Содержание Электросхемы Раздел: Поиск неисправностей и диагностика Все разделы

Функция гидравлического аварийного удержания активна Porsche Panamera 970

Поиск неисправностей и диагностика 3 иллюстрации ~1 мин чтения

ПримечаниеКоды неисправностей: P17E0, P17E1, P17E2, P17E3

После замены деталей в коробке передач PDK (Porsche Doppelkupplung) необходимо выполнить общую калибровку. При этом в три этапа необходимо запрограммировать штоки вилки переключения передач, гидравлический блок и муфты сцепления. Для этого выбрать и выполнить следующую отдельную процедуру:

«Калибровка после замены компонента»

Если имеются рекламации клиентов касательно переключения передач, рывков при переключении, шумов при переключении и т. п., однако замены деталей на коробке передач Porsche Doppelkupplung (PDK) не проводилось, общей калибровки не требуется. В два этапа необходимо перепрограммировать штоки вилки переключения передач и муфты сцепления. Для этого выбрать и выполнить следующую отдельную процедуру:

«Калибровка без предшествующей замены компонента» в:

ПримечаниеПрименимость: Panamera модельных годов 2010-2016

ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электроника КПП (PDK) → Калибровка (общий процесс)

Условия проведения диагностики

  • Зажигание включено
  • Датчик температуры трансмиссионного масла в норме
  • Сигналы датчика давления в норме

Условия регистрации неисправности

  • В блоке управления электроники КПП ошибочно активирована гидравлическая функция аварийного удержания.

Последствия неисправности

  • Желтое предупреждение на комбинации приборов: «Неисправность коробки передач ‑ Возможно, нет передачи R ‑ Можно продолжать движение»
  • Программа движения «Sport» или «Sport+» деактивируется
  • Ограничение момента
Устройство управления электроники коробки передач

Блок управления электроники КПП (PDK) устанавливается за облицовкой под передней панелью со стороны водителя. После замены блока управления оно должно быть введено в эксплуатацию в соответствии с указаниями в руководстве по ремонту:

Гидравлический блок управления (HSG)

Доступ к «блоку управления коробки передач» (также — «гидравлическое устройство переключения (HSG)» или «мехатроник») открывается после снятия масляного поддона коробки передач.

В случае неисправности электрического регулятора давления или электромагнитного клапана, а также механического клапана (например, клапана выбора цилиндра или клапана выбора делительного механизма), необходимо заменить блок управления коробки передач в сборе. После замены блока управления необходимо откалибровать коробку передач.