Главная/Peugeot/301/Peugeot 301 I (2012-2016)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Описание - работа: Датчик частоты вращения двигателя
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Описание - работа: Датчик частоты вращения двигателя Peugeot 301 I

Механическая часть ~1 мин чтения

Описание

(1) датчик давления и температуры воздуха на впуске

"a" электрический 2-контактный разъем (*)

  • Поставщик ÉLECTRICFIL: черный разъем (механическая коробка передач)
  • Поставщики ÉLECTRICFIL или CONTINENTAL: серый разъем (автоматическая коробка передач)

Датчик частоты вращения двигателя (1) индуктивного типа

Примечание(*) в зависимости от версии

Назначение

Назначение датчика частоты вала двигателя

  • Измерять частоту вала двигателя
  • Отмечать ВМТ цилиндра 1
  • Отмечать ВМТ цилиндра 4

Работа

Мишень состоит из 60 (58 + 2) пар магнитных полюсов, разделенных по периметру мишени, из которых два полюса пропущены для обозначения верхней мертвой точки

"b" ферромагнитная мишень

"c" полюсный стержень электромагнита

"d" катушка

"e" механический зазор

ПримечаниеВеличина воздушного зазора не регулируется

"A" натяжение (напряжение) (Вольт)

"B" время (мс)

"f" отображение верхней мертвой точки (ВМТ)

Характеристики

обозначениеминимальный допускноминальное значениемаксимальный допуск
сопротивление425 Ом475 Ом525 Ом
воздушный зазор0,5 мм1 мм1,5 мм
назначение каналовпринадлежность каналов разъема
1Сигнал +
2Сигнал -

Обучение/инициализация

Не установлено