Описание системы рулевого управления с усилителя (диагностического кода и испытания цепей) (гибридная): обзора
Датчик крутящего момента преобразует вращающий момент рулевого колеса в электрические сигналы и посылает их на блок ЭБУ усилителя руля.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1511/11 | Неисправность датчика крутящего момента | Подузел рулевой колонки с электроусилителем (датчик крутящего момента) |
| C1512/11 | ||
| C1513/11 | ||
| C1514/11 |
Схема №130
Если блок усилителя рулевого управления ECU хранит эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), он отключит цепь реле двигателя (встроенную в блок гидроусилителя руля) и остановит усилитель. Тем не менее, усилитель продолжает действовать, если выводится расшифровка кода ошибки C1533 / 25 или C1534 / 25.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1521/25 | Перегрузка двигателя по току | Блок управления усилителем рулевого управления |
| C1531/25 | Внутренняя неисправность ЭБУ (неисправность ЦП) | |
| C1532/25 | Внутренняя неисправность ЭБУ (Неисправность периферийной цепи) | |
| C1533/25 | Внутренняя неисправность ЭБУ (неисправность датчика температуры подложки) | |
| C1534/25 | Внутренняя неисправность ЭБУ (ошибка EEPROM) |
Блок ECU усилителя рулевого управления подает ток в блок двигателя усилителя рулевого управления через цепь двигателя.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1524/24 | Короткое замыкание (или обрыв) в цепи двигателя или ненормальное напряжение или ток в цепи двигателя | Блок двигателя ГУР Блок ЭБУ ГУР |
| C1555/25 | Неисправность цепи реле двигателя |
Схема №131
Датчик угла поворота двигателя определяет угол поворота двигателя и посылает эту информацию в блок ECU усилителя рулевого управления.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1528/12 | Неисправность датчика угла поворота двигателя | Двигатель усилителя рулевого управления в сборе (датчик угла поворота двигателя) |
Схема №132
Блок управления усилителем рулевого управления получает сигналы скорости транспортного средства от усилителя тормозов с главным цилиндром через связь CAN. ECU обеспечивает соответствующую помогающую силу в соответствии со скоростью транспортного средства на основе сигналов.
Если ECU обнаруживает этот расшифровка кода ошибки, он регулирует количество помощи мощности для скорости 140 км / ч (87 миль в час) и продолжает управление системой.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1541/13 | Этот расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда сигналы скорости транспортного средства через связь CAN отключаются на 3 секунды или более. | Схема датчика скорости Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе Коммуникационная система CAN Гидроусилитель руля в сборе ECU |
Блок ECU усилителя рулевого управления различает состояние выключателя питания как включенное (IG) или выключенное через схему источника питания IG.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1551/25 | Неисправность цепи источника питания ГИ внутри ЭБУ | EPS-IG1 предохранитель IG цепь источника питания подузел провода ЭБУ Блок управления с усилителем в сборе |
Схема №133
Когда возникает проблема в системе рулевого управления с усилителем, цепь реле источника питания отключается, чтобы остановить силовую помощь.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1552/22 | Неисправность цепи источника питания СОД внутри блока управления (ЭБУ) | EPS предохранитель PIG цепь источника питания ECU подузел провода Блок управления с усилителем в сборе |
| C1554/23 | Неисправность цепи реле источника питания | EPS предохранитель PIG цепь источника питания ECU подузел провода Блок управления с усилителем в сборе |
Схема №134
Это расшифровка кода ошибки будет сохранено, если блок ECU усилителя рулевого управления определяет, что вспомогательная карта не записана в ECU.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1581/26 | Вспомогательная карта, не записанная в блоке ECU усилителя рулевого управления | Коммуникационная система CAN Гибридная система управления Тормозной системой с электронным управлением Основной корпус ECU (multiplex сеть кузов Ecu) Гидроусилитель рулевого управления в сборе |
Когда после записи вспомогательной карты в блок управления с усилителем ECU устанавливается неправильный ЭБУ управления мощностью, неверный усилитель тормозов со сборкой главного цилиндра или неверный ЭМУ основного корпуса, то расшифровка кода ошибки C1582 / 26 сохраняется из-за несоответствия данных спецификациям транспортного средства.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1582/26 | Несоответствие номеров вспомогательных карт | Коммуникационная система CAN Неверное управление мощностью ECU Неправильный усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (блок управления скольжением) Неправильное основное тело ECU- (multiplex сеть кузов ECY-) Гидроусилитель руля в сборе |
Блок управления усилителем рулевого управления получает сигналы от блока управления мощностью и усилителя тормозов с главным цилиндром через систему связи CAN.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0129/42 | Потеря связи с усилителем тормозов и главным цилиндром в сборе | Коммуникационная система CAN Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе |
| U0293/41 | Потеря связи с блоком управления ЭБУ | Система связи CAN Управление электропитанием ECU |
Если блок ЭБУ усилителя рулевого управления обнаруживает неисправность, загорается сигнальная лампа EPS. В это время блок ECU усилителя рулевого управления сохраняет расшифровка кода ошибки в своей памяти.
Схема №135
Соединение клемм TC и CG DLC3 приводит к тому, что ЭБУ отображает расшифровка кода ошибки, мигая предупредительной лампочкой EPS.
Схема №136
HINT
Когда сигнальные лампы продолжают мигать, можно предположить короткое замыкание на массу в проводе клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в одном или нескольких ЭБУ.
В тестовом режиме (проверка сигнала) неисправность в датчике скорости, которая не может быть обнаружена при остановке автомобиля, может быть обнаружена во время движения.
В режим проверки датчика можно войти, подключив клеммы TS и CG DLC3 и включив выключатель питания (IG).
