Система рулевого управления с усилителем (диагностика - введение) (гибридная): Диагностика Toyota Camry XV50

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать эти процедуры для устранения неисправностей системы рулевого управления с усилителем.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед переходом к следующему шагу подзарядите или заменить вспомогательный аккумулятор. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. Проверить расшифровка кода ошибки и FREEZE FRAME DATA * HINT: См. раздел " Проверка / очистка DTS ". (ref-508110-S23850291862012100900000)
4. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Результат результата Переход к симптому не происходит. Симптом возникает. B B -- > Перейти к 6 A: Перейдите к следующему шагу
5. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
6. Проверить CAN COMMUNICATION система * Proceed for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Review to " Диагностика сборка ". Result Результат Перейти к системе связи CAN расшифровка кода ошибки не выводится A Система коммуникации CAN для вывода B HINT: Если выведены какие-либо данные из системы коммуникации по CAN, сначала выполнить поиск неисправностей в коммуникационной системе CAN. Если связь с блоком ECU усилителя рулевого управления не может быть установлена через Techstream, проверить клеммы CANH и CANG DLC3 (ref-508245-S25333140502012100900000)(ref-508245-S11472095772012100900000)
7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". ПОДСКАЗКА: Обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей, когда выводятся какие-либо dtc. См. " Диаграмма диагностических кодов неисправности ". Результат Результат Переход к выводу DCC не Вывод DCT B -- > Перейти к 10 A: Перейдите к следующему шагу (ref-508110-S23850291862012100900000)(ref-508110-S23181250172012100900000)
8. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к Таблице симптомов проблемы. См. " Таблицу симптомов проблем ". Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в Таблице признаков проблемы B B -- > Перейдите к 10 A: Переходите к следующему шагу (ref-508110-S03818213232012100900000)
9. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * См. клеммы ЭБУ. См. " КЛЕММЫ ЭСУ ". Обратитесь к списку данных / активному тесту. Смотрите раздел " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-508110-S35706942472012100900000)(ref-508110-S24106706192012100900000)
10. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №95

Войти

1. Команда " ассистент абсолютное давление во впускном коллекторе WRITING " (с помощью команды " TECHSTREAM 26 ") Выключить выключатель питания после включения AGTAGX0. Включить выключатель питания (IG). Включить систему TECH. Введите следующие меню: Chassis / EMPS / Utility / сигнал проверить. ПОДСКАЗКА: следовать инструкциям на панели управления, чтобы выполнить проверку сигнала. при помощи команды " расшифровка кода ошибки C1581 / 26 " выполнить команду проверка DLC3 C1581 C1581 C1581 (ref-508110-S23850291862012100900000)(ref-508292-S08610589252012100900000)
2. Ассистент абсолютное давление во впускном коллекторе ЗАПИСЬ (USING SST проверить провод) Выключить выключатель питания 26. Используя SST, соединить клеммы 12 (Ts) и 4 (Cg) DLC3. SSM: 09843-18040 ПРИМЕЧАНИЕ: Подключить клеммы правильно во избежание неисправности. Включить выключатель питания (IG). Подождать 5 секунд или более. Проверить наличие сигнала коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка системы управления датчиками ". C1581 C1581 C1581 DLC3 (ref-508110-S23850291862012100900000)(ref-508292-S08610589252012100900000)

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы.
2. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
3. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Система рулевого управления с сервоусилителем

Схема №96

Войти

1. (Symbol) Готов Датчик крутящего момента 2.7 Состояние Указано Условие j2-1 (IG) - Включен выключатель питания (Qxd) -выключен (Rv).переключатель управления поворотом транспортного средства Выключено (Tb) 3.3 - Включено (t H). DLC3 TRQ2 TRQ1 Повернутый влево (3-2,5 В) ВРАЩЕНИЧ диапазон вращения GNB 2-1 (RZCS2) - j2-2 (Pgnd) B рулевого управления Датчик угла поворота рулевого колеса (COS) - включен (READY) Рулевое колесо от 0,68 до 4,42 V B-2 -2 (xтаг1) - j 2 -2 -2 - Выходной-2с (Xгнп2 + + + 2) -с - Выключ.гс И - -д - С. - Выход- Выход - Включен - Подключен - Установлен-4 (+ + (-4- На - от (4) ---@unk@ (4 - От - Поворо- C - Переключ: - от - от от 0,0,(4 + + - от 0,6- от 0(4 --4--4) - от + + --от - --- от --0,(4(4 (4 =)) - (4 от - В - + + 0,0,от - + -4 - - - -- -от от от - 0,0,0,--в --+ -от -от + - -4 -от 0,(--3- -0,0,с---с - -4(4-- - от 0,5 - -@unk@ --.--0--4,5 - -в --(-- в - -с -- + - - 0,от от + -4от - на --был от - - + 0,от -0,от 0,-от В от 0,от + 0,- - 4-0,-0,- -+ - + от -- 4 - -0от - 4от -40,0,0-4 + -- на + -в + -0,с --− --0,4 -от--4 (-от) -от 4-от = --5 --4,--0 - от, от - 4 -0,4-+ + в -0,5--на + 0,-в - + В + -+ от - (+ -с + -0 --2,от - / --= -от < - + = -+ 0,4- - RZV2 RZSN2 RZCS1 RZV1 RZSN1 проверить усилитель рулевого управления ECU сборка TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент без подключенного жгута (Блок управления усилителем) - - Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: когда сигнальная лампа EPS горит из-за неисправности, функция обеспечения отказоустойчивости может привести к тому, что напряжение клемм блока управления с усилителем станет равным 0 В. № клеммы или выходной выключатель питания включен (готов к 35)

Схема №97

Войти

1. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-508089-S11947646552012100900000)
2. При возникновении проблемы в системе усилителя рулевого управления загорается сигнальная лампа EPS на комбинированном счетчике в сборе, информирующая водителя о проблеме.

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки (USING THE TECHSTREAM) Выключить выключатель питания. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить TECH. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следующие за дисплеем в Tectream. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / коды неисправностей. Обратитесь к диаграмме диагностических кодов неисправностей для получения информации о DCTC. (ref-508110-S23181250172012100900000)
2. Таблица расшифровка кода ошибки (USING SST проверить провод) При помощи SST одновременно отображается код неисправности ", проверить клеммы 13 (Tc) и 4 (Cg) DLC3. SSD: 09843-18040 TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Включить выключатель питания (IG). Считать и записать все датчики, указанные в таблице предупредительной сигнализации EPS на комбинированном световом приборе см. таблицу ниже. DLC3 (ref-508292-S30376839752012100900000)(ref-508110-S23181250172012100900000)
3. Сброс расшифровка кода ошибки (USING THE TECHSTREAM) Выключить выключатель питания. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следующие за дисплеем на Tech-потоке. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / коды неисправностей. По дисплею на потоке техпроцесса выбрать дисплей данных кода неисправности с помощью кнопки отключения 1 выключателя. DLC3
4. Сброс расшифровка кода ошибки (USING SST проверить провод) С помощью ПКС соединить клеммы 12 (Ts) и 4 (Xg) хтагс0, а также клеммы 13 (ТС) и 4- (Цг) xтагкс1. SSD: 09843-18040 Включить выключатель питания (READY).отключить и повторно подключить клемму 13 (ТК) светосигнальные лампочки * выключателя Хттаг2 в течение времени или более 8 сек. DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3

Список данных/активные испытания

1. Регулятор угла поворота рулевого колеса - 30 ° Готовность к повороту на угол -60 ° Диапазон измерения Скорость движения Измеритель Скорость автомобиля от м / мин.: 0,0 км / ч (0,0 миль / ч) Макс. значение: 300,0 км / час (186,4 миль / ч.) Включение выключателя питания (READY) и его остановка Отсутствие значительных колебаний Включатель питания (ГОТОВ), а также движение транспортного средства с постоянной скоростью Мотор 7,6 Электродвигатель ive / мин.: 0,0000 В Макс. напряжение на двигателе: 20,1531 В 9 до 16 В Включение рулевого колеса (READY) и поворот руля при повороте Двигатель готов к вращению Мотор / мин.: 0,3000 В Диапазон включения двигателя: 0.35 В Двигатель включен (IG) Рулевое колесо Крутящий момент / Мин.: -327.68 Н · м Значение изменяется пропорционально повороту влево СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование TECHSTREAM для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный контроль потока может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят только от эталонных значений питания. DLC3 Напряжение на клеммах (фаза С) / мин.: 0 000 В Макс. 7-кратное выключение датчика крутящего момента при отключенном рулевом колесе - не более 2 раз. Определение значения в пределах от 4 до 35 В Диапазон включения и поворота рулевого колеса - 0,3 Значение датчика крутящий момент - не менее 0,0000 В Макс.: от 4,9725 В от 2,3 до 2,7 В Включение питания - не включено (без нагрузки) - от 2,5 до 4,7 В Выключатель управления - выключено (готов) Индикатор готовности к перегреву двигателя: 0 Напряжение питания аккумуляторной батареи в режиме непрерывной работы - 0 Сигнал защиты от перегрева (Unrec или Rec Ненаписанный Несообщенный Несвоевременный Сигнал Питания: Несвободный Несоосный Изд.

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), проверить цепь, указанную для этих коды неисправностей. Подробные сведения о каждом DCC см. в информации об обслуживании, указанной на диаграмме DTS.

Система рулевого управления с сервоусилителем

HINT

1. * 1: Свет предупреждения приходит на
2. * 2: Предупреждающий свет выключается
3. * 3: Установить с значением по умолчанию и он продолжает управление. В этом случае, предупреждающий свет освещает.