Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить приводные валы Peugeot 301 I

Механическая часть ~2 мин чтения

ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ

Оборудование

приспособлениеАртикулобозначение
[0317-U / 7114-T.X]
Оправка для установки уплотнительной манжеты полуоси (правая сторона)
[0317-T / 7114-T.W]
Оправка для установки уплотнительной манжеты полуоси (с левой стороны)
[0622]рычаг для рассоединения шаровых опор поворотного кулака
[0709]съемник шарнира
[6310-T]приспособление для фиксации ступицы

Снятие

Поднять автомобиль и закрепить его так, чтобы колеса не касались пола

Слить масло из коробки передач

Установите на место сливную пробку (с новым уплотнителем)

Правый и левый приводные валы

Снимите передние колеса

Разблокировать гайку приводного вала (1)

Установите приспособление [6310-T]

Снять

  • Гайка приводного вала (1)
  • Приспособление [6310-T]

Отвернуть гайку (2)

Отведите в сторону тягу (3) стабилизатора поперечной устойчивости

Отвернуть гайку (4)

Отсоедините шаровой палец рулевого управления; с помощью приспособления [0709]

Снять болт крепления (5) шарнира рычага подвески к поворотному кулаку

Отсоединить рычаг передней подвески от повротного кулака с помощью приспособления [0622], проявив осторожноссть, чтобы не повредить чехол шарнира цепью приспособления [0622]

ПримечаниеСохранить чехол шарнира поворотного кулака

Левый приводной вал

ВниманиеСледите за тем, чтобы не перекрутить тормозной шланг

ПримечаниеЧтобы не повредить защитный чехол левого приводного вала, отсоединить поворотный кулак и повернуть на четверть оборота корпус амортизатора

Отсоединить левый приводной вал от ступицы колеса

Снимите левую полуось

Правый приводной вал

ВниманиеСледите за тем, чтобы не перекрутить тормозной шланг

ПримечаниеЧтобы не повредить защитный чехол правого приводного вала, отсоединить поворотный кулак и повернуть на четверть оборота корпус амортизатора

Отсоединить правый приводной вал от ступицы колеса

В зависимости от вида двигателя

  • Ослабить гайки (7)
  • Поверните болты (6) на пол-оборота, чтобы освободить их головки из паза подшипника

Установите правую полуось

Проверка

Проверить

  • Отсутствие зазора в соединениях приводного вала
  • Состояние чехлов
  • Состояние подшипника опоры приводного вала

Отремонтируйте приводные валы (при необходимости)

Установка

ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки

Момент затяжки

  • Приводные валы
  • Диски
  • Передний мост
  • Рулевое управление

Момент затяжки

  • Приводные валы
  • Диски
  • Передний мост
  • Рулевое управление

ВниманиеПосле каждого снятия заменяйте гайки Нильстопа

ПримечаниеКоробка передач типа BE4/MA: заменяйте после каждого снятия уплотнители приводных валов; с помощью приспособлений [0317-U / 7114-T.X]и [0317-T / 7114-T.W]

Заполнить смазкой пространство между закраинами сальников приводных валов

Правый приводной вал

Вставьте трансмиссию в дифференциал

Установить эксцентриковые головки болтов (6) с упором во внешний сепаратор подшипника

Затянуть гайки (7)

Вставить шлицы приводного вала в ступицу колеса

Левый приводной вал

Вставьте

  • Приводной вал в дифференциал
  • Шлицевой конец приводного вала в ступицу колеса
Правый и левый приводные валы

ВниманиеУстановите защиту шарнира поворотного кулака

Закрепите нижний шарнир поворотного кулака; с помощью приспособления [0622]

Установите на место болт крепления (5) (шаровая опора поворотного кулака на рычаге подвески)

Подсоедините шаровой палец

Установить на место гайку (4)

Присоединить стойку (3) стабилизатора поперечной устойчивости

Установите

  • Гайку (2)
  • Гайка приводного вала (1); с помощью приспособления [6310-T]

Снять приспособление [6310-T]

Заблокировать гайку приводного вала (1)

Установите на место передние колеса

Залить в коробку передач масло и довести его до уровня