Система рулевого управления с усилителем (диагностические коды и испытания цепей) (2GR-FE): Диагностика Toyota Camry XV50

Как осмотреть транспортный средство

1. Проверить усилие на рулевом колесе (крутящий момент) ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые из этих рабочих операций могут повлиять на подушки безопасности SRS. Перед обслуживанием ознакомьтесь с предупредительными надписями, касающимися системы подушек безопасности рулевого управления. Для отдельного типа датчик скорости рыскания: обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " для встроенного датчика скорости рыхления: См. " Меры предосторожности " Остановить транспортное средство на одном уровне, замощите поверхность и выровняйте колеса прямо вперед. (ref-507985-S03755616682012100900000)(ref-507984-S41517571122012100900000)(ref-507752-S06889840122012100900000) ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Установить рулевую подушку. См. " УСТАНОВКА ". (ref-507752-S21871810412012100900000)

Процедура проверки

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ДАТЧИК МОМЕНТА - ЭБУ) Проверить состояние соединения разъема датчика момента. ОК Разъем датчика момента надежно соединен с блоком усилителя рулевого управления в сборе. Ng -- > CONNECT разъём OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить усилитель рулевого управления ECU сборка (TRQV, TRKF напряжение) Запустить двигатель. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указано условие b-3 (ТРКВ) - b-1 (Тrqg) Включение двигателя (IG) от 8,5 до 10,5 В B-5 (THRQ) -3.37 (Б-1 Т) на двигателе см.
3. ПРОВЕРКА МОЩНОСТИ ECU В СБОРЕ (TRQ1, хтагх1 напряжение): включение двигателя при выключенном двигателе; измерение напряжения согласно значению (значениям) 2.5 в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние соединения (положение рулевого колеса): включенное состояние b-7 (TRQ1) - b-1 (TRQG) Двигатель не включается (без нагрузки) 2.3 до 2,7 V TRQ1 TRQ2 TRQ2 TRQ2 Стандартное состояние пункта проверки напряжения (положение рулевого колеса) Указанное условие Сумма напряжения между b-7 (TRQ1) и b-1 (TRQG) и напряжения между б-2 (TRQ2) и в-1 > (Trqg) Двигатель работает Руль не поворачивается (без нагрузки) Между 4,85 V и 5,35 V Двигатель движется Рулевое колесо поворачивается вправо при остановленном двигателе Ход руля 5 см.
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508005-S00871562852012100900000)
5. Заменить подузел рулевой колонки с электроусилителем (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507977-S24262005252012100900000)

Схема №88

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ КЛЕММНОГО БОЛТА ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить 4 клешни для снятия протектора. См. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ". Проверить, что клеммные болты двигателя затянуты до указанного момента затяжки. См. раздел " УСТАНОВКА - этап 4 ". OK. Клеммные винты двигателя затянуты до указанного значения. Ng -- > ЗАТЯНУТЬ ВИНТ ДО УКАЗАННОГО МОМЕНТА ОК: перейти к следующему шагу (ref-508005-S13700248862012100900000)(ref-508005-S31103392722012100900000)
2. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Снять двигатель усилителя рулевого управления в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) 12.7 в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие, указанное условие a-1 (PHA) - a-2 (PHP) 25°C От 12,7 до 17,2 МО м А + А · С-2 (ref-507977-S24262005252012100900000)
3. Режим работы двигателя: 35 В МИН. (Напряжение на двигателе) Переключить двигатель в положение " Включено ", " подключено " к шине DLC3. Включить шток. Войти в следующие меню: Шасси / EMPS / список данных. Выбрать пункты " Питание от электродвигателя (U) " ", Питание двигателя (V) и " питание от электродвигателя - вольт (W). "
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508005-S00871562852012100900000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-507977-S24262005252012100900000)

Схема №89

Войти

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА Проверить состояние соединения разъема датчика угла поворота двигателя. OK Разъем датчика угла вращения двигателя надежно соединен с блоком ЭБУ усилителя рулевого управления. Ng -- > CONNECT разъём OK: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE USING 4TECHSTREAM (MOTOR ROTATION ANGLE SENSORY) Dechok the двигатель выключатель. Connect the Technstream to the DLC3. Start the двигатель. Turn the motor rotation on. Enter the following menu: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать пункт " Угол поворота двигателя " в списке данных и считать значение, отображаемое прибором индикатора режима измерения
3. Проверить усилитель рулевого управления MOTOR сборка (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА ДВИГАТЕЛЯ) Отсоединить разъем от датчика угла поворота двигателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: c-6 (RZV1) - c-2 (RZV2) 25°C 14,0 до 17,2 Ом с-5 (хтаг.8-8) -1- 25o C RZCS1 RZCS2 RZSN1 RZSN2
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508005-S00871562852012100900000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-507977-S24262005252012100900000)
6. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508005-S00871562852012100900000)

HINT

Проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ И ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО ПРОВОДА Проверить состояние соединений подсборки проводов ЭБУ и разъемов сборки ЭСУ усилителя рулевого управления. OK Подсборка кабелей ЭКУ и разъёмы сборки ГУР надежно соединены. Убедиться в том, что провод массы надёжно установлен с помощью болта. См. " УСТАНОВКА - шаг 3 ". ОК Провод массы прочно установлен с болтом Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507977-S36326184132012100900000)
2. READ VALUE USING TECHSTREAM 0 (IG Питание SUPPLY) Выключить двигатель. Подключить Technstream к xtagx31. Включить выключатель двигателя на 16 IG).введите следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать пункт " IG supply " в списке данных и прочитайте значение, отображаемое на дисплее Tecture Measurement item DLC3
3. ПРОВЕРИТЬ ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
4. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - ECU провод SUB ASSEMBLET) Отсоединить разъем Ij2 от подсборки проводов ЭБУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: ij2-5 (IG) - корпус заземлен Выключатель двигателя вкл. (LG) 9 до 16 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута провода для ремонта
5. Проверить ECU провод SUB-сборка Подключить разъем Ij2 к разъему провода рулевого управления ЭБУ. Отсоединить провод усилителя руля в сборе j3 и разъемы j2. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние j3-1 (IG) - Корпус Масса Выключатель двигателя вкл. (LG) от 9 до 16 В Измерение сопротивления в соответствии со значением (s) см. в таблице внизу.
6. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508005-S00871562852012100900000)
7. ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ИЛИ УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-507977-S36326184132012100900000)
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОЛОЧНОГО ПОДУЗЛА блока управления (ЭБУ). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 10

HINT

Проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ И ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО ПРОВОДА Проверить состояние соединений подсборки проводов ЭБУ и разъемов сборки ЭСУ усилителя рулевого управления. OK Подсборка кабелей ЭКУ и разъёмы сборки ГУР надежно соединены. Убедиться в том, что провод массы надёжно установлен с помощью болта. См. " УСТАНОВКА - шаг 3 ". ОК Провод массы прочно установлен с болтом Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507977-S36326184132012100900000)
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (PIG Питание SUPPLY) Выключить двигатель. Подключить Technstream к рулевому колесу.1x0. Запустить двигатель. Включить Maxstreow - ходовая часть 16. Войдите в следующие меню: Chassis / EMV / Data List. Выбрать пункт " PIP Питание Supply " в списке данных и считать значение, отображаемое на приборе Tecture Technstream. DLC3
3. ПРОВЕРИТЬ ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
4. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - ECU провод SUB ASSEMBLET) Отсоединить разъем Ij1 от подсборки провода ЭБУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние Ij 1-1 (PIG) - масса корпуса всегда 9 до 16 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема кабеля (для ремонта провода или кабеля Э)
5. Проверить ECU провод SUB сборка Соединить разъем Ij1 с проводным разъемом блока управления. Отсоединить провод усилителя рулевого управления от разъема j2. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения - Указанное условие j2-1 (PIG) - Масса корпуса Всегда 9 до 16 В Измеряйте сопротивление согласно значению (ам), приведенному в таблице далее.
6. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508005-S00871562852012100900000)
7. ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ИЛИ УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-507977-S36326184132012100900000)
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОЛОЧНОГО ПОДУЗЛА блока управления (ЭБУ). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 10

Схема №94

Войти

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ И ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО ПРОВОДА Проверить состояние соединений подсборки проводов ЭБУ и разъемов сборки ЭСУ усилителя рулевого управления. OK Подсборка кабелей ЭКУ и разъёмы сборки ГУР надежно соединены. Убедиться в том, что провод массы надёжно установлен с помощью болта. См. " УСТАНОВКА - шаг 3 ". ОК Провод массы прочно установлен с болтом Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507977-S36326184132012100900000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". OK - не выводится DTP. Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507980-S39356067122012100900000)
3. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - ECU провод SUB ASSEMBLET) Отсоединить разъем Ij2 от подсборки проводов ЭБУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: ij2-5 (IG) - корпус заземлен Выключатель двигателя вкл. (LG) 9 до 16 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута провода для ремонта
4. Проверить ECU провод SUB сборка Подключить разъем Ij2 к разъему провода рулевого управления ЭБУ. Отсоединить провод усилителя руля от разъемов j3 и j2. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние j3-1 (IG) - Корпус Масса Выключатель двигателя вкл. 9 до 16 В Измерение сопротивления согласно значению (s) см. в таблице внизу.
5. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM Повторно подключить разъемы j3 и j2 блока управления усилителем рулевого управления. Выполнить активное испытание комбинированного измерительного узла с помощью TECH stream. См. раздел " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Проверить комбинированный измерительный узел. OK Сигнальная лампа P / S включается или выключается в соответствии с операцией Technstream. Ng -- > См. Шаг 10 OK - > См. этап 6 (ref-507764-S29040856432012100900000)
6. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508005-S00871562852012100900000)
7. ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ИЛИ УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-507977-S36326184132012100900000)
8. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
9. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОЛОЧНОГО ПОДУЗЛА блока управления (ЭБУ). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 10
10. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-507938-S40578725832012100900000)