Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Tigra/Opel Tigra B рестайлинг (2004-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Регулировка фаз газораспределения (Z 12 XE, Z 12 XEP, Z 14 …
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Регулировка фаз газораспределения (Z 12 XE, Z 12 XEP, Z 14 XEP, с кондиционером, с левосторонним управлением) Opel Tigra B рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 13 иллюстраций ~3 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Отсоединить 4 разъема жгута проводов системы управления двигателем • Реле давления масла (2), датчик температуры охлаждающей жидкости (3), датчик распредвала (4), модуль зажигания (1) • Освободить кабельный канал (5) • Отложить в сторону жгут проводов
  1. 3. Снять модуль зажигания • Снять крышку модуля зажигания – Сдвинуть вправо • Открутить 2 винта • Вынуть с помощью KM-6009 (1)

ПримечаниеНе перекашивать

  1. 4. Снять крышку головки цилиндров • Снять 2 шланга удаления воздуха из двигателя • Открутить 13 винтов
  2. 5. Поднять автомобиль
  1. 6. Снять крышку поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
  1. 7. Снять резьбовую пробку подшипникового мостика коленчатого вала (1)
  2. 8. Опустить автомобиль
  3. 9. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Вставить KM-952 (2) – Равномерно вращать коленчатый вал, пока KM-952 не войдет в зацепление

ПримечаниеОтметка на ременном шкиве коленчатого вала (4) должна находиться на одной линии с приливом (3) на корпусе ГРМ

  1. 10. Вставить KM-953 (1) • KM-953 должен войти в паз распределительных валов

ПримечаниеЕсли KM-953 нельзя установить, то следует выполнить основную регулировку фаз газораспределения

  1. 11. Установить KM-954 (1) • Насадить на диск фазового датчика (2)

ПримечаниеKM-954 должен войти в паз диска фазового датчика

  1. 12. Вынуть фиксирующие инструменты • KM-952 , KM-953 , KM-954

ПримечаниеФиксирующие инструменты нельзя использовать для удерживания

  1. 13. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – Термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха (3), клапан вентиляции бака (2) • Освободить от зажимов клапан вентиляции топливного бака • Снять впускной патрубок (4) – Открутить 2 гайки • Для Z 12 XEP, Z 14 XEP: снять всасывающий воздушный шланг • Открутить винт (стрелка)
  1. 14. Застопорить натяжитель цепи • Снять винтовую пробку (1) • Впускной распределительный вал натянуть за шестигранник с помощью открытого гаечного ключа в направлении стрелки • Вставить KM-955-1 (2)
  1. 15. Освободить приводные звездочки распределительных валов • Ослабить 2 винта (2) – Распределительные валы удерживать за шестигранник (1)
  2. 16. Заменить винты приводных шестерен распредвала
  3. 17. Вставить KM-952
  1. 18. Отрегулировать распределительные валы • Вставить KM-953 (1) – Распределительные валы повернуть за шестигранник
  2. 19. Установить KM-954 (1) • Насадить на диск фазового датчика (2)

ПримечаниеKM-954 должен войти в паз диска фазового датчика

  1. 20. Вынуть KM-955-1 • Установить новое уплотнение • Затянуть резьбовую пробку натяжителя цепи 50 Нм
  2. 21. Закрепить приводные звездочки распределительных валов • Затянуть 2 винта (2) 10 Hм – Распределительные валы удерживать за шестигранник (1)

ПримечаниеМомент затяжки 10 Нм служит для фиксации приводных шестерен распредвала и диска фазового датчика

ПримечаниеСначала затянуть винт звездочки впускного распределительного вала

  1. 22. Вынуть фиксирующие инструменты • KM-952 , KM-953 , KM-954

ПримечаниеФиксирующие инструменты нельзя использовать для удерживания

  1. 23. Затянуть приводные звездочки распределительных валов • Затянуть 2 винта 50 Hм + 60° – Распределительные валы удерживать за шестигранник

ПримечаниеТребуется 2 механика

ПримечаниеСначала затянуть винт звездочки впускного распределительного вала

  1. 24. Проверка фаз газораспределения • Повернуть коленчатый вал (720°) • Вставить KM-952 • Вставить KM-953 • Установить KM-954
  2. 25. Вынуть фиксирующие инструменты • KM-952 , KM-953 , KM-954
  3. 26. Поднять автомобиль
Установка, монтаж
  1. 27. Смонтировать резьбовую пробку подшипникового мостика коленчатого вала • Установить новое уплотнение • Затянуть винт 50 Нм
  2. 28. Смонтировать крышку поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Смонтировать зажим
  3. 29. Опустить автомобиль
  4. 30. Почистить уплотнительные поверхности • Головка цилиндра, крышка головки цилиндров
  5. 31. Установить крышку головки цилиндров (1) • Заменить уплотнение (2) и уплотнительные кольца • Нанести герметик (размер I = 2 мм) • Затянуть 13 винтов 8 Hм

ПримечаниеВремя монтажа не должно превышать 10 минут

  1. 32. Установить 2 шланга вентиляции картера двигателя
  1. 33. Поставить модуль зажигания • Открутить 2 шт. KM-6009 • Затянуть 2 винта 8 Hм
  2. 34. Смонтировать жгут проводов системы управления двигателем • Уложить жгут проводов • Закрепить в зажиме канал для укладки жгута проводов • Подсоединить 4 разъема жгута проводов
  3. 35. Установить корпус воздушного фильтра • Затянуть винт • Закрепить впускной патрубок – Установить новое уплотнение – Затянуть 2 гайки 8 Нм • Для Z 12 XEP, Z 14 XEP: смонтировать всасывающий воздушный шланг – Затянуть хомут 3,5 Нм • Установить шланг вентиляции картера двигателя – Закрепить хомут • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Подсоединить 2 разъема жгута проводов
  4. 36. Закрыть капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя