ПримечаниеКоды неисправностей: P0841
ПримечаниеУказание. Датчик с электропитанием 5 В Последствия: Разрушение датчика Меры: Не подключать внешний источник питания; Электропитание датчика 5 В осуществляется через блок управления; Соединение с массой для датчика обеспечивается блоком управления
С помощью следующих фактических значений можно проверить датчики давления:
- «Фактическое значение датчика давления 1»
- «Фактическое значение датчика давления 2»
- «Фактическое значение датчика давления 3 (установлен только в варианте 4WD)»
Группа: «S_Датчики» в:
ПримечаниеПрименимость: Panamera модельных годов 2010-2016
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электроника КПП (PDK) → Фактические значения
После замены деталей в коробке передач PDK (Porsche Doppelkupplung) необходимо выполнить общую калибровку. При этом в три этапа необходимо запрограммировать штоки вилки переключения передач, гидравлический блок и муфты сцепления. Для этого выбрать и выполнить следующую процедуру:
«Калибровка (вся процедура)»
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электроника КПП (PDK) → Калибровка (общий процесс)
Условия проведения диагностики
- Ход двигателя
- Движение на всех передачах
Условия регистрации неисправности
- Блок управления электроники КПП (PDK) распознает недостоверный сигнал на соответствующем датчике давления
Последствия неисправности
- Желтое предупреждение на комбинации приборов: «Неисправность коробки передач ‑ Возможно, нет передачи R ‑ Можно продолжать движение»
- Коробка передач переключается только на передачи 2, 4 и 6
- Все адаптации деактивированы
- Нет заднего хода
- Функция Старт/Стоп двигателя не работает
- Программа движения «Sport» или «Sport+» деактивируется
Обзор датчиков
Датчики хода, частоты вращения и давления, а также датчик температуры соединяются жгутом проводов датчиков и выводятся из коробки передач посредством 16-контактного разъема КПП. Датчики хода и частоты вращения, а также датчик температуры трансмиссионного масла неразъемно соединены со жгутом проводов датчиков. В случае неисправности они могут быть заменены только как единый узел вместе со жгутом проводов датчиков. Однако датчики давления могут быть заменены по отдельности, поскольку они не имеют неразъемного соединения со жгутом проводов. Замену жгута проводов датчиков или датчиков давления можно произвести после демонтажа масляного поддона и гидравлического блока управления (HSG). После работ по замене необходимо произвести калибровку коробки передач.
Датчики давления
Оба датчика давления 1 и 2 (1) для давления двойного сцепления замеряют давление непосредственно на вращающемся вводе центрирующей пластины. Они устанавливаются внутри картера и через разъем соединяются со жгутом проводов. Датчик давления 3 (2) устанавливается только в варианте КПП 4WD.
Напряжение питания датчиков давления составляет 5 В .
