Как проверить систему впрыска топлива (STI): диагностики
Убедитесь в отсутствии трещин в топливном трубопроводе и топливном шланге, а также в герметичности соединений.
Схема №128
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Снимите генератор. См. ДЕМОНТАЖ, Генератор.
- Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. См. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
- Отсоедините соединители от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Измерьте сопротивление между клеммами датчика детонации.
| Номер терминала | Стандарт |
|---|---|
| 1 и 2 | 560 ± 28 кОм |
ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ
Прочие инспекции
Проверьте датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха на наличие повреждений или грязи.
Схема №129
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Отсоедините соединитель от датчика абсолютного давления коллектора.
- Снимите датчик абсолютного давления коллектора с корпуса дросселя.
| Внимание | Обратите внимание на полярность при измерении сопротивления в датчике давления коллектора. |
|---|
Измерить сопротивление между датчиком абсолютного давления коллектора.
Схема №130
| Номер терминала | Стандарт |
|---|---|
| 1 (+) и 2 (-) | 15 кОм или менее |
| 3 (+) и 1 (-) | 15 кОм или менее |
ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ
Схема №131
- Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Откройте крышку заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
- Снимите впускной коллектор. См. ДЕМОНТАЖ, Впускной коллектор.
- Снимите хомут (А), крепящий протектор топливного трубопровода правый к жгуту двигателя, и снимите протектор топливного трубопровода правый.
- Снимите ленту жгута (А) крепления жгута двигателя к трубе топливного инжектора.
- Отсоедините штуцер от топливной форсунки.
- Отверните болты крепления правой трубы топливного инжектора.
- Снимите топливную форсунку, поднимая трубу правой форсунки вверх.
Схема №132
- Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Откройте крышку заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
- Снимите впускной коллектор. См. ДЕМОНТАЖ, Впускной коллектор.
- Снимите протектор топливного трубопровода левый.
- Снимите ленту жгута (А) крепления жгута двигателя к левой трубе топливного инжектора.
- Отсоедините штуцер от топливной форсунки.
- Отверните болты крепления левой трубы топливного инжектора.
- Снимите топливную форсунку, поднимая вверх левую трубу топливной форсунки.
Измерьте сопротивление между клеммами топливного инжектора.
| Номер терминала | Стандарт |
|---|---|
| 1 и 2 | Приблизительно 12,0 Ом (при 20°C) |
ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ
Проверьте клапан генератора опрокидывания на предмет загрязнения или засорения.
Измерьте сопротивление между клеммами электромагнитного клапана регулирования расхода масла.
| Номер терминала | Стандарт |
|---|---|
| 1 и 2 | 7,4 ± 0,5 Ом (20°C) |
ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ
Схема №133
Схема №134
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Отверните болты крепления кронштейна электромагнитного клапана на впускном коллекторе.
- Отсоедините соединитель (А) от электромагнитного клапана управления затвором для отходов.
- Отсоедините вакуумный шланг (B) и шланг управления воздухом (C) от электромагнитного клапана управления перепускным клапаном.
- Снять электромагнитный клапан управления перепускным клапаном с кронштейна
Измерьте сопротивление между передней клеммой датчика кислорода (A/F).
Схема №135
| Номер терминала | Стандарт |
|---|---|
| 1 и 2 | 2,4 ± 0,24 Ом (20°C) |
ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ
Схема №136
Схема №137
- Установите автомобиль на подъемник.
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Поднимите автомобиль.
- Снимите трансмиссию под крышкой.
- Отсоедините разъем от заднего кислородного датчика и снимите зажим (А), удерживающий жгут заднего кислородного датчика.
- Смажьте резьбовую часть заднего кислородного датчика смазкой распылительного типа и оставьте на одну минуту или более.
- Снимите задний кислородный датчик. ВНИМАНИЕ: При снятии заднего кислородного датчика подождите, пока выхлопная труба не остынет, иначе это повредит выхлопную трубу.
Измерьте сопротивление между задней клеммой датчика кислорода.
Схема №138
| Номер терминала | Стандарт |
|---|---|
| 1 и 2 | 5,6 + 0,8 -0 6 Ом (при 20°C) |
ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ
Схема №139
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Снимите коробку консоли. См. ДЕМОНТАЖ, Консольная коробка.
- Выньте разъем многопозиционного переключателя из коробки консоли.
- Отверните винты и снимите лапки, крепящие мультиселектор к коробке консоли и мультиселектор.
Измерьте сопротивление между клеммами селектора SI-привод.
Схема №140
| Положение переключателя | Номер терминала | Стандарт |
|---|---|---|
| Sport (При повороте селектора SI-привод влево) | 5 и 8 | Менее 1 Ом |
| Интеллектуальный (при нажатии селектора SI-привод) | 1 ± 0,05 кОм | |
| Sport Sharp (При повороте селектора SI-привод вправо) | 3,67 ± 0,1835 кОм |
ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ
- Замерьте сопротивление между клеммами реле топливного насоса. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ № клеммы Стандарт 1 и 2 1 МОм или более 3 и 4 93,8-136,4 Ом (при 20°C)
- Подключите плюсовую клемму аккумулятора к клемме № 3, а клемму массы аккумулятора к клемме № 4, и измерьте сопротивление между клеммами реле топливного насоса. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ № клеммы Стандарт 1 и 2 Менее 1 Ом
Схема №141
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Снимите электронное реле управления дроссельной заслонкой с блока реле на обратной стороне перчаточного ящика.
- Измерьте сопротивление между клеммами электронного реле управления дроссельной заслонкой. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ № клеммы Стандарт 1 и 2 1 МОм или более 3 и 4 93,8-136,4 Ом (при 20°C)
- Подключите плюсовую клемму батареи к клемме № 3, а клемму массы батареи к клемме № 4, и измерьте сопротивление между клеммами электронного реле управления дроссельной заслонкой. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ № клеммы Стандарт 1 и 2 Менее 1 Ом
Схема №142
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Снимите правую боковую облицовку задней четверти. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Подстройка задней четверти.
- Снимите агрегат управления топливным насосом.
- Отсоедините штуцер от агрегата управления топливным насосом.
- Проверьте, чтобы топливный бак не имел отверстий, трещин или был поврежден каким-либо другим способом.
- Убедитесь в отсутствии трещин в топливном трубопроводе и топливном шланге, а также в герметичности соединений.
- Проверьте, чтобы трубка заливной горловины топлива не имела отверстий, трещин или была повреждена каким-либо другим способом.
- Убедитесь, что топливный шланг не треснул и соединения герметичны.
ПримечаниеПри осмотре датчика уровня топлива работу выполняйте с установленным на него топливным насосом.
Схема №143
Схема №144
- Измерить положение поплавка датчика уровня топлива. ДИАГРАММА ПОЛОЖЕНИЯ ПОПЛАВКА Положение поплавка Стандарт ПОЛНЫЙ до посадочной поверхности топливного бака (A) 135 ± 4 мм (5 315 ± 0 157 дюйма) ПУСТОЙ до посадочной поверхности топливного бака (B) 23,7 ± 4 мм (0 933 ± 0 157 дюйма)
- Измерьте сопротивление между клеммами датчика уровня топлива. ГРАФИК ПОЛОЖЕНИЯ ПОПЛАВКА Положение поплавка Клемма № Стандарт FULL (A) 1 и 4 2,0 ± 1,0 Ом EMPTY (B) 31,9 ± 1,0 Ом
Проверьте, чтобы топливный шланг и демпфер пульсаций не имели деформации, трещин и повреждений.
Проверьте, чтобы топливный шланг и регулятор давления и демпфер в сборе не имели деформации, трещин и повреждений.
Проверьте, чтобы шланг испарения и заслонка продувки не имели деформации, трещин и повреждений.
Схема №145
| Предупреждение | Рядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ». |
|---|
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. |
|---|
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
- Установите автомобиль на подъемник.
- Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.
- Откройте крышку заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
- Снимите коврик для пола. См. ДЕМОНТАЖ, покрытие пола
- В моторном отсеке отсоедините шланги подачи топлива, шланги возврата топлива и шланги испарения. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки. Установите ЦС на топливную трубу. ST 42099AE000 QUICK разъём отпускание Отсоедините быстрый соединитель шланга подачи топлива и шланга возврата топлива, толкая ST в направлении стрелки. Снимите зажим и отсоедините шланг испарения от топливной трубы.
- Удалите канистру. См. ДЕМОНТАЖ, канистра.
- Снимите топливный бак. См. ДЕМОНТАЖ, Топливный бак.
- Снимите ТТ в сборе.
- Отсоедините быстрый разъем, затем отсоедините трубку подачи топлива, трубку возврата топлива и трубку струйного насоса. Протолкните фиксатор в направлении стрелки, отсоедините быстрый соединитель от трубопровода. ПРИМЕЧАНИЕ: Прочистите трубу и быстрый соединитель, если они покрыты пылью. Для предотвращения повреждения или попадания посторонних веществ оберните трубы и быстроразъемные соединения пластиковым пакетом и т.д.
- Снимите испарительную трубу. Снять задний грязезащитный щиток правый. См. ДЕМОНТАЖ, Защита бурового раствора. Снимите шланг испарения. Снимите правую боковую облицовку задней четверти. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Подстройка задней четверти. Снимите протектор испарительной трубы. Снимите испарительную трубу с транспортного средства.
- Убедитесь в отсутствии трещин на топливных трубопроводах и топливных шлангах.
- Убедитесь, что соединения топливной трубы и топливного шланга затянуты прочно.
| Проблема | Возможная причина | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| Недостаточная подача топлива в инжектор | А. Топливный насос не работает. | |
| O Неисправный клеммный контакт | Осмотрите контакт, особенно масса, и надежно затяните его. | |
| O Неисправность электромагнитной или электронной части цепи | Неисправные детали замените. | |
| Б. Ухудшение работы топливного насоса | Замените топливный насос. | |
| С. Засорение топливного фильтра | Замените топливный фильтр. При необходимости очистите или замените топливный бак. | |
| Д. Засорение или изгиб трубы, шланга или трубки топливопровода | Прочистите, откорректируйте или замените трубопровод топливопровода, шланг или трубку. | |
| Д. Воздух смешивается в топливной системе. | Проверьте соединения топливопровода, исправьте или замените дефектную деталь. | |
| F. Поврежденная мембрана регулятора давления | Замените регулятор давления. | |
| Утечка или выброс топлива | А. Ослабленные соединения топливопровода, шланга или трубки | Проверьте соединения топливопровода, исправьте или замените дефектную деталь. |
| Б. Труба, шланг или трубка топливного трубопровода с трещинами | Замените трубу топливопровода, шланг или трубку. | |
| С. Треснувший топливный бак или дефектная сварочная деталь | Замените топливный бак. | |
| Д. Засорение или изгиб трубы, шланга или трубки топливопровода | Прочистите, откорректируйте или замените трубопровод топливопровода, шланг или трубку. | |
| Запах бензина внутри отсека | А. Ослабленные соединения топливопровода, шланга или трубки | Проверьте соединения топливопровода, исправьте или замените дефектную деталь. |
| Б. Проблема в топливном блюдце или прокладке топливной наливной трубы | Исправьте или замените прокладку. | |
| C. Неисправная канистра | Замените канистру. | |
| Неисправность топливомера | А. Неисправность датчика уровня топлива | Замените датчик уровня топлива. |
| Б. Неправильная работа комбинированного счетчика | Замените комбинированный счетчик. | |
| Шум | A. Большой шум работы или вибрация топливного насоса | Замените топливный насос. |
СПРАВОЧНАЯ КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
ПримечаниеКогда транспортное средство остается без присмотра в течение длительного периода времени, вода может накапливаться в топливном баке. Заправьте топливо полностью, чтобы предотвратить проблему. В заснеженных районах, горных районах, зонах катания на лыжах и т. Д., Где температура окружающей среды опускается до 0°C или ниже в течение зимнего сезона, используйте агент для удаления воды в топливной системе, чтобы предотвратить замерзание топливной системы и накопление воды. При скоплении воды в топливном фильтре залейте водоотталкивающее средство в топливный бак. Перед использованием средства для удаления воды соблюдайте меры предосторожности, указанные на флаконе.