ПримечаниеКоды неисправностей: P172D
С помощью следующего измеренного значения можно проверить температуру в маслосборнике КПП (ATF):
- «Фактическое значение температуры в маслосборнике КПП (ATF)»
Группа: T_Температуры» в:
ПримечаниеПрименимость: Panamera модельных годов 2010-2016
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электроника КПП (PDK) → Фактические значения
Условия проведения диагностики
- Ход двигателя
Условия регистрации неисправности
- Если градиент превышает пороговое значение, показания счетчика ошибок градиента увеличиваются и регистрируется неисправность
Последствия неисправности
- Переключение на резервное значение
- Все адаптации деактивированы
- Функция старт-стоп не работает
Заданные значения
| Датчик температуры трансмиссионного масла (гидравлика) | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Зажигание выключено Ключ зажигания вынут 20-контактный разъем коробки передач отсоединен Измерение, включая жгут проводов датчиков |
| Точка измерения 1 (CH1+) | Датчик температуры, High |
| muss (CH1-) heißenТочка измерения 2 (CH1-)muss (CH1-) heißen | Датчик температуры, Low |
| Номинальное значение | Angabe des Sollwerts als Einzelwert oder Wertebereich mittels des Elements techn-wert Angabe des Sollwerts als Einzelwert oder Wertebereich mittels des Elements techn-wert 20 °C ---> 903…1003 Ом 40 °C ---> 1057…1157 Ом 60 °C ---> 1226…1326 Ом 80 °C ---> 1380…1480 Ом |
| Датчик температуры (набор шестерен) | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Зажигание выключено Ключ зажигания вынут Разъем датчика отсоединен |
| Точка измерения 1 (CH1+) | Датчик температуры, High |
| muss (CH1-) heißenТочка измерения 2 (CH1-)muss (CH1-) heißen | Датчик температуры, Low |
| Номинальное значение | Angabe des Sollwerts als Einzelwert oder Wertebereich mittels des Elements techn-wert Angabe des Sollwerts als Einzelwert oder Wertebereich mittels des Elements techn-wert 20 °C ---> 6 kOhm 40 °C ---> 2,89 kOhm 60 °C ---> 1,48 kOhm 80 °C ---> 0,8 kOhm |
Обзор датчиков
Датчики хода, частоты вращения и давления, а также датчик температуры соединяются жгутом проводов датчиков и выводятся из коробки передач посредством 16-контактного разъема КПП. Датчики хода и частоты вращения, а также датчик температуры трансмиссионного масла неразъемно соединены со жгутом проводов датчиков. В случае неисправности они могут быть заменены только как единый узел вместе со жгутом проводов датчиков. Однако датчики давления могут быть заменены по отдельности, поскольку они не имеют неразъемного соединения со жгутом проводов. Замену жгута проводов датчиков или датчиков давления можно произвести после демонтажа масляного поддона и гидравлического блока управления (HSG). После работ по замене необходимо произвести калибровку коробки передач.
Датчик температуры трансмиссионного масла (гидравлика)
Датчик температуры служит для регистрации температуры гидравлического масла в масляном поддоне. Он представляет собой терморезистор типа KTY83.
Напряжение питания датчика температуры составляет 5 В .
