Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки - 1500: Диагностика RAM 1500 IV

Диагностический тест

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие всех разъемов шины TSB, связанных с состоянием. Если применяется " да ", выполнить процедуру, указанную в таблице TSБ, прежде чем продолжить. Включить зажигание. Примечание: Убедиться, что напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. При помощи инструмента сканирования прочитайте статус модуля. ЗАМЕЧАНИЕ: Проверите BCM на предмет наличия активных аппаратных средств CAN C коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки); выполнить расшифровка кода ошибки перед продолжением работы. (ref-603141)
2. Проверить (A107) и (хтагх1) FUSED B (+) CIRCUITS FOR AN обрыв OR короткое замыкание Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS). Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепи (A107) и (хгх3) " предохранитель B ". Не обращается ли тестовая лампа ярко для каждой цепи? Да Выполнить Ремонт? A200 A200 (ref-603047-S33638063942014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ (F941) УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить выходную цепь (F941) управления розжигом / пуском. Горит ли тестовая лампа ярко? Да Перейти к 4 Нет Восстановить (хтагх 2) Запуск зажигания / Пуск Выходной цепи управления для обрыва или короткого замыкания. F941 (ref-603047-S33638063942014030600000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z902) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-ти вольтовым цепям, проверить цепи массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейти к 5 Нет Ремонт цепей массы на обрыв. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ABS. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z902 (ref-603047-S33638063942014030600000)
5. ПРОВЕРИТЬ (D79) CAN C шина VERIFICATION (+) ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ШИНЫ 2. Выключить зажигание да. Отсоединить разъем кабеля Star CAN С С5 и выполнить процедуру УДАЛЕНИЯ РАЗЪЕМА DASH CAN. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Измерить сопротивление цепи (D79) шины CAN С. (+] между шиной ремонтной шины Star C 5.0. см. Соединитель C5 не должен быть подключен к модулю кабельного жгута? D79 (ref-603043-S07517720842014030600000)(ref-603047-S33638063942014030600000)
6. Проверить THE (D80) CAN C шина (-) ВЕРИФИКАЦИЯ ШИНЫ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ Измерить сопротивление цепи " (D80) МОЖЕТ С ШИНОЙ (-) выполнить тест между соединителем шины Star CAN C5 и соединителем жгута модуля ABS. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить антиблокировочную систему тормозов (ABS) модуль в соответствии со служебной информацией См. D80 (ref-603043-S25384852552014030600000)(ref-603047-S33638063942014030600000)(ref-603047-S33638063942014030600000)

1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие искривленных клемм корпуса TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSВ, выполнить процедуру, описанную в TSБ, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте статус модуля. Инструмент сканирования указывает на то, что модуль активен на шине? Да условие отсутствия отклика не отображается в это время, используя схему / проводку (ref-603094-S04502458502014030600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A931) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута радиоусилителя С1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить цепь (A931) ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ В.чествует ли яркое свечение контрольной лампы? Да Перейдите к 3 Нет Выполнить ремонт корпуса при обрыве или коротком замыкании в цепи (хтаг2) Применять процедуру Fb. A931 (ref-603094-S04502458502014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z924) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к цепи массы напряжением 12 В. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать разомкнутую цепь массы. Провести ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z924 Z924 (ref-603094-S04502458502014030600000)
4. (D207) ИЛИ (xxagx1). Может ли усилитель IHS шина цепь разомкнут? См. раздел " Проверка разъемов для подключения к шине Ihs ". См. " Да, разъем CAN IHTS1 C1 Star разъём ". Выполнить замену сопротивления цепи (D206) на шину (-) между разъемом CAN IP и кабельным разъемом. Измерить сопротивление (+ цепь) D206 D207 D207 D206 (ref-603035-S40131872352014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО НАПРЯЖЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить все клеммы TSB, связанные с этим состоянием. Если да, то перед продолжением выполнить процедуру, описанную в разделе " Инструмент сканирования для определения состояния шины ". Включить зажигание. Примечание: убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. При помощи инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ - проверить BCM для любого активного оборудования CAN C расшифровка кода ошибки. (ref-603141)
2. Проверить THE (A206) FUSED B (+) цепь FOR AN обрыв OR короткое замыкание Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля C2 модуля управления пневматической подвеской (ASCM). Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить цепь (A206) Fized B. Горит ли тестовая лампа ярко для каждой цепи? да Перейдите к разделу 3 Нет ремонта применяемый кабель (xxxx b). A206 (ref-603012-S35878058202014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ (F944) УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить выходную цепь (F944) управления розжигом / запуском. Тестовая лампа светится ярко? да Перейти к 4 Нет Отремонтируйте (хтагх2) управление зажиганием / запуском Выходные цепи для проверки на обрыв или короткое замыкание. F944 (ref-603012-S35878058202014030600000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z906) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-ваттной цепи, проверить цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Переход к 5 Нет Ремонт цепей массы на обрыв. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ASCM. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Z906 (ref-603012-S35878058202014030600000)
5. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ (D151) CAN C. ПРОВЕРКА ШИНЫ (+) НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Star CAN С IP C5. Измерить сопротивление цепи (D151) ШИНА CAN C. между разъемом жгута шины Star C и соединителем жгута ASCM. Значение сопротивления ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу " Нет ремонта по схеме X2 ". D151 (ref-603012-S35878058202014030600000)
6. Проверить THE (D150) CAN C шина (-) VERIFICATION FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи шины ASC1 CAN С между кабельным разъемом Star CAN C5 и соединителем жгута ASCM. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль управления пневмоподвеской подвеской (ASCM) в соответствии со служебной информацией См. D150 D150 (ref-603043-S27918296202014030600000)(ref-603012-S35878058202014030600000)(ref-603012-S35878058202014030600000)

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие всех выводов шины TSB, связанных с состоянием. Если применяется шина TSB-, выполнить процедуру, указанную в диаграммах состояния, прежде чем продолжить. Включить зажигание. Примечание: Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. При помощи инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить BCM для наличия активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполнить расшифровка кода ошибки перед продолжением работы. (ref-603141)
2. Проверить THE (A194) FUSED B (+) цепь FOR AN обрыв OR короткое замыкание Выключить зажигание. Отсоединить кабельные разъемы модуля управления трансмиссией С1 и С2. Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (A194) F предохранитель B. Горит ли тестовая лампа ярко? да Перейдите на 3 нет Ремонт (xf2) A194 (ref-603099-S40668714492014030600000)
3. Проверить THE (F946) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN-START) цепь FOR A обрыв OR короткое замыкание Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить схему вывода выключателя зажигания со предохранителем (Run-Start). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к разделу 4 Нет Ремонт выключателя зажигания См. выход при разомкнутом контуре. F946 F946 (ref-603099-S40668714492014030600000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z908) НА ОБРЫВ Выключить зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к сети напряжением 12 В, проверить цепь массы (Z908). Горит ли яркая контрольная лампа? Да Перейти к 5 Нет Отремонтируйте цепь массы для разомкнутого провода. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ DTCM. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z908 (ref-603099-S40668714492014030600000)
5. ПРОВЕРИТЬ (D301) CAN C (+) шина цепь FOR AN РАЗОМКНУТАЯ ШИНА Разъединить кабельный разъем Star Can C Dash C2 " и выполнить процесс УДАЛЕНИЯ ЗВЕЗДООБРАЗНОГО РАЗЪЕМА CAN С. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Измерить сопротивление цепи (D301) может ли шина С (*) между кабельным разъемом Smart can C Agcno C2.05 и кабельного разъема DTCM. D301 (ref-603043-S07517720842014030600000)(ref-603099-S40668714492014030600000)
6. Проверить THE (D302) CAN C (-) шина цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи шины (D302) Can C для выполнения процедуры удаления кабеля Star Can С Dash C2. Значения сопротивления ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль управления трансмиссией (DTCM) в соответствии со служебной информацией, обратитесь к модулю управления D302 (ref-603043-S37083083152014030600000)(ref-603099-S40668714492014030600000)(ref-603099-S40668714492014030600000)

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗЪЕДАНИЯ В СТАНДАРТНОЙ ЭЛЕКТРОПРОВОДКЕ Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. Примечание: Проверить BCM для любых активных проводных разъемов CAN, выполнить расшифровка кода ошибки перед продолжением. Обратитесь к " DTS оглавление - 1500 ". С помощью сканирующего устройства прочитайте состояние модуля. Показывает ли сканирующее устройство, что модуль активен на шине? Да Перейдите к схеме 2 Нет Отсутствие отклика не выполняется в данный момент времени (ref-603141)(ref-603094-S04502458502014030600000)
2. ПРОВЕРИТЬ (A936) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута EDM. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к заземлению, проверить схему " (A936) Предохранитель B [+]. Ярко ли загорается контрольная лампа? Да Перейти на 3 Нет, используя схемы электропроводки в качестве руководства, отремонтируйте обрыв или короткое замыкание на массу на используемом Тах2. A936 (ref-603094-S04502458502014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z912) НА ОБРЫВ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой, проверить цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы. Выполнить ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Z912 Z912 (ref-603094-S04502458502014030600000)
4. ПРОВЕРИТЬ (D198) ИЛИ (хтагх1) Может IHS шина цепь FOR AN разомкнуть " Обратитесь к соединителю CAN Ihs IP Star? Выполнить измерение сопротивления цепи (D198) CAN IPH (-) между разъемом CAN IFS Star и кабельным разъемом EDM. Измерить сопротивление цепи (x г3) может IHA заменить шину D199 D199 D198 D199 (ref-603094-S04502458502014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие всех разъемов шины TSB, связанных с состоянием. Если применяется сигнал " да ", выполнить процедуру, описанную в диаграмме сканирования TSБ, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. При помощи сканирующего прибора прочитайте состояние модуля. Обратить внимание: проверить BCM для любого активного индикатора аппаратного обеспечения CAN, выполнить диагностическую процедуру для этих сигналов расшифровка кода ошибки перед началом работы. (ref-603141)
2. Проверить THE (A950) FUSED B (+) цепь FOR AN обрыв OR короткое замыкание Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута электронного усилителя рулевого управления (EPS) модуль C1 и C2. Включить розжиг. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (A950) fused B. Горит ли контрольная лампа + короткое замыкание, см. в разделе 3. A950 (ref-603089-S38209626182014030600000)
3. Проверить THE (F942A) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN-START) цепь FOR A обрыв OR короткое замыкание Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить схему выхода выключателя зажигания с плавким предохранителем (Run-Start). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейти в раздел 4 Нет Ремонт выключателя зажигания на короткое замыкание Выполнить вывод (запуск-пуск). F942A F942A (ref-603089-S38209626182014030600000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z926) НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к сети с напряжением 12 В, проверить цепь массы (Z926). Горит ли яркая контрольная лампа? Да Перейти к 5 Нет Отремонтируйте цепь массы для разомкнутой цепи. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ EPS. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z926 (ref-603089-S38209626182014030600000)
5. ПРОВЕРКА СТАНДАРТА (D139) CAN C (+) ШИННАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ Разъединить кабельный разъем Star Can C Dash C6 и выполнить процесс УДАЛЕНИЯ КАБЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА TMS DASS STAR. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Измерить сопротивление цепи шины (D139) может ли Шина С (*) между кабельным разъемом Star может C тире Cc5.0 и кабельным разъёмом EPS C1? D139 (ref-603043-S07517720842014030600000)(ref-603089-S38209626182014030600000)
6. Проверить THE (D138) CAN C (-) шина VERIFICATION FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи " (D138) CAN С шина. выполнить процедуру испытания передней части между соединителем жгута Star Can C Dash C6 и разъемом жгута EPS. Значения сопротивления ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль электронного силового рулевого управления (EFS) в соответствии со служебной информацией обратитесь к независимой подвеске. D138 (ref-603018-S21140743392014030600000)(ref-603089-S38209626182014030600000)(ref-603089-S38209626182014030600000)

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие коррозии в клеммах кабеля 2, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в схеме сканирования, прежде чем продолжить. Включить зажигание. Примечание: Убедиться, что напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте статус модуля. ВНИМАНИЕ: Проверить BCM для любого активного индикатора аппаратного обеспечения CAN, выполнить расшифровка кода ошибки перед продолжением работы. (ref-603141)(ref-603094-S04502458502014030600000)
2. Проверить THE (A195) FUSED B (+) цепь FOR AN обрыв OR короткое замыкание Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута электронный модуль переключения передач (ESM) / рычаг переключения передач в сборе (SLA). Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (A195) " предохранитель B ". Тестовая лампа горит ярко? да Перейдите на 3 или нет Ремонт A195 (ref-603094-S04502458502014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z911) НА ОБРЫВ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой, проверить цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы. Выполнить ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Z911 Z911 (ref-603094-S04502458502014030600000)
4. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ (D429) И (D430) Выполнить проверку соответствия разъема шины Xohm.к онтроль переключения ". См. Рычаг переключения на разомкнутое состояние. Отсоединить разъем цепи C6 с разъемом управления. Измерить сопротивление цепи шины шина CAN (+) между разъемом связи C6- C и разъемом переключения (ESM) / рычагом переключения D429 D430 D430 D429 (ref-603094-S04502458502014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)

1. Проверить, активен ли модуль диагностики расшифровка кода ошибки на шине. Примечание: Проверить наличие любых активных TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSS, выполнить процедуру, указанную в TSB- прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. ЗАМЕЧАНИЕ: проверить предохранитель как для (F921), так и для предохранителя Цепь запуска зажигания обратитесь к разделу " Проверка массы ". (ref-603141)(ref-603037-S28183090422014030600000)
2. ПРОВЕРКА (F921) Цепь включения зажигания с предохранителем для открытия Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля нагретого сиденья C1. Зажигание включено, двигатель работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлен Stop-Start, двигатель не может работать, но схема должна быть включена. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить (F921) цепь включения зажигания без предохранителя. См. Примечание. F921 (ref-603094-S04502458502014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z909) НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к сети напряжением 12 В, проверить цепь массы (Z909). Горит ли яркая контрольная лампа? Да Перейдите к 4 Нет Восстановить цепь массы для сопротивления разомкнутости или высокого уровня. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z909 (ref-603094-S04502458502014030600000)
4. ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (D163) И (xtag1) CAN ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО СОСТОЯНИЯ. Обратитесь к разделу " Разъемы кресел Star Can IHS кабельного жгута? Измерить сопротивление схемы (хтагх2) может ли шина Ihs (-) между разъемом креплений Star Can IGS кузов жгут разъём. Измерите нагреваемое сопротивление нагретого (x 3) D164 D164 D163 D163 D164 (ref-603043-S29216506122014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)

1. Проверка на прерывистую коррозию. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить все клеммы TSB, связанные с состоянием. Если применяется да, выполнить процедуру, изложенную в диаграммах TSE, прежде чем продолжить. Включить зажигание. Примечание: Убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. При помощи инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ВНИМАНИЕ: проверить BCM для любого активного устройства CAN DCS, выполнить сканирование признаков того, что активное устройство не работает?
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута управления нагревателем A / C. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь предохранителя B. Ярко ли загорается контрольная лампа? Да Перейдите к 3 Нет Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи предохранителя B. Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ КУЗОВА " См. (ref-603094-S04502458502014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-ваттной, проверить цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать разомкнутое в цепи массы. Провести ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-603094-S04502458502014030600000)
4. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ ПРОБЕГА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить (F921) выходную схему реле пробега с предохранителем. Горит ли яркая контрольная лампа? Да Перейдите к 5 Нет Устраните обрыв или короткое замыкание в выходной цепи реле пробоя. Выполнить проверку корпуса. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603094-S04502458502014030600000)
5. ПРОВЕРИТЬ СТАНДАРТНУЮ ШИНУ CAN (125K) ЦЕПИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КОРПУСА. См. раздел " Проверка сопротивления внутренней шины CAN " (D264) (-) Выполнить процедуру, описанную ниже, между разъемом жгута BCM и разъемом управляющего жгута A / C-нагревателя. Измерить сопротивление внутренней шины (D265) (+) между соединителем жгута ВСМ и цепью управления? 125K 125K 125K (ref-603025-S00329659942014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)

1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие искривленных клемм корпуса TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSВ, выполнить процедуру, описанную в TSБ, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте статус модуля. Инструмент сканирования указывает на то, что модуль активен на шине? Да условие отсутствия отклика не отображается в это время, используя схему / проводку (ref-603094-S04502458502014030600000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ (A938A / B) FUSED B (+) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля модуля С1 интегрированного центрального стека. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить цепь (A938A / В) ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ В. Горит ли ярко тестовая лампа? Да Перейдите к разделу 3 Нет Ремонт используемого обрыва или короткого замыкания в цепи (x2). A938A (ref-603094-S04502458502014030600000)
3. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, проверить цепь массы (Z911). Освещает ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к 4 Нет Устраните разомкнутое место в цепи массы (Z911). Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-603094-S04502458502014030600000)
4. ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (D462) И (хтагх1) МОЖЕТ IHS шина-ЦЕПИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО СОЕДИНЕНИЯ. Обратитесь к соединителю CAN IHS IP Star, выполнить ремонт? Измерить сопротивление схемы (xтагх 2) может ли IGS-шина (-) между разъемом CAN IPS Star и разъемом Integrated Center Stack C1 жгут. D463 D462 D463 D462 D463 (ref-603094-S04502458502014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ МОДУЛЬ DCS НА ШИНЕ. Примечание: Проверить наличие активных TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSВ, выполнить процедуру, изложенную в TSБ, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. ЗАМЕЧАНИЕ: проверить предохранители как для (A937) Fused B (+), так и для (xxatx1) используются цепи зажигания. F949 (ref-603141)(ref-603037-S28183090422014030600000)
2. ПРОВЕРКА (F949) ЦЕПИ ЗАПУСКА / ПУСКА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ПРИ ОТКРЫТОМ ЗАЖИГАНИИ включен, двигатель работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель оснащен Stop-Start, двигатель может не работать, но цепь должна быть включена. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить схему запуска / пуска с предохранителем (F949). Тестовая лампа горит ярко? да Перейдите к разделу 3 " Нет ремонта " (xx. 2) F949 (ref-603094-S04502458502014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A937) FUSED B (+) НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Комбинация приборов C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить схему (A937) ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ В (*) в разъеме жгута LUCTER С1. Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейти к разделу 4 Нет Выполнить ремонт корпуса (хтаг2) Фб. См. (+ цепь высокого сопротивления) Для. A937 (ref-603094-S04502458502014030600000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z911) НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута C2 кластера. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, проверить цепи массы (Z911) в разъеме жгута Комбинация приборов C1. Освещает ли тестовая лампа ярко каждую цепь? Да Перейти к 5 Нет ремонта (хтагх2) Схема массы для открытого или высокого сопротивления. Выполнить ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ КОРПУСА " См. Z911 (ref-603094-S04502458502014030600000)
5. ПРОВЕРКА КОРПУСА (D81) И (хтагх1) CAN C шина CIRCUITS FOR AN РАЗОМКНУТЫЙ ЖГУТ " Отсоединить разъем кабеля Star CAN IP С2. Измерить сопротивление цепи (D81) can-шины С (+) между разъемом кабеля Zf и кабелем Комбинация приборов C1.м игментируйте сопротивление кабеля (xтаг3) Может с шиной (-) D82 D82 D81 D82 (ref-603026-S25595911432014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие всех выводов шины TSB, связанных с состоянием. Если применяется шина TSB-, выполнить процедуру, указанную в диаграммах состояния, прежде чем продолжить. Включить зажигание. Примечание: Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. При помощи инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить BCM для наличия активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполнить расшифровка кода ошибки перед продолжением работы. (ref-603141)
2. Проверить THE (A400) FUSED B (+) цепь FOR AN обрыв OR короткое замыкание Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута Integrated Trailer тормоз модуль (ITBM) C1. Включить розжиг. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (A400) fused В (*). Тестовая лампа загорается ярко? Обратитесь к разделу 3 Нет Ремонт 2. A400 (ref-603100-S26328885172014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ (F944) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПРОБЕГ) ЦЕПЬ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить (F944) стандартную схему ВЫХОДА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РОЗЖИГА (Пуск-Пуск). Горит ли ярко тестовая лампа? Да Перейти к разделу 4 Нет Ремонт выключателя зажигания с предохранителем (xxitx2) Выполнить испытание на обрыв (пуск-Пробор-проброс). F944 (ref-603100-S26328885172014030600000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z910) НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута ITBM C3. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к сети с напряжением 12 В. Проверить цепи массы (хтагх1). Горит ли яркая контрольная лампа? Да Перейдите к 5 Нет Восстановить цепи массы на обрыв. Выполнить СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ИТБМ. Z910 Z910 (ref-603100-S26328885172014030600000)
5. ПРОВЕРИТЬ (D197) CAN C (+) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ШИНЫ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута Star Can C IP C4. Измерить сопротивление цепи (D197) МОЖЕТ С Процедура соединения между разъемом жгута " Звезда " CAN IP С4 и соединителем жгута ITBM C3. Есть ли сопротивления ниже 5,0 Ом? Да Перейти к разделу 6 Нет ремонта (tx2) D197 (ref-603100-S26328885172014030600000)
6. Проверить THE (D196) CAN C (-) шина VERIFICATION FOR AN обрыв тормоз Measure the resistance of the (xxagx1) Can C BUM Bs цепь to the Star Can С Dash C2 жгут procedure и DTCM Case разъём. Are the resessivities below 5.0 Ohms? Yes Заменить интегрированный модуль тормозов прицепа, см. служебную информацию. D196 D196 (ref-603043-S33859579632014030600000)(ref-603100-S26328885172014030600000)(ref-603100-S26328885172014030600000)

1. Проверить, активен ли модуль расшифровка кода ошибки на шине. Примечание: Проверить наличие активных TSB (s), связанных с состоянием. Если применяется Tsb, выполнить процедуру, описанную в разделе " TSS перед продолжением работы ". Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. ЗАМЕЧАНИЕ: проверить предохранитель для (A942) Fused В (+) -цепь. См. (ref-603141)(ref-603037-S28183090422014030600000)
2. Проверить THE (A942) FUSED B (+) цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Memory Сиденье модуль С1. Используя 12-вольтовую индикаторную лампу, подключенную к земле. Проверить цепь (A942) с предохранителем В (*) в разъеме жгута модуля памяти Seet Module1. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость со светом прямого подключения к аккумуляторной батарее 3. Выполнить тест? A942 (ref-603094-S04502458502014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z909) НА ОБРЫВ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой, проверить цепь массы (хтагх1) в соединителе жгута модуля " Гнездо памяти " С1. Горит ли ярко свет контрольной лампы? Да Перейдите к 4 Нет Восстановить цепь Массы массы (Z909) на разомкнутое или высокое сопротивление. Провести ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Z909 (ref-603094-S04502458502014030600000)
4. ПРОВЕРИТЬ (D165) И (D166) модуль памяти. Может ли внутренняя цепь шины C1 для разомкнутого гнезда? Обратитесь к разделу " Разъемы на корпусе IHS + Разъем на корпусе C4? Измерить сопротивление цепи (хтагх2) CAN Ihs шина (-) между разъемом на корпусе Star Can IHTS и разъемом питания Memory Сиденье модуль Cl. D166 D165 D165 D166 (ref-603043-S25813355102014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие всех выводов шины TSB, связанных с состоянием. Если применяется шина TSB-, выполнить процедуру, указанную в диаграммах состояния, прежде чем продолжить. Включить зажигание. Примечание: Убедиться, что напряжение батареи находится между 10,0 и 16,0 вольт. При помощи инструмента сканирования прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить BCM для наличия активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполнить расшифровка кода ошибки перед продолжением работы. (ref-603141)
2. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z913) НА ПРЕДМЕТ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОБРЫВЕ. Во избежание возможного серьезного или смертельного повреждения, выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением работ. Отключить кабельные разъемы модуля контроллера удерживающей системы для пассажиров. Подключить адаптер нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент № 8443-57, адаптер, дополнительный инструмент нагрузки системы удерживающей установки) к соединителям ORC. Измерить сопротивление между заземлением и цепью массы (xag1). Z913 Z913 (ref-603098-S37278699372014030600000)
3. ПРОВЕРКА (F929) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЕ ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением работы проверить BCM на наличие каких-либо связанных с зажиганием коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Если установлено, обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление - 1500 ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить зажигание, затем подключить 12-вольтную батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к короткому замыканию цепи управления или смертельному исходу1 при использовании 12-ти испытания F929 F929 (ref-603141)(ref-603098-S37278699372014030600000)
4. ПРОВЕРИТЬ (F945) ОГРАНИЧЕННУЮ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РОЗЖИГОМ / ЗАПУСКОМ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле ", проверить (F945) стандартную выходную цепь управления зажиганием / запуском. Освещает ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к 5 Нет Устраните обрыв или короткое замыкание в системе (хtag2) См. Испытание используемого розжига / запуска Выполнить управляющую схему. F945 (ref-603098-S37278699372014030600000)
5. ПРОЦЕДУРА РЕМОНТА (D11) И (xtag1). ПРОВЕРКА ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ ШИНЫ CAN C ЦЕПИ ДЛЯ РАЗОМКНУТЫХ ПРОВОДОВ см. раздел " Выключение зажигания ".отключить разъем жгута IP STAR разъём C. Выполнить измерение сопротивления схемы (хтагх2) CAN С шиной (+) между разъемом IP-STAR и кабельной разводкой C2 контроллера удерживающих устройств Измерить сопротивление, занятого кабеля (Х3) можно заменить шину C D12 D11 D12 D11 D12 (ref-603027-S13568192962014030600000)(ref-603098-S37278699372014030600000)(ref-603098-S37278699372014030600000)

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВРЕМЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие всех клемм TSB, связанных с состоянием. Если да, то перед продолжением выполнить процедуру, описанную в приборе для сканирования, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. При помощи сканирующего прибора прочитайте состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить BCM индекс для любого активного устройства CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполняйте признаки расшифровка кода ошибки. (ref-603141)
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A209) FUSED B (+) ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить цепь (A209) Предохранитель B. Горит ли ярко тестовая лампа для каждой цепи? Да Перейдите к разделу 3 Нет Отремонтировать обрыв или короткое замыкание в силовом агрегате (Х2). A209
3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z908) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к сети напряжением 12 В, проверить цепи массы (Z908) в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать разомкнутую цепь массы (хтагх2) Выполнить ВЕРИФИКАЦИЮ СИЛОВОГО АГРЕГАТА См. Соответствующую диагностическую информацию. Z908
4. ПРОВЕРИТЬ (F942) Цепь выхода системы управления зажиганием для разомкнутого или короткого замыкания Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить выходную цепь системы управления розжигом / пуском. Горит ли тестовая лампа? Да Перейти к 5 Нет Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи ПРИВОДА. F942 F942
5. ПРОВЕРИТЬ (F1) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ ВЫКЛ / ПУСК / ЗАПУСК НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить выходную цепь управления розжигом.
6. ПРОВЕРИТЬ (F342) выходную цепь реле ASD с предохранителем на обрыв или короткое замыкание Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить выходные цепи реле (F342). Светится ли тестовая лампа ярко для каждой схемы? Да Перейти к разделу 7 Нет Ремонт выхода разомкнутого или короткого замыкания в схеме (хтаг2) выключателя питания Fused Выполнить F342
7. ПРОВЕРИТЬ (D27) ШИНУ CAN C. ДИАГНОСТИКА ШИНЫ (+) ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ Выключить зажигание. Отсоединить кабель-разъем Star CAN разъём DASH C4 и выполнить процесс удаления C1 (см. " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ "). Измерить сопротивление цепи шины (D27) CAN С между кабелем STAR CAN- 5.0 обратитесь к разъему кабеля C4. D27 (ref-603043-S07517720842014030600000)
8. Проверить THE (D28) CAN C шина (-) Diagnostic цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи силового агрегата (D28) Может С выполнить ремонт схемы между кабельным разъемом STAR CAN разъём DASH C4 и соединителем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль управления силовым агрегатом в соответствии со служебной информацией. См. " МОДУЛЬ, Снятие силового агрегата выполнить управление ". D28 (ref-603043-S11896719732014030600000)

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие коррозии в клеммах кабеля 2, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в схеме сканирования, прежде чем продолжить. Включить зажигание. Примечание: Убедиться, что напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте статус модуля. ВНИМАНИЕ: Проверить BCM для любого активного индикатора аппаратного обеспечения CAN, выполнить расшифровка кода ошибки перед продолжением работы. (ref-603141)(ref-603094-S04502458502014030600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A933) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута радиомодуля С1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить цепь (A933) Предохранитель В (*). Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к разделу 3 Нет Выполнить ремонт корпуса при обрыве или коротком замыкании в цепи (x Xt2) Применять процедуру F. A933 (ref-603094-S04502458502014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z911) НА ОБРЫВ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой, проверить цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы. Выполнить ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Z911 Z911 (ref-603094-S04502458502014030600000)
4. ПРОВЕРИТЬ (D177) или (xxagx1) может IHS соответствия " жгут " 5.0 см. цепь для открытия измерить сопротивление на шине (хтагх3) CAN Ihs (125K) (-) цепи между разъемом радиопровода C1 и разъемом кабельного жгута Ih IP Star C4. D178 125K D178 D177 125K D177 D178 125K (ref-603035-S01452233142014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие коррозии в клеммах кабеля 2, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в схеме сканирования, прежде чем продолжить. Включить зажигание. Примечание: Убедиться, что напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте статус модуля. ВНИМАНИЕ: Проверить BCM для любого активного индикатора аппаратного обеспечения CAN, выполнить расшифровка кода ошибки перед продолжением работы. (ref-603141)(ref-603094-S04502458502014030600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A190) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления коробкой передач C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить цепь (A190) Предохранитель B. Горит ли яркое свечение контрольной лампы? Да Перейдите к 3 Нет Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи (хтаг2) Применяемая схема F. A190 (ref-603094-S04502458502014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z908) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к сети напряжением 12 В, проверить цепь массы (Z908). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать цепь массы для разомкнутой цепи. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ. Обратитесь к соответствующей диагностической информации по передаче. Z908
4. ПРОВЕРИТЬ (F1) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (OFF-RUN-START) ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ИЛИ КОРОТКОЙ ПЕРЕДАЧИ Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить (f1) Предохранитель выхода выключателя зажигания (Off-Run-Start) цепь. Освещает ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к 5 Нет Ремонт выключателя зажигания.
5. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ (D29) И (xтагх1) Можно ли проверить цепь передачи данных C1 DASH на разомкнутое состояние? Проверить информацию о шине. Проверить цепь передачи сигналов Cx (5)? Выполнить проверку цепи передачи данных с помощью разъема Cxm.к онтроль передачи данных по шине Cc (4). Измерить сопротивление цепи передачи сигналов (3) МОЖЕТ C шина (+) D30 D29 D30 D29 D30 (ref-603043-S33564074152014030600000)

1. ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок ХРАНИТСЯ ПРИМЕЧАНИЕ: сохраненные отказы могут указывать на воспринимаемое клиентом прерывистое состояние. ПРИМЕЧАНИЕ. Прежде чем продолжить, убедиться, что напряжение батареи находится в диапазоне от 10 до 16 вольт. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте хранимые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот Дтк сохранен? Да Перейти к 2 Нет Перейдите к " индексу ДТС - 1500 " и выполнить соответствующую процедуру диагностики. (ref-603141)
2. ПРОВЕРИТЬ ДАННЫЕ ОБ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ С помощью сканирующего устройства считать потери связи данных об окружающей среде. Соответствует ли потеря связи данным одометра окружающей среды любой из предыдущих процедур обслуживания, перечисленных в возможных причинах, или есть какие-либо сохраненные аппаратные средства CAN C электрические, аккумуляторные батареи, напряжение зажигания, отсутствующие / несоответствующие VIN или конфигурационные коды неисправностей BCM с соответствующими данными о окружающей среде? Да Эти коды неисправностей могли быть результатом других выполненных процедур обслуживания. Очистить коды неисправностей. (ref-603094-S04502458502014030600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТУЮ ПОТЕРЮ СВЯЗИ расшифровка кода ошибки - ПРОБЛЕМЫ С ПРОВОДКОЙ С помощью сканирующего инструмента прочитайте все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли более одного ECU с хранимыми коды неисправностей " Logged Against " модуль и один или несколько потерянных коды неисправностей связи, хранящихся в модуле-нарушителе? Да Проверить, было ли транспортное средство недавно в для этого типа обслуживания. В противном случае визуально проверить соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, проколотых, защемленных и частично сломанных проводов и жгутов проводов, необходимых для устранения коррозии, погнутых, погнутых и вытолкнутых.
4. VERIFY периодическая LOST COMMUNICATION расшифровка кода ошибки - OFFENDING модуль С помощью сканирующего устройства прочтите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Существует ли более одного ECU с сохраненными коды неисправностей " Logged Against " модулем и NO lost communication коды неисправностей, сохраненными в модуле-нарушителе? Да Проверить наличие TSB, связанного с этим модулем-нарушителем. Нет перехода к 5
5. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОЙ ПОТЕРИ СВЯЗИ расшифровка кода ошибки - МОДУЛЬ ОТЧЕТНОСТИ С помощью сканирующего инструмента прочитайте все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Существует ли ТОЛЬКО ОДИН ECU с сохраненными коды неисправностей " Logged Against " модуля? Да Проверить TSB, относящийся к модулю, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки. Нет Проверить, был ли автомобиль недавно в для этого типа обслуживания. В противном случае, визуально проверить соответствующий жгут проводов на наличие изогнутых, проколотрубленных, защемленных и частично сломанных проводов и жгутов.