Демонтаж
- 1. Снять механизм свободного хода F1
- 2. Снять упорную шайбу с внешнего колеса
- 3. Снять внутреннее колесо с упорной шайбой с внешнего колеса
- 4. Снять механизм свободного хода F1 с крышками с внешнего колеса
- 5. Тщательно очистить все детали и уплотнительные поверхности
- 6. Выполнить визуальный контроль деталей • Проверить поверхности на повреждения и/или износ, при необходимости заменить
ПримечаниеПри использовании новых накладных ламелей перед монтажом следует поместить их не менее чем на 2 часа в трансмиссионное масло для автоматических коробок передач.
ВниманиеСоблюдать монтажное направление.
- 7. Установить механизм свободного хода F1 с крышками на внешнее колесо
- 8. Установить внутреннее колесо с упорной шайбой на внешнее колесо • Наклеить упорную шайбу при помощи консистентной смазки на внутреннее колесо • Следить за попаданием выступа в прорезь
- 9. Вставить упорную шайбу во внешнее колесо • Приклеить упорную шайбу при помощи консистентной смазки к внешнему колесу • Следить за попаданием выступа в прорезь
- 10. Проверить функционирование механизма свободного хода F1 • Удерживать внешнее колесо • Внутреннее колесо должно проворачиваться по часовой стрелке (стрелка), и блокироваться против часовой стрелки
Установка, монтаж
- 11. Установить механизм свободного хода F1