ВниманиеОпасность. Высокое напряжение в высоковольтной системе гибридного автомобиля Последствия: Серьезные ожоги или летальный исход; Удар током при прикосновении к токоведущим деталям; Опасность для здоровья людей с вживленными системами Меры: Запрещается проводить работы на компонентах, находящихся под высоким напряжением.; При проведении любых работ с высоковольтной бортовой сетью и всех кузовных ремонтных работ система должна быть предварительно обесточена техником по высоковольтному оборудованию.; Обесточить автомобиль в соответствии с предписаниями.; Соблюдать указания следующего документа в информационной системе PIWIS: 2X00IN Разблокировка/ввод в эксплуатацию высоковольтной бортовой сети; При видимых повреждениях соединительных гнезд высоковольтных проводов перед проведением дальнейших действий следует связаться с Центром технической компетенции или импортером.; Все работы на автомобилях с высоковольтной бортовой сетью должны проводиться только квалифицированными электриками. Квалифицированный электрик должен провести инструктаж по поводу этих работ.; Соблюдать общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью: Общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью; Соблюдать цветовые коды, а также кодировку гнезд и разъемов высоковольтных проводов, чтобы избежать повреждений.
С помощью исполнительных элементов / проверок можно активировать следующий исполнительный элемент:
- Активация 3/2-ходового клапана
ПримечаниеПрименимость: Panamera (PHEV)
Следующие измеренные значения можно соответственно вызвать через фактические значения группы "Охлаждение/нагрев":
- 3/2-ходовой клапан, состояние низкотемпературного охлаждающего контура
- 3/2-ходовой клапан, состояние чиллера
Условия проведения диагностики
Высоковольтная система активна за счет выполнения одного из следующих условий
- Зажигание включено
- Процесс зарядки высоковольтной АКБ активен
- Автомобиль подключен к зарядному устройству
- Предварительное кондиционирование активно
- Электродвигатель — частота вращения более 0 U-min
И
- Исполнительный элемент "Активация 3/2-ходового клапана" неактивен
Условия регистрации неисправности
- Блок управления высоковольтной АКБ — напряжение на контакте A2 2.34…3.74 В
Последствия неисправности
- Предупредительное сообщение гибридного режима отображается на комбинации приборов, если данная неисправность после двух полных ездовых циклов все еще активна.
Функции диагностики
Интервал контроля:
- непрерывно каждые 50 мс