DTC C0181: THROTTLE REDUCTION MOTOR CIRCUIT MALFUNCTION ("F" BODY) Pontiac Grand Prix VI

Расшифровка кода ошибки C0181: неисправность цепи редуктора дроссельной заслонки (корпус «F»)

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем акселератора и доводчика. Отсоедините все кабели от акселератора управления и доводчика. Повернуть доводчик рукой полностью, затем отпустить и дать вернуться до упора. Повторите эту процедуру три раза. Нулевые выводы на DVOM. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами «A» и «B» разъема акселератора и регулятора. Если сопротивление измеряется в пределах 0,5-10 Ом, перейдите к шагу 4). Если сопротивление не равно 0,5-10 Ом, переходите к следующему шагу.
3. Замена регулятора и регулятора ускорителя.
4. Отсоедините разъем кабеля модуля ускорителя и сервопривода (ASM). Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами № 22 и 28 разъема кабеля ASM. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 6). Если сопротивление не бесконечно, переходите к следующему шагу.
5. Ремонт замыкание на массу в Белом проводе (цепь № 560).
6. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами № 26 и 28 разъема жгута ASM. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 8). Если сопротивление не бесконечно, переходите к следующему шагу.
7. Ремонт замыкание на массу в Сером проводе (цепь № 561).
8. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 22 разъема кабеля ASM и клеммой А разъема кабеля регулятора ускорителя. Если сопротивление измеряет 0-5 Ом, перейдите к шагу 10). Если сопротивление не равно 0-5 Ом, переходите к следующему шагу.
9. Восстановите обрыв цепи в Белом проводе (цепь № 560).
10. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 49 разъема жгута ASM и клеммой А разъема жгута Accelerator Adjuster. Если сопротивление измеряет 0-5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-5 Ом, перейдите к шагу 9).
11. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 26 разъема жгута ASM и клеммой B разъема жгута регулятора ускорителя. Если сопротивление измеряет 0-5 Ом, перейдите к шагу 13). Если сопротивление не равно 0-5 Ом, переходите к следующему шагу.
12. Восстановите обрыв цепи в Сером проводе (цепь № 561).
13. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 53 разъема жгута ASM и клеммой B разъема жгута Accelerator Adjuster. Если сопротивление измеряет 0-5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-5 Ом, перейдите к шагу 12).
14. Включите зажигание, при выключенном двигателе, измерьте с помощью мультиметр напряжение на клемме № 22 разъема жгута ASM. Если напряжение превышает 1 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 1 В, перейдите к шагу 16).
15. Отремонтируйте замыкание на напряжение в Белом проводе (цепь № 560).
16. Измерьте с помощью DVOM напряжение на клемме № 26 разъема жгута ASM. Если напряжение превышает 1 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 1 В, перейдите к шагу 18).
17. Отремонтировать замыкание на напряжение в Сером проводе (цепь № 561).
18. Замените ASM.

Средства диагностики

Тщательный осмотр электропроводки и разъемов важен для предотвращения ошибочного диагноза. Проверьте, нет ли скрытых клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции.