ПримечаниеКоды неисправностей: P053F00
ВниманиеПредупреждение. Токсичное и воспламеняющееся топливо Последствия: Пожар или взрыв; Химические ожоги Меры: Избегайте контакта топлива с горячими деталями или источниками возгорания.; Избегайте контакта с топливом.; Носить средства индивидуальной защиты.; Обеспечить достаточную вентиляцию.; Отсасывание паров; При контакте немедленно смыть большим количеством теплой воды, при необходимости обратиться к врачу.; Разместите хорошо видимую предупреждающую табличку.
Низкое давление топлива в контуре низкого давления распознается во время работы двигателя и в памяти сохраняется информация о неисправности. Давление измеряется с помощью датчика низкого давления топлива.
Для проверки текущих фактических значений проверяемых компонентов(-а) перейти по соответствующей ссылке базовой диагностики ниже:
ПодсказкаВ приборе PIWIS: DME V6 Diesel → Фактические значения
ПодсказкаВ приборе PIWIS: DME V6 Diesel модельный год 2011 (E) → Фактические значения
ПодсказкаВ приборе PIWIS: DME V6 Diesel с модельного года 2012 (C) → Фактические значения
Условия проведения диагностики
- Двигатель работает
- Температура топлива менее 15,6 °C
Условия регистрации неисправности
- Низкое давление топлива падает ниже порогового значения давления при низкой температуре топлива
Последствия неисправности
- Слишком низкое давление в топливной рампе
- Ошибка отклонения регулирования давления в рампе
Информация о компоненте
ПримечаниеПрименимость: Macan, Cayenne, Panamera V6 Diesel
Топливная система, сторона высокого давления
В качестве системы впрыска высокого давления используется система Common Rail с пьезоэлектрическими форсунками.
Максимальное давление в трубке составляет 2 000 бар. Давление в трубке нагнетается посредством 2-плунжерного насоса высокого давления.
Насос высокого давления находится на стороне коробки передач в развале блока цилиндров под турбонагнетателем. Привод осуществляется непосредственно от коленвала с помощью приводной цепи для вспомогательных приводов.
Для осуществления подачи синхронно со впрыском выбрана передача 1 : 0,75 к коленвалу. Поскольку 2-плунжерный насос высокого давления активируется двойным кулачком, таким образом достигается шесть подач в два оборота коленвала.
Внимание: риск несчастного случая и разрушений!
При выполнении всех работ на топливной системе с высоким давлением необходимо обязательно соблюдать рекомендации по безопасности и чистоте согласно актуальной литературе по сервисному обслуживанию.
