ВниманиеПри работах со всасывающим коллектором обязательно использование только оригинальных винтов и соблюдение указанных моментов затяжки!
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Снять 3 крышки двигателя сверху
- 4. Демонтаж всасывающего шланга (1) • Ослабить 2 хомута
- 5. Снять 2 разъема жгута проводов • клапан вентиляции бака (3), модуль дроссельной заслонки (2) • Освободить от зажимов жгут проводов
- 6. Отсоединить трубопровод вентиляции бака (стрелки) • Использовать специальное приспособление KM-796-A
- 7. Сбросить давление топлива Предупреждение: Учитывать правила техники безопасности и действующие в стране законы • Использовать приспособление KM-J-34730-91 • Вывернуть защитный колпачок контрольного штуцера (2) • от трубы топливного распределителя
- 8. Отделить топливопровод (1) • Освободить топливопровод от зажимов • Использовать специальное приспособление KM-796-A • Закрыть отверстия топливопровода – Использовать KM-6015
- 9. Снять шланг вентиляции двигателя • От модуля дроссельной заслонки
- 10. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости • С компенсационного бачка охлаждающей жидкости
- 11. Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя (2)
- 12. Вынуть 2 разъема жгута проводов • Электромагнитный клапан переключающих заслонок (1), топливные форсунки (3) • Освободить от зажимов жгут проводов
- 13. Снять всасывающий коллектор • Снять шланг вентиляции двигателя – Открыть хомут • Выкрутить 6 винтов (стрелки) • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (1) – Ослабить хомут
- 14. Снять топливопровод (1) • Отсоединить вакуумный шланг (2) • Ослабить 2 гайки (3) • Отвинтить винт (4)
- 15. Вынуть 6 разъемов жгута проводов топливной форсунки
- 16. Снять крышку всасывающего коллектора (1) • Открутить 16 винтов (2)
ВниманиеОтсоединить крышку всасывающего коллектора от корпуса всасывающего коллектора с помощью подходящего инструмента
- 17. Снять вакуумную камеру (1) • Отвинтить 8 винтов (стрелки)
ВниманиеПроверить уплотнение (2) и уплотнительные поверхности. Уплотнение может повторно использоваться до трех раз. При повреждении уплотнения следует заменить весь узел.
- 18. Демонтировать 2 трубы топливного распределителя (1, 2) • Отвинтить 2 винта (3)
ПримечаниеВытащить трубы топливного распределителя с топливными форсунками. Первой снимается труба топливного распределителя 2-4-6
- 19. Демонтировать 6 топливных форсунок • Демонтировать 6 стопорных скоб
- 20. Почистить уплотнительные поверхности
- 21. Установить 6 топливных форсунок • Вставить топливные форсунки (1) При повторном применении топливных форсунок следует заменить уплотнительные кольца (2) • Установить стопорные скобы (3)
ВниманиеСоблюдать монтажное положение. Паз в стопорной скобе должен сцепляться с выступом топливной форсунки (стрелка)
- 22. Установить 2 трубы топливного распределителя • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 15 Нм
ПримечаниеСмазать уплотнительные кольца моторным маслом. Сначала вставить трубу топливного распределителя цилиндров 1-3-5
- 23. Установить вакуумную камеру • Затянуть 8 винтов – Момент затяжки 2 Нм
ПримечаниеВставить винты с герметиком (черным)
- 24. Почистить 10 резьб
- 25. Заменить 5 уплотнительных втулок (1)
ВниманиеПроверить уплотнение и уплотнительные поверхности. Уплотнение может повторно использоваться до трех раз. При повреждении уплотнения следует заменить весь узел.
- 26. Установить крышку всасывающего коллектора • Заменить 10 винтов • Затянуть 16 винтов – Момент затяжки 4,4 Нм
- 27. Вставить 6 разъемов жгутов проводов топливной форсунки
- 28. Поставить топливопровод • Затянуть 2 гайки – Момент затяжки 10 Нм • Затянуть винт – Момент затяжки 4,4 Нм • Вставить вакуумный шланг
ВниманиеПоддерживать открытым гаечным ключом
- 29. Почистить уплотнительные поверхности • всасывающий фланец, всасывающий коллектор
ВниманиеПроверить уплотнение всасывающего фланца на наличие повреждений. В случае обнаружения повреждений уплотнений всасывающий фланец должен быть заменен полностью!
- 30. Установить всасывающий коллектор • Установить шланг охлаждающей жидкости – К модулю дроссельной заслонки • Затянуть 6 винтов – Момент затяжки 7,5 Нм • Установить шланг вентиляции двигателя – Закрыть хомут
- 31. Подсоединить 2 разъема жгутов проводов • Электромагнитный клапан переключающих заслонок, топливные форсунки • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 32. Подсоединить вакуумный трубопровод тормозного усилителя
ПримечаниеШтуцер должен зафиксироваться с ощутимым щелчком
- 33. Установить шланг охлаждающей жидкости • На компенсационный бачок охлаждающей жидкости
- 34. Установить шланг вентиляции двигателя • К модулю дроссельной заслонки
- 35. Поставить топливопровод • Закрепить в зажимах топливопровод
ПримечаниеШтуцер должен зафиксироваться с ощутимым щелчком
- 36. Установить трубопровод вентиляции бака
ПримечаниеШтуцер должен зафиксироваться с ощутимым щелчком
- 37. Присоединить 2 разъема жгутов проводов • клапан вентиляции бака, модуль дроссельной заслонки • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 38. Установить всасывающий шланг • Затянуть 2 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм
- 39. Установить 3 крышки двигателя сверху
- 40. Проверить и откорректировать уровень охлаждающей жидкости
ПримечаниеЗаполнить систему охлаждения и удалить из нее воздух - смотри рабочий процесс "Заполнение системы охлаждения и удаление воздуха". Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
- 41. Присоединить аккумулятор. • Смонтировать провод массы.
- 42. Закрыть капот двигателя.
- 43. Запрограммировать энергозависимую память