Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV50 (2011-2014)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Рулевое устройство / рычажный механизм (служебная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевое устройство / рычажный механизм (служебная информация) (гибридное): Снятие и установка Toyota Camry XV50

Рулевое управление 15 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять рулевого устройства / рычажного механизма (служебной информация) (гибридное): снятия и установки

ПримечаниеПри демонтаже и установке рулевого механизма в сборе обязательно выровняйте передние колеса прямо. При отсоединении промежуточного вала рулевого управления в сборе и вала-шестерни рулевого привода в сборе перед обслуживанием обязательно поставить метки соответствия.

Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  3. ЗАКРЕПИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО Закрепить рулевое колесо ремнем безопасности для предотвращения вращения. ПОДСКАЗКА: Эта операция полезна для предотвращения повреждения спирального кабеля.
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Нанести метки соответствия на узел промежуточного рулевого вала и узел рулевого звена. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Метка соответствия Снять болт. Отделите узел промежуточного рулевого вала от узла рулевого рычага.
  5. Гайка РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ В СБОРЕ Lh Снять указанные шплинт и гайку. Установить 9SST на тягу в сборе Lh.s t: 09960-20010 09961-02060 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что нижние концы тяг в сборе L * H и ST совмещены. Закрепить SST с помощью струны. ПРИМЕЧАНИЕ. Обязательно затянуть стойку, чтобы прочно отделить SSS от рулевой сошки.
  6. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  7. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ См. ДЕМОНТАЖ
  8. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ согласно СНЯТИЮ - Шаг 4
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНКУ СТАБИЛИЗАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-508268-S42874751612012100900000)
  11. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ ЗВЕНО В СБОРЕ Отвернуть 2 болта, 2 гайки и снять узел рулевого звена. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вращения гайки при повороте винта, так как гайка имеет свой стопор.
  12. КРЕПЛЕНИЕ РУЛЕВОГО ЗВЕНА В СБОРЕ Используя SST, закрепить рулевое звено в сборе в тисках. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента SST: 09612-00012 ПОДСКАЗКА: Лента SST перед использованием.
  13. СНЯТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ. На левую тягу в сборе и концевой подузел рулевой рейки нанести метки совпадения ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Метка совпадения Снять левую штангу и контргайку.
  14. ВЫНУТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
Схема №124
  1. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для левой стороны) С помощью плоскогубцев снять зажим багажника рулевой рейки.
  2. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для правой стороны) ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левой стороны.
  3. СНЯТЬ № 2 ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью отвертки снять зажим багажника рулевой рейки № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник рулевой рейки № 2.
  4. СНЯТЬ № 1 ПОДСКАЗКА ПО ЗАЖИМУ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ: Выполнить ту же процедуру, что и для зажима багажника рулевой рейки № 2.
  5. СНЯТЬ № 2 пыльник рулевой рейки
  6. СНЯТЬ № 1 пыльник рулевой рейки
Схема №125
Схема №126
  1. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ ТЯГИ Закрепить узел тяги в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивать затяжку тиски. Установить гайку на болт шпильки. Перевернуть шаровой шарнир назад и вперед 5 раз. Поставить динамометрический ключ на гайку, непрерывно поворачивать шаровый шарнир со скоростью от 3 до 5 секунд за виток и проверять крутящий момент на 5-м витке. Стандартный вращающий момент от 1,0 до 4,0 Н * м (от 10 до 40 кгс * см, от 9 до 35 дюйм * lbf заменить шток).
  2. ПРОВЕРКА СУММАРНОЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить общую предварительную нагрузку, указанную в положении без нагрузки, сняв поперечную рулевую тягу в сборе справа и слева, а также башмаки рулевой рейки. Установить SST на вал шестерни и повернуть его влево и вправо 5 раз или более. SST: 09616-00020 Установить динамометрический ключ в положение SSP и поворачивать вал зубчатой передачи непрерывно со скоростью от 4 до 6 секунд за оборот для проверки полной предварительной нагрузки рулевого механизма в сборе.
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 2 Протереть старой смазкой сопрягаемую канавку багажника рулевой рейки и конца рейки № 2. Нанести силиконовую смазку на внутреннюю часть небольшого отверстия нового багажника рулевой рейки № 2. Установить багажник рулевой стойки № 2 в канавку на корпусе рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить или не закрутить пыльников. Убедиться, что в багажнике нет ржавчины и посторонних предметов.
  2. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДСКАЗКА ПО БАГАЖНИКУ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ: Выполнить ту же процедуру, что и для багажника рулевой рейки № 2.
  3. УСТАНОВИТЬ № 2 ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Используя SST, затянуть новый зажим багажника рулевой рейки № 2, как показано на иллюстрации. SST: 09521-24010 зазор 3,0 мм (0 118 дюйма) или менее ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник рулевой рейки № 2.
  4. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДСКАЗКА ПО ЗАЖИМУ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ: Выполнить ту же процедуру, что и для зажима багажника рулевой рейки № 2.
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для левой стороны) С помощью плоскогубцев установить зажим багажника рулевой рейки.
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для правой стороны) ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левой стороны.
  7. ОСМОТР РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ С помощью SST повернуть вал-шестерню, чтобы увидеть, плавно ли расширяются и сжимаются ботинки рулевой рейки как слева, так и справа.

Как установить рулевого устройства / рычажного механизма (служебной информация) (гибридное): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ. Установить контргайку и тягу в сборе ЛЕВ к концевому подузлу рулевой рейки до совмещения меток соответствия ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Метка соответствия ПОДСКАЗКА: После регулировки центровки передних колес затянуть стопорную гайку.
  2. УСТАНОВКА ТЯГИ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  3. УСТАНОВКА РУЛЕВОГО ЗВЕНА В СБОРЕ Установить рулевое звено в сборе с помощью 2 болтов и 2 гаек. Крутящий момент: 70 Н * м (714 кгс * см, 52 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вращения гайки при повороте болта, так как гайка имеет свой стопор. Обязательно затянуть болты, начиная со стороны вала шестерни.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ") (ref-508268-S41959616452012100900000)
  5. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 3
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  7. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ См. УСТАНОВКА - шаг 15
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ. Соединить гайкой левую тягу в сборе с поворотным кулаком. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт) Установить новый шплинт. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительно затянуть гайку до 60 ° при несовпадении отверстий под шплинтус.
  9. СОЕДИНИ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  10. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Совместите метки и установить промежуточный рулевой вал на рулевое звено в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Метка Установить болт. Крутящий момент: 35 Н * м (360 кгс * см, 26 фут * фунт)
  11. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут * фунт)
  12. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
  13. ОСМОТРЕТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Другие статьи — Рулевое устройство / рычажный механизм (служебная информация) (гибридное)