Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Tigra/Opel Tigra B рестайлинг (2004-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/J451700 Проверить давление моторного масла (Z 18 XE, с конд…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

J451700 Проверить давление моторного масла (Z 18 XE, с кондиционером, левостороннее управление) Opel Tigra B рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Список специнструмента:

KM-498-B KM-6130 KM-913-A

ПримечаниеДвигатель прогрет (температура масла мин. 80 °С)

Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы

ПримечаниеНа автомобилях начиная с года выпуска 2004 с системой курсовой устойчивости датчик углового положения рулевого колеса теряет свою основную регулировку после каждого отсоединения аккумулятора. Его необходимо откалибровать вновь.

  1. 3. Поднять автомобиль
  2. 4. Снять воздуховод справа • Отвинтить 3 винта (стрелки)
  3. 5. Снять крышку поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (2)
  1. 6. Снять поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-913-A (2) в направлении стрелки • Вставить KM-6130 (1) • Ослабить натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-913-A • Вынуть KM-6130

ПримечаниеОбозначить направление вращения

  1. 7. Отсоединить разъем жгута проводов реле давления масла (1)
  2. 8. Отсоединить кронштейн генератора • Выкрутить 3 винта. • Открутить гайку • Отвести назад кронштейн генератора
  1. 9. Демонтировать реле давления масла • Подставить поддон для сбора жидкости
  2. 10. Установить KM-498-B
  3. 11. Закрепить кронштейн генератора • Затянуть гайку 35 Нм • Затянуть 3 винта 35 Hм
  4. 12. Установить поликлиновой ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-913-A в направлении стрелки • Вставить KM-6130 • Ослабить натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-913-A • Вынуть KM-6130

ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение

  1. 13. Опустить автомобиль
  2. 14. Присоединить аккумулятор.
  1. 15. Проверка давления моторного масла • Запустить двигатель • Давление масла двигателя около 140 кПа (1,4 бар) при оборотах холостого хода • Остановить двигатель
  2. 16. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
  3. 17. Поднять автомобиль
  4. 18. Снять поликлиновый ремень
  5. 19. Отсоединить кронштейн генератора • Выкрутить 3 винта. • Открутить гайку • Отвести назад кронштейн генератора
  6. 20. Снять KM-498-B
Установка, монтаж
  1. 21. Установить реле давления масла • Установить новое уплотнение • Затянуть реле давления масла 30 Hм
  2. 22. Закрепить кронштейн генератора • Затянуть гайку 35 Нм • Затянуть 3 винта 35 Hм
  3. 23. Надеть разъем жгута проводов на реле давления масла
  4. 24. Установить поликлиновой ремень
  5. 25. Установить крышку поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Вставить зажим
  6. 26. Установить воздуховод справа • Закрутить 3 винта
  7. 27. Опустить автомобиль
  8. 28. Проверить и при необходимости откорректировать уровень моторного масла
  9. 29. Присоединить аккумулятор.
  10. 30. Откалибровать датчик углового положения рулевого колеса • Включить зажигание • Один раз перевести рулевое колесо из крайнего правого положения в крайнее левое
  11. 31. Запрограммировать энергозависимую память
  12. 32. Закрыть капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя