Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX STI/Subaru Impreza WRX STI GR (2007-2011)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/AUX. устройства ограничений выбросов (STI): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

AUX. устройства ограничений выбросов (STI): Диагностика Subaru Impreza WRX STI GR

Топливная система двигателя 24 иллюстрации ~2 мин чтения

Как проверить AUX. устройство ограничений выбросов (STI): диагностики

  1. Проверьте соединения и сварные швы на предмет утечек выхлопных газов.
  2. Убедитесь в отсутствии дыр и ржавчины.
  1. Проверьте соединения и сварные швы на предмет утечек выхлопных газов.
  2. Убедитесь в отсутствии дыр и ржавчины.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Откройте задние ворота, и снимите коврик багажного пола.
  3. Наклон спинки заднего сиденья вперед.
  4. Сдвиньте правую крышку спинки заднего сиденья, как показано на рисунке, и снимите с правой крышки канистры.
  5. Снимите зажимы и снимите ящик с багажным полом правый.
  6. Снимите центральную крышку контейнера (A) и снимите крышку контейнера RH (B).
  7. Отсоедините продувочную трубку (A), вентиляционную трубку (B), дренажную трубку A (C) и дренажную трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоедините быстрый разъем, как показано на рисунке.
  8. Удалите канистру.
  9. Снимите зажим, удерживающий левую крышку спинки заднего сиденья на крышке канистры.
  10. Снимите зажим, и снимите коробку багажного пола левую.
  11. Снимите левую крышку канистры.
  12. Отсоедините сливную трубку А (А) и сливную трубку В (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоедините быстрый разъем, как показано на рисунке.
  13. Отсоедините штуцер (В) от сливного крана, и снимите сливной кран.
  14. Отсоедините продувочную трубку (A) и вентиляционную трубку (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоедините быстрый разъем, как показано на рисунке.
  15. Снимите продувочную трубку (A), вентиляционную трубку (B) и дренажную трубку A (C).

Убедитесь, что канистра, сливной клапан и трубка не треснули и не ослабли.

Схема №76
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Выверните болт крепления электромагнитного клапана управления продувкой 1 на впускном коллекторе.
  3. Отсоедините шланг испарения и штуцер от электромагнитного клапана управления продувкой 1.
Схема №77
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините испарительный шланг (А) и штуцер (Б) от электромагнитного клапана 2 управления продувкой.
  3. Снимите электромагнитный клапан 2 управления продувкой с кронштейна электромагнитного клапана.

Прочие инспекции

Убедитесь, что шланги не треснули и не ослабли.

Процедуры проверки см. в разделе ПРОВЕРКА, Датчик уровня топлива.

Измерьте сопротивление между клеммами датчика температуры топлива.

ВниманиеПри измерении сопротивления проверьте спецификацию тестера цепи и будьте осторожны, чтобы не включить электричество 3 В и более во избежание повреждения датчика температуры топлива.
Схема №78
ТемператураНомер терминалаСтандарт
10°C2 и 311,21 ± 0,69 кОм (измеренный ток 0,10 мА)
20°C2 502 ± 0,08 кОм (измеряемый ток 0,10 мА)
50°C0,7176 ± 0 034 кОм (измеряемый ток 0,10 мА)

ОПОРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ

Процедуры проверки см. в разделе ПРОВЕРКА, Датчик подуровня топлива.

Убедитесь, что шланги не треснули и не ослабли.

Схема №79
Схема №80
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Отсоедините соединитель (А) от электромагнитного клапана регулирования давления.
  5. Отсоедините шланг испарения (В) от электромагнитного клапана регулирования давления.
  6. Отверните гайку (В) крепления кронштейна к топливному баку.
  7. Снимите электромагнитный клапан регулировки давления и кронштейн как единое целое.
  8. Снимите электромагнитный клапан регулировки давления с кронштейна.

Убедитесь, что шланги не треснули и не ослабли.

Убедитесь, что шланги не треснули и не ослабли.

Измерьте сопротивление между клеммами сливного клапана.

Схема №81
Номер терминалаСтандарт
1 и 220-30 Ом

ОПОРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ

Убедитесь, что воздуховод не треснул и не ослабел.

Схема №82
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите промежуточный охладитель. См. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный холодильник.
  3. Отсоедините штуцер от левого клапана комбинирования вторичного воздуха.
  4. Отсоедините воздуховод А.
  5. Снимите трубу вторичного воздуха левую.
  6. Снимите комбинированный клапан вторичного воздуха лев.
Схема №83
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите промежуточный охладитель. См. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный холодильник.
  3. Снимите впускной коллектор. См. ДЕМОНТАЖ, Впускной коллектор.
  4. Отсоедините воздуховод А.
  5. Отсоедините трубопровод вторичного воздуха правый.
  6. Снимите комбинированный клапан вторичного воздуха правый.

Проверьте воздуховод и трубу на слабину.

Другие статьи — AUX. устройства ограничений выбросов (STI)