Модуль управления трансмиссией (DTCM) - электрическая диагностика - 1500: Диагностика RAM 1500 IV

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Диагностический тест

1. СОСТОЯНИЕ Дтц ПРИСУТСТВУЕТ Включить зажигание. Наблюдайте за предупреждающим индикатором АБС. Мигает ли предупреждающий индикатор ABS? Да Перейти к 2 Нет перейти к 3
2. НЕПРАВИЛЬНЫЕ ШИНЫ, ЗАПРОГРАММИРОВАННЫЕ В BCM Проверить все четыре шины на транспортном средстве и записать размер каждой шины. ПРИМЕЧАНИЕ: шина непроизводственного размера не может быть запрограммирована в BSM. Производственная трансмиссия с серийным размером шин является единственной сертифицированной для выбросов конфигурацией, доступной для перепрограммирования. Убедиться, что правильная информация о шинах / колесах запрограммирована на BPM. Правильно значение запрограммировано в программе BСМ? Да Тест выполнен.
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ Выключить зажигание. Визуально проверить соответствующий жгут проводов. Найдите любые натянутые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Визуально проверить соответствующие разъемы жгута проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить все письма горячей линии или бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Провести проверку DTCM VERIFICATION проверка. Обратитесь к " стандартной ПРОЦЕДУРЕ " или условиям не завершено.

1. T-CASE датчик положения напряжение BELOW 0.4 VOLTS ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют коды неисправностей C1404 и C2112, то перед продолжением выполнить процедуру диагностики для C2112. См. " C2112-SENDER SUPPLY 1 VOLTER высокий уровень в цепи ". Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента считать напряжение датчика положения Т-кейса в DTCM ниже 0,4 перейти на 8 вольта?
2. (K504) DRIVETRAIN 5-VOLT SUPPLY цепь напряжение проверить Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута Переключение Motor / Mode датчик сборка. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи питания (K504) Drivetrain 5.5 вольт на разъеме шлейфа Shiff Moto / mode Sencion Assessemble. Выбрать ответ, который соответствует измеренному напряжению? ниже 4.5 и 4.5 Перейти от 4.5 вольта 4 идти между 4,5 вольта для перехода выше
3. (K504) Проверка цепи питания DRIVETRAIN 5-вольт для разомкнутого или высокого сопротивления Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля DTCM C1. Измерить сопротивление цепи питания (K504) Drivetrain 5-volt между DTCM С1 и разъемом кабеля питания двигателя / датчика переключения режима 2 см. сопротивление выше 5,0 да? K504
4. (K504) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ТРАНСМИССИИ 5-ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерить напряжение цепи питания (хтагх1) ТРАНСМИССИЯ 5 ВОЛЬТА на разъеме жгута двигателя переключения / датчика режима. Напряжение выше 5,5 вольт? Да Отремонтируйте цепь питания трансмиссии 5 вольт для короткого замыкания до напряжения Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ИСПЫТАНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. K504 K504
5. (T313) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЖИМА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля DTCM C1. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика режима на разъеме кабеля двигателя переключения / датчика режима. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните неисправность цепи датчика режима (хтагс6) Обратитесь к процедуре проверки на короткое замыкание для перехода на массу. T313 T313
6. (T313) MODE датчик обрыв цепи Измерить сопротивление цепи сигнала датчика режима между разъемом кабеля DTCM С1 и разъемом жгута Переключение Motor / Mode Sentence сборка. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановить цепь сигнала сенсора режима на разомкнутое состояние. Выполнить тест проверки раздаточная коробка VERIFICATION проверка. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА Нет ". T313 T313
7. Раздаточная коробка Переключение двигатель / MODE датчик сборка Выключить зажигание в положение блокировки. Обратитесь к разъему кабеля DTCM С1. Подключить провод перемычки между (T313) сигнальной цепью датчика режима и схемой питания (хтагс1) Drivetrain 5 вольт на разъёме кабеля узла двигателя переключения режимов зажигания. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера K504
8. СТАНДАРТНАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить жгут проводов и разъемы. Провести тестирование жгута проводов и соединителей во время мониторинга данных сканирующего прибора относительно этой схемы. Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы DTS сбросился во время теста на отклонение. При мониторинге данных сканера относительно этой цепи переместить селекторный переключатель в каждое положение несколько раз. Обратитесь к данным, чтобы изменить их, как ожидалось или выполнялось.

1. T-CASE датчик положения напряжение ABOVE 4.8 VOLTS примечание: Если присутствуют коды неисправностей C1405 и C2112, то перед продолжением выполнить процедуру диагностики для C2112. См. " C2112-SENDER SUPPLY 1 VOLTER высокий уровень в цепи ". Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочтите напряжение датчика положения t-case в DTCM выше 4 до 8 вольт?
2. (K504) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ТРАНСМИССИИ 5 ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута Переключение Motor / Mode датчик сборка. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи питания трансмиссии 5 Вольт на кабеле кодировщика раздаточной коробки. Обратитесь к напряжению выше 5,5 вольта? да Отремонтируйте цепь трансмиссии. K504 K504
3. (T313) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЖИМА ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Измерить напряжение сигнальной цепи датчика режима (хтагх1) на соединителе жгута двигатель переключения / датчик режима. Напряжение выше 5,5 вольт? Да Отремонтируйте сигнальную цепь датчика режима режима (T313) для короткого замыкания до напряжения. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО СЛУЧАЯ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " Нет перехода к 4. T313
4. (K594) DRIVETRAIN датчик RETURN обрыв цепи Отсоединить разъем кабеля DTCM. Измерить сопротивление цепи возврата датчика трансмиссии (K594) Drivetrain между разъемом кабеля двигателя переключения / режима сенсора и кабельным разъемом DTCM С1. Является ли сопротивление выше 5,0 ом? Да Отремонтируйте корпус трансмиссии, не выполняя процедуру проверки для размыкания. K594
5. Раздаточная коробка Переключение двигатель / MODE датчик сборка Выключить зажигание в положение блокировки. См. перемычку между (K594) датчиком переключения передач Цепь возврата " заменить? сигнальную схему режима на разъём двигателя / датчика переключения передач. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте Т-образный переключатель Напряжение датчика положения в DTCM. T313
6. СТАНДАРТНАЯ ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводной жгут и разъемы. Провести проверку электропроводки и разъемов во время мониторинга данных сканирующего устройства относительно этой схемы. Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы DTS был сброшен во время теста на качание. При мониторинге данных сканера относительно этой цепи переместить селекторный переключатель в каждое положение несколько раз. Обратитесь к необходимым данным для их изменения или выполнения как ожидалось?

1. VERIFY THE расшифровка кода ошибки IS активно Выключить зажигание в положение блокировки. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. с
2. (T301) SWITCHED аккумулятор SOLENOID SUPPLY T301 T301
3. (T301) ПЕРЕКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ ОТ ДВИГАТЕЛЯ. Проверить, соответствует ли система питания выключена, двигатель не работает. Заменить 12-вольтовую индикаторную лампу между системой питания с подключенным электромагнитом и коробкой передач. Сигнал блокировки двигателя на коробке переключения / датчике режима переключения должен быть включен. ПРИМЕЧАНИЕ: в качестве отказобезопасной меры предосторожности при переключении системы управления переключением T301 T310 См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
4. СТАНДАРТНАЯ ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводной жгут и разъемы. Провести проверку электропроводки и разъемов во время мониторинга данных сканирующего устройства относительно этой схемы. Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы DTS был сброшен во время теста на качание. При мониторинге данных сканера относительно этой цепи переместить селекторный переключатель в каждое положение несколько раз. Обратитесь к необходимым данным для их изменения или выполнения как ожидалось?

1. ПРОВЕРИТЬ, включен ли расшифровка кода ошибки зажигание. Двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль на автомобиле. Зажигание включено, двигатель не запущен. Со средством сканирования прочитайте коды неисправностей: Активен ли в это время DTS? Да Перейти к 2 Нет Перехода к 7
2. (T301) SWITCHED BATTER SOLENOID SUPPLY обрыв цепи Выключить зажигание в положение блокировки Отсоединение раздаточной коробки нет Двигатель переключения / режим Датчик перейдите к разъему жгута. Отсоединить разъем кабеля DTCM С1. Измерить сопротивление цепи питания электромагнита (T301) переключаемой батареи между разъемом кабеля двигателя раздаточного кейса и кабелем питания Dt CMC выше 5,0 ом ремонта? T301
3. (T310) раздаточная коробка MOTOR замок сигнал обрыв цепи Измерить сопротивление цепи сигнала блокировки двигателя раздаточной коробки между соединителем кабеля мотор / датчик режима раздаточного ящика и разъемом кабельного жгута DTCM С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь (T310) раздаточная коробка Переключение Motor / Mode датчик Assemble замок Sign Process for проверка. Выполнить up. T310
4. (T301) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СОЛЕНОИДА КОММУТИРУЕМОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи питания соленоида переключаемой аккумуляторной батареи (хтагх1) в соединителе жгута двигателя раздаточной коробки. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь питания соленоидом коммутируемой аккумуляторной батарее 2 для короткого замыкания на напряжение. Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ 5 перехода к СТАНДАРТУ. См. T301 T301
5. БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ / ДАТЧИКА РЕЖИМА Выключить зажигание в положение блокировки. См. разъем жгута блока двигателя переключения раздаточной коробки / датчика режима. Измерить сопротивление (T310) сигнальной цепи передачи двигателя раздаточного кейса и (T301) питания соленоида переключаемой аккумуляторной батареи в разъеме кабеля DTCM C1. Соответствует ли сопротивление больше 20 Ом? Заменить информацию о переключении
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (DTCM) Подключить разъем кабеля DTCM C1. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Со сканирующим инструментом прочитать коды неисправностей. Остается ли активным расшифровка кода ошибки? Да Заменить модуль управления трансмиссией (ДТКМ) в соответствии с сервисной информацией. См. " модуль, DRIVETRAIN управление Снятие. no проверка.
7. СТАНДАРТНАЯ ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводной жгут и разъемы. Провести проверку электропроводки и разъемов во время мониторинга данных сканирующего устройства относительно этой схемы. Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы DTS был сброшен во время теста на качание. При мониторинге данных сканера относительно этой цепи переместить селекторный переключатель в каждое положение несколько раз. Обратитесь к необходимым данным для их изменения или выполнения как ожидалось?

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки активно зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль. Зажигание вкл. Двигатель не работает; с помощью сканера прочитайте коды неисправностей? Да Перейти к 2 Нет Go To 5
2. (T315) STEP MOTOR управление A цепь SHORTED TO масса. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить электродвигатель переключения передач коробки передач / режима работы датчика. Подсоединить разъем массы к разъему кабельной проводки DTCM С2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить сопротивление между землей и цепью управления шаговыми двигателями А на корпусе передачи 5.0 обратитесь к разъёму электродвигателя переключения режимов работы сенсора. T315 T315
3. (T316) STEP MOTOR управление B цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью управления шаговым двигателем В на соединителе жгута двигателя раздаточной коробки / датчика режима. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь управления шаговыми двигателями В для короткого замыкание на массу. Выполнить тест проверки раздаточного корпуса 4. Перейдите к стандартной процедуре. T316 T316
4. (T315) МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ A ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА (T316) УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ B ЦЕПИ Измерить сопротивление между цепью А управления шаговым двигателем (хтагх2) и цепью В управления пошаговым электродвигателем при помощи соединительного жгута " Двигатель / датчик режима коробки передач ". Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте управляющее устройство (xatx5) T315 T316 T315 T316
5. ПРОВЕРКА ПРОВОДНЫХ СОЕДИНЕНИЙ И РАЗЪЕМОВ. Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводные соединения и разъемы. Провести проверку проводных соединений и разъемов во время мониторинга данных сканирующего устройства относительно этой цепи. Ищите данные, которые нужно изменить или чтобы DTS был сброшен во время теста на качание. При мониторинге данных сканера относительно этой схемы переместить селекторный переключатель в каждое положение несколько раз. Обратитесь к необходимым данным, чтобы выполнить другие действия, чем ожидалось.

1. ПРОВЕРИТЬ, включен ли расшифровка кода ошибки зажигание. Двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль на автомобиле. Зажигание включено, двигатель не запущен. Со средством сканирования прочитайте коды неисправностей: Активен ли в это время DTS? Да Перейти к 2 Нет Перехода к 7
2. (T315) STEP MOTOR управление A обрыв цепи Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута двигателя раздаточной коробки. Отстыкуйте разъем кабеля DTCM С2 до состояния " Xtag1 ". Измерить сопротивление цепи управления шаговым двигателем А от разъема кабеля двигателя раздельной коробки к разъему кабеля ДТСМ С2. Является опротивность выше 5,0 Ом? Да Выполнить Проверку электродвигателя (xag2) T315 T315
3. (T316) STEP MOTOR управление B обрыв цепи Измерить сопротивление цепи C управления шаговым двигателем от разъема жгута двигателя раздаточной коробки до разъема кабеля С2 модуля управления конечным приводом. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь С управления пошаговым двигателем (T316) для разомкнутого состояния. Выполнить тест проверки раздаточного корпуса см. в разделе " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". T316
4. (T315) УПРАВЛЕНИЕ ШАГОВЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ А ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи (хтагх1) Контроль шагового электродвигателя А на соединителе жгута двигателя раздаточной коробки. Является ли напряжение выше 0,5 вольта? Да Отремонтируйте цепь (T315) Управление шаговым электродвигателем А для короткого замыкания до напряжения. Выполнить тест проверки раздаточного кожуха См. 5 " к стандартной процедуре ". T315
5. (T316) STEP MOTOR управление B цепь короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение цепи управления шаговым двигателем В (хтагх1) на соединителе жгута двигателя раздаточной коробки. Является ли напряжение выше 0,5 вольта? Да Восстановить цепь управления шаговым электродвигателем В для короткого замыкания до напряжения. Выполнить тест проверки раздаточного корпуса. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " Нет к 6. T316 T316
6. Раздаточная коробка Переключение двигатель / MODE датчик сборка Подключить переключатель переключения передач к разъему кабельного жгута. Измерить сопротивление между схемой (T315) управления шаговым двигателем A и процедурой (T316) управления пошаговым двигателем B на конечном модуле управления приводом C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль управления трансмиссией (DCM)
7. СТАНДАРТНАЯ ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводной жгут и разъемы. Провести проверку электропроводки и разъемов во время мониторинга данных сканирующего устройства относительно этой схемы. Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы DTS был сброшен во время теста на качание. При мониторинге данных сканера относительно этой цепи переместить селекторный переключатель в каждое положение несколько раз. Обратитесь к необходимым данным для их изменения или выполнения как ожидалось?

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Тест-драйв транспортного средства. Зажигание вкл. Двигатель не запущен. Со средством сканирования прочитайте коды неисправностей, является ли статус активным для этого DTS? Да Перейти к 2 Нет Перейдите к 4
2. ВНУТРЕННЕЕ СОСТОЯНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Выключить зажигание в положение блокировки. Проверить раздаточную коробку в соответствии с сервисной информацией, чтобы определить, есть ли какие-либо механические условия, которые мешают электродвигателю переключения передач войти в действие в требуемом диапазоне. Существуют ли механическое состояние, препятствующее включению электродвигателя переключения передач в запрашиваемом диапазоне? Да Ремонт или замена раздаточной коробки в соответствии со служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЮЩЕЙ КОРОБКЕ согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
3. ДВИГАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Выключить зажигание в положение блокировки. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Если какие-либо проблемы не обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости и повторить испытание. " Если других проблем не обнаружено, заменить электродвигатель раздаточной коробки в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест проверки раздаточного шкафа. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Включение зажигания, двигатель не работает.
4. СТАНДАРТНАЯ ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводной жгут и разъемы. Провести проверку электропроводки и разъемов во время мониторинга данных сканирующего устройства относительно этой схемы. Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы DTS был сброшен во время теста на качание. При мониторинге данных сканера относительно этой цепи переместить селекторный переключатель в каждое положение несколько раз. Обратитесь к необходимым данным для их изменения или выполнения как ожидалось?

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ли расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют оба коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C1415 и xtigx1, проверить предохранитель DTCM и питание B (+). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей. Тест-драйв автомобиля Включение зажигания, не работает двигатель. Со сканирующим инструментом прочитайте коды неисправностей. Является ли ДТС активным в это время? Да Перейти к 4 Нет C140A
2. (T315) Переключение MOTOR управление A обрыв цепи ИЛИ высокий RESISTANCE Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить коробку переключения передач от двигателя / датчика режима работы выполнить разъем жгута; отсоединить DTCM от кабеля C2. Измерить сопротивление цепи управления двигателем А (T315) от коробки переключения передач, двигатель / датчик режима работы подключить к кабелю DTCM? T315
3. (T316) Переключение MOTOR управление B обрыв цепи ИЛИ высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи управления двигателем переключения передач (T316), идущей от кабеля двигателя переключения передач / датчика режима передачи к разъему кабельного жгута DTCM. Имеет ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь управления двигателями переключения передач В случае обрыв или высокого сопротивления. T316
4. ПРОВЕРКА ПРОВОДНЫХ СОЕДИНЕНИЙ И РАЗЪЕМОВ. Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводные соединения и разъемы. Провести проверку проводных соединений и разъемов во время мониторинга данных сканирующего устройства относительно этой цепи. Ищите данные, которые нужно изменить или чтобы DTS был сброшен во время теста на качание. При мониторинге данных сканера относительно этой схемы переместить селекторный переключатель в каждое положение несколько раз. Обратитесь к необходимым данным, чтобы выполнить другие действия, чем ожидалось.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: диагностика и восстановление любого системного напряжения или связанных с коробкой передач коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией (DTCM), прежде чем продолжить этот тест. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить сохраненные коды неисправностей в DTSM и CCN. Проверить вождение автомобиля. Во время тестового драйва переместить селекторный переключатель коробки передач (если он оборудован) в каждое положение несколько раз в соответствии с сервисной информацией.
2. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ С помощью сканирующего прибора контролируйте температуру окружающей среды в модуле контроля кузова (BCM). Температура окружающей среды при комнатной температуре? Да Перейти к 3 Нет Заменить датчик температуры окружающей среды согласно сервисной информации. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
3. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы относительно этой схемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой цепи выполнить тестирование проводки и разъемов с помощью покачивания. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЮЩЕЙ КОРОБКЕ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перейдите к 4
4. УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КЛАСТЕРОМ Выключить зажигание в положение блокировки Заменить селекторный переключатель раздаточной коробки (если он оборудован) в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего устройства очистить сохраненные данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в CCN и DTCM. Протестировать транспортное средство. Во время тест-драйва переместить селекторные переключатели раздаточных коробок (если они оборудованы) в каждое положение несколько раз в соответствии со служебной информацией.
5. СТАНДАРТНАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить жгут проводов и разъемы. Провести тестирование жгута проводов и соединителей во время мониторинга данных сканирующего прибора относительно этой схемы. Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы DTS сбросился во время теста на отклонение. При мониторинге данных сканера относительно этой цепи переместить селекторный переключатель в каждое положение несколько раз. Обратитесь к данным, чтобы изменить их, как ожидалось или выполнялось.

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Цикл зажигания от выключенного до включенного. При помощи сканирующих инструментов прочитайте коды неисправностей. В это время активен DTS? Да Перейти к 2 Нет Go To 7
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что между коробкой передач и раздаточной коробкой нет прокладки. Выключить зажигание в положение блокировки Измерить сопротивление между корпусом раздатчика и землей шасси. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить тест проверки раздаточных коробок. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 3
3. (T301) SWITCHED аккумулятор SOLENOID SUPPLY T301 T301
4. (T301) ПЕРЕКЛЮЧАЕМЫЙ СОЛЕНОИД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание в положение блокировки Измерить сопротивление цепи (T301) Переключаемый соленоид аккумуляторной батареи Цепь питания между соединителем кабельного жгута двигателя раздаточного шкафа и разъемом кабеля DTCM C1. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь (хтагс2) переключаемого соленоида аккумулятора обратитесь к схеме питания для проверки на обрыв. T301
5. (T301) SWITCHED аккумулятор SOLENOID VERIFICATION обрыв цепи TO масса Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля двигателя переключения передач / датчика режима. Измерить сопротивление между корпусом раздаточной коробки и цепью питания соленоида переключаемой батареи (T301). Есть ли сопротивление от 1,2 до 2,2 Ом? да Перейдите к разделу 6 Нет Обратитесь к информации о замене катушки передачи согласно сервису.
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДОМ ПРИВОДА (DTCM) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема кабеля DTSM на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтировать по мере надобности. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ DTСМ. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
7. ПРЕРЫВИСТЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы, специфичные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и соединителей при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на отклонение. Ищите данные для изменения или для сброса DTS. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да ремонта Необходимо выполнить процедуру ".

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Цикл зажигания от выключенного до включенного. При помощи сканирующих инструментов прочитайте коды неисправностей. В это время активен DTS? Да Перейти к 2 Нет Go To 7
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что между коробкой передач и раздаточной коробкой нет прокладки. Выключить зажигание в положение блокировки Измерить сопротивление между корпусом раздатчика и землей шасси. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить тест проверки раздаточных коробок. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 3
3. (T301) SWITCHED аккумулятор SOLENOID SUPPLY T301 T301
4. (T301) ПЕРЕКЛЮЧАЕМЫЙ СОЛЕНОИД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание в положение блокировки Измерить сопротивление цепи (T301) Переключаемый соленоид аккумуляторной батареи Цепь питания между соединителем кабельного жгута двигателя раздаточного шкафа и разъемом кабеля DTCM C1. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь (хтагс2) переключаемого соленоида аккумулятора обратитесь к схеме питания для проверки на обрыв. T301
5. (T301) SWITCHED аккумулятор SOLENOID VERIFICATION обрыв цепи TO масса Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля двигателя переключения передач / датчика режима. Измерить сопротивление между корпусом раздаточной коробки и цепью питания соленоида переключаемой батареи (T301). Есть ли сопротивление от 1,2 до 2,2 Ом? да Перейдите к разделу 6 Нет Обратитесь к информации о замене катушки передачи согласно сервису.
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДОМ ПРИВОДА (DTCM) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема кабеля DTSM на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтировать по мере надобности. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ DTСМ. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
7. ПРЕРЫВИСТЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы, специфичные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и соединителей при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на отклонение. Ищите данные для изменения или для сброса DTS. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да ремонта Необходимо выполнить процедуру ".

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DCC в это время? Да Перейти к 2 Нет перехода к 7
2. РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (AWD) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута двигателя раздаточной коробки. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, перепрыгните через цепь управления двигателем A переключения передач (T315) и цепь управления электродвигателем B переключения на разъеме жгута электродвигателя раздаточного шкафа. С помощью инструмента сканирования активировать электродвигатель 6 раздаточных коробок для включения подсветки. T316
3. (T315) Переключение MOTOR управление A обрыв цепи Измерить сопротивление цепи управления двигателем переключения передач А между соединителем кабельного жгута двигателя раздаточной коробки и разъемом кабеля DTCM С2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать разомкнутую цепь в цепи управления электродвигателем переключения передач A. Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО СЛУЧАЯ согласно стандарту ". T315 T315
4. (T316) Переключение управление MOTOR B обрыв цепи Измерить сопротивление цепи двигателя управления переключением передач В между соединителем кабельного жгута двигателя раздаточной коробки и разъемом кабеля DTCM С2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать разомкнутую цепь двигателя переключения передач В. Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО СЛУЧАЯ согласно стандарту ". T316 T316
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДОМ ПРИВОДА (DTCM) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема кабеля DTSM на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтировать по мере надобности. Выполнить ПРОВЕРКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " Нет информации о замене управляющего устройства в составе поезда
6. ПРИМЕЧАНИЕ К ДВИГАТЕЛЮ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы соединительного жгута двигателя раздаточной коробки 2 на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм, ремонта / замены по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть кабельный жгут и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет замены см. Описание демонтажа электродвигателя в соответствии со служебной информацией. NV243 BW44-44 BW44-45
7. ПРЕРЫВИСТЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы, специфичные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и соединителей при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на отклонение. Ищите данные для изменения или для сброса DTS. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да ремонта Необходимо выполнить процедуру ".

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Со сканирующим инструментом прочитайте коды неисправностей. В данный момент ли DTS активен? Да Перейти к 2 Нет перейти к 6
2. (F946) СВЕТООТРАЖАЮЩИЙ ВЫХОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ДЛЯ РАБОТЫ / ВКЛЮЧЕНИЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЯРКОСТЬЮ обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута модуля FAD? Отсоединить соединитель жгута DTCM. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую индикаторную лампочку, подключенную к земле, проверить (F946) Предохранитель запуск / включение выходной цепи освещения на устройстве Dtt C F946
3. (G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление между землей и цепью управления блокировкой переднего моста на разъеме кабельной проводки DTCM C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь управления блокированием переднего моста (хтагх2) для короткого замыкание на массу. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 4. G304 G304
4. (G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи (хтагх1) Управление блокировкой передней оси между соединителем кабеля DTCM C1 и разъемом кабеля модуля FAD. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановить цепь управления блокировкой (G304) Передняя ось для получения открытого или высокого сопротивления. Обратитесь к процедуре ПРОВЕРКИ 5 ПО ОТСУТСТВИЮ в DTSM. G304
5. Система управления поездом (DTCM). Выключить зажигание в положение блокировки. Заменить модуль отключения от передней оси (FAD) в соответствии с сервисной информацией? Выполнить процедуру проверки системы управления коробкой передач. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи инструмента сканирования очистить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в системе управления коробкой передачи. Испытайте транспортное средство в соответствии со схемой управления, если во время испытания установлено несколько переключателей.
6. ПРОВЕРКА ПРОВОДНОГО КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМОВ В настоящее время отсутствуют условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводной кабель и разъемы. Провести проверку проводного кабеля и разъемов во время мониторинга данных сканирующего устройства относительно этой цепи. Ищите данные, которые нужно изменить или чтобы DTS сбросился во время теста на качание. При мониторинге данных сканера относительно этой схемы переместить селекторный переключатель в каждое положение несколько раз (если он оборудован).

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Со средством сканирования прочитайте коды неисправностей. Включен ли в данный момент DTS? Да Перейти К 2 Нет Go To 6
2. (G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута модуля FAD. Отключить соединитель жгута DTCM C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение между землей и цепью управления блокировкой передней оси на DTCM С1 нет никакого напряжения? Есть отремонтируйте короткое замыкание для выполнения процедуры проверки наличия напряжения в цепи переднего моста (x2). G304 G304
3. МОДУЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD) ЗАКОРОЧЕНО ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключить зажигание в положение блокировки. Подсоединить разъем жгута модуля ФАД. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение между землей и цепью управления блокировкой передней оси (G304) на разъеме жгута DTCM C1. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Перейти к 5 Нет Перехода к 4
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (DTCM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ DTСМ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Заменить модуль управления трансмиссией (ДТКМ) в соответствии с сервисной информацией. Для ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ " См. СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ИСПЫТАНИЯ " ПРОВЕРКА " DTCOM.
5. МОДУЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ DTCM. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Заменить модуль разъединения передней оси (FOD) в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ DTCM см. СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ.
6. ПРОВЕРКА ПРОВОДНОГО КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМОВ В настоящее время отсутствуют условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводной кабель и разъемы. Провести проверку проводного кабеля и разъемов во время мониторинга данных сканирующего устройства относительно этой цепи. Ищите данные, которые нужно изменить или чтобы DTS сбросился во время теста на качание. При мониторинге данных сканера относительно этой схемы переместить селекторный переключатель в каждое положение несколько раз (если он оборудован).

1. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) МОДУЛЬ коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочтите коды неисправностей в модуле АБС. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей ABC? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейти к 2
2. Питание управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) PRESENT Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства считать данные коды неисправностей в модуле PCМ. Присутствуют ли какие-либо сигналы коды неисправностей? Да Прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру, обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление - 1500 " и выполнить соответствующие процедуры диагностики блок управления силовым агрегатом.N o Go to 3 (/ram/1500/iv-2011-2024/remont/diagnosticheskii-indeks-kodov-neispravnostei/#indeks-rasshifrovki-koda-oshibki-1500)
3. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в DTCM. Является ли статус активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 4 Нет Перейти к 6
4. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ УСЛОВИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить с клиентом на дороге (например, грязь, песок, снег) для установленного состояния. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль на сухой асфальтированной дороге. Во время тест-драйва переместить переключатель раздаточной коробки (если он оборудован) в каждое положение несколько раз в соответствии со служебной информацией. При помощи сканирующих инструментов прочитайте коды неисправностей? Да Перейти к 5 No Go 6
5. DCM раздаточная коробка CLUTCH PACK Выключить зажигание в положение блокировки. Заменить блок управления сцеплением раздаточной коробки в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку раздаточных коробок. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Зажигание включено, двигатель не работает. Очистить хранимые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в DTCM. Проверить автомобиль на сухой дороге. Во время тест-драйва перевести селекторный переключатель раздаточного кейса (оборудован) в соответствующее положение
6. СТАНДАРТНАЯ ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводной жгут и разъемы. Провести проверку электропроводки и разъемов во время мониторинга данных сканирующего прибора относительно этой схемы. Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы DTS был сброшен во время теста на качание. При мониторинге данных сканера относительно этой цепи переместить селекторный переключатель в каждое положение несколько раз. Обратитесь к необходимым данным для их изменения или выполнения как ожидалось?

1. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) МОДУЛЬ коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочтите коды неисправностей в модуле АБС. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей ABC? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейти к 2
2. VERIFY THE расшифровка кода ошибки IS активно С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в данный момент DTS? Да Перейти К 3 Нет Вернуться к 6
3. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ УСЛОВИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить с клиентом на дороге, когда код установлен (например, грязь, песок, снег). Дайте раздаточной коробке остыть. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль на прямой сухой асфальтированной дороге. Со средством сканирования прочитайте коды неисправностей? Статус Активен для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 4 Нет Перейдите к 6
4. (K504) привод TRAIN 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить соединительный жгут двигателя переключения передач / датчика режима работы раздаточной коробки. Разъединить соединитель кабеля DTCM. Измерить сопротивление между землей и цепью питания (K504) привод TRAN 5-вольт. Является сопротивлением ниже 5,0 Ом? да Отремонтируйте цепь массы (канал Xtag 2) K504
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (DTCM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ DTСМ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Заменить модуль управления трансмиссией (ДТКМ) в соответствии с сервисной информацией. Для ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ " См. СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ИСПЫТАНИЯ " ПРОВЕРКА " DTCOM.
6. ПРОВЕРКА ПРОВОДНОГО КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМОВ В настоящее время отсутствуют условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводной кабель и разъемы. Провести проверку проводного кабеля и разъемов во время мониторинга данных сканирующего устройства относительно этой цепи. Ищите данные, которые нужно изменить или чтобы DTS сбросился во время теста на качание. При мониторинге данных сканера относительно этой схемы переместить селекторный переключатель в каждое положение несколько раз (если он оборудован).

1. ПРОВЕРИТЬ, включен ли активный расшифровка кода ошибки зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Со средством сканирования прочитайте коды неисправностей В это время активен DTS? Да Перейти К 2 Нет Переход к 10
2. (F946) СВЕТООТРАЖАЮЩИЙ СИГНАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ЗАЖИГАНИЯ 2. Открыть цепь ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕН ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Включить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута модуля FAD. Отключить соединитель жгута DTCM C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить (F946) зажигание включен / запустить цепь выходного сигнала на модуле F946
3. (G303) ЦЕПЬ СИГНАЛА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерить напряжение между землей и цепью сигнала блокировки передней оси на разъеме кабельного жгута DTCM. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановить цепь управления блокировкой передней оси (G304) для короткого замыкания до напряжения. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ DTSM. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " Нет перехода к 4. G303
4. (G303) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление между землей и цепью управления сигналами блокировки передней оси (хтагх1) на разъеме кабельной проводки DTCM. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь сигнала блокировки передней моста (хта-гх2) для короткого замыкание на массу. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ВЫХОДА ИЗ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ПЕРЕДНЕГО МОСТА на ЗЕМЛЮ. G303 G303
5. (G303) ЦЕПЬ СИГНАЛА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление цепи сигнала блокировки передней оси между разъемом кабельного жгута DTCM и разъемом кабеля модуля FAD. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановить цепь сигнала сигнала блокировки задней оси на разомкнутое или высокое сопротивление. Выполнить проверку DTSM VERIFICATION согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ 6 ". G303 G303
6. (G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление цепи управления блокировкой передней оси между разъемом кабеля DTCM и разъемом жгута модуля FAD. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь управления блокировками передней оси для открытого или высокого сопротивления. Выполнить тест проверки DTSM См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". G304 G304
7. (T315) Переключение MOTOR управление A цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить кабельный разъем двигателя раздаточной коробки (AWD) C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение между цепью А электродвигателя управления переключением (T315) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да отремонтируйте двигатель переключения передач, обратитесь к процедуре проверки на короткое замыкание. T315
8. (T316) Переключение управление MOTOR B цепь короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение между цепью двигателя управления переключением передач В и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь двигателя переключения передач B на короткое замыкание. Выполнить проверку DTCM VERIFICATION проверка. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". T316 T316
9. МОДУЛЬ ОТСОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD) Заменить модуль отсоединения передней оси. Выполнить контрольное испытание DTCM. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Остается ли активным расшифровка кода ошибки? Да Заменить модуль управления трансмиссией (DTCM) в соответствии с сервисной информацией См.
10. ПРОВЕРКА ПРОВОДНЫХ СОЕДИНЕНИЙ И РАЗЪЕМОВ. Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводные соединения и разъемы. Провести проверку проводных соединений и разъемов во время мониторинга данных сканирующего устройства относительно этой цепи. Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы DTS был сброшен во время теста на отклонение. При мониторинге данных сканера относительно этой схемы переместить селекторный переключатель в каждое положение несколько раз. Обратитесь к необходимым данным для их изменения или выполнения, как ожидалось.

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента записать и eras e коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). с
2. (F946) FUSED зажигание RUN / START управление Выход обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключить зажигание в положение блокировки. Снять разъем жгута FAD. Отсоединить соединитель кабеля DTCM С2. Подключить провод перемычки между цепью (F946) fused Igtion RUN-START Управляющий выход и землей. Зажигание включено, двигатель не работает. F946 F946
3. (F946) Выходной контур управления зажиганием с предохранителем ВКЛ / ПУСК закорочен на массу Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление между землей и выходным контуром управления розжигом / пуском с предохранителями. Является ли сопротивление менее 5,0 Ом? Да Восстановить цепь сигнала блокировки передней оси (хтагс2) для короткого замыкание на массу. Обратитесь к процедуре DTCM " Стандартная ПРОВЕРКА НЕ ИДЕТ ". F946 G303
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (DTCM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить все разъемы проводов и кабелей, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить процедуру верификации DTСМ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Заменить модуль управления трансмиссией (Dtcm) в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " МОДУЛЬ, удаление DRIVETRAIN DUP управление ".
5. ПРЕРЫВИСТЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть провода и разъемы, характерные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования контролируйте данные, относящиеся к этой схеме при выполнении теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса DTS. Были обнаружены какие-либо проблемы? Выполнить Ремонт по мере необходимости.

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). с
2. (F946) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. / ПУСК КОНТРОЛЬ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ ОТКР ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключить зажигание в положение блокировки. Удалить разъем жгута FAD? Отсоединить соединитель кабеля DTCM C2. Подключить провод перемычки между (F946) предохранителем ЗАПУСК РОЗЖИГА / ВКЛЮЧЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЫХОДНЫМ КОНТУРОМ и землей. Зажигание включено, двигатель не работает. F946 F946
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (DTCM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить процедуру верификации ДТКМ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Заменить модуль управления трансмиссией (DTSM) в соответствии с информацией по обслуживанию. См. раздел " МОДУЛЬ, DRIVETRAIN Управление ".
4. ПРЕРЫВИСТЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ В настоящее время условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить жгут проводов и разъемы, относящиеся к этой схеме. Провести тестирование жгута проводов и соединителей во время мониторинга данных сканирующего устройства относительно этой цепи. С помощью инструмента сканирования контролируйте данные, связанные с данной схемой при выполнении теста на отклонение. Ищите данные для изменения или для сброса DTS. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить ремонт необходим См.

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Этот сигнал устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (DTCM) обнаруживает чрезмерное колебание напряжения в сигнальной цепи датчика режима. Провести тщательный осмотр всей проводки и разъемов между датчиком и модулем управления. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте привод зажигания транспортного средства на двигателе. При работающем двигателе нет.
2. (K504) НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПРИВОДА 5-ВОЛЬТ Напряжение ПИТАНИЯ 5,0. Примечание: этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (DTCM) обнаруживает чрезмерное колебание напряжения на сигнальной схеме датчика режима. Провести тщательный осмотр всех проводов и разъемов между датчиком и модулем управления. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить переключатель трансмиссии Измерить напряжение двигателя / режима работы сенсора. K504
3. (K504) TRANSVETRAIN 5-VOLT SUPPLY цепь периодическая короткое замыкание TO напряжение " Выключить зажигание в положение блокировки Отсоединить кабельный разъем DTCM С1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи питания (K504) Drivetrain 5-вольт на раздаточной коробке Сдвиг двигателя / режима датчик в сборе соединительный разъем ремня см. мониторинг вольтметра при выполнении испытания K504
4. (K504) DRIVETRAIN 5-VOLT SUPPLY высокий уровень в цепи RESISTANCE Измерить прерывистое сопротивление цепи питания (K504) Drivetrain 5-вольт между кабельным разъемом раздаточная коробка Переключение Motor / Mode датчик сборка и соединителем кабеля DTCM С1. Контролировать омметр при выполнении теста на качание жгута проводов и разъемов. См. сопротивление выше 5,0 ом во время испытания да? K504
5. (K504) ПРОВЕРКА DVETRAIN 5-ВОЛЬТОВОЙ СХЕМЫ ПИТАНИЯ С ПРЕРЫВИСТЫМ замыкание на массу. " Измерить сопротивление между землей и цепью питания (K504) Drivetrain 5-volt в кабеле двигателя переключения передач / датчика режима работы. Контролируйте омметр во время проверки качания жгута проводки и разъемов. 2 - сопротивление всегда ниже 5,0 Ом при проверке качании? K504
6. Раздаточная коробка Переключение двигатель / MODE датчик сборка заменить the раздаточная коробка Переключение Motor / Mode Session сборка in accordance to обслуживание Information " complete the TRANSMADE VERIFICATION проверка. Request the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the DTCM. This расшифровка кода ошибки reset? Yes Replain the привод Tracontrol Modmodule (Dtel (DTTM).в соответствии с информацией о проверке системы управления трансмиссией, см. раздел " стандартная процедура испытания транспортного механизма).
7. СТАНДАРТНАЯ ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводной жгут и разъемы. Провести проверку электропроводки и разъемов во время мониторинга данных сканирующего устройства относительно этой схемы. Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы DTS был сброшен во время теста на качание. При мониторинге данных сканера относительно этой цепи переместить селекторный переключатель в каждое положение несколько раз. Обратитесь к необходимым данным для их изменения или выполнения как ожидалось?

1. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли какая-либо система зарядки или соответствующие датчики напряжения? Да Выполнить соответствующую систему зарядки или диагностическую процедуру батареи. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление - 1500 ". Нет Перейти к 2 (/ram/1500/iv-2011-2024/remont/diagnosticheskii-indeks-kodov-neispravnostei/#indeks-rasshifrovki-koda-oshibki-1500)
2. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ли расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в DTCM. Активен ли на данный момент DTS? Да Перейти к 3 Нет перейти к 5
3. (F946) СВЕТООТРАЖАЮЩИЙ СИГНАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ЗАЖИГАНИЯ 2. Проверить, не горит ли лампа FUSED FLOW Выход обрыв цепи или высокий RESISTANCE Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабельного жгута модуля FAD? Отключить кабель DTCM. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить (F946) F946
4. (Z908) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТО ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключить зажигание в положение блокировки Отсоединить разъем кабеля DTCM C2 да. С помощью 12-вольтовой индикаторной лампы, подключенной к B +, проверить (Z908) масса на разъеме провода DTSM c2 и разъеме кабеля модуля FAD. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна ярко светиться Сравнить яркость со светом прямого подключения для замены аккумуляторной батареи. Z908
5. ПРОВЕРКА ПРОВОДНЫХ СОЕДИНЕНИЙ И РАЗЪЕМОВ В настоящее время отсутствуют условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводные соединения и разъемы. Провести проверку проводных соединений и разъемов при мониторинге данных сканирующего устройства относительно этой цепи. Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы во время проверки DTS был выполнен сброс. Отслеживая данные сканера относительно этой схемы, переместить селекторный переключатель в каждое положение несколько раз (если он оборудован).

1. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли какая-либо система зарядки или соответствующие датчики напряжения? Да Выполнить соответствующую систему зарядки или диагностическую процедуру батареи. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление - 1500 ". Нет Перейти к 2 (/ram/1500/iv-2011-2024/remont/diagnosticheskii-indeks-kodov-neispravnostei/#indeks-rasshifrovki-koda-oshibki-1500)
2. Расшифровка кода ошибки IS активно С помощью сканирующего устройства считать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в DTCM. Имеет ли статус активно для этого DTS? Да Заменить модуль управления трансмиссией (DTSM) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ DTCM. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет, перейдите к 3
3. СТАНДАРТНАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить жгут проводов и разъемы. Провести тестирование жгута проводов и коннекторов во время мониторинга данных сканирующего прибора относительно этой схемы. Ищите данные для изменения или для сброса DTS во время теста на отклонение. При мониторинге данных сканера относительно этой цепи переместить селекторный переключатель в каждое положение несколько раз (если он оборудован). Найдите необходимые данные, чтобы выполнить замену?

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли DTS активным в это время? Да Перейти к 2 Нет перехода к 5
2. DRIVETRAIN 5-VOLT SUPPLY (REFERENCE) НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ НИЖЕ 4,8 ВОЛЬТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте 5-вольтовое напряжение питания в DTCM. Является ли напряжение ниже 4,8 вольта? Да Перейти к 3 Нет Перехода к 5
3. ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ Выключить зажигание до положения блокировки Отсоединить разъем жгута двигателя переключения раздаточной коробки / датчика режима. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте 5-вольтовое напряжение питания (опорное). Является ли напряжение выше 4,75 вольт? Да Заменить коробку переключения двигателя / датчик режима в сборе в соответствии со служебной информацией См. процедуру проверки DGO блок управления трансмиссией.
4. (K504) ПРОВЕРКА DVETRAIN 5-ВОЛЬТОВОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ, ЗАКОРОЧЕННОЙ НА ЗЕМЛЮ " Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля DTCM C1. Измерить сопротивление между землей и цепью питания (K504) Drivetrain 5- вольт при переключении коробки передач Двигатель / режим работы сенсора в сборе Разъем кабеля питания имеет сопротивление ниже 5,0 Ом? да Выполнить Ремонт K504
5. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса DTS. Были обнаружены какие-либо проблемы да Выполнить ремонт по мере необходимости.

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DCC в это время? Да Перейти к 2 Нет перехода к 4
2. НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ (ОПОРНОЕ) ВЫШЕ 5,2 ВОЛЬТА Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение питания 5 вольт трансмиссии в DTCM. Является ли напряжение выше 5,2 вольта? Да Перейти к 3 Нет Перейдите к 4
3. (K504) ПРОВЕРКА ПРИВОДА DVETRAIN стандартная 5-ВОЛЬТНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание в положение блокировки Отсоединить раздаточную коробку Переключить двигатель / режим датчик в сборе процедура прокладки кабеля. Отключить кабель DTCM. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи питания (K504) Drivetrain 5-volt см. кабельный разъем режим диагностического теста присутствует? K504
4. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса DTS. Были обнаружены какие-либо проблемы да Выполнить ремонт по мере необходимости.

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (DTCM)

1. DTCM обнаружил внутренний отказ. View Repair (Просмотр ремонта).refair (Ремонт) Заменить модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " модуль, DRIVETRAIN управление, снятие " (Модуль, управление приводом, демонтаж). Выполнить проверочный тест DTCM. См. раздел " Стандартная процедура ".

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот DTP должен быть активным для того, чтобы результаты этого теста были действительными. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ". При помощи сканирующих инструментов прочтите коды неисправностей? Да Перейти к 2 Нет Перейдите к 4
2. ПРОВЕРИТЬ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ датчики BCM шина CAN С помощью сканирующего устройства прочтите данные датчиков BSM. Есть ли какие-либо индикаторы BPM Can BIN? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BDM) - ИНДЕКС КОДА ДИАГНОСТИКИ - 1500 ". Нет перехода к 3 (/ram/1500/iv-2011-2024/remont/sredstva-sviazi/#modul-kontrolia-kuzova-bcm-indeks-diagnosticheskogo-koda-1500)
3. ПРОВЕРИТЬ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ ЛЮБОЙ ЕСЛИ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИСУТСТВУЕТ С ПОМОЩЬЮ сканирующего устройства прочитайте " блок управления силовым агрегатом.коды неисправностей. Есть ли какие-либо стандартные Дтк ИКМ присутствуют? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление - 1500 ". Нет Заменить модуль управления трансмиссией (DTCM) в соответствии со служебной информацией См. (/ram/1500/iv-2011-2024/remont/diagnosticheskii-indeks-kodov-neispravnostei/#indeks-rasshifrovki-koda-oshibki-1500)
4. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Провести тестирование электропроводки и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса DTS. Были обнаружены какие-либо проблемы Да Выполнить ремонт по мере необходимости Выполнить процедуру ".

1. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением выполнить диагностику всех коммутационных коробок CAN B и C. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активна ли в это время DCC? Да Перейдите к 3 Нет Тест завершен. Условие или условия, которые первоначально устанавливали этот DTS, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все связанные сращивания и соединители на наличие признаков проникновения воды, коррозии или искривления.
2. Проверить FOR BCM коды неисправностей С помощью сканирующего устройства прочтите информацию о датчиках Бкв. Присутствуют ли какие-либо датчики БКМ? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (БКБ) - ИНДЕКС КОДА ДИАГНОСТИКИ - 1500 ". Нет Перейдите к 3 (/ram/1500/iv-2011-2024/remont/sredstva-sviazi/#modul-kontrolia-kuzova-bcm-indeks-diagnosticheskogo-koda-1500)
3. Проверить FOR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, read the коды неисправностей " compliance " in the TSM. There are any TСМ коды неисправностей present? Yes Выполнение процедуры диагностики согласно " расшифровка кода ошибки оглавление - 1500 " и No Using the schematics as a guide, проверить the привод Train управление модуль (DTCM) no continits и разъёмы for corroision, damage, dection, or или push CM push. (/ram/1500/iv-2011-2024/remont/diagnosticheskii-indeks-kodov-neispravnostei/#indeks-rasshifrovki-koda-oshibki-1500)

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот DTP должен быть активным для того, чтобы результаты этого теста были действительными. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ". При помощи сканирующих инструментов прочтите коды неисправностей? Да Перейти к 2 Нет Перейдите к 4
2. ПРОВЕРИТЬ, ПРИСУТСТВУЕТ ЛИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ШИНЫ BCM. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей BSM. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки шины CAN? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BPM) - ИНДЕКС КОДА ДИАГНОСТИКИ - 1500 ". Нет Перейти к 3 (/ram/1500/iv-2011-2024/remont/sredstva-sviazi/#modul-kontrolia-kuzova-bcm-indeks-diagnosticheskogo-koda-1500)
3. ABS коды неисправностей PRESENT зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, read коды неисправностей in the Antilock тормоз Controller. There are any datcs? Yes Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Заменить модуль управления трансмиссией (DTCM) в соответствии с сервисной информацией. Провести проверку DTSM VERIFICATION проверка. См. " Стандартная процедура ".
4. СТАНДАРТНАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводной жгут и разъемы. Провести тестирование проводки и разъемов при контроле данных сканирующего прибора относительно этой цепи. Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы во время теста на отклонение был сброшен DTS. Отслеживая данные сканирующий прибор относительно этой схемы, переместить селекторный переключатель в каждое положение несколько раз (если он оборудован).

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы результаты этого теста были действительными, этот DTP должен быть активен. Выполнить любые бюллетени технического обслуживания (tsbs), которые могут применяться. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ". При помощи сканера прочитайте информацию о коды неисправностей. Является ли ДТС активным на данный момент времени? Да перейдите к разделу 2 Нет выполнения процедуры DCM.
2. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) шина CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ARE IS PRESENT с the scan приборная панель, read the PCМ коды неисправностей. Here any any pcm шина CAN коды неисправностей? Yes Выполнить соответствующие диагностические процедуры. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление - 1500 ".выполнить проверочное испытание DTCM. См. " Стандартная процедура " No GO to 3 (/ram/1500/iv-2011-2024/remont/diagnosticheskii-indeks-kodov-neispravnostei/#indeks-rasshifrovki-koda-oshibki-1500)
3. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM). ДИАГНОСТИКА ШИНЫ коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ С помощью сканирующего устройства прочтите информацию о датчиках BSM. Имеются ли какие-либо соединительные разъемы для подключения к шине CAN канала передачи данных? Да Выполнить соответствующие диагностические процедуры. Обратитесь к разделу " Модуль управления кузовом (BUM) - УКАЗАТЕЛЬ КОДА ДИАГНОСТИКИ - 1500 ". Выполнить ПРОВЕРКУ DTCM в соответствии со стандартной процедурой. (/ram/1500/iv-2011-2024/remont/sredstva-sviazi/#modul-kontrolia-kuzova-bcm-indeks-diagnosticheskogo-koda-1500)

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением выполнить диагностику всех датчиков связи CAN B и C. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). В настоящее время DTS активен? Да Перейти к 2 Нет Перехода к 3
2. Проверить FOR SAS коды неисправностей. С помощью сканирующего устройства, считать коды неисправностей в модуле антиблокировочной тормозной системы (АБС) ". Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей SAC? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Используя схемы в качестве руководства, проверить модуль управления поездом привода (DTCM) не найдены ли контакты, клеммы и разъемы см. описание проблем с коррозией, повреждением или выталкиванием контактов.
3. ПРЕРЫВИСТЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Провести тестирование жгута проводов и соединителей во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой цепи. Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы во время теста на отклонение был сброшен DTS. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить тест верификации DTCM см. стандартную процедуру ".

ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ DTCM

1. Отсоединить все провода перемычки и снова подсоединить все ранее отсоединенные компоненты и разъемы.
2. Убедиться, что все аксессуары выключены.
3. Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен.
4. С помощью сканирующего устройства записать и стереть все расшифровка кода ошибки из DTCM.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда диагностика системы стабилизатора расшифровка кода ошибки завершена и все ремонты выполнены, запуск теста системы двигателя стабилизатора и / или тест светодиодной системы также может обеспечить проверку того, что система была отремонтирована и работает нормально.
6. Выключить зажигание, подождать пять секунд, затем включить зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки из DTCM. Присутствуют ли какие-либо DTSM Dtc или исходное состояние все еще присутствует? Да Ремонт не завершен. Выполнить соответствующую диагностическую процедуру для DTP или симптома, который все еще существует. Нет Восстановление завершено.

Проверочное испытание раздаточной коробки

1. Отсоединить все провода перемычки и снова подсоединить все ранее отсоединенные компоненты и разъемы.
2. Убедиться, что все аксессуары выключены.
3. Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен.
4. С помощью сканирующего устройства записать и стереть все расшифровка кода ошибки из модуля управления трансмиссией (DTCM) и кластера / CCN.
5. Педаль переключения передач: переключение на нейтральную передачу (0 миль в час), выключение тормозной системы (1 км / ч) и проверка правильности работы в каждом диапазоне. Для включения или выключения режима 2WD, AWD или хтагх1 скорость транспортного средства должна быть ниже 88 Кмч (55 миль в минуту) со всеми колесами при скорости движения транспортного средства. Переключения не должны происходить при разнице скоростей между передними и задними колесами более 21 км2 (13 миль в секунду). 4HI 4LO Чтобы убедиться, что раздаточная коробка находится в нейтральном положении, переключите автоматическую трансмиссию на задний ход и отпустить педаль тормоза на три секунды или переведите ручную коробку передач на передачу и медленно отпускайте педаль сцепления. Не должно быть никакого движения автомобиля, если раздатчик находится в нейтрали.
6. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей в модуле управления трансмиссией (DTCM) и в узле управления кластером (CCN). Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей в DTCM или ccn? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика и тестирование ". Тест не завершен.