B10B3-14-управление обогревателем 1 кабины - замыкание на массу или обрыв
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Схема №163
При контроле
С включенным зажиганием.
Выход включен (проверка замыкание на массу).
Выход выключен (проверка открытия).
Как установить условия
Если модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает, что цепь реле PTC 1 разомкнута или замкнута на массу.
Возможные причины
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПТК-1 РАЗОМКНУТА |
| Цепь управления реле PTC 1 замкнута на массу |
| РЕЛЕ ОТОПИТЕЛЯ КАБИНЫ 1 |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B10B7-14-управление обогревателем 2 кабины - замыкание на массу или обрыв
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Выход включен (проверка замыкание на массу).
Выход выключен (проверка открытия).
Если модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает, что цепь реле PTC 2 разомкнута или замкнута на массу.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПТК 2 РАЗОМКНУТА |
| Цепь управления реле PTC 2 замкнута на массу |
| РЕЛЕ ОБОГРЕВАТЕЛЯ 2 КАБИНЫ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенным зажиганием.
Выход включен (проверка замыкание на массу).
Выход выключен (проверка открытия).
Если модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает, что цепь реле PTC 3 разомкнута или замкнута на массу.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПТК 3 РАЗОМКНУТА |
| Цепь управления реле PTC 3 замкнута на массу |
| РЕЛЕ ОТОПИТЕЛЯ КАБИНЫ 3 |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенным зажиганием.
С включенным индикатором безопасности.
Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает напряжение ниже 0,30 вольта в течение менее одной секунды на схеме индикатора безопасности VTA.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ VTA ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (IC) |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
Схема №164
- Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий прибор, что этот датчик включен? Да Перейти к 2 Нет Тест завершен. Условия или условия, которые первоначально установили этот датчик, в настоящее время отсутствуют. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и правильное натяжение штифта. Для выполнения стандартной процедуры ПРОВЕРКИ КОРПУСА ОБРАТИТЕСЬ. (ref-603094-S04502458502014030600000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛАМПУ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута приборной панели. Включить зажигание, подождать пять секунд. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий прибор расшифровка кода ошибки: B1208-15-противоугонная система INDICATOR-цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв? Да Заменить приборную панель в соответствии со служебной информацией. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ " Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ 3. (ref-603026-S25595911432014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)
- Проверить THE (G84) VTA SECURITY INDICATOR цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута BCM G. Измерить сопротивление между землей и цепью индикатора безопасности ВТА. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Заменить БКМ в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " Модуль, управление корпусом, снятие ". Выполнить процедуру проверки массы. G84 G84 (ref-603043-S33940305192014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)
С включенным зажиганием.
Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает, что входной сигнал диммера панели составляет менее 0,5 вольта в течение более одной секунды.
| Возможные причины |
|---|
| СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДИММЕРА ЛАМП ПАНЕЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенным зажиганием.
Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает, что входной сигнал диммера панели превышает 4,8 В в течение более одной секунды.
| Возможные причины |
|---|
| СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДИММЕРА ЛАМП ПАНЕЛИ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. |
| СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДИММЕРА ПАНЕЛЬНЫХ ЛАМП РАЗОМКНУТА |
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B161E-11-управление лампой считывания - короткое замыкание цепи на землю
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Схема №165
С включенным зажиганием.
С включенным водителем ламп для чтения.
Когда модуль контроля кузова (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи драйвера ламп считывания в течение более двух секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛАМП СЧИТЫВАНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенным зажиганием.
Модуль контроля кузова (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи драйвера грузовой лампы (L14).
| Возможные причины |
|---|
| (L14) Цепь формирователя грузовой лампы замкнута на массу |
| ЛАМПА ГРУЗОВОЙ ЛАМПЫ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B162A-11-левый низкий BEAM управление - цепь короткое замыкание TO масса - BASE
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Схема №166
С включенными фарами ближнего света.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого уровня в левой схеме драйвера ближнего света.
| Возможные причины |
|---|
| ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ВОЗБУДИТЕЛЯ БЛИЖНЕГО СВЕТА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛЕВАЯ ЛАМПА БЛИЖНЕГО СВЕТА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B162A-11-левый низкий BEAM управление - цепь короткое замыкание TO масса - премиум
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Схема №167
С включенными фарами ближнего света.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого уровня в левой схеме драйвера ближнего света.
| Возможные причины |
|---|
| ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ВОЗБУДИТЕЛЯ БЛИЖНЕГО СВЕТА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛЕВАЯ ЛАМПА БЛИЖНЕГО СВЕТА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B162A-15-левый низкий BEAM управление - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв - BASE (Контроль левого ближнего света - короткое замыкание цепи на батарею или обрыв - база)
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенными фарами ближнего света.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в левой схеме драйвера ближнего света.
| Возможные причины |
|---|
| ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ВОЗБУДИТЕЛЯ БЛИЖНЕГО СВЕТА РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВЫЙ ВОЗБУДИТЕЛЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА, ЗАКОРОЧЕННЫЙ ДО НАПРЯЖЕНИЯ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВАЯ ЛАМПА БЛИЖНЕГО СВЕТА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B162A-15-левый низкий BEAM управление - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв - PREMIUM
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенными фарами ближнего света.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в левой схеме драйвера ближнего света.
| Возможные причины |
|---|
| ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ВОЗБУДИТЕЛЯ БЛИЖНЕГО СВЕТА РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВЫЙ ВОЗБУДИТЕЛЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА, ЗАКОРОЧЕННЫЙ ДО НАПРЯЖЕНИЯ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВАЯ ЛАМПА БЛИЖНЕГО СВЕТА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B162E-11-правый низкий BEAM управление - цепь короткое замыкание TO масса - BASE
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенными фарами ближнего света.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого уровня в правой схеме драйвера ближнего света.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ПРАВОГО ЗАДАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА БЛИЖНЕГО СВЕТА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛАМПА БЛИЖНЕГО СВЕТА СПРАВА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B162E-11-правый низкий BEAM управление - цепь короткое замыкание TO масса - PREMIUM
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Схема №168
С включенными фарами ближнего света.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого уровня в правой схеме драйвера ближнего света.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ПРАВОГО ЗАДАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА БЛИЖНЕГО СВЕТА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛАМПА БЛИЖНЕГО СВЕТА СПРАВА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B162E-15-правый низкий BEAM управление - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв - BASE (Контроль ближнего света справа - короткое замыкание цепи на батарею или обрыв - база)
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенными фарами ближнего света.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в правой схеме драйвера ближнего света.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ПРАВОГО БЛИЖНЕГО СВЕТА РАЗОМКНУТА |
| ПРАВАЯ ЦЕПЬ ВОЗБУДИТЕЛЯ БЛИЖНЕГО СВЕТА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ЛАМПА БЛИЖНЕГО СВЕТА СПРАВА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B162E-15-правый низкий BEAM управление - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв - PREMIUM
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенными фарами ближнего света.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в правой схеме драйвера ближнего света.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ПРАВОГО БЛИЖНЕГО СВЕТА РАЗОМКНУТА |
| ПРАВАЯ ЦЕПЬ ВОЗБУДИТЕЛЯ БЛИЖНЕГО СВЕТА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ЛАМПА БЛИЖНЕГО СВЕТА СПРАВА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенными фарами дальнего света.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает состояние низкого уровня в левой схеме формирователя дальнего света.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ЛЕВОГО ЗАДАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ДАЛЬНЕГО СВЕТА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛЕВАЯ ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенными фарами дальнего света.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает состояние низкого уровня в левой схеме формирователя дальнего света.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ЛЕВОГО ЗАДАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ДАЛЬНЕГО СВЕТА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛЕВАЯ ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенными фарами дальнего света.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает высокое состояние в левой схеме формирователя дальнего света.
| Возможные причины |
|---|
| ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ЗАДАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ДАЛЬНЕГО СВЕТА РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВЫЙ ФОРМИРОВАТЕЛЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА, ЗАКОРОЧЕННЫЙ ДО НАПРЯЖЕНИЯ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВАЯ ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенными фарами дальнего света.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает высокое состояние в левой схеме формирователя дальнего света.
| Возможные причины |
|---|
| ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ЗАДАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ДАЛЬНЕГО СВЕТА РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВЫЙ ФОРМИРОВАТЕЛЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА, ЗАКОРОЧЕННЫЙ ДО НАПРЯЖЕНИЯ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВАЯ ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенными фарами дальнего света.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого уровня в правой схеме формирователя дальнего света.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ПРАВОГО ЗАДАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ДАЛЬНЕГО СВЕТА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА СПРАВА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенными фарами дальнего света.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого уровня в правой схеме формирователя дальнего света.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ПРАВОГО ЗАДАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ДАЛЬНЕГО СВЕТА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА СПРАВА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенными фарами дальнего света.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние в правой схеме формирователя дальнего света.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ПРИВОДА ДАЛЬНЕГО СВЕТА СПРАВА РАЗОМКНУТА |
| ПРАВЫЙ ЗАДАЮЩИЙ КОНТУР ДАЛЬНЕГО СВЕТА, ЗАКОРОЧЕННЫЙ ДО НАПРЯЖЕНИЯ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА СПРАВА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенными фарами дальнего света.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние в правой схеме формирователя дальнего света.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ПРИВОДА ДАЛЬНЕГО СВЕТА СПРАВА РАЗОМКНУТА |
| ПРАВЫЙ ЗАДАЮЩИЙ КОНТУР ДАЛЬНЕГО СВЕТА, ЗАКОРОЧЕННЫЙ ДО НАПРЯЖЕНИЯ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА СПРАВА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B163A-11-передний левый TURN лампа управления - цепь короткое замыкание TO масса - BASE (Управление лампой левого поворота передней панели - замыкание цепи на массу - основание)
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
При активном сигнале поворота.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние в цепи драйвера лампы левого переднего поворота.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛАМПЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПОВОРОТА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПАРКОВКИ И РАЗВОРОТА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B163A-11-контроль передней лампы левого поворота - замыкание на массу - премиум
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
При активном сигнале поворота.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние в цепи драйвера лампы левого переднего поворота.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛАМПЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПОВОРОТА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЛАМПА В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B163A-15-передний левый TURN лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв - BASE (Управление лампой левого поворота передней панели - короткое замыкание на батарею или обрыв в цепи - основание)
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
При активном сигнале поворота.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние в цепи драйвера лампы левого переднего поворота.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ПРИВОДА ЛАМПЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПОВОРОТА РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛАМПЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПОВОРОТА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПАРКОВКИ И РАЗВОРОТА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B163A-15-передний левый TURN лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв - PREMIUM
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
При активном сигнале поворота.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние в цепи драйвера лампы левого переднего поворота.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ПРИВОДА ЛАМПЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПОВОРОТА РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛАМПЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПОВОРОТА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЛАМПА В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B163E-11-передний правый TURN лампа управления - цепь короткое замыкание TO масса - BASE
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
При активном сигнале поворота.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние в цепи драйвера лампы правого переднего поворота.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛАМПЫ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО ПОВОРОТА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПАРКОВКИ И РАЗВОРОТА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B163E-11-передний правый TURN лампа управления - цепь короткое замыкание TO масса - PREMIUM (управление лампой переднего правого поворота - замыкание на массу - премиум)
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
При активном сигнале поворота.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние в цепи драйвера лампы правого переднего поворота.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛАМПЫ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО ПОВОРОТА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЛАМПА В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B163E-15-передний правый TURN лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв - BASE
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
При активном сигнале поворота.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние на правой передней цепи драйвера лампы поворота.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛАМПЫ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО ПОВОРОТА РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛАМПЫ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО ПОВОРОТА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПАРКОВКИ И РАЗВОРОТА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B163E-15-передний правый TURN лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв - премиум
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
При активном сигнале поворота.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние на правой передней цепи драйвера лампы поворота.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛАМПЫ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО ПОВОРОТА РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛАМПЫ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО ПОВОРОТА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЛАМПА В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B168E-2A-выключатель передней противотуманной фары - застревание
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
BCM обнаруживает, что переключатель противотуманной фары активен в течение длительного времени.
| Возможные причины |
|---|
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ |
B169B-2A-выключатель грузовой лампы - застрял
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
BCM обнаруживает, что переключатель грузовой лампы активен в течение длительного времени.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ГРУЗОВОЙ ЛАМПЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16AB-11-управление лампой соединительной линии - замыкание на массу
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Схема №169
С включенным зажиганием.
Когда модуль контроля кузова обнаруживает низкое состояние в цепи управления грузовой лампой.
| Возможные причины |
|---|
| Цепь управления грузовой лампой замкнута на массу |
| ГРУЗОВОЙ ФОНАРЬ (Ы) |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16AB-15-TRUNK лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Когда модуль контроля кузова (BCM) обнаруживает высокое состояние в цепи управления грузовой лампой.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ГРУЗОВОЙ ЛАМПОЙ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ГРУЗОВОЙ ЛАМПОЙ РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ГРУЗОВАЯ ЛАМПА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16AF-11-левый STOP лампа управления - цепь короткое замыкание TO масса - BASE
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Схема №170
С педалью тормоза.
Когда модуль контроля кузова (BCM) обнаруживает состояние низкого уровня в цепи драйвера левой стоп-сигнала.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ВОЗБУДИТЕЛЯ ЛЕВОЙ СТОП-СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛАМПА ЛЕВОГО УПОРА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16AF-11-левый Стоп-Сигнал управления - замыкание на массу - премиум
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Схема №171
С педалью тормоза.
Когда модуль контроля кузова (BCM) обнаруживает состояние низкого уровня в цепи драйвера левой стоп-сигнала.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ВОЗБУДИТЕЛЯ ЛЕВОЙ СТОП-СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛЕВАЯ КОНЦЕВАЯ ЛАМПА В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16AF-15-левый STOP лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв - BASE
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С педалью тормоза.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в схеме драйвера левой стоп-сигнала.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ПРИВОДА ЛЕВОЙ СТОП-СИГНАЛА РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ВОЗБУДИТЕЛЯ ЛЕВОЙ СТОП-СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ЛАМПА ЛЕВОГО УПОРА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16AF-15-левый STOP лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв - PREMIUM
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С педалью тормоза.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в схеме драйвера левой стоп-сигнала.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ПРИВОДА ЛЕВОЙ СТОП-СИГНАЛА РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ВОЗБУДИТЕЛЯ ЛЕВОЙ СТОП-СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВАЯ КОНЦЕВАЯ ЛАМПА В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16B3-11-правый STOP лампа управления - цепь короткое замыкание TO масса - BASE (управление правой Стоп-Сигналом - замыкание цепи на землю - база)
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С педалью тормоза.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние в цепи драйвера правой стоп-сигнала.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ПРИВОДА ПРАВОЙ СТОП-СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ПРАВЫЙ СТОП-СИГНАЛ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16B3-11-управление правой Стоп-Сигналом - короткое замыкание на массу - премиум
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С педалью тормоза.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние в цепи драйвера правой стоп-сигнала.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ПРИВОДА ПРАВОЙ СТОП-СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ПРАВАЯ КОНЦЕВАЯ ЛАМПА В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16B3-15-правый STOP лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв - BASE
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С педалью тормоза.
Когда модуль контроля кузова (BCM) обнаруживает высокое состояние в цепи драйвера правой стоп-сигнала.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ПРИВОДА ПРАВОЙ СТОП-СИГНАЛА РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ПРИВОДА ПРАВОЙ СТОП-СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ПРАВЫЙ СТОП-СИГНАЛ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16B3-15-правый STOP лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв - премиум
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С педалью тормоза.
Когда модуль контроля кузова (BCM) обнаруживает высокое состояние в цепи драйвера правой стоп-сигнала.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ПРИВОДА ПРАВОЙ СТОП-СИГНАЛА РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ПРИВОДА ПРАВОЙ СТОП-СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ПРАВАЯ КОНЦЕВАЯ ЛАМПА В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16B7-11-управление центральной лампой Стоп-Сигнала - замыкание на массу
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Схема №172
С педалью тормоза.
Когда модуль контроля кузова (BCM) обнаруживает низкое состояние в цепи драйвера центральной лампы стоп-сигнала высокого уровня (CHMSL).
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА ВЫСОКОГО УРОВНЯ (CHMSL) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛАМПА CHMSL |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16B7-15-CENTER STOP лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С педалью тормоза.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние в цепи драйвера центральной лампы стоп-сигнала высокого уровня (CHMSL).
| Возможные причины |
|---|
| РАЗМЫКАЕТСЯ ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА ВЫСОКОГО УРОВНЯ (CHMSL) |
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА ВЫСОКОГО УРОВНЯ (CHMSL) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ЛАМПА CHMSL |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16BF-11-передний левый SIDEMARKER лампа управления - цепь короткое замыкание TO масса (контроль лампы переднего левого бокового маркера - замыкание на массу)
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенными парковыми лампами.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает состояние низкого уровня на схеме драйвера левой передней лампы парковки.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| Левая передняя фара в сборе |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16BF-15-передний левый SIDEMARKER лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенными парковыми лампами.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние на схеме драйвера левой передней парковочной лампы (L77).
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЛАМПА В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16C3-11-передний правый SIDEMARKER лампа управления - цепь короткое замыкание TO масса (управление лампой переднего правого бокового маркера - замыкание на массу)
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенными парковыми лампами.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние на правой передней схеме драйвера лампы парковки.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ПЕРЕДНЕЙ ЛАМПЫ ПАРКОВКИ СПРАВА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЛАМПА В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16C3-15-передний правый SIDEMARKER лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенными парковыми лампами.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние на правой передней цепи драйвера лампы парковки.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ПЕРЕДНЕЙ ЛАМПЫ ПАРКОВКИ СПРАВА РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ПЕРЕДНЕЙ ЛАМПЫ ПАРКОВКИ СПРАВА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЛАМПА В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16CF-11-левый DRL лампа управления - цепь короткое замыкание TO масса (управление лампой дрели влево - замыкание цепи на землю)
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого уровня в схеме драйвера левой лампы DRL.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ВОЗБУДИТЕЛЯ ЛЕВОЙ ЛАМПЫ ДРЕЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| Левая передняя фара в сборе |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16CF-15-левый DRL лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в схеме управления лампой левого DRL.
| Возможные причины |
|---|
| ЛЕВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ДРЕЛИ РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ДРЕЛИ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. |
| ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЛАМПА В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16D3-11-правый DRL лампа управления - цепь короткое замыкание TO масса (управление лампой сверления справа - замыкание цепи на землю)
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого уровня в схеме драйвера правой лампы DRL.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ПРАВОЙ ЛАМПЫ ДРЕЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЛАМПА В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16D3-15-правый DRL лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в правой схеме управления лампой DRL.
| Возможные причины |
|---|
| Правый DRL лампа управление обрыв цепи (Цепь управления лампой правой дрели разомкнута) |
| ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВОЙ ЛАМПОЙ ДРЕЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЛАМПА В СБОРЕ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16D7-11-левый TAILLAMP 1 управление - цепь короткое замыкание TO масса - BASE
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенными парковыми лампами.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние на левой цепи водителя задней парковочной лампы.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СТОЯНОЧНОГО ФОНАРЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПАРКОВЫЙ ФОНАРЬ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16D7-11-левый TAILLAMP 1 управление - цепь короткое замыкание TO масса - PREMIUM
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенными парковыми лампами.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние на левой цепи водителя задней парковочной лампы.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СТОЯНОЧНОГО ФОНАРЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПАРКОВЫЙ ФОНАРЬ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16D7-15-левый TAILLAMP 1 управление - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв - BASE
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенными парковыми лампами.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние в цепи водителя левой задней парковочной лампы.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ПАРКОВОЧНОГО ФОНАРЯ РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СТОЯНОЧНОГО ФОНАРЯ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПАРКОВЫЙ ФОНАРЬ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16D7-15-левый TAILLAMP 1 управление - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв - премиум
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенными парковыми лампами.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние в цепи водителя левой задней парковочной лампы.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ПАРКОВОЧНОГО ФОНАРЯ РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СТОЯНОЧНОГО ФОНАРЯ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПАРКОВЫЙ ФОНАРЬ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16DF-11-правый TAILLAMP 1 управление - цепь короткое замыкание TO масса - BASE
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенными парковыми лампами.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние на правой цепи водителя задней парковочной лампы.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ПАРКОВОЧНЫЙ ОГОНЬ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16DF-11-правый TAILLAMP 1 управление - цепь короткое замыкание TO масса - премиум
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенными парковыми лампами.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние на правой цепи водителя задней парковочной лампы.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ПАРКОВОЧНЫЙ ОГОНЬ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16DF-15-правый TAILLAMP 1 управление - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв - BASE
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенными парковыми лампами.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние в правой цепи водителя задней парковочной лампы.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ПАРКОВОЧНЫЙ ОГОНЬ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16DF-15-правый TAILLAMP 1 управление - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв - PREMIUM
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенными парковыми лампами.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние в правой цепи водителя задней парковочной лампы.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ПАРКОВОЧНЫЙ ОГОНЬ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16E7-11-управление лампой номерного знака - замыкание на массу
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Схема №173
С включенными парковыми лампами.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние в схеме управления лампой номерного знака.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ НОМЕРНОГО ЗНАКА, ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ |
| ЛЕВАЯ ЛАМПА НОМЕРНОГО ЗНАКА |
| ЛАМПА ПРАВОГО НОМЕРНОГО ЗНАКА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16E7-15-управление лампой номерного знака - замыкание на батарею или размыкание цепи
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенными парковыми лампами.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние в цепи управления лампой номерного знака.
| Возможные причины |
|---|
| Цепь управления лампой номерного знака разомкнута |
| ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ НОМЕРНОГО ЗНАКА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВАЯ ЛАМПА НОМЕРНОГО ЗНАКА |
| ЛАМПА ПРАВОГО НОМЕРНОГО ЗНАКА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16F7-11-передний левый FOG лампа управления - цепь короткое замыкание TO масса (контроль передней левой противотуманной фары - замыкание на массу)
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Схема №174
При включенных противотуманных фарах.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние на схеме драйвера левой передней противотуманной фары.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| КОЛБА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16F7-15-контроль передней левой противотуманной фары - короткое замыкание цепи на батарею или обрыв
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
При включенных противотуманных фарах.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние на схеме драйвера левой передней противотуманной фары.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| КОЛБА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16FB-11-контроль передней правой противотуманной фары - замыкание цепи на землю
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
При включенных противотуманных фарах.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает низкое состояние на схеме драйвера правой передней противотуманной фары.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| КОЛБА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B16FB-15-контроль передней правой противотуманной фары - замыкание на батарею или размыкание цепи
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
При включенных противотуманных фарах.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает высокое состояние на схеме драйвера правой передней противотуманной фары.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| КОЛБА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
При включенных резервных лампах.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого уровня в левой цепи драйвера резервной лампы.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛЕВОЙ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛЕВАЯ РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
При включенных резервных лампах.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние низкого уровня в левой цепи драйвера резервной лампы.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛЕВОЙ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛЕВАЯ РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
При включенных резервных лампах.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в левой цепи драйвера резервной лампы.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛЕВОЙ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ПРИВОДА ЛЕВОЙ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВАЯ РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
При включенных резервных лампах.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в левой цепи драйвера резервной лампы.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛЕВОЙ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ПРИВОДА ЛЕВОЙ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ЛЕВАЯ РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B170B-11-правый REVERSE лампа управления - цепь короткое замыкание TO масса - BASE
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
При включенных резервных лампах.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает низкое состояние в правой цепи драйвера резервной лампы.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ПРАВОЙ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ПРАВАЯ РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B170B-11-правый REVERSE лампа управления - цепь короткое замыкание TO масса - премиум
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
При включенных резервных лампах.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает низкое состояние в правой цепи драйвера резервной лампы.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ПРАВОЙ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ПРАВАЯ РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B170B-15-правый REVERSE лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв - BASE
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
При включенных резервных лампах.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в правой цепи драйвера резервной лампы.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ПРИВОДА ПРАВОЙ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ПРАВОЙ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ПРАВАЯ РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B170B-15-правый REVERSE лампа управления - цепь короткое замыкание TO аккумулятор OR обрыв - премиум
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
При включенных резервных лампах.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает состояние высокого уровня в правой цепи драйвера резервной лампы.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ПРИВОДА ПРАВОЙ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ПРАВОЙ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ПРАВАЯ РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С командиром фонарей вежливости.
Когда модуль контроля кузова (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи драйвера ламп освещения (M11) в течение более двух секунд.
| Возможные причины |
|---|
| (M11) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЛАМП ОСВЕЩЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЯ, ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ |
| ЛАМПА ВЕЖЛИВОСТИ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
Схема №175
- Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий прибор, что этот датчик включен? Да Перейти к 2 Нет Тест завершен. Условия или условия, которые первоначально установили этот датчик, в настоящее время отсутствуют. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и правильное натяжение штифта. Для выполнения стандартной процедуры ПРОВЕРКИ КОРПУСА ОБРАТИТЕСЬ. (ref-603094-S04502458502014030600000)
- ПРОВЕРИТЬ КАЖДУЮ ЛАМПУ НА КОРПУСЕ. (M11) ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ. СХЕМА ДРАЙВЕРА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Используя электросхему в качестве руководства, отключить каждый компонент схемы по одному и проверить наличие активного расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание. Отключить одну из ламп цепи. Включить зажигание с помощью сканирующего устройства, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Все ли сканирующее устройство отображает этот DTP как активный? Да Повторить 3 шаг, чтобы выполнить это замыкание. (ref-603094-S04502458502014030600000)
- ПРОВЕРИТЬ (M11) КОНТРОЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПРИВОДА ЛАМП ОСВЕЩЕНИЯ КОРПУСА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута BCM G. Измерить сопротивление между землей и схемой драйвера ламп освещения корпуса (M11). Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Заменить модуль управления корпусом (BSM) в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ, КОНТРОЛЬ КУЗОВА, удаление ". M11 (ref-603043-S33940305192014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)(ref-603094-S04502458502014030600000)
С включенным зажиганием.
Модуль кузов управление обнаруживает состояние низкого напряжения в цепи осветительные приборы неисправность Sense.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛАМПОВЫЙ УЗЕЛ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенным зажиганием.
Модуль кузов управление обнаруживает состояние низкого напряжения в цепи осветительные приборы неисправность Sense.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛАМПОВЫЙ УЗЕЛ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B178E-11-вход переключателя фары - короткое замыкание цепи на землю
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
BCM обнаруживает низкое состояние в (L307) цепи MUX переключателя фар.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ, ЗАКОРОЧЕННАЯ НА ЗЕМЛЮ. |
| ЦЕПЬ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ, ЗАМКНУТАЯ НАКОРОТКО НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА МУКСА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРОЙ. |
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B178E-15-вход переключателя фары - замыкание цепи на батарею или размыкание
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
BCM обнаруживает низкое состояние в (L307) цепи MUX переключателя фар.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ. |
| РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ. |
| РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ. |
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенным зажиганием.
Модуль кузов управление обнаруживает состояние низкого напряжения в цепи осветительные приборы неисправность Sense.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛАМПОВЫЙ УЗЕЛ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенным зажиганием.
Модуль кузов управление обнаруживает состояние низкого напряжения в цепи осветительные приборы неисправность Sense.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛАМПОВЫЙ УЗЕЛ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенным зажиганием.
Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает застревание сигнализатора опасности в закрытом положении.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ СИГНАЛА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| Модуль интегрированного центрального стека (ICS) (не MTC) |
| Модуль нагревателя кондиционера (MTC) |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B17A5-11-HALO управление лампами - короткое замыкание на массу
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Схема №176
С включенным водителем фонаря.
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи драйвера лампы внешнего освещения (M5) в течение более двух секунд.
| Возможные причины |
|---|
| (M5) ЦЕПЬ ФОРМИРОВАТЕЛЯ ЛАМПЫ ВНЕШНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ЛЕВАЯ ИЛИ ПРАВАЯ КАРМАННАЯ ЛАМПА КАРТЫ |
| ЛАМПА РУЧКИ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ДВЕРИ |
| ЛАМПА CUPHOLDER |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B17AD-12-задняя левая лампа управления поворотом прицепа - короткое замыкание цепи на батарею
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Схема №177
При включенном зажигании сигнал поворота активен.
Модуль контроля кузова (BCM) обнаруживает короткое замыкание на цепь управления лампой поворота левого заднего прицепа.
| Возможные причины |
|---|
| Цепь управления лампой поворота левого заднего прицепа замкнута на аккумуляторную батарею |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B17B1-12-управление лампой поворота заднего правого прицепа - короткое замыкание цепи на батарею
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
При включенном зажигании сигнал поворота активен.
Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на цепь управления лампой поворота правого заднего прицепа.
| Возможные причины |
|---|
| Цепь управления лампой поворота правого заднего прицепа замкнута накоротко на напряжение |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B17C5-12-управление лампой заднего хода прицепа - короткое замыкание цепи на батарею
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
При включенном зажигании сигнал поворота активен.
Модуль контроля кузова (BCM) обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления лампой заднего хода прицепа.
| Возможные причины |
|---|
| Цепь управления лампой заднего хода прицепа, закороченная до напряжения. |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B17F3-00-AUTO цель системы дальнего света
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Расшифровка кода ошибки будет установлен, если целевой источник света не находится в корректируемых пределах зеркала.
| Возможные причины |
|---|
| ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ КАЛИБРОВКА ЛУЧА |
B17F6-12-управление задней лампой прицепа - короткое замыкание цепи на батарею
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
При включенном зажигании активны парковочные лампы.
Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления реле ламп для буксировки прицепа.
| Возможные причины |
|---|
| (L657) Цепь управления реле стояночных ламп прицепа замкнута на напряжение |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B17FB-00-автоматическая блокировка обзора камеры дальнего света
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Расшифровка кода ошибки будет установлен, если целевой источник света не находится в корректируемых пределах зеркала.
| Возможные причины |
|---|
| ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ КАЛИБРОВКА ЛУЧА |
С включенным зажиганием.
Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи датчика переключения двери Приоткрыто.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИОТКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенным зажиганием.
Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если BCM обнаружит, что выключатель блокировки / разблокировки двери водителя застрял в положении замок (Блокировка) или разблокировка (Разблокировка).
| Возможные причины |
|---|
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ОКНА/ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ |
С включенным зажиганием.
Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи датчика переключения двери Приоткрыто.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИОТКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенным зажиганием.
Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если BCM обнаружит, что переключатель блокировки / разблокировки двери пассажира застрял в положении замок (БЛОКИРОВКА) или разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА).
| Возможные причины |
|---|
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ |
B180F-11- дверца привода Приоткрыто - замыкание на массу
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи датчика переключения двери Приоткрыто.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИОТКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
B180F-15-водитель двери Приоткрыто - замыкание на батарею или размыкание
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на напряжение или обрыв в цепи датчика переключения двери Приоткрыто.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИОТКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. |
| ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИОТКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА. |
| ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПРИОТКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА |
| ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенным зажиганием.
Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи датчика переключения двери Приоткрыто.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИОТКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенным зажиганием.
Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на напряжение или обрыв в цепи датчика переключения двери Приоткрыто.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИОТКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. |
| ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИОТКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА. |
| ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПРИОТКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА |
| ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенным зажиганием.
Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи датчика переключения двери Приоткрыто.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИОТКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенным зажиганием.
Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на напряжение или обрыв в цепи датчика переключения двери Приоткрыто.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИОТКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. |
| ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИОТКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА. |
| ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПРИОТКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА |
| ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенным зажиганием.
Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи датчика переключения двери Приоткрыто.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИОТКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
С включенным зажиганием.
Модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает короткое замыкание на напряжение или обрыв в цепи датчика переключения двери Приоткрыто.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИОТКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. |
| ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИОТКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА. |
| ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПРИОТКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА |
| ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |