Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия с задним приводом Все разделы

Список F0:Data - Этап тестирования 06 СОЛЕНОИД 2-3 Opel Monterey A рестайлинг

Список быстрых проверок F0:DATA LIST

Нет.Дисплей TECH 1Условия испытанийНоминальная стоимостьКоды неисправностейТерминал
06СОЛЕНОИД 2-3Подвести ручной тормоз и нажать на тормоз

Педаль

Работа двигателя на холостом ходу, при работе

Температура

Рычаг переключения в положение D

«Зимняя программа» не выбрана

Выбрана «Зимняя программа»

Пожалуйста, обратите внимание:

Если модуль управления активировал аварийную программу, модуль управления снимает землю с электромагнитных клапанов. «12V» может по-прежнему отображаться в TECH 1, но это не означает, что соответствующий электромагнитный клапан «активен».

Активно 12 В

Фактическая передача согласно TECH 1:1

(Этап 14 испытания)

НЕАКТИВНЫЙ 0V

Фактическая передача согласно TECH 1:3

(Этап 14 испытания)26, 2843, 54

Устранение неполадок:

Номинальная стоимость:
Причина неисправности:

(При недостижении номинального значения)

· Зажигание выключено

Отсоедините разъем жгута проводов от модуля управления коробкой передач

Зажигание включено

Измерьте напряжение мультиметром:

От: Клемма 43 разъема жгута проводов модуля управления коробкой передач
· Короткое замыкание на напряжение батареи

От: Клемма разъема жгута проводов модуля управления передачей

43 / 54 / 45 / 48

К клемме M-7 разъема основного корпуса

1 (A )/4 (C )/2 (B )/3 (D)
Кому: земляМенее 0,1 В· Электромагнитные клапаны или кабели от M-7 разъема до электромагнитных клапанов в основном корпусе имеют короткое замыкание на напряжение батареи

· Зажигание выключено

Измерьте сопротивление мультиметром:

От: Модуль управления трансмиссией

Разъем жгута проводов

Клемма 43

По: земля

Более 100 кОм (бесконечное)· Короткое замыкание на массу

От: Модуль управления трансмиссией

Клемма 43/ 54 / 45 / 48 разъема жгута проводов

К клемме M-7 разъема основного корпуса

1 (A )/4 (C )/2 (B )/3 (D)

· Электромагнитные клапаны или кабели от M-7 разъема к электромагнитным клапанам в основном корпусе имеют короткое замыкание на массу

· Измерьте сопротивление мультиметром:

От: Модуль управления трансмиссией

Разъем жгута проводов

Клеммы 19 и 36

По: земля

Оба измерения

Менее 3 Ом· Цепь разомкнута

От: Модуль управления трансмиссией

Клемма 19 или 36 разъема жгута проводов

По: земля

· Измерьте сопротивление мультиметром:

От: Модуль управления трансмиссией

Разъем жгута проводов

Клемма 43

К клемме 54 разъема жгута проводов модуля управления коробкой передач

От 17 до 20 ОмСопротивление менее 17 Ом:

· Короткое замыкание в жгуте проводов

От: Модуль управления трансмиссией

Разъем для подключения жгута проводов 43

В: Модуль управления коробкой передач

Клеммный 54 / 45 / 48 разъема жгута проводов

· Соленоидный клапан или кабель к соленоидному клапану в основном корпусе короткозамкнуты

Сопротивление более 20 Ом:

· Цепь разомкнута

От: Модуль управления трансмиссией

Клемма 43 или 54 разъема жгута проводов

К разъему основного корпуса M-7 клемма 1 (A) или 4 (C)

· Электромагнитный клапан или кабель от M-7 разъема к электромагнитному клапану в основном корпусе прерваны

· Отключить батарею

Отключить ТЕХН 1

Отсоедините модуль управления двигателем

Измерьте сопротивление мультиметром:

От: Клемма 43 разъема жгута проводов модуля управления коробкой передач· Короткое замыкание в жгуте проводов

От: Модуль управления трансмиссией

Разъем для подключения жгута проводов 43

Кому: Клемма разъема жгута проводов модуля управления коробкой передач, в которой было измерено сопротивление менее 100 кОм

Ко всем остальным клеммам модуля управления коробкой передач

Соединители жгута проводов (кроме клемм 45, 48, 54)Более 100 кОм (бесконечное)
Все тесты в порядке!· Проверьте кабельный жгут и разъемы модуля управления

· Неисправен модуль управления коробкой передач

См. примечание в конце раздела 5.5 № 03 и 04 "ПРЕСС. РЕГ. SOL». и «CALCULAT. Пресса."