Навигация / телекоммуникации - служебная информация - 1500: Прочее RAM 1500 IV

Громкоговорящий телефон

Система Uconnect Hands Free Phone - это устанавливаемое на заводе дополнительное оборудование. Эта система позволяет использовать совместимые мобильные телефоны для отправки и приема телефонных звонков и текстовых сообщений, а также для потоковой передачи звука с этих устройств через аудиосистему в автомобиле. Система Hands Free Phone включает в себя следующие основные компоненты, которые более подробно описаны в других разделах этой сервисной информации.

1. Антенна Bluetooth - это внутренняя антенна, встроенная в модуль радиоприемника (Rrm) (также известный как радио или головной блок).
2. Bluetooth Phone - поставляемый заказчиком и спаренный телефон с поддержкой технологии Bluetooth ® является обязательным компонентом телефонной системы громкой связи.
3. Модуль контроля кузова - модуль управления кузовом (BCM) (также известный как общий контроллер кузова / CBC) расположен в верхнем левом углу приборной панели внутри пассажирского салона, где он скрыт за панелью приборов слева от рулевой колонки и опорного кронштейна педали. BSM является главным узлом конфигурации для транспортного средства. См. " Модуль, управление кузовом, описание ". (ref-603043-S26621098502014030600000)
4. Электронный блок коммутации центра информации о транспортном средстве - блок коммутации информационного центра электронного транспортного средства (EVIC) расположен в левой горизонтальной спице рулевого колеса. В дополнение к кнопкам переключателей EVIC этот блок содержит кнопку переключателя Uconnect Voice Recognition (регулятор напряжения) (также известную как голосовая команда) и кнопку переключателя телефона Ukonnec телефонной системы громкой связи, описание см. в разделе " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ EVIC ". (ref-603045-S12507095542014030600000)
5. Микрофоны - стереомикрофоны являются неотъемлемой частью внутреннего зеркала заднего вида в автомобилях, оборудованных системой Uconnect Hands Free Phone. Эти микрофоны расположены на верхней поверхности корпуса зеркала по одному с каждой стороны от центра. См. " МИКРОФОН, ОПИСАНИЕ ". (ref-603036-S07779534552014030600000)
6. Модуль радиоприемника - модуль радиоприема, доступный на рынке (Rrm). Многие из них (также известные как радио или головное устройство) расположены в верхней части центральной области стека приборной панели и являются основным компонентом телефонной системы в этом транспортном средстве. В зависимости от выбранного опционального оборудования Rr может включать 127 мм (5 дюймов) или 213-миллиметровый (8,4 дюйма) цветной электронный сенсорный дисплей, микроконтроллер, Bluetooth приемопередатчик, навигационный модуль и усовершенствованную голосовую память. (ref-603035-S06155493472014030600000)

Rrm также содержит микроконтроллер и программирование, которое позволяет ему обмениваться данными с другими электронными модулями в транспортном средстве по шине данных шина CAN - Interior высокий скорость (CAN-IHS). См. " СВЯЗЬ, ОПИСАНИЕ ". (ref-603043-S09597433102014030600000)

Компоненты системы Uconnect Hands Free Phone не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Если какой-либо компонент системы громкоговорящей связи поврежден или неэффективен, этот компонент должен быть заменен. Системное программное обеспечение телефона громкой связи программируется через порт универсальной последовательной шины (USB).

В зависимости от дополнительного сенсорного модуля радиоприемника (Rrm) (также известного как радио или головной блок), выбранного для транспортного средства, доступны некоторые варианты функций навигационной системы. Каждая система обеспечивает оператора транспортным средством визуальным и звуковым наведением на выбранное место назначения. Доступная премиальная навигационная система включает такие функции, как одноточечное распознавание голоса (регулятор напряжения), цифровые модели местности и места назначения.

Цветной сенсорный электронный дисплей обеспечивает графический интерфейс для программирования, поиска и выбора пунктов назначения. В транспортных средствах, также оснащенных телекоммуникационной опцией Uconnect Hands-Free, доступные навигационные системы также оснащены возможностью ввода Advanced Speech Recognition (ASR), позволяющей работать без рук. Каждая система предоставляет визуальное руководство через динамические карты с функцией поворота, которая может быть включена или отключена оператором транспортного средства, в то время как голосовые подсказки через аудиосистему автомобиля обеспечивают оператора звуковыми оповещениями и координированными сигналами скорости.

Навигационная система премиум-класса активируется, когда транспортное средство отправляется с завода, в то время как другая доступная система поставляется с завода как Navigation Ready. Система Navision Ready позволяет клиенту выбрать, должен ли дилер активировать встроенный навигационный модуль после доставки транспортного средства.

Навигационная система включает в себя следующие основные компоненты, которые более подробно описаны в других разделах этой служебной информации.

1. Модуль контроля кузова - модуль управления кузовом (BCM) (также известный как общий контроллер кузова / CBC) расположен в верхнем левом углу приборной панели внутри пассажирского салона, где он скрыт за панелью приборов слева от рулевой колонки и опорного кронштейна педали. BSM является главным узлом конфигурации для транспортного средства. См. " Модуль, управление кузовом, описание ". (ref-603043-S26621098502014030600000)
2. Комбинированная антенна - навигационный модуль получает данные о положении GPS через установленную на крыше комбинированную антенну, которая также принимает спутниковые аудио и сотовые сигналы. См. " АНТЕННА, СПУТНИК, АУДИО, ОПИСАНИЕ ". (ref-603035-S27447636082014030600000)
3. Электронный центр информации о транспортном средстве (EVIC) - это электронный дисплей в приборной панели (Ic, также известной как общий комбинация приборов / CIC). Когда навигация по повороту включена через меню персональных настроек EVIC, на экране дисплея отображается пошаговое направление движения к выбранному пункту назначения дополнительно к навигационному дисплею в составе блока сенсорного экрана Rrm транспортного средства. См. " ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО ЦЕНТРА ". (ref-603045-S04221298402014030600000)
4. Электронный блок коммутации центра информации о транспортном средстве - блок коммутации информационного центра электронного транспортного средства (EVIC) расположен в левой горизонтальной спице рулевого колеса. Помимо кнопок переключателей EVIC, этот блок содержит кнопку переключателя Uconnect Voice Recognition (регулятор напряжения) (также известную как голосовая команда) и кнопку переключения телефона Ukonnect Hands-Free Phone система См. " Описание ", Управление EVIIC. (ref-603045-S12507095542014030600000)
5. Микрофоны - стерео микрофоны являются неотъемлемой частью внутреннего зеркала заднего вида в автомобилях, оснащенных системой Uconnect Hands-Free Phone. Эти микрофоны расположены на верхней поверхности корпуса зеркала по одному с каждой стороны от центра. См. " МИКРОФОН, ОПИСАНИЕ ". (ref-603036-S07779534552014030600000)
6. Модуль радиоприемника - модуль радиоприема (Rrm) (также известный как радио или головной блок) содержит центральные компоненты навигационной системы. В дополнение к 213-миллиметровому (8,4 дюйма) цветному электронно-сенсорному дисплею, навигационный модуль является внутренним и интегрированным с каждым Rr m, который оснащен возможностью навигации. Навигационный модуль содержит все аппаратные средства и программное обеспечение. Описание аппаратных средств включает приемник GPS, электронный гироскоп, микроконтроллер и систему флэш-памяти данных. (ref-603035-S06155493472014030600000)

ИС и Rrm содержат микроконтроллер и программы, которые позволяют им обмениваться данными друг с другом и другими электронными модулями в транспортном средстве с использованием шины данных шина CAN - Interior высокий скорость (CAN - IHS). См. " СВЯЗЬ, ОПИСАНИЕ ". (ref-603043-S09597433102014030600000)

Компоненты навигационной системы не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Если какой-либо из компонентов навигационной системе поврежден или неэффективен, этот компонент должен быть заменен. Внешняя комбинированная антенна может быть отремонтирована отдельно от Rrm. Программное обеспечение навигационных систем, а также данные карты программируются через порт универсальной последовательной шины (USB).

Uдоступ к сети

Система Uconnect Access - это опциональное оборудование, устанавливаемое на заводе-изготовителе. В системе Ukonnec Access используется встроенная сотовая связь и доступные пакеты абонентских услуг для обеспечения нескольких функций мобильной связи. Транспортные средства, оснащенные системой Uconect ‑ Access, можно легко идентифицировать с помощью двух кнопок переключения на внутреннем зеркале заднего вида, обозначенных метками ассистент и 9-1-1.

Чтобы полностью включить систему Uconnect Access, сначала должна быть создана учетная запись Uconect ‑ Access в соответствии с шагами, описанными в процессе регистрации доступа на www.moparownerconnect.com. Далее необходимо выбрать один из двух дополнительных пакетов услуг подписки. Два пакета:

1. Uconnect Access ассистент Package - этот пакет предоставляет функции вызова в одно касание 9-1-1 и вызова помощи на дороге.
2. Uconnect Access Advantage Package. Этот пакет также включает в себя функцию удаленного доступа к Интернету 9-1-1 и функции помощи на дороге, найденные в ассистент Package. Кроме того, этот пакет предоставляет совместимые функции, такие как автоматический поиск пользователя и голосовая передача текстовых сообщений с помощью мобильного телефона.

Доступ к Uconnect Store передний можно получить из соответствующего меню на сенсорном экране модуля радиоприемника (Rrm) (также известного как радио или головной блок) после успешного завершения процесса регистрации в Ukonnec Access.

Система Uconnect Access включает в себя следующие основные компоненты, которые более подробно описаны ниже.

1. Переключатели доступа - в автомобилях, оборудованных Uconnect Access, внутреннее зеркало заднего вида также содержит два встроенных кнопочных переключателя и светодиодный индикатор (LED), расположенный на обращенном назад корпусе чуть ниже центра стекла зеркала для активации функций ассистент и 9-1-1.
2. Антенны Bluetooth - они являются внутренними и встроенными в Rrm.
3. Bluetooth Phone - поставляемый заказчиком и сопряженный с ним смартфон с поддержкой технологии Bluetooth ® является обязательным компонентом системы Uconnect Access для обеспечения дистанционного обслуживания.
4. Модуль контроля кузова - модуль управления кузовом (BCM) (также известный как общий контроллер кузова / CBC) расположен в верхнем левом углу приборной панели внутри пассажирского салона, где он скрыт за панелью приборов слева от рулевой колонки и опорного кронштейна педали. BSM является главным узлом конфигурации для транспортного средства. См. " Модуль, управление кузовом, описание ". (ref-603043-S26621098502014030600000)
5. Комбинированная антенна - модуль радиоприемника (Rrm) (также известный как радио или головное устройство) отправляет и принимает сотовые данные через установленную на крыше комбинированную антенну, которая также принимает спутниковый звук и навигационные сигналы глобальной системы позиционирования (GPS). См. " АНТЕННА, СПУТНИК, АУДИО, ОПИСАНИЕ ". (ref-603035-S27447636082014030600000)
6. Электронный блок коммутации центра информации о транспортном средстве - блок коммутации информационного центра транспортного средства (EVIC) расположен в левой горизонтальной спице рулевого колеса. В дополнение к кнопкам переключения EVIC этот блок коммутации содержит кнопку переключения распознавания голоса (регулятор напряжения) и кнопку переключения телефона системы громкой связи. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ EVID, ОПИСАНИЕ ". (ref-603045-S12507095542014030600000)
7. Микрофоны - стереомикрофоны являются неотъемлемой частью внутреннего зеркала заднего вида в автомобилях, оборудованных телефонной системой громкой связи. Эти микрофоны расположены на верхней поверхности корпуса зеркала по одному с каждой стороны от центра. См. " МИКРОФОН, ОПИСАНИЕ ". (ref-603036-S07779534552014030600000)
8. Радиочастотный концентратор (RFHM) является ключевым компонентом функции Uconnect Access дистанционный vehicle services. Он расположен на задней панели кабины в пассажирском салоне под окном заднего стекла и скрыт за задней отделкой кабины. См. " МОДУЛЬ, РАДИОЧАСТОТА (Rf HUB), ОПИСАНИЕ ". (ref-603043-S17049821212014030600000)
9. Модуль радиоприемника - модуль радиоприема, обычно доступный на рынке (Rrm) (также известный как радио или головной блок) расположен в верхней части центральной области стека приборной панели и является основным компонентом системы Uconnect Access в этом транспортном средстве. Rr включает в себя 213-миллиметровый (8,4 дюйма) цветной сенсорный дисплей, микроконтроллер, приемопередатчик Bluetooth, навигационный модуль, ссылку на программное обеспечение для распознавания речи (ASR). (ref-603035-S06155493472014030600000)
10. Uconnect Access Registration и Applications - Umonnect. Регистрация доступа должна быть завершена до того, как отдельные приложения Rrm или пакеты подписки на доступ Ukonnection будут приобретены в магазине Uc onnect Store передний. Приложение для смартфонов Uconnect ® Access Mobile также должно быть установлено на смартфон пользователя, совместимый с функциями удаленных транспортных средств. Многие дополнительные приложения для доступа к Ukonnet находятся в стадии разработки для последующего привода.

Rrm содержит микроконтроллер и программирование, которое позволяет ему обмениваться данными с другими электронными модулями в транспортном средстве по шине данных шина CAN - Interior высокий скорость (CAN-IHS).в транспортных средствах, оборудованных Uconnect Access, РРМ также использует электронную коммуникацию сообщений с другими электрическими модулями транспортного средства через шину данных CAN -c. См. " СВЯЗЬ, ОПИСАНИЕ ". (ref-603043-S09597433102014030600000)

Компоненты системы Uconnect Access не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Если какой-либо компонент системы U connect доступа поврежден или неэффективен, этот компонент необходимо заменить. Внешняя комбинированная антенна может быть отремонтирована отдельно от Rrm. Системное программное обеспечение U connect доступа программируется во флэш-памяти через порт универсальной последовательной шины (USB).

Точка доступа WI-FI

Транспортные средства, оснащенные системой Uconnect Access могут стать горячей точкой Wi-Fi с оплатой ежедневного, еженедельного или ежемесячного варианта подписки. Эта система позволяет использовать транспортное средство в качестве горячей точки Wi Fi для подключения потребительских устройств Wi ­ Fi к интернету через антенну Wi - Fi и встроенное сотовое соединение, которые являются внутренними и неотъемлемыми от модуля радиоприемника (Rrm) (также известного как радио или головной блок) и внешней сотовой комбинированной антенны.

Система горячей точки Wi-Fi включает в себя следующие основные компоненты, которые более подробно описаны в других разделах данной сервисной информации.

1. Антенна Wi-Fi - беспроводная локальная сеть (WLAN) (также известная как Wi Fi) является внутренней и неотъемлемой частью Rrm.
2. Устройство Wi-Fi - поставляемое заказчиком устройство, поддерживающее технологию Wi Fi, является обязательным компонентом системы Hot Spot.
3. Комбинированная антенна - Rrm отправляет и принимает сотовые данные через установленную на крыше комбинированную антенну, которая также получает спутниковое аудио и навигационные сигналы глобальной системы позиционирования (GPS). См. " Антенна, спутник, звук, описание ". (ref-603035-S27447636082014030600000)
4. Модуль радиоприемника - доступный на рынке модуль радиоприема (Rrm) (также известный как завод по производству радио или головной блок) расположен в верхней части центральной области стека приборной панели и является основным компонентом телекоммуникационной системы в этом транспортном средстве. Список РРМ включает 213-миллиметровый (8,4 дюйма) цветной электронный сенсорный дисплей, микроконтроллер, приемопередатчик Bluetooth, навигационный модуль, флэш-память и сложное программное обеспечение для распознавания речи (ASR). (ref-603035-S06155493472014030600000)

Компоненты системы Uconnect Access Wi-Fi Hot Spot не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Если какой-либо компонент системы беспроводной горячей точки поврежден или неэффективен, этот компонент должен быть заменен. Внешняя комбинированная антенна может быть отремонтирована отдельно от Rrm. Системное программное обеспечение горячей точки Wi Fi можно запрограммировать через порт универсальной последовательной шины (USB).

Система Uconnect Hands Free Phone основана на технологии Bluetooth для обеспечения беспроводного соединения между Bluetooth -совместимыми, спаренными и включенными мобильными устройствами и компонентами бортовой развлекательной системы. Эта система также опирается на программное обеспечение Advanced Speech Recognition (ASR), позволяющее голосовым командам управлять мобильным устройством, а также компонентами и функциями некоторых других бортовых систем.

Система распознает до десяти Bluetooth -совместимых устройств, каждое из которых идентифицируется в системе по имени, полученному от устройства во время процесса сопряжения. Система Hands Free Phone будет связываться со спаренным устройством, которое находится в любом месте автомобиля. Однако покрытие спаренного устройства металлическим предметом может блокировать сигнал.

Система Hands Free Phone работает одним из двух способов: активно или пассивно. Активная операция начинается с нажатия оператором транспортного средства кнопки в блоке переключателей электронного информационного центра (EVIC) на лицевой стороне левой горизонтальной спицы рулевого колеса. Кнопка Uconnect Voice Recognition (регулятор напряжения) (также известная как голосовая команда) нажимается для громкоговорящей связи.

Нажатие кнопки регулятор напряжения или Phone обеспечивает мультиплексированный вход резистора в ведомый узел локальной сети интерфейса (LIN), встроенный в блок переключателя скорости на лицевой стороне правой горизонтальной спицы рулевого колеса. Ведомый узел Ln отправляет сообщение о нажатии электронного переключателя ведущему узлу LON, встроенному в датчик угла поворота руля (SAS).

SAS также является шлюзом к шине данных шина CAN - C (CAN-C) и ретранслирует сообщение через шину данных CAN -c в модуль управления кузовом (BCM) (также известный как общий головной контроллер / CBC).

Когда система Rrm получает сообщение о нажатии на электронный переключатель, она подавляет любой текущий звуковой выход и издает звуковой сигнал, указывающий на то, что оборудование регулятор напряжения готово к приему голосовой команды. Часть оборудования Uconnect Hands Free Phone включает стереомикрофоны, интегрированные в верхнюю поверхность внутреннего зеркала заднего вида. Микрофоны обеспечивают жесткий проводной ввод голосовых команд в систему речевого ввода внутри системы Rr.

Пассивная работа начинается при получении входящего сотового вызова. Если Bluetooth телефон представляет собой текстовое сообщение короткое замыкание Message обслуживание (SMS), способное и совместимое с системой Uconnect (см. веб-сайт Ukonnect ), то пассивная работа также начнется при приеме текстового сообщения SMS. Вызов или текстовое SMS-сообщение передается на приемопередатчик Bluetooth, встроенный в Rrm. После этого приемо-передатчик Bluetooth выдает команду оператору Rr R.

Приемопередатчик Bluetooth соединяет голоса двух телефонных сторон, используя выходы через динамики аудиосистемы и входы через микрофоны Uconnect hands free. В случае текстового сообщения приемопередатчик Bluetooth- отправляет сообщение аппаратному обеспечению регулятор напряжения, а программное обеспечение ASR преобразует сообщение из текста в голос и воспроизводит его через громкоговорители аудио системы.

Если у Rrm есть дополнительный 213-миллиметровый (8,4 дюйма) электронный сенсорный дисплей, на текстовое сообщение можно ответить, нажав кнопку Uconnect регулятор напряжения и выдав голосовую команду SMS для выбора из нескольких заранее определенных коротких текстовых фраз.

Система Hands Free Phone работает на токе аккумулятора, полученном через плавкую цепь B (+), но также контролирует состояние переключателя зажигания (также известного как Keyless зажигание Node / KIN или модуль узла зажигания / IGNM) посредством электронных сообщений, полученных по шине данных CAN-IHS. Если вызов выполняется, когда статус переключателя зажигания переходит в выключенное положение, система будет продолжать работать до тех пор, пока звонок не будет завершен.

Rrm принимает электронные входы сообщений по шине данных CAN-IHS, связанной с системой Hands Free Telephone. Также подключается к диагностической шине передачи CAN-C. Тем не менее, РРМ не является шлюзом CAN. Все выходы электронных сообщений Ррм переносятся через шину данных кода CAN - Ihs. Когда в РРР отслеживается проблема в любой из схем аудиосистемы и компонентов или неисправности, либо в схеме " bluetooth ".

Жесткие проводные цепи между компонентами, относящимися к Rrm и системе громкоговорящего телефона, могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о разводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и соединителей, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения для различных кабельных жгутов, сращиваний и массы.

Тем не менее, традиционные методы диагностики не окажутся убедительными в диагностике Rrm или электронных элементов управления и связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы Hands Free Phone. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики Rr или электронные элементы управления и коммуникации, связанные с работой системы Hands Free Telephone, требуют использования диагностического инструмента сканирования. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Опциональная навигационная система активна всякий раз, когда включен электронный дисплей модуля радиоприемника (Rrm) (также известного как радио или головной блок). В транспортных средствах, оборудованных навигационной системой, которая позволяет активировать после того, как транспортное средство было доставлено, все активации после доставки должны быть выполнены дилером.

Если меню или карта навигационной системы не отображается активно, система все еще работает в фоновом режиме. Меню, карта или маршрут, которые были активны при выключенном питании электронного дисплея Rrm вместе со всей другой информацией, относящейся к пользователю, сохраняются в энергонезависимой памяти навигационным модулем для отображения снова при следующем включении питания электронного дисплея и выборе системы навигации.

После выбора пункта назначения навигационная система использует информацию из сохраненных картографических данных для быстрого расчета маршрута. Когда транспортное средство движется по этому маршруту, оператор транспортного средства направляется с помощью визуальных дисплеев и голосовых подсказок. Любые отклонения от этого маршрута приведут к тому, что навигационная система автоматически пересчитает и доставит пересмотренный маршрут в выбранный пункт назначения.

При включении функции пошаговой навигации через меню " Личные настройки " информационного центра транспортного средства (EVIC), EVIC дополняет дисплей Rrm более сфокусированным дисплеем пошаговой ориентации, который включает в себя: название приближающегося перекрестка, стрелку с указанием предстоящего направления поворота и обратный отсчет для указания расстояния до этого поворота.

Все транспортные средства имеют свои исходные данные карты и точки интереса (POI), сохраненные в энергонезависимой флэш-памяти, встроенной в навигационный модуль и встроенной в Rrm. Обновленные данные карты и POI, а также обновленное навигационное программное обеспечение для этих транспортных средств могут быть загружены в систему с помощью универсальной последовательной шины (USB). Первоначально установленные данные основаны на рынке, для которого было изготовлено транспортное средство. Обновления навигационного программного обеспечения также загружаются в систему с помощью USB-носителя.

Приемник глобальной системы позиционирования (GPS) навигационного модуля способен получать и отслеживать входные сигналы GPS через комбинированную антенну, установленную на крыше, от многочисленных спутников одновременно для расчета и отображения положения и направления транспортного средства. Однако, когда доступ к спутниковым сигналам блокируется мостами, туннелями или другими препятствиями, навигационный модуль полагается на Dead Reckoning (DR) для помощи в расчете положения и направления транспортного средства. Навигационный модуль использует импульсные сигналы от датчиков скорости колеса, вход индикатора заднего хода и внутренний электронный гироскоп для расчета положения транспортного средства.

Механизмы пользовательского ввода для навигационной системы включают в себя сенсорный экран Rrm и речевые команды Uconnect Hands-Free Voice Recognition (регулятор напряжения) (также известные как голосовые команды). Функция регулятор напряжения использует программное обеспечение Advanced Speech Recommentation (ASR). Мастер-управление функцией регулятор напряжения осуществляется внутренним движком регулятор напряжения, который является неотъемлемой частью Rpm.v распознает определенные глобальные команды и реагирует на них, тогда как другие команды специфичны для системы навигации.

По соображениям безопасности некоторые функции ввода, редактирования и настройки навигационной системы ограничены во время движения транспортного средства или при активном телефонном звонке. Это включает в себя множество функций, требующих сенсорного ввода. Тем не менее, многие из тех же самых функций, отключенных для сенсорных входов, остаются доступными для Uconnect Hands-Free регулятор напряжения входы.

Навигационный модуль принимает электронные входы сообщений в пределах Rrm по шине данных шина CAN - Interior высокий скорость (CAN-IHS); однако, РРМ не является шлюзом CAN. Все выходы электронных сообщений навигационного модуля и Ррм переносятся через шину данных CAN - Ihs.п ри когда РРК отслеживает проблему в любой из цепей аудиосистемы и компонентов, или в любом из схем неисправности навигационной системы.

Жесткие проводные цепи между компонентами, связанными с Rrm и навигационной системой, могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. Соответствующую информацию о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и удержания жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения для различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Тем не менее, традиционные методы диагностики не окажутся убедительными в диагностике Rrm или электронных элементов управления и связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые функции навигационной системы. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики Rrm или электронных элементов управления и связи, связанных с работой навигационной системы, требуют использования диагностического инструмента сканирования. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Две кнопки-переключателя на внутренней стороне зеркала заднего вида, обозначенные метками ассистент и 9-1-1 в транспортных средствах, оснащенных дополнительной системой Roadconnect Access, могут обеспечить активное управление функциями вызова или помощи по дороге с помощью одного касания. Поведение кнопки ASSIN зависит от статуса подписки Uconnet ассистент или Advantage. Если какая-либо подписка активна одном из них активна данный момент времени, нажатие кнопки позволяет пользователю связаться с центром поддержки клиентов Chrysler, то есть служба поддержки пользователей Uconnect

Подчиненный узел LIN посылает сообщение о нажатии на электронный переключатель в главный узел, встроенный в модуль управления кузовом (BCM) (также известный как общий кузов Controller / CBC). БКМ передает это сообщение по локальной сети контроллера - внутренней высокоскоростной шине данных (CAN-IHS), где оно извлекается модулем радиоприемника (Rrm).

Светодиодный индикатор (LED) между кнопками обеспечивает индикацию состояния встроенного сотового устройства Uconnect Access. Любая индикация неисправности сопровождается всплывающим экраном на электронном дисплее Rrm (также известный как радио или головной блок). Следующие индикации предоставляются всякий раз, когда состояние выключателя зажигания включено или аксессуар

1. Зеленый - нет активного вызова.
2. Мигающий зеленый - вызов активен.
3. Сплошной красный - обнаружена неисправность CAN, встроенного сотового устройства или сотовой антенны.
4. Выключено - отсутствует питание зеркала заднего вида.

Если телефон Bluetooth отображает текстовое сообщение с поддержкой службы коротких сообщений (SMS) и совместим с системой Uconnect Access (см. Веб-сайт Ukonnject для списка совместимости телефона), то подписка на Uc onnec Advantage предоставляет расширенную функцию диктовки текстового сообщения в свободной форме для создания ответа при получении текстового сообщения. Вызов или текстовое SMS-сообщение передается на приемопередатчик Bluetooth, встроенный в Rrm.

Если транспортное средство имеет опциональный электронный контроллер шины RFCNECT, мобильное приложение (также известное как приложение) может достичь высокой скорости передачи данных, установленное и включенное на их смартфоне, подписка Uconnect Advantage может обеспечить удаленную блокировку дверей и разблокировку, дистанционный запуск и удаленный звуковой сигнал и освещение. В системе доступа UСONNEC Мобильное приложение на смарт-телефоне вызывает Rm в транспортном средстве, Rrmc обменивается электронными сообщениями через сеть управления - C (частота)

Подписка на Uconnect Advantage также предоставляет возможности локального поиска и навигации в мобильном Bing без помощи рук.

Жесткие проводные цепи между компонентами, связанными с Rrm и системой доступа Uconnect, могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о разводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и удержания жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъема и виды расположения различных разъемов жгута проводов, соединений и массы.

Тем не менее, традиционные методы диагностики не окажутся убедительными при диагностике Rrm или электронных средств управления и связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы Uconnect Access. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики Rr m или электронных органов управления и коммуникации, связанных с работой системы UCONNECT ACCESS, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Транспортные средства, оснащенные опциональной системой Uconnect Access, могут стать горячими точками Wi-Fi с поддержкой системы Wi Fi Hot Spot. Модуль радиоприемника (Rrm) (также известный как радио или головной блок) включает в себя как встроенную внутреннюю беспроводную локальную сеть (WLAN) (так же известную как антенна Wi - Fi) и встроенное сотовое соединение. Наряду с платным ежедневным, еженедельным или ежемесячным абонентским обслуживанием эти функции позволяют автомобилю стать точкой беспроводного доступа.

Меню настроек приложения Rrm позволяет настроить пароль WAP и настройки безопасности. Внешняя комбинированная антенна может быть диагностирована и отремонтирована отдельно от Rr m.

Навигационная система - активация

В транспортных средствах, оснащенных опциональной версией навигационной готовности модуля радиоприемника (Rrm) (также известного как радио или головной блок), если клиент выбирает активацию навигационной системы, транспортное средство должно быть возвращено дилеру для активации системы. Дилер активирует навигационную систему следующим образом

1. Переведите Rrm в дилерский режим, одновременно нажав 3 кнопки на стороне водителя температура Up (Температура вверх), водитель сторона Temptate Down (Температуры вниз) и передний Defrost (Передняя разморозка).
2. На экране Rrm появится экран Dealer Mode, отображающий меню система Information (информация о системе).выбрать пункт VP3 Navigation Activation (активация навигации).
3. Появляется экран активации навигации, сообщающий о необходимости приобретения кода активации и ссылающийся на бюллетень технической службы (TSB) 08-031-12. 16-значный буквенно-цифровой код запроса отображается непосредственно под отображаемым текстом.
4. С помощью кода запроса и идентификационного номера транспортного средства (VIN) войдите на веб-сайт dealerconnect (https: / / dealerconnect.chrysler.com /). Найдите ссылку " Активация навигации " на сайте, введите код запроса и идентификационный номер транспортного средства (VIN) в зависимости от ситуации. Веб-сайт ответит буквенно-цифровым кодом активации. ПРИМЕЧАНИЕ: во время первоначального запуска этого продукта дилеру будет предоставлен телефонный номер для активации навигации и использования контента в Nokia.
5. С помощью кода активации вернитесь в Rrm и нажать кнопку OK на экране " Navigation Activation ". Появится экран ввода данных (Data Entry). Введите код активации, затем нажать кнопку " OK " на экране ввода данных.
6. Навигационная система теперь активирована с использованием оборудования и программного обеспечения, которое было установлено в Rrm во время ее производства. Если клиент хочет обновить заводскую карту и программное обеспечение POI (точки интереса), его можно приобрести за счет клиента и загрузить с веб-сайта Navteq Maps (www.navigation.com). См. Навигационную систему - восстановление или обновление. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603036-S34500756932014030600000)

Навигационная система - восстановление или обновление

Обновления данных карты навигационной системы и точки интереса (POI) могут время от времени быть доступны через веб-сайт Navteq Maps (www.navigation.com). Обновленная информация, а также некоторые дополнительные функциональные приложения могут быть загружены и скопированы на универсальную последовательную шину (USB) для передачи и установки в навигационный модуль в модуле радиоприемника (Rrm) (также известный как радио или головной блок) в транспортном средстве.

Тем не менее, новый Rrm оснащен только стандартной базовой версией карты и данными POI. Прежде чем оригинальный Rrm будет заменен дилером на новый блок, необходимо отметить версию карты и данные POI на оригинальном Rrm. Если версия карты и данные POI, найденные на новом Rrm, не равны или новее, чем версия, которая была найдена на замененном Rrm.