ВниманиеОпасность. Высокое напряжение в высоковольтной системе гибридного автомобиля Последствия: Серьезные ожоги или летальный исход; Удар током при прикосновении к токоведущим деталям; Опасность для здоровья людей с вживленными системами Меры: Запрещается проводить работы на компонентах, находящихся под высоким напряжением.; При проведении любых работ с высоковольтной бортовой сетью и всех кузовных ремонтных работ система должна быть предварительно обесточена техником по высоковольтному оборудованию.; Обесточить автомобиль в соответствии с предписаниями.; Соблюдать указания следующего документа в информационной системе PIWIS: 2X00IN Разблокировка/ввод в эксплуатацию высоковольтной бортовой сети; При видимых повреждениях соединительных гнезд высоковольтных проводов перед проведением дальнейших действий следует связаться с Центром технической компетенции или импортером.; Все работы на автомобилях с высоковольтной бортовой сетью должны проводиться только квалифицированными электриками. Квалифицированный электрик должен провести инструктаж по поводу этих работ.; Соблюдать общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью: Общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью; Соблюдать цветовые коды, а также кодировку гнезд и разъемов высоковольтных проводов, чтобы избежать повреждений.
Условия проведения диагностики
- Зажигание включено
ИЛИ
- Активный процесс зарядки высоковольтной АКБ
- В памяти неисправностей отсутствуют ошибки связи (контроллер элемента)
Условия регистрации неисправности
Разница между средним значением напряжения элемента и напряжением элемента, инициировавшего запись о неисправности, составляет более 2 В
Измеренные значения напряжений элемента можно считывать для каждого модуля элемента.
ПримечаниеПрименимость: Panamera (PHEV)
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Высоковольтная АКБ (PHEV) → Фактические значения
Последствия неисправности
- Предупредительное сообщение гибридного режима отображается на комбинации приборов, если данная неисправность после двух полных ездовых циклов все еще активна.
Функции диагностики
Интервал контроля:
- непрерывно каждые 500 мс