Главная ОтзывыВозврат
Главная/RAM/1500/RAM 1500 IV (2011-2024)/Руководство по ремонту/Средства связи/Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки - …
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки - 1500: Прочее RAM 1500 IV

Средства связи 38 иллюстраций ~10 мин чтения

CAN C шина NO отклик

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины

Возможные причины
СВОБОДНЫЕ ИЛИ ВЫТАЛКИВАЕМЫЕ КЛЕММЫ НА РАЗЪЕМЕ " ЗВЕЗДА "
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (-)
РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN C (+) ИЛИ ШИНЫ CAN C (-) МЕЖДУ ЗВЕЗДООБРАЗНЫМИ РАЗЪЕМАМИ
ЗВЕЗДЧАТЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ, ПОДКЛЮЧЕННЫЙ К ШИНЕ CAN C
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN (-) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоединить сканирующее устройство. Измерить напряжение между землей и цепью шины CAN C (--). Напряжение выше 10,0 вольт? Да Диагностируйте короткое замыкание на напряжение в цепи CAN C.использовать соединители типа " звезда " для изолирования частей шины, чтобы помочь определить местоположение проблемы. Устраните неполадку схемы или заменить модуль, который при отключении допустил возврат напряжения шины к нормальному корпусу. (ref-603094-S04502458502014030600000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить напряжение между землей и цепью шины CAN C. Приблизительно ли это напряжение равно 0 В? Да Диагностируйте короткое замыкание на массу в цепи шины С. Использовать соединители типа " звезда " для изоляции частей шины, чтобы помочь определить местоположение проблемы. Устраните неполадку или заменить модуль, который при отключении позволил вернуть напряжение ШИНЫ к НОРМЕ Выполнить процедуру проверки корпуса 3. (ref-603094-S04502458502014030600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ШИНЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи. Измерить сопротивление между цепью CAN C (+) и схемой CAN С (-). Является ли сопротивление от 53,5 до 67 Ом? Да Тест завершен, условие или условия, которые первоначально вызвали эту проблему, не присутствуют в настоящее время. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверить звездные разъемы и все связанные соединения для выявления признаков проникновения воды, коррозии (ref-603094-S04502458502014030600000) Использовать звездные разъемы для изоляции частей шины, чтобы помочь определить местоположение проблемы. Восстановить проблему с цепью или заменить модуль, который при отключении позволил сопротивлению вернуться в нормальное состояние. Выполнить тест проверки тела. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-603094-S04502458502014030600000)

Нет ответа от АБС (модуль антиблокировочной тормозной системы)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №5
Возможные причины
Обрыв ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПЕЙ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ
ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ / ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА
ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) РАЗОМКНУТА
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС)

Нет отклика от усилителя (AMPLIFIER)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №6
Возможные причины
(A931) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D206) И (D207) МОГУТ ЛИ ЦЕПИ ШИНЫ IHS РАЗОМКНУТЫ
УСИЛИТЕЛЬ

Нет ответа от ACSM (модуль управления пневмоподвеской)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №7
Возможные причины
Обрыв ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПЕЙ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ
ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ / ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА
ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) РАЗОМКНУТА
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКОЙ (ASCM)

Нет ответа от BCM (модуль управления кузовом)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №8
Схема №9
Возможные причины
ЦЕПЬ (И) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
ЦЕПЬ (ЦЕПИ) ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) РАЗОМКНУТА
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
Схема №10
Схема №11
  1. ТЕСТ НА СТАНДАРТНОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Если сканирующий инструмент не может идентифицировать транспортное средство, может присутствовать проблема с шиной CAN C. Выполнить диагностическую процедуру " Диагностика и тестирование ". Примечание: Проверить наличие каких-либо Tsb, связанных с состоянием. Если применяется TSS, выполнить процедуру, указанную в TSB перед продолжением. Включить зажигание. (ref-603037-S28183090422014030600000)(ref-603141)(ref-603094-S04502458502014030600000)
  2. ПРОВЕРКА СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЫ (A903), (xfagx1), " Проверки кузова + " И (хтагх2) " ОТРАБОТАННЫЕ ЦЕПИ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить соединители жгутов BCM В и С. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить каждую цепь с предохранителем В (плюс). A904 A905 A906 A903 A904 A905 A906 (ref-603094-S04502458502014030600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z906) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к сети напряжением 12 В, проверить цепи массы (хтагх1). Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать разомкнутую цепь массы (Z906).произвести ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z906 (ref-603094-S04502458502014030600000)
  4. Проверить шину XMS (D45) и (D46). Проверить корпус на соответствие с разъемом для подключения к шине переменного тока (+). См. " Да, цепи для подключения разомкнуты ". Отключить зажигание. Отсоединить кабель CAN C IP Star разъём C9. Измерить сопротивление цепи (xтагх2) шина CAN между кабелем CAN С Star и кабельным разъемом BCM E. D45 D46 D45 D46 (ref-603043-S33940305192014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)

Нет ответа от DDM (DMLF) (модуль двери водителя)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №12
Возможные причины
(A924) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z905) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D104) ИЛИ (D103) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (хтагx2) ЦЕПИ РАЗОМКНУТЫ 125K
ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ (DDM)
Схема №13
Схема №14
  1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить все клеммы TSB, связанные с состоянием. Если да, выполнить сканирование в соответствии со схемами, приведенными в руководстве по TSE перед продолжением. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что батарея полностью заряжена перед началом работы. С помощью сканирующего прибора прочитайте статус модуля. Примечание: проверить BCM для всех активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). При необходимости выполнить соответствующий тест расшифровка кода ошибки - обратитесь к разделу 1500. (ref-603141)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A924) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля двери водителя C3. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к " земле ", проверить цепь (A924) Предохранитель B. Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к разделу 3 Нет отремонтировать обрыв или замыкание в цепи (Хtag2) + Fb выполнить процедуру F. A924 (ref-603094-S04502458502014030600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z905) НА ОБРЫВ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой, проверить цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы. Выполнить ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Z905 Z905 (ref-603094-S04502458502014030600000)
  4. ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (D104) И (хтагх1) CAN ВНУТРЕННЯЯ ШИНА. Для получения информации о процедуре проверки можно обратиться к разделу " Разъемы дверцы ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ".измерить сопротивление внутренней шины (D104)? Выполнить процедуру с помощью разъема C3, расположенного между разъемом кузов Star и кабельным жгутом модуля водитель дверь C3.м азмер сопротивления внутренней шины CAN (хстагх6) D103 125K 125K D103 125K D104 D103 125K (ref-603043-S05082636902014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)

Нет ответа от DTCM (модуль управления трансмиссией)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №15
Возможные причины
ЦЕПЬ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТ ИЛИ ЗАКОРОЧЕН
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) РАЗОМКНУТА
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (DTCM)

Нет ответа от EDM (внешний дисковый модуль)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №16
Возможные причины
ЦЕПЬ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
МОГУТ ЛИ РАЗМЫКАТЬСЯ ЦЕПИ ШИНЫ IHS
ВНЕШНИЙ МОДУЛЬ ДИСКА (EDM)

Нет ответа от EPS (электронный модуль усилителя руля)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №17
Возможные причины
ЦЕПЬ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТ ИЛИ ЗАКОРОЧЕН
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) РАЗОМКНУТА
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS)

Нет ответа от ESM (электронный модуль переключения передач) - 8HP45 / 8HP70

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №18
Возможные причины
(A195) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D429) ИЛИ (D430) ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ
ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ESM)

Нет ответа от HSM (обогреваемый модуль сиденья)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №19
Возможные причины
РАЗОМКНУТАЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОГОНОМ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ (И) ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ

Нет ответа от ОВКВ (модуль управления нагревателем а / с)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №20
Возможные причины
ЦЕПЬ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ВЫВОДА РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN (125K) РАЗОМКНУТЫ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ (ОВКВ)

Нет ответа от ICS (интегрированного центрального стека)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №21
Возможные причины
(A938A / B) ЦЕПЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
(Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D462) ИЛИ (D463) МОЖЕТ ЦЕПЬ ШИНЫ IHS РАЗОМКНУТА
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТЕК (ICS)

Нет ответа от приборной панели

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №22
Возможные причины
Обрыв ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПЕЙ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ
ЦЕПЬ ЗАПУСКА ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ
ЦЕПЬ (И) ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТА
Комбинация приборов

Нет ответа от ITBM (интегрированный модуль тормозов прицепа)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №23
Возможные причины
ЦЕПЬ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТ ИЛИ ЗАКОРОЧЕН
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) РАЗОМКНУТА
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ВСТРОЕННЫЙ МОДУЛЬ ТОРМОЗА ПРИЦЕПА (ITBM)

Нет ответа от МСМД (модуля кресла с памятью)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №24
Возможные причины
ЦЕПЬ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ (И) ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ КРЕСЛА С ПАМЯТЬЮ.

Нет ответа от орк (контроллера удерживающей системы водителя и пассажиров)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(Z913) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F929) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
(F945) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
(D12) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D11) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Нет ответа от МУП (модуля управления трансмиссией) - газ

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №25
Возможные причины
ЦЕПЬ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ
ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕМ / ПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ЦЕПЬ СРАБАТЫВАНИЯ / ЗАПУСКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ РЕЛЕ ASD С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) РАЗОМКНУТА
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Нет ответа от PDM (DMRF) (модуль пассажирской двери)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №26
Возможные причины
(A925) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z909) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D214) ИЛИ (D213) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (хтагx2) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА 125K
Модуль двери переднего пассажира
Схема №27
Схема №28
  1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие всех контактов Tsb, связанных с состоянием. Да, применяется активная шина, выполнить процедуру, указанную в диаграммах сканирования TSB перед продолжением. Включить зажигание. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. С помощью сканирующего устройства прочитайте статус модуля. ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить BCM для любых активных аппаратных средств CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если есть какие-либо данные, укажите соответствующее испытание расшифровка кода ошибки перед началом работы согласно указателю 1500. (ref-603141)
  2. ПРОВЕРИТЬ (A925) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля пассажирской двери C3. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (A925) Предохранитель B. Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите в раздел 3 Нет Отремонтируйте обрыв или замыкание в цепи (хtag2) Fb выполняйте. A925 (ref-603094-S04502458502014030600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z909) НА ОБРЫВ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой, проверить цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы. Выполнить ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Z909 Z909 (ref-603094-S04502458502014030600000)
  4. ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (D214) И (xxx7) CAN ВНУТРЕННЯЯ ШИНА. Проверка соответствия ". См. раздел " Подключение двери к разъему OHSTAR для открытия ". Выполнить измерение сопротивления внутренней шины CAN (хтагх4) (-) между разъемом C6 кузов Star и кабельным разъемом модуля C3 пассажир дверь модуль. Измерить сопротивление внутренней шины Cx X5 D213 125K D214 125K D213 125K D265 D264 125K (ref-603043-S05082636902014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)

Нет ответа от PTS (модуля помощи при парковке)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №29
Возможные причины
ЦЕПЬ ВЫВОДА РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ (И) ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ
Схема №30
Схема №31
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие коррозии в клеммах кабеля 2, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в схеме сканирования, прежде чем продолжить. Включить зажигание. Примечание: Убедиться, что напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте статус модуля. ВНИМАНИЕ: Проверить BCM для любого активного индикатора аппаратного обеспечения CAN, выполнить расшифровка кода ошибки перед продолжением работы. (ref-603141)(ref-603094-S04502458502014030600000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (F923) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ ПРОБЕГА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля С1 помощи при парковке. Включить воспламенение. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить выходную схему реле пробега с предохранителями (F923). Горит ли яркое свечение контрольной лампы? да Перейдите к разделу 3 Нет Ремонт разомкнут или короткое замыкание в используемом кабеле (x2. F923 (ref-603094-S04502458502014030600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z906) НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой, проверить цепь массы (хтагх1).через ли загорается контрольная лампа? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z906).выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z906 (ref-603094-S04502458502014030600000)
  4. Выполнить проверку процедуры (D77) и (D78) модуля управления корпусом. Проверить состояние разъема шины Xc ". Обратитесь к разделу " Разъемы Xt x X2 для замены клеммной колодки Xs " в разделе " Приборная колодка Xa-5 ". Измерить сопротивление клеммного блока (xтаг3) CAN C шина (-) между клеммным разъемом CAN IP Star-4 и клеммными колодками (x5). C12 D78 C12 D77 C12 D77 D78 (ref-603042-S02955509232014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)

Нет ответа от радио

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №32
Возможные причины
(A933) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D178) И (D177) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125K) ЦЕПИ РАЗОМКНУТЫ
Радио

Нет ответа от радиочастотного концентратора (RFH)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №33
Возможные причины
(A910) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z906) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D39) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D40) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА (Rf HUB)
Схема №34
Схема №35
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие коррозии в клеммах кабеля 2, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в схеме сканирования, прежде чем продолжить. Включить зажигание. Примечание: Убедиться, что напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте статус модуля. ВНИМАНИЕ: Проверить BCM для любого активного индикатора аппаратного обеспечения CAN, выполнить расшифровка кода ошибки перед продолжением работы. (ref-603141)(ref-603094-S04502458502014030600000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A910) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Rf Hub модуль C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить цепь (A910) ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ В. Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейти к 3 Нет Отремонтировать обрыв или короткое замыкание в цепи (Хtag2) Используется " Fb. A910 (ref-603094-S04502458502014030600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z906) НА ОБРЫВ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой, проверить цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы. Выполнить ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Z906 Z906 (ref-603094-S04502458502014030600000)
  4. ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (D39) И (D40). Проверка соответствия модуля питания Rf C1 ".выключить зажигание. Отсоединить разъем шины IP CAN C Star разъём C8. Измерить сопротивление цепи (хтагх2) CAN С шина (+) между разъемом шины C8- (Xtagx). D39 D40 D39 D40 (ref-603043-S36718281542014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)

Нет ответа от SCCM (модуль управления рулевой колонкой)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №36
Возможные причины
ЦЕПЬ B (+) ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ ПУСКА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) РАЗОМКНУТА
ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ (SCCM)
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие коррозии в клеммах кабеля 2, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в схеме сканирования, прежде чем продолжить. Включить зажигание. Примечание: Убедиться, что напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте статус модуля. ВНИМАНИЕ: Проверить BCM для любого активного индикатора аппаратного обеспечения CAN, выполнить расшифровка кода ошибки перед продолжением работы. (ref-603141)(ref-603094-S04502458502014030600000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (A929) FUSED B (+) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля рулевого управления C4. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к " земле ", проверить цепь (A929) Fized B. Освещает ли тестовая лампа ярко? да Перейдите к разделу 3 Нет ремонта разомкнутого или короткого замыкания в цепи (Xtag2) выполнить F. A929 (ref-603094-S04502458502014030600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z911) НА ОБРЫВ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой, проверить цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в цепи массы. Выполнить ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Z911 Z911 (ref-603094-S04502458502014030600000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (F944) выходную цепь реле запуска с предохранителем на обрыв или короткое замыкание Включить зажигание. Используя 12-вольтовую индикаторную лампу, подключенную к земле, проверить выходную схему реле пуска с предохранителями. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите в раздел 5 Нет Восстановить разомкнутый или короткозамкнутый вывод в (F944) Выполнить ПРОВЕРКУ РАБОТЫ / ПУСКА. F944 (ref-603094-S04502458502014030600000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ (D97) И ШИНОПРОВОД (D97). Проверить шинный разъем на соответствие требованиям стандарта. " Можно ли использовать шинные разъемы для управления поворотом? Обратитесь к разделу " Выключение зажигания. Отсоединить шинный соединитель C3 CAN C Star разъём. Измерить сопротивление цепи шина CAN (х Tagx2) (+) между кабельным разъемом C5 IP С и соединителем кабеля C4 рулевого управления. D98 D97 D98 D98 (ref-603027-S29040694922014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)

NO отклик FROM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией)) - 8HP45 / 8HP70

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A190) ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ B С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (+)
(Z908) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F1) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (OFF-RUN-START) РАЗОМКНУТА ИЛИ КОРОТКА
(D29) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D30) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM))

Сохраненная потеря связи кодов неисправностей

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При контроле

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Как установить условия

Сообщения шины не принимаются в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗМЫКАЮТСЯ ИЛИ ЗАМЫКАЮТСЯ
ВНУТРЕННИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗМЫКАЮТСЯ ИЛИ ЗАМЫКАЮТСЯ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ОТ МОДУЛЯ ОТЧЕТНОСТИ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
ПРЕДЫДУЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ВЫПОЛНЕННОЕ В ТЕЧЕНИЕ ПОСЛЕДНИХ 100 КЛЮЧЕВЫХ ЦИКЛОВ (СНЯТИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ, ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОВОДКИ, ОТСОЕДИНЕНИЕ БАТАРЕИ)
Низкий аккумулятор/JUMP START CONDITION (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ/СКАЧКООБРАЗНЫЙ ЗАПУСК)
ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВУЮЩИХ TSBS

Другие статьи — Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки - 1500