Главная/Porsche/Panamera/Porsche Panamera 970 (2009-2013)/Руководство по ремонту/Поиск неисправностей и диагностика/Электропитание регуляторов давления 2 и 3, электрическая не…
Содержание Электросхемы Раздел: Поиск неисправностей и диагностика Все разделы

Электропитание регуляторов давления 2 и 3, электрическая неисправность Porsche Panamera 970

Поиск неисправностей и диагностика 3 иллюстрации ~1 мин чтения

ПримечаниеКоды неисправностей: P1831, P1839, P1841

С помощью следующих фактических значений можно проверить электропитание исполнительных элементов:

  • «Фактическое значение электропитания исполнительного элемента HSS1»
  • «Фактическое значение электропитания исполнительного элемента HSS2»
  • «Фактическое значение электропитания исполнительного элемента HSS3»
  • «Фактическое значение электропитания исполнительного элемента HSS4»

Группа: «V_Напряжение питания» в:

ПримечаниеПрименимость: Panamera модельных годов 2010-2016

ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электроника КПП (PDK) → Фактические значения

После замены деталей в коробке передач PDK (Porsche Doppelkupplung) необходимо выполнить общую калибровку. При этом в три этапа необходимо запрограммировать штоки вилки переключения передач, гидравлический блок и муфты сцепления. Для этого выбрать и выполнить следующую процедуру:

«Калибровка (вся процедура)»

ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электроника КПП (PDK) → Калибровка (общий процесс)

Условия проведения диагностики

  • Зажигание включено

Условия регистрации неисправности

  • Текущее измеренное напряжение питания исполнительного элемента HSS1 составляет менее 0,3 В .
  • Текущее измеренное напряжение питания исполнительного элемента HSS составляет более 4 В .
  • Текущее измеренное напряжение питания исполнительного элемента HSS2 составляет менее 0,3 В .

Последствия неисправности

  • Желтое предупреждение на комбинации приборов: «Неисправность коробки передач ‑ Возможно, нет передачи R ‑ Можно продолжать движение»
  • Коробка передач переключается только на передачи 1, 3, 5, 7 и на заднюю передачу
  • Трогание с места на 3-й передаче
  • Ограничение момента
  • Программа движения «Sport» или «Sport+» деактивируется
  • Нет заднего хода
Гидравлический блок управления (HSG)

Доступ к «блоку управления коробки передач» (также — «гидравлическое устройство переключения (HSG)» или «мехатроник») открывается после снятия масляного поддона коробки передач.

В случае неисправности электрического регулятора давления или электромагнитного клапана, а также механического клапана (например, клапана выбора цилиндра или клапана выбора делительного механизма), необходимо заменить блок управления коробки передач в сборе. После замены блока управления необходимо откалибровать коробку передач.

Устройство управления электроники коробки передач

Блок управления электроники КПП (PDK) устанавливается за облицовкой под передней панелью со стороны водителя. После замены блока управления оно должно быть введено в эксплуатацию в соответствии с указаниями в руководстве по ремонту: