Предосторожность
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При замене деталей необходимо соблюдать осторожность. Неправильная замена может повлиять на эффективность системы рулевого управления и привести к опасности вождения.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ SRS Это транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS. во время обслуживания. Это может вызвать серьезную аварию. Перед обслуживанием (включая осмотр, замену, снятие и установку деталей) обязательно ознакомьтесь с предупреждающими надписями для дополнительной сдерживающей системы. Отдельный тип датчик скорости рыскания См. (ref-507985-S03755616682012100900000)(ref-507984-S41517571122012100900000)
- Двигатель рулевого управления в сборе не должен подвергаться какому-либо сильному удару, особенно при помощи датчика крутящего момента. Заменить подузел рулевой колонки с электроусилителем на новый, если он падает или подвергается каким-либо серьезным ударам. Для 2AR-FE без беспроводной блокировки двери: избежать какого-либо удара по блоку ECU усилителя руля. 2AR 2GR Заменить двигатель усилителя рулевого управления в сборе на новый, если он упал или подвергся каким-либо серьезным ударам. Не натягивайте жгут проводов при перемещении рулевой колонки в сборе. Для 2AR-FE без беспроводной блокировки двери: После того как подузел рулевой колонны с электроприводом был заменен, выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. " КАЛИБРОВКА ".для ля 2AR-Fe с беспроводной блокировкой двери: когда Подузел рулевого механизма с электроусилителем руля не был заменён, выполнить калибровку нуля сенсора. (ref-507779-S17025403642012100900000)(ref-507780-S31174070052012100900000)
- При повороте рулевого колеса разница в значениях крутящего момента между левой и правой точками должна быть равна нулю (при отсоединении или повторном соединении разъемов). Перед отсоединением разъемов, относящихся к системе рулевого управления, включить переключатель зажигания, отцентрируйте рулевое колесо, выключить выключатель зажигания, а затем отсоединить разъемы, относящиеся к системе усилителя руля, убедиться в том, что переключатель зажигания отключен. После этого повернуть руль и переведите переключатель зажигания во включенное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте замок зажигания до положения " включено ", если руль не находится в положении xag0. 2AR 2AR (ref-507779-S17025403642012100900000) Если есть разница в рулевом усилии между поворотом вправо и влево, выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента (см. раздел " КАЛИБРОВКА "). (ref-507780-S31174070052012100900000)
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ СО СПИРАЛЬНЫМ КАБЕЛЕМ Не заменять спиральный кабель с подключенной батареей и включенным выключателем зажигания. Запрещается вращать спиральный трос без рулевого колеса с подключенным аккумулятором и включенного выключателя зажигания. Убедиться, что рулевое колесо установлено и выровнено по прямой при осмотре датчика поворота руля. Следить за тем, чтобы во время монтажа и при демонтаже и установке рулевого барабана спиральный провод с подузлом датчика находился в центральном положении. См. раздел " УСТАНОВКА - шаг 7 ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если может быть установлен без обрыва троса руля. (ref-507752-S05137483272012100900000)