Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX STI/Subaru Impreza WRX STI GR (2007-2011)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/AUX. устройства ограничений выбросов (H4DOTC) (за исключени…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

AUX. устройства ограничений выбросов (H4DOTC) (за исключением STi): Снятие и установка Subaru Impreza WRX STI GR

Топливная система двигателя 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять AUX. устройство ограничений выбросов (H4DOTC) (за исключения STi): снятия и установки

Передний каталитический нейтрализатор интегрирован в центральную выхлопную трубу (спереди). Процедуры удаления см. в разделе «Центральная выхлопная труба». См. ДЕМОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.

Как установить AUX. устройство ограничений выбросов (H4DOTC) (за исключения STi): снятия и установки

Передний каталитический нейтрализатор интегрирован в центральную выхлопную трубу (спереди). Процедуры монтажа см. в разделе «Центральная выхлопная труба». См. МОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.

Задний каталитический нейтрализатор интегрирован в центральную выхлопную трубу (заднюю). Процедуры удаления см. в разделе «Центральная выхлопная труба». См. ДЕМОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.

Задний каталитический нейтрализатор интегрирован в центральную выхлопную трубу (заднюю). Процедуры монтажа см. в разделе «Центральная выхлопная труба». См. МОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

  1. Подсоедините быстрый разъем, как показано на рисунке.
ВниманиеПроверьте, нет ли повреждений или пыли на быстроразъемном соединителе. При необходимости очистите уплотнительную поверхность трубы. При подключении быстрого соединителя надежно вставьте трубу до упора, прежде чем зафиксировать фиксатор. Если невозможно выполнить операцию толкающей блокировки фиксатора, перепроверьте, надежно ли вставлена труба. Убедитесь, что быстрый разъем надежно подсоединен.
Схема №779

Момент затяжки

18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

Момент затяжки

8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)

Момент затяжки

7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Схема №780

Момент затяжки

18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

Процедуры демонтажа см. в разделе ДЕМОНТАЖ, Датчик уровня топлива.

Процедуры установки см. в разделе УСТАНОВКА, Датчик уровня топлива.

Датчик температуры топлива интегрирован в датчик уровня топлива в виде одного блока; поэтому процедуры демонтажа см. в разделе «Датчик уровня топлива». См. ДЕМОНТАЖ, Датчик уровня топлива.

Схема №781

Датчик температуры топлива и датчик уровня топлива объединены в один блок; поэтому процедуру установки см. в разделе «Датчик уровня топлива». См. раздел УСТАНОВКА, Датчик уровня топлива.

Схема №782

Процедуры демонтажа см. в разделе ДЕМОНТАЖ, Датчик подуровня топлива.

Процедуры установки см. в разделе УСТАНОВКА, Датчик подуровня топлива.

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
Схема №783
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Откройте крышку заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  4. Поднимите автомобиль.
  5. Отсоедините штуцер от датчика давления топливного бака (А).
  6. Отсоедините напорный шланг от датчика давления топливного бака (Б).
  7. Снимите датчик давления топливного бака вместе с кронштейном.
  8. Снимите датчик давления топлива с кронштейна.
Схема №784

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

7,35 Н.м (0,7 кгс-м, 5,4 фут-фунт)

Схема №785

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

7,35 Н.м (0,7 кгс-м, 5,4 фут-фунт)

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №786
  1. Снимите трубу заливной горловины. См. ДЕМОНТАЖ, Топливозаправочная труба.
  2. Отсоедините шланг испарения от запорного клапана.
  3. Снимите перекрывной кран с топливозаправочного патрубка.
Схема №787

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

4,5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,3 фут-фунт)

Процедуры удаления см. в разделе «Канистра». См. ДЕМОНТАЖ, канистра.

Процедуры установки см. в разделе «Канистра». См. УСТАНОВКА, канистра.

ВниманиеНе снимайте, если не повреждены шланг ПКВ, диагностический штуцер и клапан ПКВ.
Схема №788
  1. Снимите впускной коллектор. См. ДЕМОНТАЖ, впускной коллектор.
  2. Снимите комбинированный клапан вторичного воздуха правый. См. КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ПРАВ, ДЕМОНТАЖ, Комбинированный клапан вторичного воздуха.
  3. Установите углубление в ST с выступом на хомуте крепления шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) для разблокировки.
  4. Снимите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе. ЗАЖИМНЫЕ КЛЕЩИ ST 18353AA000
  1. Установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе, затем зафиксировать, установив ST на выступ хомута. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новый зажим. ЗАЖИМНЫЕ КЛЕЩИ ST 18353AA000
  2. Установите комбинированный клапан вторичного воздуха правый. См. КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ПРАВ, УСТАНОВКА, Комбинированный клапан вторичного воздуха.
  3. Установите впускной коллектор. См. МОНТАЖ, Впускной коллектор.
Схема №789
  1. Измерьте сопротивление между клеммами сборки шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ № клеммы Стандарт 1 и 2 Менее 1 Ом
  2. Убедитесь в отсутствии трещин и других повреждений на узле шланга ПКВ.
Схема №790
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините штуцер (А) и воздуховод (Б) от насоса вторичного воздуха.
  3. Снимите зажим (A), который удерживает жгут на стойке жгута, и удалите болт (B), который удерживает насос вторичного воздуха на транспортном средстве.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Схема №791

Другие статьи — AUX. устройства ограничений выбросов (H4DOTC) (за исключением STi)