ПримечаниеКоды неисправностей: P288500
ВниманиеОпасность. Высокое напряжение в высоковольтной системе гибридного автомобиля Последствия: Серьезные ожоги или летальный исход; Удар током при прикосновении к токоведущим деталям; Опасность для здоровья людей с вживленными системами Меры: Запрещается проводить работы на компонентах, находящихся под высоким напряжением.; При проведении любых работ с высоковольтной бортовой сетью и всех кузовных ремонтных работ система должна быть предварительно обесточена техником по высоковольтному оборудованию.; Обесточить автомобиль в соответствии с предписаниями.; Соблюдать указания следующего документа в информационной системе PIWIS: 2X00IN Разблокировка/ввод в эксплуатацию высоковольтной бортовой сети; При видимых повреждениях соединительных гнезд высоковольтных проводов перед проведением дальнейших действий следует связаться с Центром технической компетенции или импортером.; Все работы на автомобилях с высоковольтной бортовой сетью должны проводиться только квалифицированными электриками. Квалифицированный электрик должен провести инструктаж по поводу этих работ.; Соблюдать общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью: Общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью; Соблюдать цветовые коды, а также кодировку гнезд и разъемов высоковольтных проводов, чтобы избежать повреждений.
При распознании температуры окружающей среды менее -30 °C при запуске автомобиля базовая настройка исполнительного механизма разделительной муфты не выполняется. Устранение выполняется только при температуре окружающей среды от более -10 °C . Ремонтные работы не требуются
Если температура окружающей среды более -10 °C и при запуске автомобиля не выполняется базовая настройка, то базовую настройку исполнительного механизма разделительной муфты можно выполнить с помощью данной функции:
"Адаптация характеристик разделительной муфты" по:
ПримечаниеПрименимость: Cayenne Hybrid с 2018 модельного года
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электроника двигателя (DME) → Ввод в эксплуатацию разделительной муфты
Условия проведения диагностики
- Зажигание включено
- Многократная адаптация исполнительного механизма разделительной муфты блоком управления электроники двигателя (DME) не удалась
Условия регистрации неисправности
- Базовая настройка не выполнена из-за температуры окружающего воздуха менее –30 °C
Последствия неисправности
- Невозможно переключиться на электропривод
- Движение возможно только с ДВС
