачу топлива. Введите следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать пункт " IG Питание supply " в списке данных и прочитайте значение, отображаемое на Tech-потоке. ЕМС индикатором Измерительный элемент питания / диапазон Нормальное диагностическое состояние
4. Проверить жгут проводов и разъём (аккумулятор - БЛОК ПРОВОДОВ блока управления (ЭБУ)) Отсоединить разъем Ij2 от блока проводов блока управления (ЭБУ). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное условие Ij 2-5 (IG) - Корпус заземлен Выключатель ление ВКЛ 9 до 16 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (для ремонта)
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем j2 от блока ЭСУ усилителя рулевого управления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления j2-2 (Pgnd) - корпус всегда заземлен ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (к блоку ECU усилителя руля 11 см. шаг > Далее)
6. Проверить ECU провод SUB сборка Отсоединить разъем j1 от блока ЭБУ усилителя рулевого управления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления 11 Указанное условие j1-1 (IG) - Ij2-5 (LG) Всегда Под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди кабельного жгута (к блоку проводов усилителя руля) * B см. вид спереди кабеля с шагом провода >
7. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREOK. Выключить выключатель зажигания перед тем, как подключить Eechstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить TECH. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. Выполнить активное испытание комбинированного измерительного узла с использованием Technstreow. COMBINATION Meeter дисплей проверка Часть управления световым диапазоном Диагностическое примечание.
8. ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ИЛИ УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-507977-S36326184132012100900000)
9. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
10. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508005-S00871562852012100900000)
11. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОЛОЧНОГО ПОДУЗЛА блока управления (ЭБУ). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 7
12. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-507938-S40578725832012100900000)
13. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508005-S00871562852012100900000)