Как снять центр сообщения - сервисной информации - 1500: снятия и установки
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять подвесную консоль в сборе (1) согласно разделу " КОНСОЛЬ, НАВЕСНАЯ, ПЕРЕДНЯЯ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-603015-S06575005662014030600000)
- Снять четыре крепежных элемента (5), крепящих модуль удаленного компаса (RCM) (2) к верхней консоли.
- Извлечь модуль из консоли.
Как установить центр сообщения - сервисной информации - 1500: снятия и установки
- Поместить модуль удаленного компаса (RCM) (2) в консоль.
- Установить четыре крепежных элемента (5), крепящих МКС к подвесной консоли (1).
- Установить подвесную консоль в сборе, см. раздел " КОНСОЛЬ, НАВЕСНАЯ, ПЕРЕДНЯЯ, УСТАНОВКА ". (ref-603015-S00508689272014030600000)
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
- Выполнить регулировку дисперсии компаса в соответствии с " модуль, COMPASS, STANDARD PROCEDURE ". (ref-603045-S23833720582014030600000)
- Выполнить ручную калибровку компаса (см. раздел " МОДУЛЬ, КОМПАС, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-603045-S23833720582014030600000)
- Проверить правильность работы компаса.
Схема №97
Датчик температуры окружающего воздуха (3) представляет собой переменный резистор, изготовленный из формованного черного пластика и контролирующий температуру воздуха снаружи транспортного средства. Он включает в себя встроенный разъем (2) с двумя контактными штырьками. Система автоматического регулирования температуры (ATC) обогрева и кондиционирования использует данные датчика температуры окружающей среды для поддержания оптимальных уровней температуры в салоне. Датчик температуре окружающего воздуха установлен внутри левого внешнего вида сзади, а наконечник датчика (1) выступает за нижнюю часть корпуса.
- Поместить датчик температуры окружающей среды (2) в панель (4) и повернуть его на четверть оборота по часовой стрелке, чтобы соединить панель с пазом для крепления датчика (1).
- Подсоединить электрический соединитель (3) к датчику температуры окружающей среды.
- Вставить панель с датчиком температуры окружающей среды в нижнее левое боковое зеркало заднего вида и аккуратно защелкните на место.
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №98
Схема №99
Электронный центр информации о транспортном средстве (EVIC), включая панель управления, расположен в левой спице панели управления. Этот переключатель имеет до шести кнопок. Четыре кнопки (3-6) используются на всех транспортных средствах, оборудованных EVIC, а две кнопки (7 и 8) используются на транспортных средствах, не оборудованных EVIC. Две дополнительные кнопки (1 и 2) находятся только на транспортных средствах, оборудованных видимым декоративным переключателем Uconnect.
Корпус блока переключателей и нажимные кнопки изготовлены из литой пластмассы. Каждая из кнопок имеет нанесенную на нее белую графику международного символа управления и дисплея или текст, который четко идентифицирует функцию каждой кнопки. Блок переключателей прикреплен с помощью трех встроенных монтажных язычков к монтажным бобышкам на задней стороне панели спиц с помощью трех винтов. Розетка соединителя, встроенная во внутренний конец корпуса блока переключателей, соединяет блок переключателей управления EVIC с электрической системой транспортного средства через специальный вырез и разъем жгута проводов рулевого колеса.
Блок переключателей управления EVIC не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если какая-либо функция переключателя неэффективна или повреждена, необходимо заменить весь блок переключателей.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №100
Схема №101
Схема №102
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять подушку безопасности водителя с рулевого колеса (см. раздел " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, СНЯТИЕ "). (ref-603027-S20409792822014030600000)
- Отвернуть с задней стороны рулевого колеса (4) два винта (2), крепящие центральную спицу задней крышки (1) к центральной спице передней рамки (3) спицы рулевого колеса.
- Вывернуть с лицевой стороны рулевого колеса четыре винта (2), крепящих переднюю рамку спицы (4) к якорю рулевого колеса внутри полости ступицы рулевого колеса.
- Используя трим-стик или другой подходящий широкий инструмент с плоским лезвием, осторожно провести по линии раздела между рамкой передней спицы и задней крышкой рулевого колеса достаточно, чтобы отсоединить два горизонтальных элемента рамки от элементов задней крышки.
- Оттяните лицевую панель от рулевого колеса на достаточное расстояние, чтобы получить доступ к соединениям жгутов проводов рулевых колес с блоком выключателей управления (1) и блоком переключателей контроля скорости (3) и отсоединить их.
- С задней стороны передней панели (3) спицы рулевого колеса снять три винта (1), которые крепят монтажные планки модуля выключателей управления EVIC (2) к панели.
- Снять выключатель с лицевой панели.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
- Поместить блок выключателей (2) в задней части передней панели спицы рулевого колеса (3).
- Установить и затянуть три винта (1), которые крепят монтажные лапки переключателя к лицевой панели. Надежно завернуть винты.
- Расположить переднюю рамку спицы достаточно близко к рулевому колесу, чтобы повторно соединить соединения жгута проводов рулевого колеса с контейнером выключателей управления EVIC и гнездами разъемов контейнера переключателей скорости.
- Установить рамку передней спицы (4), блок выключателей управления EVIC (1) и блок переключателей скорости (3) как единое целое с рулевым колесом. Убедиться в том, что жгут проводов рулевого колеса проложен между нижней или верхней стойками рамки и внутренней окружностью полости ступицы руля так, чтобы проводка не была защемлена при повторной установке подушки безопасности водителя.
- Использовать нажим руки, чтобы сжать горизонтальные спицы как передней панели спиц, так и задней крышки рулевого колеса вместе, пока все функции защелки не будут полностью включены.
- Установить и затянуть четыре винта, которые крепят стойки безеля передней спицы к якорю рулевого колеса внутри полости ступицы рулевого колеса. Надежно затянуть винты.
- С задней стороны рулевого колеса (4) установить и затянуть два винта (2), которые крепят центральную спицу задней крышки (1) к центральной спице передней рамки (3) спицы рулевого колеса. Надежно затянуть винты.
- Установить подушку безопасности водителя на рулевое колесо в соответствии с разделом " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-603027-S01693786172014030600000)
- Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.