ПримечаниеКоды неисправностей: P18CA
Ошибку можно удалить, если она появляется только один раз. Это временный перегрев сцепления полного привода, например, из-за использования на гоночной трассе. При многократном появлении неисправности коробка передач подлежит замене.
После замены деталей в коробке передач PDK (Porsche Doppelkupplung) необходимо выполнить общую калибровку. При этом в три этапа необходимо запрограммировать штоки вилки переключения передач, гидравлический блок и муфты сцепления. Для этого выбрать и выполнить следующую процедуру:
«Калибровка (вся процедура)»
ПримечаниеПрименимость: Panamera модельных годов 2010-2016
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электроника КПП (PDK) → Калибровка (общий процесс)
Условия проведения диагностики
- Движение на всех передачах
Условия регистрации неисправности
- Регистрация неисправности, если температура сцепления достигает порогового значения или уже находится у более низкого порогового значения, если градиент имеет соответствующую величину
Обзор датчиков
Датчики хода, частоты вращения и давления, а также датчик температуры соединяются жгутом проводов датчиков и выводятся из коробки передач посредством 16-контактного разъема КПП. Датчики хода и частоты вращения, а также датчик температуры трансмиссионного масла неразъемно соединены со жгутом проводов датчиков. В случае неисправности они могут быть заменены только как единый узел вместе со жгутом проводов датчиков. Однако датчики давления могут быть заменены по отдельности, поскольку они не имеют неразъемного соединения со жгутом проводов. Замену жгута проводов датчиков или датчиков давления можно произвести после демонтажа масляного поддона и гидравлического блока управления (HSG). После работ по замене необходимо произвести калибровку коробки передач.
Датчик температуры трансмиссионного масла (гидравлика)
Датчик температуры служит для регистрации температуры гидравлического масла в масляном поддоне. Он представляет собой терморезистор типа KTY83.
Напряжение питания датчика температуры составляет 5 В .
