ПримечаниеКоды неисправностей: P191A
ПримечаниеУказание. Расширение контактов и штекерных соединений Последствия: Неисправности вследствие потери заданного усилия прижатия и ослабления контакта Меры: При выполнении описанной ниже проверки необходимо соблюдать особую тщательность и осторожность.; Используйте только такие диагностические кабели из 9684 набора вспомогательных и измерительных средств , которые по их форме и размеру точно соответствуют проверяемому штекерному контакту.; Используйте только диагностические контакты только в хорошем состоянии, не имеющие признаков деформации или механического повреждения на поверхностях.; Вставка диагностических контактов в штекерный разъем должна выполняться полностью прямо, без перекосов.
Условия проведения диагностики
- Ход двигателя
- Диагностика выполняется непрерывно
- Число оборотов на момент появления между 450…4 000 U-min
Условия регистрации неисправности
- Распознаются спорадические редкие кратковременные неисправности коленвала
- Кратковременные неисправности коленвала, которые могут привести к заметным рывкам или к выключению двигателя
Последствия неисправности
- Двигатель выключается
- Толчки при работе двигателя во время движения
Информация о компоненте
ПримечаниеПрименимость: Macan, Cayenne, Panamera V6 Diesel
Датчик положения коленвала и диск многополюсного датчика
Положение коленвала регистрируется датчиком положения. Он работает по принципу дифференциального датчика Холла.
Дифференциальным датчиком Холла можно дополнительно регистрировать направление вращения коленвала.
Регистрация направления вращения является существенной характеристикой для автомобилей с функцией автоматического запуска и остановки и предназначена для обнаружения точного положения коленвала для ускоренного повторного запуска.
Датчик положения коленвала вводится через T-образный паз в нижнюю часть картера коленвала и привинчивается к кожуху маслопровода.
Впрессованный в коленвал в правильном положении диск многополюсного датчика с 60 – 2 зубьями для датчика положения предназначен для регистрации обеих главных величин — «частот вращения» и «положения коленвала». Отсутствующий сегмент предназначен для устройства управления DME в качестве контрольной метки, с помощью которой регистрируется положение коленвала.
Диск многополюсного датчика не должен контактировать с магнитным полем. При необходимости выполнить проверку согласно данным в информационной системе PCSS.
Для установки диска многополюсного датчика использовать только разрешенные инструменты. Соблюдать указания в информационной системе PCSS.
