Главная/Opel/Tigra/Opel Tigra B рестайлинг (2004-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Ориентировочные показатели крутящего момента (Z 18 XE)
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Ориентировочные показатели крутящего момента (Z 18 XE) Opel Tigra B рестайлинг

Нм
Выпускной коллектор на головке цилиндров12 + 12 1)
Выхлопная труба спереди на выпускном коллекторе25 1)
Пробка выпускного отверстия для моторного масла на масляном поддоне (винт Torx)14
Экран на выпускном коллекторе8
Клапан рециркуляции выхлопных газов на головке цилиндров8
Полуось на ступице колеса2) 3)
Переходник амортизационного блока двигателя слева на держателе коробки передач80
Переходник амортизационного блока двигателя слева на амортизационном блоке двигателя слева80 Нм + 60° - 75° 1)
Переходник держателя двигателя справа на держателе двигателя справа60 Нм + 30 ° - 45 ° 1)
Стартер на цилиндр25
Упор против проворачивания сзади на держателе упора против проворачивания сзади80
Упор против проворачивания сзади на корпусе переднего моста (поворотная тяга на корпусе переднего моста)80
Упор против проворачивания спереди на коробке передач (М12)95
Упор против проворачивания спереди на держателе упора против проворачивания спереди (М10)60
Модуль дроссельной заслонки на впускном коллекторе8
Впускной коллектор на головке цилиндров20 1)
Направляющий шарнир поперечного поворотного рычага на поворотный кулак60 1)
Педаль акселератора на торцевую панель9
Коробка передач на блоке цилиндров60
Держатель коробки передач на коробку передач (кронштейн на приводе)60
Генератор на кронштейне генератора35
Кронштейн генератора на блоке цилиндров35
Держатель упора против проворачивания сзади на коробке передач80 Нм + 45° - 60° 1)
Держатель упора против проворачивания сзади на упоре против проворачивания80
Крепление жгута проводов на генератор20
Задающий импульсный диск коленвала на коленвале15
Шкив поликлинового ремня на коленвал95 Нм + 30° + 15° 1)
Натяжитель поликлинового ремня на кронштейне генератора35
Хомут зажимного винта отклоняющегося рычага переключения12 Нм + 90° + 90° до 90° + 90° + 45° 1)
Датчик детонации на блоке цилиндров20
Труба топливного распределителя на впускном коллекторе8
Топливопровод на трубе топливного распределителя15
Крышка коренного подшипника на блоке цилиндров50 Нм + 45° + 15° 1)
Датчик коленвала на блок цилиндров10
Фланец охлаждающей жидкости на головку цилиндров20
Трубопровод охлаждающей жидкости на блоке цилиндров/коробке передач60
Держатель радиатора внизу на корпус переднего моста15
Держатель радиатора вверху на воздуховод10
Насос охлаждающей жидкости на блоке цилиндров8
Датчик температуры охлаждающей жидкости на корпус термостата20
Лямбда-датчик, блок управления каталитическим нейтрализатором на выхлопную трубу спереди30
Лямбда-датчик цепи регулирования состава топливной смеси, при прогреве на выпускной коллектор30
Накладка генератора на впускной коллектор20
Промежуточный рулевой шпиндель на малую рулевую шестерню22
Корпус вентилятора на радиаторе4
Мотор вентилятора на корпус вентилятора4
Провод массы аккумулятора на коробку передач25
Крышка двигателя на крышку головки цилиндров8
Левый амортизационный блок двигателя на продольной балке (амортизационный блок в раме)25
Амортизационный блок двигателя справа на продольной балке40
Держатель двигателя справа на блок цилиндров65 Нм + 45° - 60° 4)
Транспортная серьга двигателя на выпускной коллектор12
Крышка подшипников распредвалов на головке цилиндров8
Колесо распредвала на распредвал (впускной и выпускной распредвал)50 Нм + 60° + 15° 1)
Датчик распредвала на головке цилиндров8
Реле давления масла на масляном насосе30
Корпус масляного фильтра на блоке цилиндров45
направляющая труба щупа масломера8
Крышка масляного насоса на масляном насосе6
Масляный насос на блоке цилиндров8
Всасывающий маслопровод на масляный насос и блок цилиндров8
Маслоотражатель на масляном поддоне8
Масляный поддон на коробке передач40
Масляный поддон к масляному насосу и блоку цилиндров10
Маятниковый рычаг на амортизационной стойке65 1)
Крышка подшипника шатуна на шатуне25 Нм + 30° 1)
Колесо на ступице колеса110
Шланговые зажимы для системы охлаждения3,5
Маховик на коленвале35 Нм + 30° + 15° 1)
Поперечная рулевая тяга на поворотном кулаке35
Опора впускного коллектора на впускном коллекторе20
Опора впускного коллектора на блок цилиндров35
Крышка корпуса термостата на корпус термостата20
Компрессор на блоке цилиндров и корпусе ГРМ20
Конденсатор на радиаторе4
Корпус переднего моста на кузове (все винты)90 Нм + 45° + 15° 1)
Линия предварительного прогрева модуля дроссельной заслонки8
Кожух зубчатого ремня вверху на кожух зубчатого ремня сзади4
Кожух зубчатого ремня внизу на кожух зубчатого ремня сзади4
Нижний кожух зубчатого ремня на головке цилиндров и Масляный насос6
Натяжной ролик зубчатого ремня на масляном насосе20
Направляющий ролик зубчатой ременной передачи со стороны выпуска на кронштейне амортизационного блока двигателя25
Направляющий ролик зубчатой ременной передачи со стороны впуска на головке цилиндров25
Свечи зажигания на головке цилиндров25
Модуль зажигания на головке цилиндров8
Головка цилиндров на блоке цилиндров25 Нм + 90° + 90° + 90° + 45° 1)
Крышка головки цилиндров на головке цилиндров8

1

) Использовать новые крепежные гайки и винты

2

) Затянуть прорезную гайку с моментом 120 Нм, затем отпустить её, чтобы её можно было провернуть от руки. Повторно затянуть прорезную гайку с моментом 20 Нм + 90° и застопорить новым шплинтом

3

) Не допускается использовать для отвинчивания или затяжки крепежных винтов или гаек ударный гайковёрт

4

) Дорезать резьбу перед повторным использованием и вставить винты со стопорной мастикой для винтов (красной). Время сборки, включая проверку крутящего момента, составляет макс. 10 мин.