Важно: При выполнении работ на системе подачи топлива необходимо соблюдать чистоту, поскольку даже мельчайшие частицы загрязнений могут привести к нарушениям работы двигателя или топливной системы. Открытые каналы системы подачи топлива следует закрывать подходящими пробками из каталога запасных частей Opel (номер по каталогу: 45 06 154 / номер детали: 9201697). Пробки рассчитаны на одноразовое использование.
ПримечаниеТопливные форсунки могут заменяться также по отдельности. При замене одной или нескольких топливных форсунок необходимо запрограммировать код IMA топливных форсунок в контроллере ЭСУД с помощью TECH 2
Демонтаж
- 1. Демонтировать верхнюю часть впускного коллектора
- 2. Демонтировать 3 трубопровода высокого давления от пневмоаккумулятора до топливных форсунок (1) • Демонтировать держатель трубопровода высокого давления (3) – Открутить винт • Открутить 6 накидных гаек
ПримечаниеЗакрыть открытые топливные соединения с помощью соответствующих заглушек
- 3. Демонтировать трубопровод высокого давления от насоса высокого давления до пневмоаккумулятора (2) • Открутить 2 накидные гайки
ПримечаниеЗакрыть открытые топливные соединения с помощью соответствующих заглушек
- 4. Демонтировать топливный шланг (1) • Освободить 2 хомута
- 5. Демонтировать 3 резиновых уплотнения топливной форсунки (2) с крышки головки цилиндров 2-4-6 • Открутить 6 винтов
- 6. Демонтировать крышку головки цилиндров 2-4-6 (3) • Демонтировать держатель крышки двигателя (2) – Открутить гайку • Демонтировать шланг для удаления воздуха с корпуса распределительного вала (1) – Ослабить хомут • Открутить 12 винтов
- 7. Демонтировать возвратный топливопровод цилиндров 2-4-6 (1) • Демонтировать 4 полых винта • Вынуть 4 уплотнения
ВниманиеСобрать топливо в соответствующую емкость, закрыть масляные каналы ветошью.
- 8. Демонтировать 2 держателя топливных форсунок цилиндров 2-4-6 (2) • Открутить 3 гайки
ПримечаниеРавномерно открутить обе гайки держателя топливной форсунки.
ВниманиеОсторожно вынуть топливные форсунки из головки цилиндров. Обратить внимание на медные уплотнительные кольца.
- 9. Демонтировать 3 топливные форсунки цилиндров 2-4-6 (3)
Установка, монтаж
- 10. Установить 3 топливных форсунки цилиндров 2-4-6 • Заменить 3 медных уплотнительных кольца
- 11. Установить возвратный топливопровод цилиндров 2-4-6 • Установить 4 новых уплотнительных кольца • Вкрутить 4 полых винта
ВниманиеОбратить внимание на правильную установку топливных форсунок в держателях.
- 12. Установить 2 держателя топливных форсунок цилиндров 2-4-6 • Затянуть 2 гайки (M6) 5 Hм • Затянуть гайку (M10) 30 Hм
ПримечаниеРавномерно затянуть держатель топливной форсунки.
- 13. Закрепить возвратный топливопровод цилиндров 2-4-6 • Затянуть 3 полых винта на топливной форсунке 16 Hм • Затянуть полый винт на корпусе распределительного вала 20 Hм
- 14. Почистить уплотнительные поверхности.
- 15. Установить крышку головки цилиндров 2-4-6 • Установить новое уплотнение • Нанести герметик (серый) на корпус распределительного вала – Толщина полоски от 2 до 4 мм – Размер I = 20 мм – Размер II = 10 мм • Затянуть 12 винтов 9 Нм • Установить держатель крышки двигателя – Затянуть винт • Установить шланг для удаления воздуха с корпуса распределительного вала – Закрепить хомут
ПримечаниеСоблюдать последовательность затяжки (1-12)
- 16. Установить 3 резиновых уплотнения топливных форсунок на крышку головки цилиндров 2-4-6 • Затянуть 6 винтов 10 Hм
- 17. Установить топливный шланг • Закрепить 2 хомута
- 18. Установить трубопровод высокого давления от насоса высокого давления до пневмоаккумулятора • Затянуть 2 накидные гайки 35 Нм
ПримечаниеОткрутить заглушку
- 19. Установить 3 трубопровода высокого давления от пневмоаккумулятора до топливных форсунок • Затянуть накидную гайку 30 Hм • Установить держатель трубопровода высокого давления – Затянуть винт 21 Нм
ПримечаниеОткрутить заглушку
- 20. Установить верхнюю часть впускного коллектора