Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Tigra/Opel Tigra B рестайлинг (2004-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/J337000 Заменить амортизационные блоки двигателя (с обеих с…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

J337000 Заменить амортизационные блоки двигателя (с обеих сторон) (Z 18 XE, с кондиционером, левостороннее управление) Opel Tigra B рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Список специнструмента:

KM-6169 KM-6169-1 KM-6394

ПримечаниеНачиная с года выпуска 2004, вместо KM-6169-1 использовать KM-6394 .

Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – Термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха (4), клапан вентиляции бака (2) • Освободить от зажимов клапан вентиляции топливного бака • Снять всасывающий шланг • Снять шланг вентиляции двигателя (3) • Открутить винт (стрелка)
  1. 3. Поднять автомобиль
  2. 4. Снять воздуховод справа • Отвинтить 3 винта (стрелки)
  3. 5. Снять крышку поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (2)
  4. 6. Опустить автомобиль
  1. 7. Установить KM-6169 (1) • Приставить слева к корпусу переднего моста приспособление KM-6169 (стрелки, рис. I) – Направляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста • Установить оба правых держателя на корпусе переднего моста (стрелки, рис. II) – Направляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелка, рис. III) • Затянуть 8 винтов
  1. 8. Установить опору • На KM-6169 – Отрегулировать крепление (2) опоры • Закрутить гайку (1)
  2. 9. Отрегулировать опоры • Со стороны коробки передач – Повернуть шпиндели настолько, чтобы крепления (3) на направляющей цапфе прилегали без зазора • Сторона управления двигателя – Вставить цапфу опоры в отверстие блока цилиндров без зазора (стрелка) – Затянуть гайку (1)
  3. 10. Опустить автомобиль
  1. 11. Снять правый амортизационный блок двигателя • Освободить переходник держателя двигателя – Выкрутить 2 винта (1) • Освободить амортизационный блок двигателя – Открутить 2 винта
Установка, монтаж
  1. 12. Установить правый амортизационный блок двигателя • Закрепить переходник держателя двигателя – Затянуть 2 винта 60 Нм + 30° - 45° • Закрепить амортизационный блок двигателя – Затянуть 2 винта 40 Нм
Демонтаж
  1. 13. Снять левый амортизационный блок двигателя • Выкрутить 2 винта (2)
  2. 14. Снять держатель коробки передач • Выкрутить 3 винта.
  3. 15. Снять левый амортизационный блок двигателя • Открутить 4 винта (1) • Отсоединить от зажимов напорную гидравлическую трубку сцепления
  1. 16. Снять переходник левого амортизационного блока двигателя • Выкрутить винт (1)
Установка, монтаж
  1. 17. Установить переходник левого амортизационного блока двигателя • Затянуть винт 80 Нм + 45° + 15°
  2. 18. Установить левый амортизационный блок двигателя на продольной балке • Затянуть 4 винта 25 Нм • Подсоединить напорную гидравлическую трубку сцепления
  3. 19. Установить держатель коробки передач • Затянуть 3 винта 60 Нм
  4. 20. Установить левый амортизационный блок двигателя • Затянуть 2 винта 80 Нм + 45° - 60°
  5. 21. Поднять автомобиль
  6. 22. Снять опоры • Сторона управления двигателя • Со стороны коробки передач
  1. 23. Снять KM-6169
  2. 24. Установить крышку поликлинового ремня • Закрутить 3 винта • Вставить зажим
  3. 25. Установить воздуховод справа • Закрутить 3 винта
  4. 26. Опустить автомобиль
  5. 27. Установить корпус воздушного фильтра • Затянуть винт • Установить всасывающий шланг • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Закрепить в зажимах клапан вентиляции топливного бака • Подсоединить 2 разъема жгута проводов
  6. 28. Закрыть капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя