Система рулевого управления с усилителем (диагностика - введение) (2GR-FE): Диагностика Toyota Camry XV50

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать эти процедуры для устранения неисправностей системы рулевого управления с усилителем.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить батарею, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. Проверить расшифровка кода ошибки и FREEZE FRAME DATA * HINT: См. раздел " Проверка / очистка DTS ". (ref-507781-S35518556472012100900000)
4. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Результат результата Переход к симптому не происходит. Возникает симптом. B B --> Перейти к шагу 6 A: Перейти к следующему шагу
5. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
6. Проверить CAN COMMUNICATION система * Proceed for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Review to " Диагностика сборка ". Result Результат Перейти к системе связи CAN расшифровка кода ошибки не выводится A Система коммуникации CAN для вывода B HINT: Если выведены какие-либо данные из системы коммуникации по CAN, сначала выполнить поиск неисправностей в коммуникационной системе CAN. Если связь с блоком ECU усилителя рулевого управления не может быть установлена через Techstream, проверить клеммы CANH и CANG DLC3 (ref-507980-S39356067122012100900000)(ref-507980-S08322135472012100900000)
7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". ПОДСКАЗКА: обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей, когда выводятся какие-либо данные. См. " Диаграмма диагностических кодов неисправности ". Результат Результат Переход к выводу DCT не Вывод DTP B -- > Перейдите к шагу 10 A: Перейти к следующему шагу (ref-507781-S35518556472012100900000)(ref-507781-S40505388502012100900000)
8. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ ". Результат Результат Перейти к ошибке не указан в Таблице проблем с симптомами А Ошибка указана в таблице проблем B B -- > Перейдите к шагу 10 A: Переходите к следующему шагу (ref-507781-S00028983622012100900000)
9. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * См. клеммы ЭБУ. См. " КЛЕММЫ ЭСУ ". Обратитесь к списку данных / активному тесту. Смотрите раздел " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-507781-S30991230762012100900000)(ref-507781-S20708042082012100900000)
10. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы.
2. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
3. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Система рулевого управления с сервоусилителем

Схема №9

Войти

1. (Symbol) Ходовой крутящий момент 2.7 Описание двигателя Датчик нагрузки на рулевое колесо 2 3-1 (IG) - j2-2 (Pgnd) R - B Источник питания Двигатель включен (LG) от 9 до 16 В j3-4 (CANH) - j 3-8 (КАНЛ) Y - Sb CAN линия связи Выключение двигателя 54 до 69 (Ts) DLC3 TRQ2 TRQ1 RZCS2 Pv - диапазон Вращения.jb - частота вращения 3x4 Датчик выходного сигнала двигателя Двигатель GN2 повернут рулевое колесо 0.68 на 4.42 C-2 (RZV2) - j2-2 - (Pgnd) R - B Выходной сигнал датчика угла поворота Двигатель повернут от 0.68 до 4.42v-3 RZSN2 RZCS1 RZV1 RZSN1 проверить усилитель рулевого управления ECU сборка TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент без подсоединенного жгута (Блок управления усилителем) - - Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: когда сигнальная лампа P / S загорается из-за неисправности, отказоустойчивая функция может привести к тому, что напряжение клемм сборки ЭБУ усилителя станет равным 0 В. № клеммы Gход рулевого колеса Повернутое Значение изменяется в пределах от 4 до 5 В

Схема №10

Войти

1. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-507751-S18700450592012100900000)
2. При возникновении проблемы в системе рулевого управления с усилителем загорается сигнальная лампа P / S на комбинированном измерительном приборе, информирующая водителя о проблеме.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить двигатель. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech-поток. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следующие за дисплеем на Technstrem. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / коды неисправностей. Обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей для получения информации о DTP. См. " DIAGNOSTIC CODE CHART ". (ref-507781-S40505388502012100900000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки Выключить двигатель. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включайте Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следующие за дисплеем на Technstream. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / коды неисправностей. По дисплею на Tech-потоке выбрать индикацию данных о коде неисправности кнопкой " очистить ". Отключить переключатель двигателя. DLC3

Список данных/активные испытания

1. Частота вращения вала двигателя - 30 ° Диапазон оборотов при повороте на угол -60 ° Скорость движения транспортного средства Скорость рулевого управления в диапазоне от м / мин: 0 км / ч (4 миль / час) Максимальная скорость: 300,0 км / ч. (186,4 миль / ч) Ходовая часть и остановленное транспортное средство Нет значительных колебаний Двигатель работает и транспортное средство приводится в движение с постоянной скоростью Число оборотов двигателя / мин.: 12800 об / мин -17°C) Двигатель в режиме работы 98.выключение двигателя Напряжение источника питания для активного мотора / мин.: 0 В Макс.: 20.1531 В от 9 до 16 В Поворот рулевого колеса Ходовая часть и рулевое колесо при повороте IG Напряжение источников питания / мин.: 0 V Макс.: 20.191 V От 9 до 20 В Включение двигателя (ИГ) Крутящий момент на рулевом колесе: -327.68 Нм макс. значение СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование TECHSTREAM для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный контроль потока может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят от справочных значений. DLC3 98.000 V Количество изменений в диапазоне от 4 до 35 В Двигатель работает и рулевое колесо выключается Датчик крутящего момента 1 Выходное напряжение датчика вращающего момента / мин.: 0 В Максимум: 4,9725 В от 2,3 до 2,7 В Работа двигателя и руль не включается (без нагрузки) 2,5-4,7 В Управление двигателем и рулем поворачивается вправо с остановкой автомобиля 0,3-2,5 В Запуск двигателя, а руль поворачивается влево с остановленным автомобилем Датчик момента 2 Выход Датчик напряжения / мин. Двигатель Перегрев ассистент. 25dc0 Сигнал управления непрерывным перегревом / Unrec или Rec Ненаписанное напряжение питания: Не записанный Запись о падении напряжения питания двигателя Lo Источник питания PIG Записи о сбоях в работе / не записанные. Не записано Запись об отключении питания от аккумуляторной батареи: не Записано. Обр.

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображаются какие-либо расшифровка кода ошибки, проверить канал, указанный для этих расшифровка кода ошибки. Подробные сведения о каждом расшифровка кода ошибки см. в таблице расшифровка кода ошибки.

Система рулевого управления с сервоусилителем

HINT

1. * 1: Свет предупреждения приходит на
2. * 2: Предупреждающий свет выключается
3. * 3: Регулировка датчика крутящего момента и угла поворота двигателя устанавливается на значение по умолчанию, и управление продолжается. В этом случае горит сигнальная лампа.
4. * 4: Когда ошибка происходит во время помощи рулевого управления, предупреждающая лампа не светится. Для ошибок, которые возникают до оказания помощи (в момент принятия решения о начале помощи), горит предупреждающая лампочка.