J792910 Отрегулировать фазы газораспределения (Z 18 XE, с кондиционером, левостороннее управление) Opel Tigra B рестайлинг

Список специнструмента:

KM-6130 KM-852 KM-911 KM-913-A

1. 1. Открыть капот двигателя.
2. 2. Снять крышку двигателя • Открутить крышку заправочного масляного патрубка • Открутить 2 винта • Закрутить крышку заправочного масляного патрубка
3. 3. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – Термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха (4), клапан вентиляции бака (2) • Освободить от зажимов клапан вентиляции топливного бака • Снять всасывающий шланг • Снять шланг вентиляции двигателя (3) • Открутить винт (стрелка)

Войти

4. 4. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Отвинтить 3 винта (стрелки) • Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади

Войти

5. 5. Поднять автомобиль
6. 6. Снять воздуховод справа • Отвинтить 3 винта (стрелки)
7. 7. Снять крышку поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (2)
8. 8. Опустить автомобиль

Войти

9. 9. Проверка фаз газораспределения • Коленчатый вал установить на метку – Равномерно вращать коленвал – Метки на шкиве поликлинового ремня коленвала и кожухе зубчатого ремня спереди (2) должны совпадать • Зафиксировать приводные шестерни ГРМ – Метки (1) должны быть напротив друг друга и совпадать с верхним краем головки цилиндров – Вставить KM-852 • Если вставить KM-852 невозможно, то следует провести основную регулировку фаз газораспределения

Войти

10. 10. Освободить правое переднее колесо • Открутить 4 винта
11. 11. Поднять автомобиль
12. 12. Демонтировать правое переднее колесо • Выкрутить 4 винта
13. 13. Поднять автомобиль
14. 14. Снять поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-913-A (2) в направлении стрелки • Вставить KM-6130 (1)

Войти

15. 15. Демонтировать натяжитель поликлинового ремня • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня • Вынуть KM-6130 (2) • Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня • Выкрутить винт (1)

Войти

16. 16. Демонтировать шкив поликлинового ремня с коленвала • Вынуть заглушку спереди в масляном поддоне • Вставить KM-911 • Выкрутить винт • Вынуть KM-911

Войти

17. 17. Освободить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открутить винт (стрелка) • Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
18. 18. Опустить автомобиль

Войти

19. 19. Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади • Вынуть вниз
20. 20. Снять зубчатый ремень • Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня – Ослабить винт (1) – Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (по часовой стрелке) настолько, чтобы метка на натяжном ролике зубчатого ремня оказалась непосредственно перед левым упором

21. 21. Зафиксировать приводные шестерни ГРМ • Метки должны быть напротив друг друга и совпадать с верхним краем головки цилиндров • Повернуть приводные шестерни распредвала – Вставить KM-852

Войти

22. 22. Установить зубчатый ремень • Проверить метку на коленвале • Смонтировать зубчатый ремень – Тяговая сторона (I) должна быть туго натянутой

Войти

23. 23. Натянуть зубчатый ремень • Натянуть натяжной ролик зубчатого ремня – Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (против часовой стрелки), пока указатель натяжного ролика зубчатого ремня не будет находится вблизи правого упора • Закрепить винт натяжного ролика зубчатого ремня (1)
24. 24. Вынуть KM-852

Войти

25. 25. Проверка фаз газораспределения • Завернуть винт шкива поликлинового ремня на коленвале • Повернуть коленвал за винт шкива поликлинового ремня коленвала в направлении вращения двигателя (720°) • Коленчатый вал установить на метку – Метки приводной шестерни зубчатой ременной передачи и кожуха зубчатого ремня сзади должны находиться на одной линии (III) • Вставить KM-852 (II) – Метки должны быть друг напротив друга и находиться на одной линии с верхним краем головки цилиндров (I)
26. 26. Вынуть KM-852

Войти

27. 27. Регулировка натяжения зубчатого ремня • Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня – Ослабить винт • Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки настолько, чтобы метка (1) на натяжном ролике зубчатого ремня совместилась с насечкой (2) USED • Затянуть винт натяжного ролика зубчатого ремня 20 Hм
28. 28. Проверить натяжение зубчатого ремня • Повернуть коленчатый вал (720°) • Метка натяжного ролика зубчатого ремня и насечка USED должны совпадать
29. 29. Поднять автомобиль

Войти

30. 30. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Прикрепить к кожуху зубчатого ремня сзади • Затянуть винт 4 Hм
31. 31. Установить натяжитель поликлинового ремня • Затянуть винт 35 Нм • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-913-A • Вставить KM-6130
32. 32. Установить шкив поликлинового ременя коленчатого вала • Вставить KM-911 • Установить новый винт • Затянуть винт 95 Нм + 30° + 15° • Вынуть KM-911 • Вставить переднюю заглушку
33. 33. Установить поликлиновой ремень • Соблюдать направление вращения и монтажное положение • Ослабить натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-913-A • Вынуть KM-6130
34. 34. Установить крышку поликлинового ремня • Закрутить винты • Вставить зажимы • Установить воздуховод – Затянуть 3 винта
35. 35. Опустить автомобиль
36. 36. Установить правое переднее колесо • Вкрутить 4 винта
37. 37. Опустить автомобиль
38. 38. Закрепить правое переднее колесо • Затянуть 4 винта 110 Hм
39. 39. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Прикрепить к кожуху зубчатого ремня сзади • Затянуть 3 винта 4 Hм
40. 40. Установить корпус воздушного фильтра • Затянуть винт • Установить всасывающий шланг • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Закрепить в зажимах клапан вентиляции топливного бака • Подсоединить 2 разъема жгута проводов
41. 41. Установить крышку двигателя • Открутить крышку заправочного масляного патрубка • Вставить фиксирующие выступы • Затянуть 2 винта 8 Hм • Закрутить крышку заправочного масляного патрубка
42. 42. Закрыть капот двигателя.