В рамках ремонта или диагностики отдельные исполнительные элементы требуют активации и проверки.
В блоке управления системы регулирования уровня/PASM можно управлять следующими исполнительными элементами:
- Самотестирование
- Сброс клеммы 15
- Сброс блока управления
Для управления исполнительными элементами перейдите по ссылке базовой диагностики ниже:
ПримечаниеПрименимость: Panamera модельных годов 2010-2016
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Система регулирования уровня/PASM → Процедуры
Условия проведения диагностики
- Зажигание вкл.
Условия регистрации неисправности
- Зажигание вкл.
Нет сигнала/связи через CAN от:
- Датчик поперечного ускорения ⇒ блок управления PSM
- Давление тормозной системы ⇒ Блок управления PSM
- Скорость, угол поворота рулевого колеса ⇒ блок управления электроники рулевого колеса
- Скорость автомобиля ⇒ блок управления PSM
- Стартер ⇒ Электроника передней части кузова/блок управления DME
- Частота вращения двигателя ⇒ блок управления DME
- Зажигание вкл. ⇒ электроника передней части кузова
- Уровень автомобиля передней или задней оси и датчик ускорения кузова ⇒ блок управления системы регулирования уровня (PASM)
- Второй датчик ускорения кузова ⇒ блок управления системы регулирования уровня (PASM)
Последствия неисправности
- Работа блока управления системы регулирования дорожного просвета (PASM) недоступна или ограничена
- Желтое предупреждение на комбинации приборов: «Неисправность системы ходовой части — можно осторожно продолжать движение»
Блок управления PASM
PASM с пневматической подвеской и регулятором уровня — это система активной регулировки амортизаторов и компенсации дорожного просвета автомобиля. В зависимости от дорожной ситуации и режима движения система подвески с регулируемыми амортизаторами выбирает для каждого колеса индивидуально подходящую жесткость амортизаторов.
Система регулировки уровня автоматически выравнивает изменения нагрузки и поддерживает дорожный просвет автомобиля на постоянном уровне. Оптимизированы безопасность, маневренность и комфорт.
Нажатием кнопки можно выбрать один из трех вариантов настройки ходовой части:
- «PASM-Сomfort»
- «PASM Sport»
- «PASM Sport Plus»
В комфортном режиме автомобиль находится в комфортной настройке.
Настройка ходовой части «PASM Sport» предлагает подчеркнуто спортивный режим работы амортизаторов.
В режиме «PASM Sport Plus» амортизаторы работают особенно спортивно, например, на кольцевой трассе. Автомобиль не опускается до низкого уровня.
Помимо ручного выбора режима, PASM в зависимости от дорожной ситуации устанавливает также спортивную или комфортную настройку амортизаторов.
На иллюстрации ниже показан блок управления PASM для Macan.
Блок управления PASM
- «PASM-Сomfort»
- «PASM Sport»
- «PASM Sport Plus»
На иллюстрации ниже показан блок управления PASM с указанием его монтажного положения на Cayenne.
Блок управления PASM
- «PASM-Сomfort»
- «PASM Sport»
- «PASM Sport Plus»
На иллюстрации ниже показан блок управления PASM для Panamera.
