Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX STI/Subaru Impreza WRX STI GR (2007-2011)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система впрыска топлива (H4DOTC): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система впрыска топлива (H4DOTC): Диагностика Subaru Impreza WRX STI GR

Топливная система двигателя 19 иллюстраций ~4 мин чтения

Как проверить систему впрыска топлива (H4DOTC): диагностики

Убедитесь в отсутствии трещин в топливном трубопроводе и топливном шланге, а также в герметичности соединений.

Схема №545
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите генератор. См. ДЕМОНТАЖ, Генератор.
  3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
  4. Отсоедините соединители от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  5. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Измерьте сопротивление между клеммами датчика детонации.

Номер терминалаСтандарт
Массы 2560 ± 28 кОм

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ

Прочие инспекции

Проверьте датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха на наличие повреждений или грязи.

ВниманиеОбратите внимание на полярность при измерении сопротивления в датчике давления коллектора.

Измерить сопротивление между датчиком абсолютного давления коллектора.

Схема №546
Номер терминалаСтандарт
2 (+) и 1 (-)15 кОм или менее
3 (+) и 2 (-)15 кОм или менее

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ

Измерьте сопротивление между клеммами топливного инжектора.

Номер терминалаСтандарт
1 и 2Приблизительно 12,0 Ом (при 20°C)

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ

Схема №547
  1. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Откройте крышку заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  4. Снимите впускной коллектор. См. ДЕМОНТАЖ, Впускной коллектор.
  5. Отсоедините разъем от узла клапана генератора опрокидывания.
  6. Снимите топливную форсунку. См. ДЕМОНТАЖ, Топливная форсунка.
  7. Извлеките клапан генератора опрокидывания в сборе из впускного коллектора.

Проверьте клапан генератора опрокидывания на предмет загрязнения или засорения.

Измерьте сопротивление между клеммами электромагнитного клапана регулирования расхода масла.

Номер терминалаСтандарт
1 и 27,4 ± 0,5 Ом (20°C)

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ

Измерьте сопротивление между передней клеммой датчика кислорода (A/F).

Схема №548
Номер терминалаСтандарт
1 и 22,4 ± 0,24 Ом (20°C)

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ

Схема №549
Схема №550
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Отсоедините разъем от заднего кислородного датчика и снимите зажим (А), удерживающий жгут заднего кислородного датчика. НА МОДЕЛИ MT
  5. Смажьте резьбовую часть заднего кислородного датчика смазкой распылительного типа и оставьте на одну минуту или более.
  6. Снимите задний кислородный датчик.
ВниманиеСнимая задний кислородный датчик, подождите, пока выхлопная труба не остынет, иначе она повредит выхлопную трубу.
Схема №551

Измерьте сопротивление между задней клеммой датчика кислорода.

Схема №552
Номер терминалаСтандарт
1 и 25,6 + 0,8 -0,6 Ом (при 20°C)

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ

  1. Замерьте сопротивление между клеммами реле топливного насоса. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ № клеммы Стандарт 1 и 2 1 МОм или более 3 и 4 93,8-136,4 Ом (при 20°C)
  2. Соедините клемму № 3 с положительной клеммой аккумулятора, а клемму № 4 - с клеммой массы аккумулятора, и измерьте сопротивление между клеммами реле топливного насоса.
Номер терминалаСтандарт
Массы 2Менее 1 Ом

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ

  1. Измерьте сопротивление между клеммами электронного реле управления дроссельной заслонкой. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ № клеммы Стандарт 1 и 2 1 МОм или более 3 и 4 93,8-136,4 Ом (при 20°C)
  2. Соедините клемму № 3 с положительной клеммой аккумулятора, а клемму № 4 - с клеммой массы аккумулятора, и измерьте сопротивление между клеммами электронного реле управления дроссельной заслонкой.
Номер терминалаСтандарт
Массы 2Менее 1 Ом

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ

Схема №553
Схема №554
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите правую боковую облицовку багажника. (4 модель двери) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Отделка помещения багажника.
  3. Снимите правую боковую облицовку задней четверти. (5-дверная модель) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Отделка задней четверти.
  4. Снимите агрегат управления топливным насосом. МОДЕЛЬ 4 ДВЕРИ МОДЕЛЬ 5 ДВЕРИ
  5. Отсоедините штуцер от агрегата управления топливным насосом.
  1. Проверьте, чтобы топливный бак не имел отверстий, трещин или был поврежден каким-либо другим способом.
  2. Убедитесь в отсутствии трещин в топливном трубопроводе и топливном шланге, а также в герметичности соединений.
  1. Проверьте, чтобы трубка заливной горловины топлива не имела отверстий, трещин или была повреждена каким-либо другим способом.
  2. Убедитесь, что топливный шланг не треснул и соединения герметичны.

ПримечаниеПри осмотре датчика уровня топлива работу выполняйте с установленным на него топливным насосом.

Схема №555
  1. Измерить положение поплавка датчика уровня топлива. ДИАГРАММА ПОЛОЖЕНИЯ ПОПЛАВКА Положение поплавка Стандарт ПОЛНЫЙ до посадочной поверхности топливного бака (A) 135 ± 4 мм (5 315 ± 0 157 дюйма) ПУСТОЙ до посадочной поверхности топливного бака (B) 23,7 ± 4 мм (0 933 ± 0 157 дюйма)
  2. Измерьте сопротивление между клеммами датчика уровня топлива.
Схема №556
Положение поплавкаНомер терминалаСтандарт
ПОЛНЫЙ (А)1 и 42,0 ± 1,0 Ом
ПУСТО (B)31,9 ± 1,0 Ом

ГРАФИК ПОЛОЖЕНИЯ ПОПЛАВКА

Проверьте, чтобы топливный шланг и топливоотражатель не имели деформации, трещин и повреждений.

Проверьте, чтобы шланг испарения и заслонка продувки не имели деформации, трещин и повреждений.

Схема №557
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №558
Схема №559
Схема №560
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.
  3. Откройте крышку заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  4. Снимите коврик для пола. См. ДЕМОНТАЖ, Покрытие пола
  5. В моторном отсеке отсоедините шланги подачи топлива, шланги возврата топлива и шланги испарения. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки. Установите ЦС на топливную трубу. ST 42099AE000 QUICK разъём отпускание Отсоедините быстрый соединитель шланга подачи топлива и шланга возврата топлива, толкая ST в направлении стрелки. Снимите зажим и отсоедините шланг испарения от топливной трубы.
  6. Удалите канистру. См. ДЕМОНТАЖ, Канистра.
  7. Снимите топливный бак. См. ДЕМОНТАЖ, Топливный бак.
  8. Снимите ТТ в сборе.
  9. Отсоедините быстрый разъем, затем отсоедините трубку подачи топлива, трубку возврата топлива и трубку струйного насоса. Протолкните фиксатор в направлении стрелки, отсоедините быстрый соединитель от трубопровода. ПРИМЕЧАНИЕ: Прочистите трубу и быстрый соединитель, если они покрыты пылью. Для предотвращения повреждения или попадания посторонних веществ оберните трубы и быстроразъемные соединения пластиковым пакетом и т.д.
  10. Снимите испарительную трубу.
Схема №561
Схема №562
  1. Снять задний грязезащитный щиток правый. См. ДЕМОНТАЖ, Защита бурового раствора.
  2. Снимите шланг испарения.
  3. Снимите правую боковую облицовку багажника. (4 модель двери) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Отделка помещения багажника.
  4. Снимите правую боковую облицовку задней четверти. (5-дверная модель) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Отделка задней четверти.
  5. Снимите протектор испарительной трубы.
  6. Снимите испарительную трубу с транспортного средства.
Схема №563
  1. Убедитесь в отсутствии трещин на топливных трубопроводах и топливных шлангах.
  2. Убедитесь, что соединения топливной трубы и топливного шланга затянуты прочно.
Неисправность и возможная причинаКорректирующее действие
1. Недостаточная подача топлива в инжектор
1)Топливный насос не работает.
O Неисправный клеммный контактОсмотрите контакт, особенно масса, и надежно затяните его.
O Неисправность электромагнитной или электронной части цепиНеисправные детали замените.
2)Ухудшение работы топливного насосаЗамените топливный насос.
3)Засорение топливного фильтраЗамените топливный фильтр. При необходимости очистите или замените топливный бак.
4)Засорение или изгиб топливной трубы или шлангаПрочистите, откорректируйте или замените топливный трубопровод или шланг.
5)Воздух смешивается в топливной системе.Осмотрите или повторно затяните каждую соединительную деталь.
6)Засоренная или изогнутая трубка или труба воздушного суфлера.Очистите, откорректируйте или замените трубку или трубопровод воздушного суфлера.
7)Поврежденная мембрана регулятора давленияЗаменить.
2. Утечка или выброс топлива
1)Неплотные соединения топливной трубыРетигтен.
2)Треснувший топливный трубопровод, шланг и топливный бакЗаменить.
3)Неисправная сварочная деталь на топливном бакеЗаменить.
4)Засоренная или изогнутая трубка воздушного суфлера или вентиляционная трубкаОчистите, исправьте или замените трубку воздухоотводчика или вентиляционную трубку.
3. Запах бензина внутри отсека
1)Ослабли соединения трубки суфлирования воздуха, трубки воздушника и заливной топливной трубыРетигтен.
2)Проблема затяжки воздушной прокладки топливного блюдцаИсправьте или замените прокладку.
3)Не работает модулятор или цепь топливного насосаЗаменить.
4. Неисправен индикатор топливомера
1)Неисправна работа датчика уровня топливаЗаменить.
2)Неправильная работа счетчика топливаЗаменить.
5. Шум
1)Большой рабочий шум или вибрация топливного насосаЗаменить.

СПРАВОЧНАЯ КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН

ПримечаниеКогда транспортное средство остается без присмотра в течение длительного периода времени, вода может накапливаться в топливном баке. Заправьте топливо полностью, чтобы предотвратить проблему. В заснеженных районах, горных районах, зонах катания на лыжах и т. Д., Где температура окружающей среды опускается до 0°C или ниже в течение зимнего сезона, используйте агент для удаления воды в топливной системе, чтобы предотвратить замерзание топливной системы и накопление воды. При скоплении воды в топливном фильтре залейте водоотталкивающее средство в топливный бак. Перед использованием средства для удаления воды соблюдайте меры предосторожности, указанные на флаконе.

Другие статьи — Система впрыска топлива (H4DOTC)