Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система с системой контроля тяги - BOSCH 5.3: Обзор Pontiac Grand Prix VI

Идентификация модели

Код кузова (1)Модель
«F»Camaro и Firebird
«W»Гран-при и интриги
(1) Код кузова транспортного средства является четвертым символом VIN.
(1)Код кузова транспортного средства - четвертый символ VIN.

Идентификация модели

Описание антиблокировочной тормозной системы с системы контроля тяги - BOSCH 5.3: обзора

ВниманиеПеред обслуживанием антиблокировочной тормозной системы ознакомьтесь со статьей МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫХ ТОРМОЗАХ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Антиблокировочная тормозная система (ABS) Bosch 5.3 с системой контроля тяги (TCS) предназначена для предотвращения блокировки колес при сильном торможении. Это обеспечивает улучшенный контроль водителя и уменьшает расстояние, необходимое для остановки транспортного средства. Также система отслеживает скорость заднего колеса и сравнивает ее со скоростью переднего. TCS работает на всех скоростях автомобиля. При обнаружении чрезмерной скорости переднего колеса на любом переднем колесе активируется TCS. TCS использует вмешательство переднего тормоза, отсечку топлива и замедление искры для обеспечения улучшенной тяги.

Основные компоненты системы включают электронный модуль управления тормозной тягой (EBTCM), датчики скорости, установленные на каждом колесе, 3 индикатора предупреждения о комбинации приборов, выключатель тормозной системы, установленный на педали тормоза, реле двигателя насоса и реле электромагнитного клапана, установленное внутри EBTCM, и клапан модулятора тормозного давления (BPMV). (Схема №9) В узле БПМВ размещены электродвигатель электронасоса и электромагнитные клапаны.

ПримечаниеБолее подробную информацию о тормозной системе см. в соответствующей статье ДИСК И БАРАБАН.

Схема №9

Операция

Во время обычных операций вождения и торможения АБС действует как обычная тормозная система. Каждый датчик скорости колеса постоянно посылает сигнал напряжения переменного тока в EBTCM. Эта информация переводится в скорость вращения колес. Когда EBTCM обнаруживает, что произойдет блокировка колеса, он активирует соответствующий соленоид для быстрого включения и выключения, регулируя гидравлическое давление на каждое колесо. В это время через педаль тормоза должна ощущаться небольшая пульсация, свидетельствующая о работе АБС.

Предупреждающий индикатор ТОРМОЗА (Красный) загорится при повороте выключателя зажигания в положение ПУСК и должен погаснуть при повороте выключателя зажигания в положение ВКЛ, при условии, что стояночный тормоз отпущен и уровень тормозной жидкости правильный. Индикатор АБС (Янтарный) и индикатор ТС (Янтарный) загораются при включении зажигания и гаснут примерно через 2 секунды. Если какой-либо индикатор остается включенным более чем через 30 секунд после запуска автомобиля, отображается неисправность системы. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.

Красный предупреждающий индикатор тормоз активируется, если включен стояночный тормоз или тормозная жидкость разряжена. Индикатор ABS янтарного цвета контролируется EBTCM и загорается при обнаружении проблемы с ABS. При загорании индикатора АБС отключается, а торможение осуществляется обычной тормозной системой. Если оба предупреждающих индикатора горят, проверьте обычную тормозную систему на предмет неисправности гидросистемы. Индикатор желтого TC контролируется EBTCM и загорается при обнаружении проблемы с TCS. При загорании индикатора TCS отключается и торможение (обычное и ABS) не затрагивается.