Характеристика
| Топливный бак | Способность | 64 л (16,9 галлонов США, 14,1 галлонов фунта) |
|---|---|---|
| Местоположение | Под задним сиденьем | |
| Топливный насос | Напечатать | Рабочее колесо |
| Давление на напоре запорной арматуры | 550-850 кПа (5,6-8,7 кг/см2, 79,7-123,2 фунт/кв. дюйм) | |
| Скорость сброса | 125 л (33 галлона США, 27,5 фунта на галлон )/ч или более [12 В при 300 кПа (3,06 кг/см2, 43,5 фунт/кв. дюйм)] | |
| Топливный фильтр | Внутрибаковый тип | |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА
Схема №312
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 6.4 (0.7, 4.7)
T2: 17 (1.7, 12.5)
T3: 19 (1.9, 14.0)
T4: 25 (2.5, 18.4)
Схема №313
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 2 (0,2, 1,5)
T2: 8 (0,8, 5,9)
Схема №314
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 6.4 (0.7, 4.7)
T2: 24 (2.4, 17.7)
Схема №315
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 4,4 (0,4, 3,2)
T2: 9 (0,9, 6,6)
T3: 18 (1.8, 13.3)
T4: 33 (3.4, 24.3)
Схема №316
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 1,25 (0,1, 0,9)
T2: 7,5 (0,8, 5,5)
T3: 8 (0,8, 5,9)
T4: 18 (1.8, 13.3)
Схема №317
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 4,4 (0,4, 3,2)
T2: 7,5 (0,8, 5,5)
Схема №318
Корпус дроссельной заслонки является неразборной деталью, поэтому не снимайте датчик положения дроссельной заслонки с корпуса дроссельной заслонки.
Процедура демонтажа и монтажа приведена в разделе «Корпус дроссельной заслонки». См. раздел ДЕМОНТАЖ, Корпус дроссельной заслонки. См. раздел УСТАНОВКА, Корпус дроссельной заслонки.
Схема №319
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Отсоедините разъем от датчика абсолютного давления коллектора и снимите датчик абсолютного давления коллектора с корпуса дросселя.
