Схема №88
Электронный центр информации о транспортном средстве (EVIC) оснащен интерактивным дисплеем для водителя (1). Дисплей расположен в середине приборной панели между спидометром и тахометром. Эта система удобно позволяет водителю выбирать разнообразную полезную информацию, нажимая переключатели, установленные на рулевом колесе. EVIC отображает информацию, относящуюся к следующему
- Состояние системы
- Отображение предупреждающего сообщения о транспортном средстве
- Система контроля давления в шинах - если оборудована
- Персональные настройки (функции, программируемые пользователем)
- Дизельная выхлопная жидкость (DEF) - только модели дизельных двигателей объемом 6,7 л
- Дисплей компаса
- Система помощи при парковке - если оборудована
- Дисплей температуры наружного воздуха
- Функции трип-компьютера
- Дисплеи системы U- Connect™ громкоговорящей связи - если она оборудована
- Экраны навигационной системы - If Equipment
- Дисплей звукового режима
Система ИВК состоит из нескольких различных компонентов. Эти компоненты
- Комбинация приборов
- Переключатели рулевого колеса
- Датчик температуры окружающей среды
- Модуль электронных накладных расходов
- Модуль удаленного компаса
- Шина данных сети контроллеров (CAN)
- Шина данных локальной сети интерфейса (LIN)
Дисплей EVIC является частью узла приборной панели и не обслуживается как отдельный компонент. Если дисплей находится в нерабочем состоянии, необходимо заменить весь узел приборной группы. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". В случае выхода из строя переключателей рулевого колеса и необходимости замены - для соответствующей процедуры. См. " выключатель, дистанционный RADIO, снятие ".если датчик положения компаса (электронный подвесной модуль) не работает и требует замены - см. раздел " Демонтаж модуля ".
Операция
Электронный центр информации о транспортных средствах (EVIC) использует как некоммутируемые, так и переключаемые источники тока батареи зажигания, поэтому некоторые его функции остаются работоспособными в любое время, в то время как другие могут работать только с выключателем зажигания во включенном положении. Когда выключатель зажигания переведен в положение ON, дисплей EVIC вернется к последней отображаемой функции до того, как зажигание было переведено в положение OFF.
Система EVIC состоит из нескольких различных компонентов, которые обмениваются данными по шинам данных сети контроллеров (CAN) и локальной интерфейсной сети (LIN). Если система не работает, для диагностики системы необходимо использовать сканирующее устройство и соответствующую диагностическую информацию.
Схема №89
Кроме того, если транспортное средство оборудовано таким образом, модуль коммутации EVIC будет включать в себя нажимную кнопку регулятор напряжения (Voice отклик) (1) для активации опциональной системы голосовых команд Uconnect и нажимную клавишу PHONE (2) для активизации системы телефонов Ukonnec.
Датчик температуры окружающего воздуха представляет собой переменный резистор, который работает на 5-вольтовом модуле постоянного тока (DC) опорного сигнала, посылаемого модулем управления кузовом (BCM). Датчик температуре окружающего воздуха подключается к BSM через двухпроводной вывод и разъем жгута проводов транспортного средства. Температурный датчик наружного воздуха изменяет свое внутреннее сопротивление в ответ на изменения температуры наружного воздуха, что либо увеличивает, либо уменьшает напряжение эталонного сигнала, считываемого блоком управления автомобилем.
Датчик температуры окружающего воздуха диагностируется с помощью сканирующего устройства (см. " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки - 1500 "). (/ram/1500/iv-2011-2024/remont/diagnosticheskii-indeks-kodov-neispravnostei/#indeks-rasshifrovki-koda-oshibki-1500)
Датчик температуры окружающего воздуха не подлежит регулировке или ремонту и подлежит замене в случае выхода из строя или повреждения.
Блок переключателей Электронного Информационного Центра Транспортного Средства (Ицв) представляет собой блок мультиплексированного резистора, который принимает ток источника от ведомого узла Локальной Сети Сопряжения (ЛИН), встроенного в блок переключателей скорости в правой спице ободка рулевого колеса, и обеспечивает проводные входы для ведомого узла. Ведомый узел ЛИН сообщает состояния переключателей управляющего блока Ицв, удаленных радиовыключателей и рупорного переключателя по шине данных ЛИН к электромеханическому приборному блоку (ЭМК), также известному как отсек (КАК).
Блок переключателей управления EVIC (также известный как переключатель одометра) для транспортных средств, не оборудованных системой EVIC, содержит две кнопки переключателей, функции которых
- Сброс - эта кнопка-переключатель позволяет оператору сбросить одометр отключения (A или B), отображаемый в текущий момент в блоке отображения одометра комбинации приборов.
- Шаг - эта кнопка переключения позволяет оператору пошагово просматривать опции отображения общего одометра, одометра отключения A и одометра отключения B на дисплее одометра комбинации приборов.
Блок переключателей управления EVIC для транспортных средств, оборудованных системой EVIC, содержит четыре кнопки переключателей, функции которых
- Назад - нажатие и отпускание кнопки Назад возвращает вас в предыдущее подменю или главное меню.
- Стрелка вниз - нажатие и отпускание кнопки со стрелкой вниз позволяет оператору прокручивать вниз различные основные меню и подменю EVIC.
- Стрелка вправо - Нажатие и отпускание кнопки со стрелкой вправо (Выбор) позволяет оператору перемещаться, выбирать и сбрасывать элементы или настройки в отображаемом в данный момент главном меню или подменю EVIC. Нажатие и удерживание кнопки со стрелкой вправо (Выбор) в течение двух секунд обеспечивает глобальный сброс всех тех функций EVIC, которые могут быть сброшены, независимо от того, отображаются они в данный момент или нет.
- Стрелка вверх - нажатие и отпускание кнопки со стрелкой вверх позволяет оператору прокручивать вверх различные основные меню и подменю EVIC.
Для транспортных средств, оснащенных системой Uconnect Hands-Free Communication система, блок переключателей управления EVIC содержит две дополнительные кнопки переключения, функции которых
- Регулятор напряжения (Voice Recognition) - Эта кнопка-переключатель активирует систему голосовых команд Uconnect .
- Телефон - эта кнопка переключения активирует систему Uconnect Hands-Free Phone.
Ведущий узел LIN EMIC обеспечивает чистое масса и плавкий диагностический ток B (+) для всех переключателей и датчиков на вращающемся рулевом колесе, извлеченных через схему подчиненного узла LIN блока переключателя управления скоростью, а также для задней подсветки светодиода (LED) как управления скоростью, так и переключателей EVIC. EMIC постоянно контролирует данные шины LIN и будет хранить сигнал Данные электронных данных (SNA) Код для любых ошибок шины LIN.
Мультиплексные цепи аналоговых резисторов блока переключателей управления EVIC, а также проводные цепи между блоком переключателей и ведомым узлом LIN в блоке переключателей управления скоростью могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. Соответствующую информацию о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения различных разъемов жгутов проводов, соединениях и заземлениях.
Тем не менее, традиционные методы диагностики не окажутся убедительными в диагностике ведомых или ведущих узлов LIN, EMIC или электронных средств управления и связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы EVIC. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики блока переключателя управления EVIC, ведомых или ведущих узлов LIN, EMIC или электронных средств управления и связи, связанных с работой системы EVIC, требуют использования диагностического инструмента сканирования. См. Соответствующую диагностическую информацию.
Примечание
- См. также:
- ИНДЕКС расшифровка кода ошибки - 1500