Новое натяжное устройство приводной цепи, заявленное уже в "Технических новшествах 2004,5 года выпуска", применяется с конца 2004 года выпуска для всех двигателей DOHC-0.
Основные признаки:
- Удлиненная пружина для увеличения натяжения пружины
- Отсутствие пластмассового наконечника на днище поршня
- Измененная направляющая для фиксирующего инструмента KM-955-1
- Новый номер детали: 55 352 909
Сравнение нового и старого натяжного устройства приводной цепи распределительного вала
| I | Сборка нового натяжного устройства приводной цепи распределительного вала | II | Сборка старого натяжного устройства приводной цепи распределительного вала | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Поршень без пластмассового наконечника на днище поршня (стрелка) | 1 | Поршень с пластмассовым наконечником (стрелка) на днище поршня | ||
| 2 | Длинная пружина | 2 | Короткая пружина | ||
| 3 | Корпус натяжного устройства приводной цепи распределительного вала | 3 | Корпус натяжного устройства приводной цепи распределительного вала | ||
Фиксация звеньев натяжного устройства приводной цепи распределительного вала с помощью KM-955-1
- Фиксация звеньев нового натяжного устройства приводной цепи распределительного вала
- Фиксация звеньев старого натяжного устройства приводной цепи распределительного вала
• Сервис: Новое натяжное устройство приводной цепи распределительного вала может устанавливаться при всех двигателях DOHC-0 1-го и 2-го поколения