Как проверить систему впрыска топлива (H4SO) (крома STi): диагностики
Убедитесь, что топливный трубопровод и топливные шланги не повреждены, а соединения прочно затянуты.
Схема №321
Схема №322
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Снимите генератор. См. ДЕМОНТАЖ, Генератор.
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
- Отсоедините соединители от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Измерьте сопротивление между клеммами датчика детонации.
Схема №323
| Номер терминала | Стандарт |
|---|---|
| 1 и 2 | 560 ± 28 кОм |
ССЫЛКА НА ТЕРМИНАЛ
Измерить сопротивление между датчиком абсолютного давления коллектора.
Схема №324
| Номер терминала | Стандарт |
|---|---|
| 1 и 2 | 3,5 кОм или менее |
| 1 и 3 | 2,5 кОм или менее |
СТАНДАРТ ТЕРМИНАЛА
Схема №325
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Отсоедините разъем от датчика массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха, и снимите датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.
Схема №326
Прочие инспекции
Проверьте датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха на наличие повреждений или грязи.
Схема №327
Схема №328
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Отсоедините штуцер от клапана ЭГР.
- Снимите клапан рециркуляция отработавших газов с впускного коллектора.
Схема №329
Измерьте сопротивление между клеммами топливного инжектора.
Схема №330
| Номер терминала | Стандарт |
|---|---|
| 1 и 2 | Приблизительно 12,0 Ом (при 20°C) |
СТАНДАРТНАЯ КАРТА ТЕРМИНАЛА
Схема №331
Схема №332
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Снимите камеру воздухозаборника. См. ДЕМОНТАЖ, Камера воздухозаборника.
- Отсоедините штуцер от сигнализатора давления масла диагностики подъема регулируемого клапана.
- Снимите сигнализатор давления масла диагностики подъема регулируемого клапана. Левый борт Правый борт
Проверить участок установки сигнализатора давления масла на предмет утечки и просачивания масла.
Схема №333
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Снимите камеру воздухозаборника. См. ДЕМОНТАЖ, Камера воздухозаборника.
- Выверните болт, и снимите разъем жгута двигателя с разъема жгута переборки и задней подвески двигателя.
- Отсоедините штуцер от датчика температуры масла.
- Снимите датчик температуры масла.
Схема №334
Измерьте сопротивление между клеммами датчика температуры масла.
Схема №335
| Номер терминала | Стандарт |
|---|---|
| 1 и 2 | 2,45 ± 0,2 (при 20°C) |
СТАНДАРТНАЯ КАРТА ТЕРМИНАЛА
Схема №336
- Установите автомобиль на подъемник.
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Снимите канал воздухозаборника. См. ДЕМОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника.
- Снимите зажим крепления жгута и отсоедините разъем переднего датчика кислорода (A/F).
- Поднимите автомобиль.
- Снимите крышку.
- Нанесите смазку распылительного типа на резьбовую часть переднего датчика кислорода (ДКС) и оставьте на одну минуту или более.
- Снимите передний датчик кислорода (A/F).
| Внимание | При удалении переднего датчика кислорода (A/F) подождите, пока выхлопная труба не остынет, иначе это повредит выхлопную трубу. |
|---|
Схема №337
Измерьте сопротивление между передней клеммой датчика кислорода (A/F).
Схема №338
| Номер терминала | Стандарт |
|---|---|
| 4 и 6 | 2,4 ± 0,24 Ом (20°C) |
СТАНДАРТНАЯ КАРТА ТЕРМИНАЛА
Схема №339
- Установите автомобиль на подъемник.
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Снимите канал воздухозаборника. См. ДЕМОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника.
- Снимите зажим крепления жгута и отсоедините разъем заднего датчика кислорода.
- Поднимите автомобиль.
- Снимите крышку.
- Смажьте резьбовую часть заднего кислородного датчика смазкой распылительного типа и оставьте на одну минуту или более.
- Снимите задний кислородный датчик.
| Внимание | Снимая задний кислородный датчик, подождите, пока выхлопная труба не остынет, иначе она повредит выхлопную трубу. |
|---|
Схема №340
Измерьте сопротивление между задней клеммой датчика кислорода.
Схема №341
| Номер терминала | Стандарт |
|---|---|
| 1 и 2 | 5,6 + 0,8 -0,6 Ом (при 20°C) |
СТАНДАРТНАЯ КАРТА ТЕРМИНАЛА
Схема №342
Схема №343
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Снимите нижнюю внутреннюю отделку боковины пассажира. См. ДЕМОНТАЖ, Нижняя внутренняя отделка.
- Переверните коврик пола сиденья пассажира.
- Снимите защитную крышку.
- Отверните болты и гайки крепления модуля управления двигателем к кронштейну.
- Отсоедините разъемы блок управления двигателем и извлеките блок управления двигателем.
- Замерьте сопротивление между клеммами реле топливного насоса. клемма STANDARD CHART клемма No. Стандарт 1 и 2 1 МОм или более 3 и 4 93,8-136,4 Ом (при 20°C)
- Подсоедините клемму № 3 к положительной клемме аккумулятора и клемму № 4 к клемме массы аккумулятора, и измерьте сопротивление между клеммами реле топливного насоса.
| Номер терминала | Стандарт |
|---|---|
| 1 и 2 | Менее 1 Ом |
СТАНДАРТНАЯ КАРТА ТЕРМИНАЛА
- Измерьте сопротивление между клеммами электронного реле управления дроссельной заслонкой. клемма STANDARD CHART клемма No. Стандарт 1 и 2 1 МОм или более 3 и 4 93,8 -136,4 Ом (при 20°C)
- Подключите клемму № 3 к положительной клемме аккумулятора, а клемму № 4 - к клемме массы аккумулятора, и измерьте сопротивление между клеммами электронного реле управления дроссельной заслонкой.
| Номер терминала | Стандарт |
|---|---|
| 1 и 2 | Менее 1 Ом |
СТАНДАРТНАЯ КАРТА ТЕРМИНАЛА
- Проверьте, чтобы топливный бак не имел отверстий, трещин или был поврежден каким-либо другим способом.
- Убедитесь в отсутствии трещин в топливном трубопроводе и топливном шланге, а также в герметичности соединений.
- Проверьте, чтобы трубка заливной горловины топлива не имела отверстий, трещин или была повреждена каким-либо другим способом.
- Убедитесь, что топливный шланг не треснул и соединения герметичны.
ПримечаниеПри осмотре датчика уровня топлива работу выполняйте с установленным на него топливным насосом.
Схема №344
- Измерить положение поплавка датчика уровня топлива. СТАНДАРТНЫЙ ГРАФИК ПОЛОЖЕНИЯ ПОПЛАВКА Положение поплавка Стандарт ПОЛНЫЙ до посадочной поверхности топливного бака (А) 135 ± 4 мм (5 315 ± 0 157 дюйма) ПУСТОЙ до посадочной поверхности топливного бака (В) 23,7 ± 4 мм (0 933 ± 0 157 дюйма)
- Измерьте сопротивление между клеммами датчика уровня топлива.
Схема №345
| Положение поплавка | Номер терминала | Стандарт |
|---|---|---|
| ПОЛНЫЙ (А) | 1 и 4 | 2,0 ± 1,0 Ом |
| ПУСТО (B) | 31,9 ± 1,0 Ом |
СТАНДАРТНАЯ ДИАГРАММА ПОЛОЖЕНИЯ ПОПЛАВКА
Проверьте, чтобы топливный шланг и топливная заслонка не имели деформации, трещин и повреждений.
Проверьте, чтобы шланг испарения и заслонка продувки не имели деформации, трещин и повреждений.
Схема №346
| Предупреждение | Рядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ». |
|---|
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. |
|---|
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
- Установите автомобиль на подъемник.
- Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.
- Откройте крышку заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
- Снимите коврик для пола. См. ДЕМОНТАЖ, Покрытие пола
- В моторном отсеке отсоедините шланги подачи топлива и шланг испарения. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки. Установите ЦС на топливную трубу. Отсоедините быстрый штуцер шланга подачи топлива, нажав на СТ в направлении стрелки. ST 42099AE000 QUICK разъём отпускание Снимите зажим и отсоедините шланг испарения от топливного трубопровода.
- Удалите канистру. См. ДЕМОНТАЖ, Канистра.
- Снимите топливный бак. См. ДЕМОНТАЖ, Топливный бак.
- Снимите ТТ в сборе.
- Отсоедините быстрый разъем, а также трубку подачи топлива и трубку струйного насоса. Протолкните фиксатор в направлении стрелки, отсоедините быстрый соединитель от трубопровода. ПРИМЕЧАНИЕ: Прочистите трубу и быстрый соединитель, если они покрыты пылью. Для предотвращения повреждения или попадания посторонних веществ оберните трубы и быстроразъемные соединения пластиковым пакетом и т.д.
- Снимите испарительную трубу. Снять задний грязезащитный щиток правый. См. ДЕМОНТАЖ, Защита бурового раствора. Снимите шланг испарения. Снимите правую боковую облицовку багажника. (4-дверная модель). См. раздел ДЕМОНТАЖ, «Отделка помещения соединительной линии». Снимите правую боковую облицовку задней четверти. (модель с 5 дверями). См. раздел ДЕМОНТАЖ, Подстройка задней четверти. Снимите протектор испарительной трубы. Снимите испарительную трубу с транспортного средства.
- Убедитесь в отсутствии трещин на топливных трубопроводах и топливных шлангах.
- Убедитесь, что соединения топливной трубы и топливного шланга затянуты прочно.
| Неисправность и возможная причина | Корректирующее действие | ||
|---|---|---|---|
| 1. Недостаточная подача топлива в инжектор | |||
| 1) | Топливный насос не работает. | ||
| O Неисправный клеммный контакт | Осмотрите контакт, особенно масса, и надежно затяните его. | ||
| O Неисправность электромагнитной или электронной части цепи | Неисправные детали замените. | ||
| 2) | Ухудшение работы топливного насоса | Замените топливный насос. | |
| 3) | Засорение топливного фильтра | Замените топливный фильтр. При необходимости очистите или замените топливный бак. | |
| 4) | Засорение или изгиб топливной трубы или шланга | Прочистите, откорректируйте или замените топливный трубопровод или шланг. | |
| 5) | Воздух смешивается в топливной системе. | Осмотрите или повторно затяните каждую соединительную деталь. | |
| 6) | Засоренная или изогнутая трубка или труба воздушного суфлера. | Очистите, откорректируйте или замените трубку или трубопровод воздушного суфлера. | |
| 7) | Поврежденная мембрана регулятора давления | Заменить. | |
| 2. Утечка или выброс топлива | |||
| 1) | Неплотные соединения топливной трубы | Ретигтен. | |
| 2) | Треснувший топливный трубопровод, шланг и топливный бак | Заменить. | |
| 3) | Неисправная сварочная деталь на топливном баке | Заменить. | |
| 4) | Засоренная или изогнутая трубка воздушного суфлера или вентиляционная трубка | Очистите, исправьте или замените трубку воздухоотводчика или вентиляционную трубку. | |
| 3. Запах бензина внутри отсека | |||
| 1) | Ослабли соединения трубки суфлирования воздуха, трубки воздушника и заливной топливной трубы | Ретигтен. | |
| 2) | Проблема затяжки воздушной прокладки топливного блюдца | Исправьте или замените прокладку. | |
| 3) | Не работает модулятор или цепь топливного насоса | Заменить. | |
| 4. Неисправен индикатор топливомера | |||
| 1) | Неисправна работа датчика уровня топлива | Заменить. | |
| 2) | Неправильная работа счетчика топлива | Заменить. | |
| 5. Шум | |||
| 1) | Большой рабочий шум или вибрация топливного насоса | Заменить. | |
СХЕМА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
ПримечаниеКогда транспортное средство остается без присмотра в течение длительного периода времени, вода может накапливаться в топливном баке. Заправьте топливо полностью, чтобы предотвратить проблему. В заснеженных районах, горных районах, зонах катания на лыжах и т. Д., Где температура окружающей среды опускается до 0°C или ниже в течение зимнего сезона, используйте агент для удаления воды в топливной системе, чтобы предотвратить замерзание топливной системы и накопление воды. При скоплении воды в топливном фильтре залейте водоотталкивающее средство в топливный бак. Перед использованием средства для удаления воды соблюдайте меры предосторожности, указанные на флаконе.