После замены или ремонта необходимо выполнить прокачку всей системы пневматической подвески.
Прокачку всей системы пневматической подвески можно выполнить с помощью функции Прокачка всей системы пневматической подвески по следующей ссылке базовой диагностики:
После замены или ремонта необходимо дозаправить пневматическую подвеску.
Заполнить систему пневматической подвески можно с помощью функции Заполнение пневмоподвески по следующей ссылке базовой диагностики:
После замены или ремонта оси необходимо выполнить прокачку системы пневматической подвески для каждой оси.
Прокачку системы пневматической подвески по осям можно осуществлять с помощью функции Прокачка по осям по следующей ссылке базовой диагностики:
Условия проведения диагностики
- Зажигание вкл.
- Автомобиль стоит
Условия регистрации неисправности
- Блок управления обнаруживает короткое замыкание между линиями
- Переключающий клапан неисправен
Последствия неисправности
- Работа блока управления системы регулирования дорожного просвета (PASM) недоступна или ограничена
- Работа переключающего клапана недоступна или ограничена
Компрессор с клапанным блоком
Компрессор регулировки уровня генерирует давление в системе. В то же время встроенные клапаны позволяют передавать нагнетаемое давление как на ресивер, так и на клапанный блок. При необходимости компрессор может также выпускать воздух из всей системы через электромагнитный клапан атмосферного воздуха или электромагнитный спускной клапан, который расположен непосредственно на компрессоре и не подключен пневматическим трубопроводом к клапанному блоку. Это позволит, например, упростить ремонтные работы.
Клапанный блок, установленный на компрессоре в Cayenne, позволяет индивидуально управлять отдельными амортизационными стойками. При необходимости для компенсации неровностей дорожного полотна давление воздуха может снижаться или повышаться на любой амортизационной стойке.
На иллюстрации ниже показан компрессор с клапанным блоком для PASM на Cayenne.
Клапанный блок системы регулирования уровня
Клапанный блок позволяет индивидуально управлять отдельными амортизационными стойками, а также ресивером. При необходимости для компенсации неровностей дорожного полотна давление воздуха может снижаться или повышаться на любой амортизационной стойке.
Подключение к ресиверу позволяет подать выходящий из амортизационных стоек воздух обратно непосредственно в ресивер и при необходимости снова воспользоваться этим воздухом без восстановления компрессором необходимого давления.
На иллюстрации ниже показан блок клапанов системы регулирования уровня на Macan.
ПримечаниеПрименимость: Panamera модельных годов 2010-2016
Клапанный блок системы регулирования уровня
На иллюстрации ниже показан блок клапанов системы регулирования уровня на Panamera.
